本實(shí)用新型涉及新能源汽車電機(jī)附件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種混合動力電機(jī)端蓋。

背景技術(shù)：

電機(jī)是機(jī)械能和電能之間轉(zhuǎn)換裝置的總稱，大部分的電機(jī)應(yīng)用的原理是電磁感應(yīng)原理?，F(xiàn)實(shí)中為了保護(hù)電機(jī)，常常需要在電機(jī)上安裝一端蓋，該端蓋可以防止外力對電機(jī)造成損害，也可以防塵、防潮。

而部分新能源汽車的動力部采用了混合動力電機(jī)，其特點(diǎn)是將兩個或多個不同的純驅(qū)動電機(jī)與純驅(qū)動電機(jī)間、或者純驅(qū)動電機(jī)與發(fā)電機(jī)間的轉(zhuǎn)軸部分連接起來共轉(zhuǎn)，而在連接轉(zhuǎn)軸時，其相應(yīng)的機(jī)殼部分也需要連接，而本申請?zhí)峁┑碾姍C(jī)端蓋結(jié)構(gòu)不僅具有傳統(tǒng)電機(jī)端蓋的功能和作用，還額外承擔(dān)著連接兩個電機(jī)機(jī)殼的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種混合動力電機(jī)端蓋。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種混合動力電機(jī)端蓋，包括端蓋本體，所述端蓋本體的一側(cè)凸伸出連續(xù)的第一環(huán)形連接部，所述端蓋本體的另一側(cè)設(shè)有凸出的一段中空圓柱形的筒體，所述筒體的外端設(shè)有第二環(huán)形連接部，所述第一環(huán)形連接部的端面上周向均布有若干機(jī)殼連接孔，用于通過相應(yīng)的緊固件連接相應(yīng)電機(jī)的機(jī)殼，所述第二環(huán)形連接部的端面上周向均布有若干機(jī)蓋連接孔，用于通過相應(yīng)的緊固件連接另一個電機(jī)的端蓋。

進(jìn)一步的，所述筒體沿其周向設(shè)有若干個向內(nèi)凹陷的凹槽。

進(jìn)一步的，所述凹槽中至少包括一個在凹槽底面具有柵格孔的透氣窗。

進(jìn)一步的，所述凹槽中至少包括一個在凹槽底面具有中空或透明材料的觀察窗。

進(jìn)一步的，所述凹槽中至少包括一個在凹槽底面具有輸油口的輸油窗。

進(jìn)一步的，所述凹槽中至少包括一個在凹槽底面具有安裝孔的銘牌窗。

進(jìn)一步的，所述第一環(huán)形連接部的端面上設(shè)有接地線孔。

進(jìn)一步的，所述端蓋本體的中部設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有軸承座。

本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型電機(jī)端蓋除了能防止外力對電機(jī)造成損害，以及防塵、防潮，還能穩(wěn)定地連接兩個電機(jī)，并提供了輸油、觀察和透氣的介質(zhì)平臺。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的前視向軸測視圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視向軸測視圖；

圖3為本實(shí)用新型的后視向軸測視圖。

圖中標(biāo)號說明：1、端蓋本體，2、第一環(huán)形連接部，21、機(jī)殼連接孔，22、接地線孔，3、筒體，31、凹槽，311、透氣窗，312、觀察窗，313、輸油窗，314、銘牌窗，4、第二環(huán)形連接部，41、機(jī)蓋連接孔，5、軸承座。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

參照圖1至圖3所示，一種混合動力電機(jī)端蓋，包括端蓋本體1，所述端蓋本體1的一側(cè)凸伸出連續(xù)的第一環(huán)形連接部2，所述端蓋本體1的另一側(cè)設(shè)有凸出的一段中空圓柱形的筒體3，所述筒體3的外端設(shè)有第二環(huán)形連接部4，所述第一環(huán)形連接部2的端面上周向均布有若干機(jī)殼連接孔21，用于通過相應(yīng)的緊固件連接相應(yīng)電機(jī)的機(jī)殼，所述第二環(huán)形連接部4的端面上周向均布有若干機(jī)蓋連接孔41，用于通過相應(yīng)的緊固件連接另一個電機(jī)的端蓋。

所述筒體3沿其周向設(shè)有若干個向內(nèi)凹陷的凹槽31。

所述凹槽31中至少包括一個在凹槽31底面具有柵格孔的透氣窗311。

所述凹槽31中至少包括一個在凹槽31底面具有中空或透明材料的觀察窗312。

所述凹槽31中至少包括一個在凹槽31底面具有輸油口的輸油窗313。

所述凹槽31中至少包括一個在凹槽31底面具有安裝孔的銘牌窗314。

所述第一環(huán)形連接部2的端面上設(shè)有接地線孔22。

所述端蓋本體1的中部設(shè)置有通孔，所述通孔內(nèi)設(shè)有軸承座5。

本實(shí)用新型原理

本實(shí)用新型中的電機(jī)端蓋在使用時，第一環(huán)形連接部2通過螺釘連接相應(yīng)電機(jī)的機(jī)殼，第二環(huán)形連接部4通過螺栓連接另一個共轉(zhuǎn)軸電機(jī)的端蓋，從而將組成混合動力電機(jī)的兩部電機(jī)或多部電機(jī)的機(jī)殼部分連接起來。

此外，需要說明的是，除非特別說明或者指出，否則說明書中的術(shù)語“第一”、“第二”等描述僅僅用于區(qū)分說明書中的各個組件、元素、步驟等，而不是用于表示各個組件、元素、步驟之間的邏輯關(guān)系或者順序關(guān)系等。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。