本實(shí)用新型屬于充電樁領(lǐng)域，特別是涉及一種電動(dòng)汽車小型充電樁。

背景技術(shù)：

目前，隨著電動(dòng)汽車的迅速發(fā)展，市面上對(duì)充電樁的需求量也是越來越大，由于充電樁內(nèi)部設(shè)有大量的電路元器件，在給電動(dòng)汽車充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，因此充電樁的通風(fēng)散熱系統(tǒng)尤為重要。然而傳統(tǒng)的充電樁一般采用自然通風(fēng)散熱，或者局部機(jī)械散熱，這種常見的通風(fēng)方式容易產(chǎn)生渦流、回流，這會(huì)使得通風(fēng)散熱的效率不高，進(jìn)一步會(huì)使電子元器件的壽命大大降低，安全性能也不能得到很好的保障；另外使用年限較長時(shí)，不易清理內(nèi)部灰塵。有鑒于此，本發(fā)明人設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車小型充電樁。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有充電樁存在的缺陷，而提供一種散熱效率高、易清理的充電樁，還能有效避免渦流、回流風(fēng)的產(chǎn)生以及減少灰塵、水汽進(jìn)入充電樁內(nèi)部，從而更加適于實(shí)用。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車小型充電樁，包括柜體，所述柜體內(nèi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)箱，其中進(jìn)風(fēng)箱的斜板上設(shè)有拉環(huán)，且斜板的一端通過樞軸與豎擋板樞接，另一端通過磁條將斜板吸附在柜體上；所述進(jìn)風(fēng)箱通過風(fēng)機(jī)組與被冷卻模塊相連，所述被冷卻模塊通過風(fēng)道與離心風(fēng)機(jī)相連，所述離心風(fēng)機(jī)與排風(fēng)門相連。

較佳的，所述進(jìn)風(fēng)箱的進(jìn)風(fēng)面設(shè)有過濾網(wǎng)。

較佳的，所述進(jìn)風(fēng)箱的出風(fēng)面設(shè)有過濾網(wǎng)和水霧捕捉板。

較佳的，所述風(fēng)機(jī)組由若干個(gè)風(fēng)機(jī)組成。

較佳的，所述被冷卻模塊包括電子元器件以及充電模塊。

較佳的，所述排風(fēng)門上設(shè)有防蟲網(wǎng)。

借由上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提出的一種電動(dòng)汽車小型充電樁設(shè)有進(jìn)風(fēng)箱，能將空氣中大部分的灰塵、雜質(zhì)以及水汽過濾掉；當(dāng)使用時(shí)間長時(shí)，也可以打開進(jìn)風(fēng)箱來清理內(nèi)部積壓的灰塵。工作時(shí)風(fēng)機(jī)組抽入空氣，主動(dòng)將被冷卻模塊中的電子元器件以及充電模塊冷卻，并且將熱風(fēng)通過風(fēng)道送入離心風(fēng)機(jī)，最終離心風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)通過排風(fēng)門導(dǎo)出充電樁，從而避免空氣回流。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

【主要元件符號(hào)說明】

1：柜體

2：進(jìn)風(fēng)箱 21：斜板

22：拉環(huán) 23：樞軸

24：豎擋板 25：磁條

26：過濾網(wǎng) 27：水霧捕捉板

3：風(fēng)機(jī)組

4：被冷卻模塊

5：風(fēng)道

6：離心風(fēng)機(jī)

7：排風(fēng)門 71：防蟲網(wǎng)

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的圓錐角氣電測量儀其具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種電動(dòng)汽車小型充電樁，包括柜體1，所述柜體1內(nèi)設(shè)有進(jìn)風(fēng)箱2，其中進(jìn)風(fēng)箱2的斜板21上設(shè)有拉環(huán)22，且斜板的一端通過樞軸23與豎擋板24樞接，另一端通過磁條25將斜板21吸附在柜體1上；所述進(jìn)風(fēng)箱2通過風(fēng)機(jī)組3與被冷卻模塊4相連，所述被冷卻模塊4通過風(fēng)道5與離心風(fēng)機(jī)6相連，所述離心風(fēng)機(jī)6與排風(fēng)門7相連。

進(jìn)一步的，該進(jìn)風(fēng)箱2的進(jìn)風(fēng)面設(shè)有過濾網(wǎng)26。

進(jìn)一步的，該進(jìn)風(fēng)箱2的出風(fēng)面設(shè)有過濾網(wǎng)26和水霧捕捉板27。

進(jìn)一步的，該風(fēng)機(jī)組3由若干個(gè)風(fēng)機(jī)組成。

進(jìn)一步的，該被冷卻模塊4包括電子元器件以及充電模塊(圖中未示出)。

進(jìn)一步的，該排風(fēng)門7上設(shè)有防蟲網(wǎng)71。

工作時(shí)，風(fēng)機(jī)組3進(jìn)行主動(dòng)抽風(fēng)，將外界空氣吸入充電樁的進(jìn)風(fēng)箱2，通過進(jìn)風(fēng)箱2進(jìn)風(fēng)面設(shè)置的過濾網(wǎng)26以及出風(fēng)面設(shè)置的過濾網(wǎng)26和水霧捕捉板27，可將空氣中的雜質(zhì)、灰塵以及水汽大部分過濾掉，從而延長充電樁內(nèi)部的電子元器件的使用壽命。然后空氣通過風(fēng)機(jī)組3到達(dá)被冷卻模塊4，對(duì)工作中的電子元器件以及充電模塊進(jìn)行冷卻，隨后熱量順著風(fēng)道5被離心風(fēng)機(jī)6抽出至排風(fēng)門7，最終熱量通過排風(fēng)門7排出充電樁從而達(dá)到散熱的目的。通過在排風(fēng)門7上設(shè)置的防蟲網(wǎng)71可有效避免蚊蟲進(jìn)入柜體1內(nèi)。

當(dāng)充電樁使用時(shí)間較長時(shí)，進(jìn)風(fēng)箱2內(nèi)必然會(huì)積壓少量的灰塵，由于斜板21的一端通過樞軸23與豎擋板24樞接，可使斜板21繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，另一端通過磁條25可使斜板21下端吸在柜體1上。所以需要清灰時(shí)，可以通過拉環(huán)22將斜板21打開，進(jìn)行清理；清理完成后，直接用手關(guān)閉斜板21即可，簡單易行。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。