本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種離合電機(jī)。

背景技術(shù)：

離合電機(jī)是一種可實(shí)現(xiàn)電動和手動切換的電機(jī)，其主要包括有電機(jī)和手動軸，電機(jī)和手動軸之間通過離合裝置連接，但現(xiàn)有的離合裝置結(jié)構(gòu)都很復(fù)雜，而且大多離合裝置在手動與電動切換時(shí)還需借助切換手柄進(jìn)行換檔位操作，從而存在操作不便的缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)更簡單、操作更方便的離合電機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種離合電機(jī)，包括有電機(jī)和手動軸，電機(jī)和手動軸之間通過離合裝置連接，所述的離合裝置包括有離合轉(zhuǎn)軸、第一傳動輪和第二傳動輪，第一傳動輪固定在離合轉(zhuǎn)軸上，并與電機(jī)輸出軸傳動連接，第二傳動輪與手動軸傳動連接，離合轉(zhuǎn)軸上設(shè)有穿設(shè)在第二傳動輪內(nèi)的轉(zhuǎn)動部，所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間設(shè)有聯(lián)動件，且當(dāng)轉(zhuǎn)動部轉(zhuǎn)動時(shí)，所述轉(zhuǎn)動部推動聯(lián)動件與第二傳動輪內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合；當(dāng)?shù)诙鲃虞嗈D(zhuǎn)動時(shí)，所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)，電動操作時(shí)，電機(jī)工作并帶動第一傳動輪以及離合轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動離合轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)動部推動聯(lián)動件與第二傳動輪內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，帶動第二傳動輪旋轉(zhuǎn)，手動軸也將跟著旋轉(zhuǎn)，從而通過手動軸實(shí)現(xiàn)動力輸出；手動操作時(shí)，人們直接手動旋轉(zhuǎn)手動軸，手動軸旋轉(zhuǎn)后第二傳動輪會跟著轉(zhuǎn)動，而由于此時(shí)，第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因此不會帶動第一傳動輪以及離合轉(zhuǎn)軸一起旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)手動切換操作。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡單，且手動與電動之間的切換無需進(jìn)行額外的換檔位操作，因而操作起來更加方便。

本發(fā)明可進(jìn)一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，所述的聯(lián)動件為多個(gè)圓周均布在第二傳動輪內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間還設(shè)有導(dǎo)套，所述的導(dǎo)套套裝在轉(zhuǎn)動部上，所述的導(dǎo)套上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件徑向滑移的導(dǎo)槽。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，其長軸端會推動聯(lián)動件徑向外移，從而使聯(lián)動件與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明可進(jìn)一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為多邊形，所述的聯(lián)動件為多個(gè)圓周均布在第二傳動輪內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部與第二傳動輪之間還設(shè)有導(dǎo)套，所述的導(dǎo)套套裝在轉(zhuǎn)動部上，所述的導(dǎo)套上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件徑向滑移的導(dǎo)槽。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為多邊形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，其棱邊會推動聯(lián)動件徑向外移，從而使聯(lián)動件與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

本發(fā)明可進(jìn)一步設(shè)置為所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，所述的聯(lián)動件為套裝在轉(zhuǎn)動部上的軸套，且軸套的外表面為圓形，軸套的內(nèi)表面為與轉(zhuǎn)動部相適配的橢圓形。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部旋轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)動部的長軸端會推動軸套的短軸端徑向外移，從而使軸套與第二傳動輪的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪一起旋轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明去除外殼后的結(jié)構(gòu)圖；

圖3為本發(fā)明中離合裝置的第一種結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖4為本發(fā)明中離合裝置的第二種結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖5為本發(fā)明中離合裝置的第三種結(jié)構(gòu)剖面圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-5所示給出了一種離合電機(jī)，包括有電機(jī)1和手動軸2，電機(jī)1和手動軸2之間通過離合裝置連接，所述的離合裝置包括有離合轉(zhuǎn)軸3、第一傳動輪4和第二傳動輪5，第一傳動輪4固定在離合轉(zhuǎn)軸3上，并通過第一齒輪組6與電機(jī)1輸出軸傳動連接，第二傳動輪5與手動軸2通過第二齒輪組7傳動連接，離合轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有穿設(shè)在第二傳動輪5內(nèi)的轉(zhuǎn)動部31，所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間設(shè)有聯(lián)動件8，且當(dāng)轉(zhuǎn)動部31轉(zhuǎn)動時(shí)，所述轉(zhuǎn)動部31推動聯(lián)動件8與第二傳動輪內(nèi)5環(huán)面形成摩擦配合；當(dāng)?shù)诙鲃虞?轉(zhuǎn)動時(shí)，所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)。采用上述結(jié)構(gòu)，電動操作時(shí)，電機(jī)1工作并帶動第一傳動輪4以及離合轉(zhuǎn)軸3一起旋轉(zhuǎn)，從而帶動離合轉(zhuǎn)軸3上的轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)動部31推動聯(lián)動件8與第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，帶動第二傳動輪5旋轉(zhuǎn)，手動軸2也將跟著旋轉(zhuǎn)，從而通過手動軸2實(shí)現(xiàn)動力輸出；手動操作時(shí)，人們直接手動旋轉(zhuǎn)手動軸2，手動軸2旋轉(zhuǎn)后第二傳動輪5會跟著轉(zhuǎn)動，而由于此時(shí)，第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因此不會帶動第一傳動輪4以及離合轉(zhuǎn)軸3一起旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)手動切換操作。相比現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)更加簡單，且手動與電動之間的切換無需進(jìn)行額外的換檔位操作，因而操作起來更加方便。

如圖3所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，所述的聯(lián)動件8為多個(gè)圓周均布在第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部31之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間還設(shè)有導(dǎo)套9，所述的導(dǎo)套9套裝在轉(zhuǎn)動部31上，所述的導(dǎo)套9上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件8徑向滑移的導(dǎo)槽91。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，其長軸端會推動聯(lián)動件8徑向外移，從而使聯(lián)動件8與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。

如圖4所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為多邊形，所述的聯(lián)動件8為多個(gè)圓周均布在第二傳動輪5內(nèi)環(huán)面與轉(zhuǎn)動部31之間的圓柱或鋼珠。所述轉(zhuǎn)動部31與第二傳動輪5之間還設(shè)有導(dǎo)套9，所述的導(dǎo)套9套裝在轉(zhuǎn)動部31上，所述的導(dǎo)套9上對應(yīng)設(shè)置有供聯(lián)動件8徑向滑移的導(dǎo)槽91。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為多邊形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，其棱邊會推動聯(lián)動件8徑向外移，從而使聯(lián)動件8與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。

如圖5所示所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，所述的聯(lián)動件8為套裝在轉(zhuǎn)動部31上的軸套，且軸套的外表面為圓形，軸套的內(nèi)表面為與轉(zhuǎn)動部31相適配的橢圓形。采用上述結(jié)構(gòu)，由于所述第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面為圓形，因此第二傳動輪5轉(zhuǎn)動時(shí)，其與聯(lián)動件8處于打滑狀態(tài)，因而不會帶動轉(zhuǎn)動部31跟著旋轉(zhuǎn)；而由于所述的轉(zhuǎn)動部31為橢圓形，因此轉(zhuǎn)動部31旋轉(zhuǎn)后，轉(zhuǎn)動部31的長軸端會推動軸套的短軸端徑向外移，從而使軸套與第二傳動輪5的內(nèi)環(huán)面形成摩擦配合，進(jìn)而帶動第二傳動輪5一起旋轉(zhuǎn)。