本發(fā)明屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，具體而言本發(fā)明涉及一種用于支承電機轉(zhuǎn)子軸的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件以及裝設(shè)該電機轉(zhuǎn)子軸支承組件的電機。

背景技術(shù)：

電機是汽車領(lǐng)域中的重要配件，汽車的許多設(shè)備需要電機驅(qū)動，例如雨刷，窗玻璃以及ABS系統(tǒng)等。如本領(lǐng)域所知的，電機中設(shè)有轉(zhuǎn)子，電機通電后轉(zhuǎn)子在磁場下旋轉(zhuǎn)以實現(xiàn)電能與機械能之間的轉(zhuǎn)換。

在現(xiàn)有技術(shù)的電機中，例如ABS系統(tǒng)電機中，電機轉(zhuǎn)子軸的一端由電機轉(zhuǎn)子軸支承組件支承，該電機轉(zhuǎn)子軸支承組件包括電機殼體，通過鉚釘固定至電機殼體的金屬定位件，金屬定位件上緣設(shè)有多個凸片，外球面軸承由金屬定位件包裹住，為保持外球面軸承的位置，多個凸片需要具有較大的彈性夾緊力，以便作用在外球面軸承上 ，以使得電機轉(zhuǎn)子軸由外球面軸承穩(wěn)定支承。然而，由于在裝配中或使用中，電機轉(zhuǎn)子軸難以避免地會稍稍偏離豎直位置，即電機轉(zhuǎn)子軸可能會微微偏斜，由此電機轉(zhuǎn)子軸會對外球面軸承施加作用力，以使外球面軸承的內(nèi)孔趨于平行于電機轉(zhuǎn)子軸，外球面軸承繼而會對金屬定位件的凸片(即限制外球面軸承旋轉(zhuǎn)的那些凸片)施加作用力，使其彈性變形以允許外球面軸承適應(yīng)轉(zhuǎn)子軸的偏斜，于此同時，由于金屬件的凸片的彈性變形，凸片將對外球面軸承施加反作用力，使得外球面軸承難于偏轉(zhuǎn)來適應(yīng)轉(zhuǎn)子軸的偏斜，而外球面軸承也將對電機轉(zhuǎn)子軸施加反作用力，該反作用力會增加外球面軸承與電機轉(zhuǎn)子軸之間的摩擦，造成電機轉(zhuǎn)子軸的磨損以及電機運行中的噪音。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種電機轉(zhuǎn)子軸支承組件和電機以便克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，降低轉(zhuǎn)子軸的磨損并降低電機運行噪音。

為實現(xiàn)以上目的，根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供了一種用于支承電機轉(zhuǎn)子軸的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件，所述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件包括：

電機殼體，所述電機殼體的底壁設(shè)有凹口；

環(huán)形件，所述環(huán)形件與所述電機殼體底壁的所述凹口一起限定容腔；

外球面軸承，其被限制在所述容腔中，且所述容腔設(shè)置成允許所述外球面軸承自適應(yīng)調(diào)節(jié)其軸向，以及

定位件，所述定位件將所述環(huán)形件固定至所述電機殼體上。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述定位件包括安裝部和中間隆起部，所述環(huán)形件包括環(huán)形本體，所述安裝部固定至所述電機殼體，并且所述中間隆起部包裹所述環(huán)形件的所述環(huán)形本體。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述安裝部設(shè)有多個安裝孔，所述定位件通過所述多個安裝孔鉚接至所述電機殼體。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述環(huán)形件包括從所述環(huán)形件的環(huán)形本體上緣延伸出的多個凸片，所述定位件的所述隆起部上緣設(shè)有與所述多個凸片配合的定位槽。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述多個凸片沿所述環(huán)形件的環(huán)形本體均布。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述多個凸片包裹所述外球面軸承。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述定位件由金屬制成。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述環(huán)形件由塑料制成。

可選地，在上述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件中，所述外球面軸承與所述凹口底部之間存在間隙。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種電機，其包括定子及具有轉(zhuǎn)子軸的轉(zhuǎn)子，其中，所述電機還包括以上所述的任一種電機轉(zhuǎn)子軸支承組件，所述轉(zhuǎn)子軸安裝于所述外球面軸承上。

本發(fā)明的有益效果在于：通過采用環(huán)形件與電機殼體的凹口所限定的容腔來容納外球面軸承，并對容腔形狀進行妥善設(shè)計可避免外球面軸承在自調(diào)節(jié)適應(yīng)電機轉(zhuǎn)子軸時產(chǎn)生應(yīng)力，以及由該應(yīng)力所導致的轉(zhuǎn)子軸磨損和電機運行噪音。進一步地，選用塑料的環(huán)形件加工成形方便并且成本較低。

附圖說明

參照附圖，本發(fā)明的公開內(nèi)容將變得更易理解。本領(lǐng)域技術(shù)人員容易理解的是：這些附圖僅僅用于說明的目的，而并非意在對本發(fā)明的保護范圍構(gòu)成限制。此外，圖中類似的數(shù)字用以表示類似的部件，其中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的具體實施例的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件的立體圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的具體實施例的環(huán)形件；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的具體實施例的定位件；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的具體實施例的環(huán)形件，定位件以及外球面軸承的組裝圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的具體實施例的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件的俯視圖；以及

圖6示出了圖5中C-C截面的截面圖。

具體實施方式：

容易理解，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案，在不變更本發(fā)明實質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的多種結(jié)構(gòu)方式以及實現(xiàn)方式。因此，以下具體實施方式以及附圖僅是對本發(fā)明的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當視為本發(fā)明的全部或者視為對本發(fā)明技術(shù)方案的限定或限制。

在本說明書中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、頂部、底部等方位用語是相對于各附圖中所示的構(gòu)造進行定義的，它們是相對的概念，因此有可能會根據(jù)其所處不同位置、不同使用狀態(tài)而進行相應(yīng)地變化。所以，也不應(yīng)當將這些或者其他的方位用語解釋為限制性用語。

參考圖1，其示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件100，所述電機轉(zhuǎn)子軸支承組件100包括電機殼體11，如圖中所示，電機殼體11一般呈圓筒狀，其包括底壁11a，垂直于底壁11a延伸的側(cè)壁11b，以及在側(cè)壁11b上沿局部水平延伸出的安裝部11c，該安裝部11c設(shè)有通孔以用于與電機殼體蓋(未示出)上對應(yīng)部分組裝。現(xiàn)在定義電機殼體11的底壁11a所在的平面為水平方向，而與該底壁11a垂直的方向(即側(cè)壁11b的方向)為豎直方向。在電機殼體11的底壁11a中部設(shè)有凹口12(參考圖6)，凹口中容納有外球面軸承40，外球面軸承40由環(huán)形件20包裹，環(huán)形件20繼而由定位件30包裹，定位件30固定至電機殼體11上。外球面軸承40，環(huán)形件20，定位件30以及電機殼體11的具體結(jié)構(gòu)和相互安裝關(guān)系將在下文詳細描述。

參考圖2-4，其中圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例中的環(huán)形件20，圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例中的定位件30，圖4示出了外球面軸承，環(huán)形件以及定位件裝配狀態(tài)下的放大視圖。

如圖2所示，環(huán)形件20具有環(huán)形本體21，環(huán)形本體21具有大致圓環(huán)的形狀，在一個實施例中，環(huán)形本體21隨高度而漸縮。環(huán)形本體21具有內(nèi)表面211和外表面212。環(huán)形本體21的外表面212形狀基本與定位件30的中間隆起部31的內(nèi)表面311(圖3)形狀對應(yīng)，即在兩者裝配后，環(huán)形本體21的外表面212與定位件30的中間隆起部31的內(nèi)表面311基本貼合。環(huán)形本體的內(nèi)表面211形成用于容納外球面軸承40的容腔的內(nèi)壁的一部分，即上部分。在環(huán)形本體的上緣設(shè)有向上延伸的多個凸片22，多個凸片22優(yōu)選為沿環(huán)形本體21圓周均布，圖中的實施例中示出了六個凸片22，即各個凸片22之間間隔60度，也可設(shè)想在備選實施例中多個凸片22為三個，四個，五個….N個凸片。如下文將詳述的那樣，所述多個凸片22與定位件的中間隆起部31上緣的定位槽33相對應(yīng)。環(huán)形件20可選用各種材料，優(yōu)選地，環(huán)形件可由塑料制成，采用塑料可節(jié)約成本，并且通過注塑工藝，可容易地實現(xiàn)環(huán)形件20的復雜形狀。

如圖3所示，定位件30基本由諸如金屬薄片制成，定位件30包括基本與殼體底壁11a平行的平面安裝部32，安裝部32基本呈圓環(huán)形狀，其具有相對的缺口設(shè)計35，在安裝部32四周均布有四個安裝孔34，如圖1所示，通過安裝孔34，可利用鉚釘來將定位件30鉚接至電機殼體11以固定。定位件30還包括中間隆起部31，中間隆起部31中部設(shè)有開口36用于使外球面軸承的軸承孔暴露在外，中間隆起部31具有內(nèi)表面311，內(nèi)表面311的形狀與環(huán)形件20的環(huán)形本體21的外表面212相配合，即在組裝完成后兩者貼合。在一個實施例中，定位件30的中間隆起部31上緣設(shè)有定位槽33，定位槽33形狀大致為半圓形，該定位槽33與環(huán)形件20上對應(yīng)的凸片22相配合，換而言之，中間隆起部33上緣的定位槽33與環(huán)形件20上的凸片22數(shù)量相等位置對應(yīng)，在組裝完成后凸片22從該定位槽33中穿過，以便更好地限定環(huán)形件20，以免其活動。定位件30可由各種材料制成，優(yōu)選地，定位件30由金屬材料制成，例如不銹鋼等，定位件30可通過對金屬材料的薄片進行沖壓成型來容易地加工。

如圖4所示，在組裝完成后，環(huán)形件20的環(huán)形本體21基本由定位件30的中間隆起部31所包裹，這限定了環(huán)形件20在豎直方向上的移動，與此同時環(huán)形件20的凸片22與定位件30的中間隆起部31的定位槽33配合，這限定的環(huán)形件20的周向旋轉(zhuǎn)，由此環(huán)形件20被定位在電機殼體11的底壁11a與定位件30之間，在任何方向上都無法移動，即通過定位件30，所述環(huán)形件20相對于電機殼體11固定。

在組裝成圖4所示出的狀態(tài)后，即定位件30包裹著環(huán)形件20的環(huán)形本體，而環(huán)形件20(環(huán)形本體以及凸片一起)包裹著外球面軸承40，這三者(定位件，環(huán)形件，外球面軸承)一起通過定位件的安裝部32鉚接至電機殼體11上，即完成了電機轉(zhuǎn)子軸支承組件100的組裝，轉(zhuǎn)子軸的一端可插設(shè)在外球面軸承40的內(nèi)孔中以受支承。

組裝完成的電機轉(zhuǎn)子軸支承組件100在圖5和圖6中更清楚地示出，其中圖5示出了電機轉(zhuǎn)子軸支承組件100的俯視圖，圖6中示出圖5中C-C的截面圖。

如圖6所示，電機殼體的底壁11a中部設(shè)有凹口12，該凹口12面向電機內(nèi)側(cè)，該凹口12的形狀可為半球形，截頭半球形，圓錐形，或者截頭圓錐形等等，在圖中的實施例中，該凹口12為圓錐形。環(huán)形件20設(shè)置成與該凹口12配合并一起限定容納外球面軸承40的容腔，具體而言，凹口限定所述容腔的下部分而環(huán)形件20(包括環(huán)形本體以及凸片)限定所述容腔的上部分。環(huán)形本體以及凸片包裹外球面軸承40，使得外球面軸承40被限制在該容腔中，外球面軸承40具有中心孔41以用于支承電機轉(zhuǎn)子軸(未示出)的一端。定位件30通過鉚釘50固定至電機殼體11，定位件30包裹環(huán)形件20的環(huán)形本體，定位件30使環(huán)形件20相對于電機殼體11固定。

從圖6中可清楚看見，用于外球面軸承40的所述容腔由環(huán)形件20的內(nèi)表面以及電機殼體11底壁11a的凹口12的內(nèi)表面一同限定，該容腔的形狀設(shè)置成允許所述外球面軸承40自適應(yīng)調(diào)節(jié)成與電機轉(zhuǎn)子軸平行。即在轉(zhuǎn)子軸在安裝或運行中傾斜時，例如在圖示截面中傾斜時，外球面軸承40可在所述容腔中，在a-a方向上稍微偏斜或旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)電機轉(zhuǎn)子軸的偏斜，由于環(huán)形件20和凹口12的形狀預設(shè)成允許上述偏斜或旋轉(zhuǎn)，故在外球面軸承40的上述偏斜或旋轉(zhuǎn)后，環(huán)形件20和凹口12由于變形而對外球面軸承40產(chǎn)生反作用力大幅減小，因此外球面軸承40和電機轉(zhuǎn)子軸因為不同軸的相對運動而產(chǎn)生的作用力也大為減小，由此避免了電機轉(zhuǎn)子軸旋轉(zhuǎn)時的磨損以及噪音問題。此外，所述外球面軸承40與所述凹口12底部之間設(shè)有間隙13，間隙13使外球面軸承40的偏斜或旋轉(zhuǎn)不會受到限制。

應(yīng)當理解，在實施例中給出了環(huán)形件和定位件等部件的具體形狀以便便于理解本發(fā)明，但本領(lǐng)域技術(shù)人員可容易地在實施例的啟發(fā)下更改這些部件的形狀而達到相同的技術(shù)效果，故這些容易想到的變型也應(yīng)在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。