一種延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器。要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器。為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，包括殼體、按帽，其特征在于：所述殼體內(nèi)設(shè)置氣缸、活塞及活塞桿，所述活塞具有中心孔，所述活塞桿穿入中心孔，且與中心孔之間具空隙，所述活塞桿下端設(shè)置密封體和壓桿，所述壓桿上設(shè)有復(fù)位彈簧和頂壓彈簧，所述復(fù)位彈簧對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)外殼，所述頂壓彈簧對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸片。本實(shí)用新型的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器具有斷路及時(shí)、徹底，性能安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，適合大面積推廣使用。
【專利說(shuō)明】 一種延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電子元件，特別是一種斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車越來(lái)越多，通常人們使用充電器對(duì)電動(dòng)車電瓶進(jìn)行充電。很多充電器都具有充電保護(hù)功能，即充電器通過(guò)檢測(cè)電動(dòng)車電瓶的電壓值來(lái)控制充電器開(kāi)關(guān)，但是很多充電器生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，經(jīng)常發(fā)生充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成電動(dòng)車電瓶損壞的情況出現(xiàn)。由于充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不能及時(shí)切斷，大量浪費(fèi)了電力資源，降低充電器使用壽命，另一方面使電動(dòng)車電瓶過(guò)充損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種安全可靠的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，包括殼體、按帽，其特征在于:所述殼體內(nèi)設(shè)置氣缸、活塞及活塞桿，所述活塞具有中心孔，所述活塞桿穿入中心孔，且與中心孔之間具空隙，所述活塞桿下端設(shè)置密封體和壓桿，所述壓桿上設(shè)有復(fù)位彈簧和頂壓彈簧，所述復(fù)位彈簧對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)外殼，所述頂壓彈簧對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸片。
[0005]所述的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述活塞桿上端設(shè)置密封體和復(fù)位彈簧，下端設(shè)置壓塊和頂針，所述頂針對(duì)準(zhǔn)電開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸片。
[0006]根據(jù)權(quán)利要求1所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，包括充電器本體，其特征在于:所述充電器本體上設(shè)置所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)上的電磁開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸腳、靜觸腳與所述充電器本體的輸入端其中一條電源線連接，所述電磁開(kāi)關(guān)的線圈輸入端與充電器本體上的風(fēng)扇線電線連接。
[0007]本實(shí)用新型的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)及電動(dòng)車充電器具有斷路及時(shí)、徹底，性能安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，適合大面積推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2、3是圖1不同狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4本實(shí)用新型的另一種形式的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖5是圖4不同狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖6是本實(shí)用新型電動(dòng)車充電器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖7是本實(shí)用新型電磁開(kāi)關(guān)的仰視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:
[0016]如圖1至3所示，本實(shí)用新型的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，包括殼體1、按帽2，所述殼體I內(nèi)設(shè)置配合的氣缸3、活塞4及活塞桿5，所述活塞4具有中心孔￠)，所述活塞桿5從上往下穿入中心孔6，且與中心孔6間具空隙，所述活塞桿5下端設(shè)置密封體7和壓桿8，所述活塞桿5、密封體7和壓桿8為一體形成，所述密封體7為活塞桿5下端的凸起。所述壓桿8上設(shè)有復(fù)位彈簧9和頂壓彈簧10，所述頂壓彈簧10直徑小于復(fù)位彈簧9，但長(zhǎng)度大于復(fù)位彈簧9。所述復(fù)位彈簧9對(duì)準(zhǔn)電子、電磁開(kāi)關(guān)11外殼，所述頂壓彈簧10對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)11的動(dòng)觸片12。
[0017]工作原理:按下按帽時(shí)，空氣從活塞桿與中心孔的空隙處進(jìn)入到氣缸，同時(shí)頂壓彈簧和復(fù)位彈簧下壓，動(dòng)觸片受力后與靜觸片接觸，開(kāi)關(guān)通電。手松后，在復(fù)位彈簧作用下，活塞桿上移，中心孔的空隙被密封體封堵，活塞在空氣的阻力下慢慢上升。
[0018]如圖4至5所示，在上述方案中，也可以在活塞桿5上端設(shè)置密封體7和復(fù)位彈簧9，在活塞桿5下端設(shè)置壓塊13和頂針14，所述頂針14對(duì)準(zhǔn)電開(kāi)關(guān)19的動(dòng)觸片12。所述頂針14可以安裝在壓塊13上，也可以安裝在電磁開(kāi)關(guān)11殼體上，本例為安裝在電磁開(kāi)關(guān)11殼體上。
[0019]工作原理:按下按帽時(shí)，復(fù)位彈簧彈起，壓塊和頂針上移，動(dòng)觸片彈起，同時(shí)空氣從活塞桿與中心孔的空隙處排出，開(kāi)關(guān)通電。手松后，在復(fù)位彈簧作用下活塞彈簧慢慢復(fù)位，動(dòng)觸片頂下，開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。
[0020]實(shí)施例2:
[0021]如圖6至7所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)車充電器，根據(jù)實(shí)施例1第一種形式的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，包括充電器本體15，所述充電器本體15上設(shè)置所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)上的電磁開(kāi)關(guān)11的動(dòng)觸腳16、靜觸腳17與所述充電器本體15的輸入端其中一根電源線連接，所述電電磁開(kāi)關(guān)11的線圈輸入端18與充電器本體15上的風(fēng)扇線電源線連接。當(dāng)根據(jù)實(shí)施例1第二種形式的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)時(shí)，所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)上的電開(kāi)關(guān)19的動(dòng)觸腳16、靜觸腳17與所述充電器本體15的輸入端其中一根電源線連接，所述充電器本體15上的風(fēng)扇線電源線上并聯(lián)一電磁開(kāi)關(guān)。
[0022]工作原理:下按按帽，電路通電后，電磁鐵吸往動(dòng)觸片繼續(xù)通電，電瓶車充滿電后，電風(fēng)扇電源斷電，開(kāi)關(guān)失磁斷開(kāi)，所有電源斷開(kāi)。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，包括殼體(1)、按帽(2)，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)設(shè)置氣缸(3)、活塞(4)及活塞桿(5)，所述活塞(4)具有中心孔￠)，所述活塞桿(5)穿入中心孔(6)，且與中心孔(6)之間具空隙，所述活塞桿(5)下端設(shè)置密封體(7)和壓桿(8)，所述壓桿⑶上設(shè)有復(fù)位彈簧(9)和頂壓彈簧(10)，所述復(fù)位彈簧(9)對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)(11)外殼，所述頂壓彈簧(10)對(duì)準(zhǔn)電磁開(kāi)關(guān)(11)的動(dòng)觸片(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，其特征在于:所述活塞桿(5)上端設(shè)置密封體(7)和復(fù)位彈簧(9)，下端設(shè)置壓塊(13)和頂針(14)，所述頂針(14)對(duì)準(zhǔn)電開(kāi)關(guān)(19)的動(dòng)觸片(12) ο
3.一種電動(dòng)車充電器，根據(jù)權(quán)利要求1所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，包括充電器本體(15)，其特征在于:所述充電器本體(15)上設(shè)置所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)，所述延時(shí)斷路開(kāi)關(guān)上的電磁開(kāi)關(guān)(11)的動(dòng)觸腳(16)、靜觸腳(17)與所述充電器本體(15)的其中一條電源線連接，所述電磁開(kāi)關(guān)(11)的線圈輸入端(18)與充電器本體(15)上的風(fēng)扇電線連接。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK204204768SQ201420117406
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年3月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月7日
【發(fā)明者】陳大明 申請(qǐng)人:陳大明