汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，包括：用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行吊裝的天車裝置；用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行滑動(dòng)移動(dòng)的滑車組件，滑車組件包括有設(shè)置于汽輪發(fā)電機(jī)旁側(cè)的滑動(dòng)軌道以及可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)軌道上的滑車，滑車具有圓滑弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定槽，穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設(shè)置有弧形蓋。在發(fā)電機(jī)端為設(shè)置滑車組件，通過滑車組件對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行支撐、移動(dòng)，解決轉(zhuǎn)子滑動(dòng)的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動(dòng)?；嚱M件對(duì)轉(zhuǎn)子勵(lì)端具有抬高作用，其牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設(shè)備安全?；嚰訉?dǎo)軌避免轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實(shí)現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。
【專利說明】
汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及100-400麗汽輪發(fā)電機(jī)檢修維護(hù)設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，特別涉及一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]請(qǐng)參考圖1至圖3，其中，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝時(shí)托板位置的示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝過程中的示意圖；圖3為圖2的受力圖。
[0003]1、使用單一行車進(jìn)行發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽、裝現(xiàn)場工藝實(shí)施困難，發(fā)電機(jī)大修抽轉(zhuǎn)子過程安全可靠性差。
[0004](I) 一般發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重達(dá)30-40噸，承重支座滑動(dòng)摩擦力造成轉(zhuǎn)子滑動(dòng)的牽引力過大，不能使轉(zhuǎn)子順利抽出。
[0005](2)傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子抽、裝方法吊繩換至汽側(cè)吊掛轉(zhuǎn)子時(shí)，需要借助發(fā)電機(jī)軸承座支撐轉(zhuǎn)子勵(lì)側(cè)，滑入轉(zhuǎn)子最終到位?？赡茉斐砂l(fā)電機(jī)軸承損壞，并且抽轉(zhuǎn)子步驟繁瑣。
[0006](3)如不借助發(fā)電機(jī)軸承座，轉(zhuǎn)子拖板不能放入位置、牽引設(shè)備牽引力不滿足轉(zhuǎn)子移動(dòng)、發(fā)電機(jī)側(cè)吊繩與牽引方向作用角度產(chǎn)生的制動(dòng)作用，防礙發(fā)電機(jī)抽裝轉(zhuǎn)子過程。
[0007](4)拖板(滑塊)放入必須上端面貼近轉(zhuǎn)子鐵芯表面，抽轉(zhuǎn)子初始狀態(tài)由于轉(zhuǎn)子端部大護(hù)環(huán)阻礙，拖板放入與轉(zhuǎn)子鐵芯表面呈一定角度，無法放入。
[0008]2.牽引設(shè)備牽引力不滿足轉(zhuǎn)子移動(dòng)，牽引轉(zhuǎn)子過程中，出現(xiàn)以下情況:
[0009](I)需要的巨大的牽引力，使?fàn)恳O(shè)備無法牽引轉(zhuǎn)子移出。
[0010](2)地面設(shè)置固定點(diǎn)承拉能力差，不能滿足繩索牽引的安全性。
[0011](3)牽引繩索的固定方式，產(chǎn)生與轉(zhuǎn)子方向垂直分力，與吊繩垂直向上提升力，造成轉(zhuǎn)子垂直方向的阻止轉(zhuǎn)子水平移動(dòng)類似重力的作用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，以解決上述問題。
[0013]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0014]一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子拆、裝進(jìn)行作業(yè)，包括:
[0015]用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行吊裝的天車裝置；
[0016]用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行滑動(dòng)移動(dòng)的滑車組件，所述滑車組件包括有設(shè)置于汽輪發(fā)電機(jī)旁側(cè)的滑動(dòng)軌道以及可滑動(dòng)地設(shè)置于所述滑動(dòng)軌道上的滑車，所述滑車具有圓滑弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定槽，所述穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設(shè)置有弧形蓋。
[0017]優(yōu)選地，所述天車裝置包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的頭部進(jìn)行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行吊裝固定的尾部吊繩；所述弧形蓋與所述穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
[0018]優(yōu)選地，本發(fā)明還包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行支撐的墊塊；所述墊塊包括有多個(gè)。
[0019]通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本發(fā)明在發(fā)電機(jī)端為設(shè)置滑車組件，通過滑車組件對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行支撐、移動(dòng)，解決轉(zhuǎn)子滑動(dòng)的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動(dòng)?；嚱M件對(duì)轉(zhuǎn)子勵(lì)端具有抬高作用，其牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設(shè)備安全。滑車加導(dǎo)軌避免轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實(shí)現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝時(shí)托板位置的示意圖；
[0022]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子安裝過程中的示意圖；
[0023]圖3為圖2的受力圖。
[0024]圖4為本發(fā)明第一種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明第二種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0026]圖6為本發(fā)明第三種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]請(qǐng)參考圖4至圖6，其中，圖4為本發(fā)明第一種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；圖5為本發(fā)明第二種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖；圖6為本發(fā)明第三種實(shí)施例中汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)在工作狀態(tài)下的示意圖。
[0029]本發(fā)明提供了一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子拆、裝進(jìn)行作業(yè)，包括:用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行吊裝的天車裝置I ;用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行滑動(dòng)移動(dòng)的滑車組件，滑車組件包括有設(shè)置于汽輪發(fā)電機(jī)旁側(cè)的滑動(dòng)軌道2以及可滑動(dòng)地設(shè)置于滑動(dòng)軌道2上的滑車3，滑車3具有圓滑弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定槽，穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設(shè)置有弧形蓋。
[0030]基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，天車裝置I包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的頭部進(jìn)行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行吊裝固定的尾部吊繩；弧形蓋與穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
[0031]具體地，本發(fā)明還包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行支撐的墊塊；墊塊包括有多個(gè)。
[0032]本發(fā)明的目的
[0033]1、解決轉(zhuǎn)子軸承座滑動(dòng)的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動(dòng)，縮短穿裝轉(zhuǎn)子時(shí)間。
[0034]2、勵(lì)端牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設(shè)備安全。
[0035]3、轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0036]4、避免借助發(fā)電機(jī)軸承座滑動(dòng)造成軸承損壞，并簡化抽轉(zhuǎn)子步驟。
[0037]本發(fā)明的具體技術(shù)方案
[0038]1.增加發(fā)電機(jī)端外滑車，以及供滑車行駛的軌道。在確定荷載能力滿足承重要求的情況下，設(shè)計(jì)制作與軸徑配合的托架部分。
[0039]2.發(fā)電機(jī)側(cè)軸承座地腳規(guī)定螺絲為軌道前端固定點(diǎn)，同時(shí)作為牽引繩索固定端，制作必要固定組件，在強(qiáng)度方面滿足承力需要。
[0040]3.外滑車同時(shí)具備可使?fàn)恳K索平行于轉(zhuǎn)子軸向作用的牽引懸掛點(diǎn)。
[0041]4.牽引用起重設(shè)備為電動(dòng)葫蘆。
[0042]發(fā)電機(jī)穿裝轉(zhuǎn)子優(yōu)化具體操作過程:
[0043]a.步驟一:牽引繩索及牽引作用點(diǎn)由汽端改為勵(lì)端，提高了可操作性。
[0044]b.步驟二:減少了勵(lì)端臨時(shí)加墊塊支撐的步驟，并通過在轉(zhuǎn)子開始使用外滑車，解決轉(zhuǎn)子移動(dòng)摩擦力大，滑車軌道保證轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)側(cè)的位置限制，在軌道中心與發(fā)電機(jī)中心軸線重合的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)下解決轉(zhuǎn)子移動(dòng)中靜、轉(zhuǎn)子間隙偏移問題。
[0045]c.步驟三:外滑車平穩(wěn)移動(dòng)直至利用其將轉(zhuǎn)子送入最終位置。
[0046]d.步驟四:外滑車避免轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0047]e.步驟五:吊繩直接讓于汽側(cè)吊掛轉(zhuǎn)子，省去轉(zhuǎn)子汽側(cè)臨時(shí)支撐墊塊。以及避免利用發(fā)電機(jī)側(cè)軸承座推行轉(zhuǎn)子到最終位置的方式，符合對(duì)軸承座下底面保護(hù)的要求。
[0048]f.步驟六:轉(zhuǎn)子穿裝過程完成。
[0049]本發(fā)明的有益效果
[0050]1、簡化穿、裝轉(zhuǎn)子步驟，縮短穿、裝轉(zhuǎn)子時(shí)間。
[0051]2、發(fā)電機(jī)端為外滑車組件，解決轉(zhuǎn)子滑動(dòng)的牽引力過大轉(zhuǎn)子不能可靠移動(dòng)。
[0052]3、勵(lì)端牽引的方向與轉(zhuǎn)子軸線一致，防止轉(zhuǎn)子軸尾受彎距，保證了設(shè)備安全。
[0053]4、外滑車加導(dǎo)軌避免轉(zhuǎn)子勵(lì)端吊繩行走轉(zhuǎn)子在靜子內(nèi)部不平穩(wěn)，造成碰撞靜子鐵芯損壞事故。
[0054]5、通過調(diào)低外滑車墊鐵高度，實(shí)現(xiàn)倒換軸頸托架與托板間承重。
[0055]轉(zhuǎn)子穿裝步驟(若抽出轉(zhuǎn)子則順序相反):
[0056]1、步驟一:
[0057](I)放置道木、道軌，調(diào)整道軌正直、水平并安裝牢固。在汽端裝上軸頸托架，在勵(lì)端裝上外小車轉(zhuǎn)子軸架部分，并上、下半部分緊固，與汽端軸頸托架的圓弧凸面一致在正下方，防止引起轉(zhuǎn)子滾動(dòng)。
[0058](2)實(shí)測試探找出轉(zhuǎn)子重心的軸向位置。
[0059](3)在重心兩側(cè)相同距離處，將吊繩環(huán)繞轉(zhuǎn)子一圈。
[0060](4)起吊轉(zhuǎn)子平穩(wěn)地由勵(lì)端向鐵芯內(nèi)圓進(jìn)入，當(dāng)?shù)趵K接近端部線圈或絕緣水管時(shí)止。
[0061]2、步驟二:
[0062](I)勵(lì)端外小車放入轉(zhuǎn)子軸頸支撐位置，并與小車的軸架部分組裝，軸架下墊以墊塊至略高于轉(zhuǎn)子中心高度，汽端軸頸托架落在弧形滑板上，由勵(lì)端軸向牽引繼續(xù)穿入。
[0063]3、步驟三:
[0064](I)當(dāng)軸頸托架到達(dá)汽端弧形滑板端部時(shí)，在轉(zhuǎn)子本體下方塞入托板，托板離開護(hù)環(huán)約100mm。
[0065](2)下降吊繩，并降低外小車高度使轉(zhuǎn)子勵(lì)端略低，重量由軸頸托架轉(zhuǎn)移到托板上，繼續(xù)由勵(lì)端牽引前進(jìn)，轉(zhuǎn)子重量由托板承載。
[0066]4、步驟四:
[0067](I)繼續(xù)由勵(lì)端牽引前進(jìn)，直至勵(lì)端護(hù)環(huán)內(nèi)側(cè)離鐵芯端部約700_時(shí)停止。
[0068]5、步驟五:
[0069](I)吊高轉(zhuǎn)子勵(lì)端，升高外小車高度使轉(zhuǎn)子勵(lì)端略高，吊繩換至汽端吊住，用尼龍繩分別將托板、弧形滑板、鐵芯保護(hù)板向勵(lì)端抽出。
[0070](2)抽去托板、弧形滑板、鐵芯保護(hù)板后，行車吊轉(zhuǎn)子汽端，勵(lì)端繼續(xù)牽引外小車，推行轉(zhuǎn)子到最終位置。
[0071](3)汽側(cè)軸頸托架上翻并吊去。
[0072]6、步驟六:
[0073](I)轉(zhuǎn)子到達(dá)最終位置后，行車調(diào)整轉(zhuǎn)子吊起高度，將汽端軸承下半球面座及軸承翻入軸承座中。
[0074](2)穿裝轉(zhuǎn)子已完成，即可裝上勵(lì)端軸承座及軸承。勵(lì)端轉(zhuǎn)子如翻瓦需要，可起吊軸頸外側(cè)一擋。
[0075]7、抽出轉(zhuǎn)子步驟與穿裝步驟順序相反，(步驟六一步驟一)。
[0076]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子拆、裝進(jìn)行作業(yè)，其特征在于，包括: 用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行吊裝的天車裝置(I); 用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行滑動(dòng)移動(dòng)的滑車組件，所述滑車組件包括有設(shè)置于汽輪發(fā)電機(jī)旁側(cè)的滑動(dòng)軌道(2)以及可滑動(dòng)地設(shè)置于所述滑動(dòng)軌道上的滑車(3)，所述滑車具有圓滑弧形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的穩(wěn)定槽，所述穩(wěn)定槽上側(cè)可拆卸地設(shè)置有弧形蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，其特征在于， 所述天車裝置包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的頭部進(jìn)行吊裝固定的頭部吊繩以及有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行吊裝固定的尾部吊繩； 所述弧形蓋與所述穩(wěn)定槽通過螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪發(fā)電機(jī)拆裝系統(tǒng)，其特征在于， 還包括有用于對(duì)汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的尾部進(jìn)行支撐的墊塊； 所述墊塊包括有多個(gè)。
【文檔編號(hào)】H02K15/00GK104377899SQ201410655247
【公開日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】賈俊龍 申請(qǐng)人:大唐保定熱電廠