一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過(guò)將電機(jī)主軸（8）連接的現(xiàn)有聯(lián)軸器或皮帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為分體式結(jié)構(gòu)，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，從而提高通用性，本發(fā)明將過(guò)渡套（5）固定在電機(jī)主軸上并聯(lián)接為一體，作為電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)接口，然后將傳動(dòng)件（1）與過(guò)渡套聯(lián)接為一體，由于該結(jié)構(gòu)除傳動(dòng)件以外均可標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，對(duì)于不同的試車設(shè)備只需更換相應(yīng)的傳動(dòng)件即可實(shí)現(xiàn)同一型號(hào)電機(jī)與不同試車設(shè)備之間的傳動(dòng)，因此該結(jié)構(gòu)特別適用于設(shè)備出廠前的試車，本發(fā)明相對(duì)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，具有使用方便，制造容易，通用性好，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，具體涉及一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0002]【【背景技術(shù)】】
已知的，在設(shè)備裝配試車時(shí)，通常采用在電機(jī)輸出端直接聯(lián)接聯(lián)軸器或皮帶輪的方式向試車設(shè)備提供動(dòng)力，但是這種方法存在以下的問(wèn)題:設(shè)備裝配車間通常不會(huì)為某一種設(shè)備采購(gòu)專用試車電機(jī)，通常會(huì)使用通用性好的某一固定型號(hào)的變頻調(diào)速電機(jī)作為試車電機(jī)，由于試車電機(jī)型號(hào)固定，電機(jī)輸出軸的尺寸也是固定不變的，然而各種需要試車設(shè)備的動(dòng)力輸入軸的尺寸則各不相同，這樣就導(dǎo)致無(wú)法選用到合適的標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器或標(biāo)準(zhǔn)的皮帶輪，因此在試車時(shí)需要根據(jù)不同設(shè)備設(shè)計(jì)制造不同的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)聯(lián)軸器或皮帶輪，然后通過(guò)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)聯(lián)軸器或皮帶輪直接將試車設(shè)備的動(dòng)力輸入軸與試車電機(jī)軸連接。由于這種聯(lián)軸器或皮帶輪通用性差，用于不同設(shè)備時(shí)整個(gè)聯(lián)軸器或皮帶輪都要重新設(shè)計(jì)制造，大大的增加了生產(chǎn)成本，而且更換時(shí)需要在試車電機(jī)軸上頻繁拆裝，由于聯(lián)軸器或皮帶輪與電機(jī)軸的配合為過(guò)盈配合，頻繁拆裝不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且會(huì)造成試車電機(jī)損壞等。
[0003]【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
為克服【背景技術(shù)】中存在的不足，本發(fā)明提供了一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過(guò)在電機(jī)主軸設(shè)置過(guò)渡套，然后在過(guò)渡套的端部設(shè)置可更換的傳動(dòng)件，傳動(dòng)件與試車設(shè)備的動(dòng)力輸入端的聯(lián)軸器或皮帶輪按聯(lián)軸器傳動(dòng)或皮帶輪傳動(dòng)要求聯(lián)接為一體，從而實(shí)現(xiàn)試車電機(jī)與設(shè)備之間的傳動(dòng)聯(lián)接，本發(fā)明具有拆裝時(shí)不會(huì)損壞電機(jī)、使用方便、制造容易、通用性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度高、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下所述的技術(shù)方案:
一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)件和過(guò)渡套，所述過(guò)渡套中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面連接電機(jī)主軸，所述電機(jī)主軸通過(guò)至少一個(gè)連接鍵B連接過(guò)渡套，在過(guò)渡套的端部設(shè)有延伸軸，所述延伸軸與過(guò)渡套同心設(shè)置，在延伸軸的外緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，在所述的每個(gè)鍵槽內(nèi)分別設(shè)有連接鍵A，所述連接鍵A的上端連接傳動(dòng)件中部?jī)?nèi)孔的鍵槽，所述傳動(dòng)件連接試車設(shè)備的動(dòng)力輸入軸形成所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)件中部?jī)?nèi)孔的外圍設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔，所述每個(gè)連接孔內(nèi)分別設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓連接設(shè)置在過(guò)渡套上的螺孔。
[0006]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述過(guò)渡套上圍繞延伸軸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺孔。
[0007]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)件為聯(lián)軸器或皮帶輪。
[0008]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述皮帶輪的外緣面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)帶槽。
[0009]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接鍵A通過(guò)螺釘固定在延伸軸的外緣面上的鍵槽內(nèi)。
[0010]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述過(guò)渡套中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)有連接鍵B。
[0011]所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述延伸軸的中部設(shè)有貫通至過(guò)渡套中部?jī)?nèi)孔的螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)設(shè)有過(guò)渡套固定螺栓，所述過(guò)渡套固定螺栓與設(shè)置在電機(jī)主軸上的絲孔連接。
[0012]采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下所述的優(yōu)越性:
本發(fā)明所述的一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明通過(guò)在電機(jī)主軸設(shè)置過(guò)渡套，然后在過(guò)渡套的端部設(shè)置可更換的傳動(dòng)件，其中傳動(dòng)件與試車設(shè)備的動(dòng)力輸入端的聯(lián)軸器或皮帶輪按聯(lián)軸器傳動(dòng)或皮帶輪傳動(dòng)要求聯(lián)接為一體，從而實(shí)現(xiàn)試車電機(jī)與設(shè)備之間的傳動(dòng)聯(lián)接，當(dāng)試車電機(jī)需要對(duì)不同的試車設(shè)備進(jìn)行試車時(shí)，只需要更換傳動(dòng)件即可，無(wú)需將過(guò)渡套從電機(jī)主軸上拆下，本發(fā)明具有拆裝時(shí)不會(huì)損壞電機(jī)、使用方便、制造容易、通用性好、標(biāo)準(zhǔn)化程度聞、制造成本低的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的左視不意圖；
圖3是本發(fā)明中傳動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明中另一種形式傳動(dòng)件的結(jié)構(gòu)示意圖；
在圖中:1、傳動(dòng)件；2、連接鍵A ;3、螺釘；4、過(guò)渡套固定螺栓；5、過(guò)渡套；6、連接孔；7、連接鍵B ;8、電機(jī)主軸；9、帶槽；10、皮帶輪。
[0014]【【具體實(shí)施方式】】
通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本發(fā)明，本發(fā)明并不局限于下面的實(shí)施例；
結(jié)合附圖1所述的一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)件I和過(guò)渡套5，所述過(guò)渡套5中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)有連接鍵B7，所述過(guò)渡套5中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面通過(guò)連接鍵B7連接電機(jī)主軸8，所述電機(jī)主軸8通過(guò)至少一個(gè)連接鍵B7連接過(guò)渡套5，在過(guò)渡套5的端部設(shè)有延伸軸，所述延伸軸的中部設(shè)有貫通至過(guò)渡套5中部?jī)?nèi)孔的螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)設(shè)有過(guò)渡套固定螺栓4，所述過(guò)渡套固定螺栓4與設(shè)置在電機(jī)主軸8上的絲孔連接，進(jìn)而使過(guò)渡套5與電機(jī)主軸8牢固的連接在一起，所述延伸軸與過(guò)渡套5同心設(shè)置，在延伸軸的外緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，在所述的每個(gè)鍵槽內(nèi)分別設(shè)有連接鍵A2，由于傳動(dòng)件I需要根據(jù)試車設(shè)備的不同而進(jìn)行頻繁更換，此時(shí)為了提高安裝效率，將所述連接鍵A2通過(guò)螺釘3固定在延伸軸的外緣面上的鍵槽內(nèi)，以防止連接鍵A2滑落，其中連接鍵A2的上端連接傳動(dòng)件I中部?jī)?nèi)孔的鍵槽，所述傳動(dòng)件I中部?jī)?nèi)孔的外圍設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔6，所述每個(gè)連接孔6內(nèi)分別設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓連接設(shè)置在過(guò)渡套5上的螺孔使傳動(dòng)件I與過(guò)渡套5固定在一起，所述過(guò)渡套5上圍繞延伸軸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)對(duì)應(yīng)連接孔6的螺孔，當(dāng)試車設(shè)備發(fā)生變化時(shí)，只需要將傳動(dòng)件I更換即可，其中傳動(dòng)件I為聯(lián)軸器或皮帶輪10，所述皮帶輪10的外緣面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)帶槽9，傳動(dòng)件I的具體形式可以根據(jù)試車設(shè)備的實(shí)際情況確定，選擇最優(yōu)的技術(shù)方案，所述傳動(dòng)件I連接試車設(shè)備的動(dòng)力輸入軸端的聯(lián)軸器或皮帶輪按聯(lián)軸器傳動(dòng)或皮帶輪傳動(dòng)要求聯(lián)接為一體形成所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，本發(fā)明對(duì)于不同的試車設(shè)備只需更換相應(yīng)的傳動(dòng)件I即可實(shí)現(xiàn)同一型號(hào)電機(jī)與不同試車設(shè)備之間的傳動(dòng)。
[0015]本發(fā)明在使用時(shí)，首先將根據(jù)某一型號(hào)試車電機(jī)設(shè)計(jì)、加工過(guò)渡套5，過(guò)渡套5通過(guò)過(guò)渡套固定螺栓4及電機(jī)主軸8上自帶的連接鍵B7與電機(jī)主軸8聯(lián)接為一體，過(guò)渡套5與電機(jī)主軸8的配合宜為小過(guò)盈配合，安裝后一般情況下不再拆卸，作為試車電機(jī)軸端的標(biāo)準(zhǔn)接口 ；連接鍵A2用螺釘3固定在過(guò)渡套5的延伸軸的鍵槽內(nèi)；進(jìn)一步，根據(jù)試車設(shè)備動(dòng)力輸入端安裝的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)聯(lián)軸器或皮帶輪設(shè)計(jì)加工傳動(dòng)件1，傳動(dòng)件1通過(guò)連接螺栓和連接鍵A2與過(guò)渡套5聯(lián)接為一體，再將傳動(dòng)件1與試車設(shè)備動(dòng)力輸入端安裝的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)聯(lián)軸器或皮帶輪按聯(lián)軸器傳動(dòng)或皮帶輪傳動(dòng)的相關(guān)要求聯(lián)接為一體，從而實(shí)現(xiàn)試車電機(jī)與試車設(shè)備之間的傳動(dòng)聯(lián)接，根據(jù)試車設(shè)備的試車要求調(diào)整試車電機(jī)的轉(zhuǎn)速，完成設(shè)備出廠前的試車運(yùn)轉(zhuǎn)工作，根據(jù)不同的試車設(shè)備只需更換傳動(dòng)件1即可滿足不同設(shè)備的試車傳動(dòng)要求。
[0016]本發(fā)明未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)。
[0017]為了公開(kāi)本發(fā)明的目的而在本文中選用的實(shí)施例，當(dāng)前認(rèn)為是適宜的，但是，應(yīng)了解的是，本發(fā)明旨在包括一切屬于本構(gòu)思和發(fā)明范圍內(nèi)的實(shí)施例的所有變化和改進(jìn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳動(dòng)件(I)和過(guò)渡套(5)，其特征是:所述過(guò)渡套(5)中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面連接電機(jī)主軸(8 )，所述電機(jī)主軸(8 )通過(guò)至少一個(gè)連接鍵B (7 )連接過(guò)渡套(5)，在過(guò)渡套(5)的端部設(shè)有延伸軸，所述延伸軸與過(guò)渡套(5)同心設(shè)置，在延伸軸的外緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，在所述的每個(gè)鍵槽內(nèi)分別設(shè)有連接鍵A (2)，所述連接鍵A (2)的上端連接傳動(dòng)件(I)中部?jī)?nèi)孔的鍵槽，所述傳動(dòng)件(I)連接試車設(shè)備的動(dòng)力輸入軸形成所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述傳動(dòng)件(I)中部?jī)?nèi)孔的外圍設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)連接孔(6)，所述每個(gè)連接孔(6)內(nèi)分別設(shè)有連接螺栓，所述連接螺栓連接設(shè)置在過(guò)渡套(5)上的螺孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述過(guò)渡套(5)上圍繞延伸軸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述傳動(dòng)件(I)為聯(lián)軸器或皮帶輪(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述皮帶輪(10)的外緣面上設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)帶槽(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述連接鍵A(2)通過(guò)螺釘(3)固定在延伸軸的外緣面上的鍵槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述過(guò)渡套(5)中部?jī)?nèi)孔的內(nèi)緣面上設(shè)有至少一個(gè)鍵槽，所述鍵槽內(nèi)設(shè)有連接鍵B (7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是:所述延伸軸的中部設(shè)有貫通至過(guò)渡套(5)中部?jī)?nèi)孔的螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)設(shè)有過(guò)渡套固定螺栓(4)，所述過(guò)渡套固定螺栓(4)與設(shè)置在電機(jī)主軸(8)上的絲孔連接。
【文檔編號(hào)】H02K7/10GK104319940SQ201410497909
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月26日
【發(fā)明者】劉順?shù)h 申請(qǐng)人:中色科技股份有限公司