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微通道式電機(jī)熱模塊冷卻器的制作方法與工藝

文檔序號(hào):12005744閱讀:214來源:國知局
本發(fā)明涉及一種冷卻器,尤其是涉及一種微通道式電機(jī)熱模塊冷卻器。

背景技術(shù):
電機(jī)在工作時(shí)一般都要發(fā)熱,尤其是環(huán)境溫度較高時(shí)電機(jī)的轉(zhuǎn)子溫度很高,因此一般功率比較大的電機(jī)都需要配備冷卻器。中國專利公開了一種新型電機(jī)冷卻器(授權(quán)公告號(hào):CN201118370Y),其包括裝在電機(jī)上部的風(fēng)箱和風(fēng)管,在電機(jī)兩側(cè)了裝有冷卻器,冷卻器的上端口與裝在風(fēng)箱內(nèi)的水平風(fēng)管連接,下端口與電機(jī)外殼連接,冷卻器的底部設(shè)有進(jìn)風(fēng)口;電機(jī)定子鐵芯上設(shè)有固定支架,兩側(cè)的固定支架與鐵芯連接并與冷卻器連接,使冷卻器與鐵芯形成整體;固定支架一共有八個(gè),上、下各一個(gè),左、右各三個(gè);在電機(jī)兩側(cè)各安裝7根冷卻器,它與電機(jī)定子鐵芯固定支架焊接在一起。但是這種冷卻器設(shè)有一個(gè)換熱芯體,空空冷卻器受外界環(huán)境溫度影響較大,冷卻效果較差;空水冷卻器造價(jià)較高,滲漏可能性大,使用壽命短,另使用時(shí)風(fēng)阻較大、易堵孔、維修較不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明是提供一種微通道式電機(jī)熱模塊冷卻器,其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的冷卻器設(shè)有一個(gè)換熱芯體,空空冷卻器受外界環(huán)境溫度影響較大,冷卻效果較差;空水冷卻器造價(jià)較高,滲漏可能性大,使用壽命短,另使用時(shí)風(fēng)阻較大、易堵孔、維修較不方便等的技術(shù)問題。本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:本發(fā)明的微通道式電機(jī)熱模塊冷卻器,包括殼體,所述的殼體內(nèi)設(shè)有隔板將殼體內(nèi)部分隔為內(nèi)風(fēng)道與外風(fēng)道,內(nèi)風(fēng)道的一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,外風(fēng)道的兩端分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)道內(nèi)都設(shè)有換熱元件,外風(fēng)道的一端設(shè)有外部風(fēng)路葉輪,內(nèi)風(fēng)道的兩端各設(shè)有一個(gè)內(nèi)部風(fēng)路葉輪,外部風(fēng)路葉輪、內(nèi)部風(fēng)路葉輪分別連接外部風(fēng)路電機(jī)、內(nèi)部風(fēng)路電機(jī),其中內(nèi)部風(fēng)路葉輪與外部風(fēng)路葉輪互相垂直設(shè)立。內(nèi)風(fēng)道與外風(fēng)道的兩端都設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,內(nèi)風(fēng)道的空氣流通路徑整體為“M”型,其可將換熱后的空氣送入內(nèi)部。外風(fēng)道的空氣流通路徑整體為直線型,便于與外部氣流連通。隔板可以將內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)道分隔開,使得兩個(gè)風(fēng)道之間相互獨(dú)立。作為優(yōu)選,所述的內(nèi)風(fēng)道內(nèi)的換熱元件為傾斜設(shè)置,外風(fēng)道內(nèi)的換熱元件為垂直設(shè)置。這樣換熱的效果較好。作為優(yōu)選,所述的換熱元件由多根微通道式熱管組成,微通道式熱管的直徑為0.5-8.00mm。因此,本發(fā)明具有冷卻器體積較小,冷卻效果佳,比現(xiàn)有市場上同等級(jí)的冷卻器換熱功率超出20%,且在原材料的利用上也大大的節(jié)約了不少成本,結(jié)構(gòu)簡單、合理等特點(diǎn)。附圖說明附圖1是本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中零部件、部位及編號(hào):殼體1、隔板2、內(nèi)風(fēng)道3、外風(fēng)道4、換熱元件5、外部風(fēng)路葉輪6、內(nèi)部風(fēng)路葉輪7、外部風(fēng)路電機(jī)8、內(nèi)部風(fēng)路電機(jī)9。具體實(shí)施方式下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:本例的微通道式電機(jī)熱模塊冷卻器,如圖1,包括殼體1,殼體內(nèi)設(shè)有隔板2將殼體內(nèi)部分隔為內(nèi)風(fēng)道3與外風(fēng)道4,內(nèi)風(fēng)道的一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,外風(fēng)道的兩端分別設(shè)有進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,內(nèi)風(fēng)道、外風(fēng)道內(nèi)都設(shè)有換熱元件5,內(nèi)風(fēng)道內(nèi)的換熱元件為傾斜設(shè)置,外風(fēng)道內(nèi)的換熱元件為垂直設(shè)置,換熱元件由多根微通道式熱管組成,微通道式熱管的直徑為0.8-8.00mm。外風(fēng)道的一端設(shè)有外部風(fēng)路葉輪6,內(nèi)風(fēng)道的兩端各設(shè)有一個(gè)內(nèi)部風(fēng)路葉輪7,外部風(fēng)路葉輪、內(nèi)部風(fēng)路葉輪分別連接外部風(fēng)路電機(jī)8、內(nèi)部風(fēng)路電機(jī)9,其中內(nèi)部風(fēng)路葉輪與外部風(fēng)路葉輪互相垂直設(shè)立。使用時(shí),內(nèi)風(fēng)道內(nèi)的循環(huán)風(fēng)成M型路徑,外風(fēng)道內(nèi)端循環(huán)風(fēng)成直線型路徑,這樣即可對(duì)電機(jī)進(jìn)行最大限度地降溫。以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例,但本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明的領(lǐng)域內(nèi),所作的變化或修飾皆涵蓋在本發(fā)明的專利范圍之中。
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