汽車尾氣余熱發(fā)電的制造方法
【專利摘要】汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，包括卡箍，卡箍由上導(dǎo)熱片和下導(dǎo)熱片通過螺栓連成一體，卡箍的外側(cè)面上設(shè)有多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片，卡箍與半導(dǎo)體發(fā)電片接觸連接，半導(dǎo)體發(fā)電片彼此之間通過導(dǎo)線串聯(lián)連接，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片上設(shè)有接觸連接的熱交換片，熱交換片與卡箍相對(duì)面之間填充有隔熱層；使用時(shí)，將卡箍固定在汽車消聲器上，當(dāng)汽車工作時(shí)，利用尾氣的余熱使半導(dǎo)體發(fā)電片發(fā)出直流電，串聯(lián)連接的多個(gè)半導(dǎo)體通過二極管與汽車上的電器或蓄電池并聯(lián)連接，達(dá)到汽車尾氣的余熱轉(zhuǎn)化為電能供汽車電器使用或?yàn)樾铍姵爻潆姷哪康?；本?shí)用新型不僅體積小、壽命長(zhǎng)、節(jié)約能源、無污染，而且不需要維護(hù)，使用方便。
【專利說明】汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于汽車的發(fā)電機(jī)，尤其是一種汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]節(jié)能減排也就是減少能源浪費(fèi)和降低廢氣排放。在能源日趨緊張的今天，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣余熱卻沒有被有效利用，白白浪費(fèi)了很多能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，將汽車尾氣的余熱轉(zhuǎn)化為電能供汽車電器使用或?yàn)樾铍姵爻潆姟?br> [0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，包括卡箍，其特征在于:卡箍由上導(dǎo)熱片和下導(dǎo)熱片通過螺栓連成一體，卡箍的外側(cè)面上設(shè)有多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片，卡箍與半導(dǎo)體發(fā)電片接觸連接，半導(dǎo)體發(fā)電片彼此之間通過導(dǎo)線串聯(lián)連接，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片上設(shè)有接觸連接的熱交換片，熱交換片與卡箍相對(duì)面之間填充有隔熱層。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的限定，為了熱交換片有良好的散熱效果，所述卡箍由不銹鋼薄板制成。
[0006]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步的限定，為了熱交換片有良好的散熱效果，所述熱交換片為不銹鋼薄板或鋁合金薄板或銅薄板。
[0007]有益效果:使用時(shí)，將卡箍固定在汽車消聲器上，當(dāng)汽車工作時(shí)，利用尾氣的余熱使半導(dǎo)體發(fā)電片發(fā)出直流電，串聯(lián)連接的多個(gè)半導(dǎo)體通過二極管與汽車上的電器或蓄電池并聯(lián)連接，達(dá)到汽車尾氣的余熱轉(zhuǎn)化為電能供汽車電器使用或?yàn)樾铍姵爻潆姷哪康?；本?shí)用新型不僅體積小、壽命長(zhǎng)、節(jié)約能源、無污染，而且不需要維護(hù)，使用方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中I是上導(dǎo)熱片，2是下導(dǎo)熱片，3是半導(dǎo)體發(fā)電片，4是熱交換片，5是隔熱層?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，包括卡箍，卡箍由上導(dǎo)熱片I和下導(dǎo)熱片2通過螺栓連成一體，上導(dǎo)熱片I和下導(dǎo)熱片2由不銹鋼薄板制成；所述卡箍的外側(cè)面上設(shè)有多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片3，卡箍通過導(dǎo)熱硅脂與半導(dǎo)體發(fā)電片3接觸連接，半導(dǎo)體發(fā)電片3彼此之間通過導(dǎo)線串聯(lián)連接，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片3上設(shè)有接觸連接的熱交換片4，熱交換片4與卡箍相對(duì)面之間填充有隔熱層5 ;所述上導(dǎo)熱片I和下導(dǎo)熱片2均由不銹鋼板制成；所述隔熱層5為發(fā)泡PE層；所述熱交換片4為不銹鋼薄板或鋁合金薄板或銅薄板。
[0011]本實(shí)用新型中的每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片3的輸出電壓為2.2伏，將六個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片串聯(lián)得到輸出電壓為13.2伏的直流電，通過二極管為汽車上的電器提供電能或?yàn)樾铍姵爻潆姟?br> 【權(quán)利要求】
1.汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，包括卡箍，其特征在于:卡箍由上導(dǎo)熱片和下導(dǎo)熱片通過螺栓連成一體，卡箍的外側(cè)面上設(shè)有多個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片，卡箍與半導(dǎo)體發(fā)電片接觸連接，半導(dǎo)體發(fā)電片彼此之間通過導(dǎo)線串聯(lián)連接，每個(gè)半導(dǎo)體發(fā)電片上均設(shè)有接觸連接的熱交換片，熱交換片與卡箍相對(duì)面之間設(shè)有隔熱層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述卡箍由不銹鋼薄板制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車尾氣余熱發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述熱交換片為不銹鋼薄板或鋁合金薄板或銅薄板。
【文檔編號(hào)】H02N11/00GK203537274SQ201320645020
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月20日
【發(fā)明者】朱永友, 葉直金, 楊宗群 申請(qǐng)人:湖北十堰盟發(fā)實(shí)業(yè)有限公司