一種多路列尾電池充電器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多路列尾電池充電器，其特征在于，包括：DSP控制單元、電源轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置有多個電池充電接口的列尾電池充電單元、LCD顯示單元及故障報警單元，所述電源轉(zhuǎn)換單元與列尾電池充電單元之間設(shè)置有PWM控制單元，DSP控制單元分別連接到PWM控制單元、LCD顯示單元及故障報警單元，所述列尾電池充電單元通過CAN總線連接到DSP控制單元，每個電池充電接口與CAN總線之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元及PIC單片機。可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電，通過智能控制管理，實時顯示列尾電池各項參數(shù)數(shù)據(jù)，便于列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理，提高充電安全性，延長電池的使用壽命。
【專利說明】 一種多路列尾電池充電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電子元件工業(yè)產(chǎn)品領(lǐng)域，涉及一種電池充電器，尤其涉及一種多路列尾電池充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]列尾主機是列車尾部安全防護裝置，是用于貨物列車取消守車后，在尾部無人職守情況下為提高鐵路運輸?shù)陌踩远兄频膶Ｓ眠\輸安全裝置，設(shè)備應用計算機編碼、無線遙控、語音合成、計算機處理技術(shù)，保證列車運行安全而設(shè)計生產(chǎn)的安全防護設(shè)備，也是重要的鐵路行車設(shè)備。
[0003]列尾電池作為直流電源為列尾主機提供電能供應，保證列尾主機必須及時準確地將有關(guān)信號傳遞到列車控制中心，列尾電池的穩(wěn)定可靠關(guān)系到鐵路貨車的安全可靠運行，而現(xiàn)有的列尾電池充電器主要是對電池進行單一充満電，充電器只是簡單的通過LED發(fā)光二極管指示充電狀態(tài)，無法清晰的了解電池的充電電壓、充電電流、實時溫度、歷史充電記錄、實時電量等參數(shù)，容易出現(xiàn)過充、過放的情況，影響電池的穩(wěn)定性及安全性，同時電池的使用壽命也會受到影響，所以列尾電池充電器對電池穩(wěn)定可靠地充滿電且不過充顯得尤為重要。
[0004]隨著鐵路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，特別是長交路運營，以及鐵路在管理上的逐步完善，原先單一的列尾電池充電方式已經(jīng)不能滿足使用的需要，為了保證列尾主機電池的及時補給，需要提供一種多個列尾電池同時充電的充電器裝置。
實用新型內(nèi)容
[0005]鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，本實用新型的目的在于提供一種多路列尾電池充電器，可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電，通過智能控制管理，實時顯示列尾電池各項參數(shù)數(shù)據(jù)，便于列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理，提高充電安全性，延長電池的使用壽命。
[0006]為達到上述目的，本實用新型將通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):一種多路列尾電池充電器，包括:DSP控制單元、電源轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置有多個電池充電接口的列尾電池充電單元、LCD顯示單元及故障報警單元，所述電源轉(zhuǎn)換單元與列尾電池充電單元之間設(shè)置有PWM控制單元，DSP控制單元分別連接到PWM控制單元、IXD顯示單元及故障報警單元,所述列尾電池充電單元通過CAN總線連接到DSP控制單元，每個電池充電接口與CAN總線之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元及PIC單片機。
[0007]DSP控制單元作為整個充電器的核心，用于控制各個模塊運行；電源轉(zhuǎn)換模塊用于將外部接入電源轉(zhuǎn)換為電池充電相應的電壓值；列尾電池通過接入列尾電池充電單元的電池充電接口中實現(xiàn)充電。當對列尾電池進行充電時，數(shù)據(jù)采集單元實時采集接入列尾電池的電壓、電流參數(shù)并傳送到PIC單片機，PIC單片機對采集的數(shù)據(jù)進行處理后通過CAN總線將數(shù)據(jù)傳送到DSP控制單元，DSP控制單元根據(jù)通信來的信號發(fā)出控制型號到PWM控制單元，以PWM方式調(diào)節(jié)輸入列尾電池充電單元的電壓，并根據(jù)采集到的列尾電池參數(shù)信息，調(diào)整恒壓、恒流、恒功率計脈沖的充電模式，同時，列尾電池的各項實時參數(shù)信息經(jīng)DSP控制單元處理后送人IXD顯示單元實時顯示，當故障電池接入或者系統(tǒng)故障時，DSP控制單元將控制故障報警單元發(fā)出報警信號。
[0008]通過設(shè)置多個電池充電接口，可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電；整個充電器通過DSP控制單元智能控制管理，實時監(jiān)控和顯示列尾電池的各項參數(shù)數(shù)據(jù)，通過PWM方式調(diào)整充電器的充電模式，便于列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理，提高充電安全性，延長電池的使用壽命。
[0009]為實現(xiàn)接入充電列尾電池的各項數(shù)據(jù)實時采集，作為優(yōu)選，所述數(shù)據(jù)采集單元包括溫度采集模塊、電壓采集模塊和電流采集模塊。
[0010]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0011]本實用新型通過設(shè)置多個電池充電接口，可實現(xiàn)多個列尾電池同時充電；整個充電器通過DSP控制單元智能控制管理，實時監(jiān)控和顯示列尾電池的各項參數(shù)數(shù)據(jù)，通過PWM方式調(diào)整充電器的充電模式，便也列尾電池高效精確的監(jiān)測和管理，提高充電安全性，延長電池的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種多路列尾電池充電器的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0014]實施例如圖1所示，一種多路列尾電池充電器，其特征在于，包括:DSP控制單元1、電源轉(zhuǎn)換單元2、設(shè)置有多個電池充電接口 31的列尾電池充電單元3、IXD顯示單元5及故障報警單元6，所述電源轉(zhuǎn)換單元2與列尾電池充電單元3之間設(shè)置有PWM控制單元4，DSP控制單元分I別連接到PWM控制單元4、IXD顯示單元5及故障報警單元6，所述列尾電池充電單元3通過CAN總線I連接到DSP控制單元1，每個電池充電接口 31與CAN總線I之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元32及PIC單片機33。
[0015]所述數(shù)據(jù)采集單元32包括溫度采集模塊、電壓采集模塊和電流采集模塊。
[0016]上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種多路列尾電池充電器，其特征在于，包括=DSP控制單元、電源轉(zhuǎn)換單元、設(shè)置有多個電池充電接口的列尾電池充電單元、LCD顯示單元及故障報警單元，所述電源轉(zhuǎn)換單元與列尾電池充電單元之間設(shè)置有PWM控制單元，DSP控制單元分別連接到PWM控制單元、IXD顯示單元及故障報警單元，所述列尾電池充電單元通過CAN總線連接到DSP控制單元，每個電池充電接口與CAN總線之間設(shè)置有數(shù)據(jù)采集單元及PIC單片機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路列尾電池充電器，其特征在于:所述數(shù)據(jù)采集單元包括溫度采集模塊、電壓采集模塊和電流采集模塊。
【文檔編號】H02J7/00GK203387281SQ201320514369
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】陳建明 申請人:惠州市華星集團有限公司