專利名稱：一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置。
背景技術(shù)：
目前工礦企業(yè)使用的電動(dòng)平板車，由于沒(méi)有電纜收放裝置，電纜在地面隨意拖動(dòng)，常發(fā)生電纜磨損漏電及壓壞電纜的情形，存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，解決了電平車電纜隨意拖放，避免了電纜漏電及壓壞，實(shí)現(xiàn)了電纜自動(dòng)卷繞。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，其特征在于:包括牽引桿、滑輪、離合器、電動(dòng)機(jī)、繞線器、接觸器、彈簧，牽引桿連接電動(dòng)平板車與電纜，電纜另一端通過(guò)滑輪與繞線器連接，滑輪與彈簧通過(guò)擺動(dòng)桿連接，擺動(dòng)桿兩側(cè)分別設(shè)有接觸器和反向接觸器，滑輪在牽引桿的作用下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿左右擺動(dòng)，接觸器或反向接觸器收到指示后反饋給離合器和電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)繞線器供線或收線。本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)電動(dòng)平板車I在前行時(shí)，通過(guò)牽引桿2將電纜3拉動(dòng)，通過(guò)滑輪11、12帶動(dòng)擺動(dòng)桿9、10擺向接觸器7，打開(kāi)離合器5實(shí)現(xiàn)電源繞線器的供線轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電動(dòng)平板車停止時(shí)，在彈簧13的作用下，擺動(dòng)桿9、10回位到起始位；當(dāng)電動(dòng)平板車反向行駛時(shí)，電纜放松，擺動(dòng)桿9、10在彈簧13的作用下，與反向接觸器8接觸，離合器5接通，同時(shí)電動(dòng)機(jī)6工作，帶動(dòng)離合器5轉(zhuǎn)動(dòng)繞線器4，開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)將電纜線收回；當(dāng)電動(dòng)平板車停止時(shí)，在電纜3的拉動(dòng)下，通過(guò)滑輪11、12帶動(dòng)擺動(dòng)桿9、10離開(kāi)反向接觸器8，離合器5斷開(kāi)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)6停止工作,擺動(dòng)桿9、10回到起始位。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，安裝空間小，維護(hù)方便，使用可靠且成本低廉，是取代目前電平車拖攬的較好解決方案。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I為電動(dòng)平板車,2為牽引桿,3為電纜,4為繞線器,5為離合器,6為電動(dòng)機(jī)，7為接觸器，8為反向接觸器，9、10為擺動(dòng)桿，11、12為滑輪，13為彈簧。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例:如圖1所示，一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，其特征在于:包括牽引桿2、滑輪
11、12、離合器5、電動(dòng)機(jī)6、繞線器4、接觸器7、彈簧13，牽引桿2連接電動(dòng)平板車I與電纜3，電纜3另一端通過(guò)滑輪11、12與繞線器4連接，滑輪11、12與彈簧13通過(guò)擺動(dòng)桿9、10連接，擺動(dòng)桿9、10兩側(cè)分別設(shè)有接觸器7和反向接觸器8，滑輪11、12在牽引桿2的作用下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿9、10左右擺動(dòng)，接觸器7或反向接觸器8收到指示后反饋給離合器5和電動(dòng)機(jī)6，帶動(dòng)繞線器4供線或收線。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，其特征在于:包括牽引桿、滑輪、離合器、電動(dòng)機(jī)、繞線器、接觸器、彈簧，牽引桿連接電動(dòng)平板車與電纜，電纜另一端通過(guò)滑輪與繞線器連接，滑輪與彈簧通過(guò)擺動(dòng)桿連接，擺動(dòng)桿兩側(cè)分別設(shè)有接觸器和反向接觸器，滑輪在牽引桿的作用下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿左右擺動(dòng)，接觸器或反向接觸器收到指示后反饋給離合器和電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)繞線器供線或收線。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種電動(dòng)平板車自動(dòng)收放電纜裝置，其特征在于包括牽引桿、滑輪、離合器、電動(dòng)機(jī)、繞線器、接觸器、彈簧，牽引桿連接電動(dòng)平板車與電纜，電纜另一端通過(guò)滑輪與繞線器連接，滑輪與彈簧通過(guò)擺動(dòng)桿連接，擺動(dòng)桿兩側(cè)分別設(shè)有接觸器和反向接觸器，滑輪在牽引桿的作用下滑動(dòng)，從而帶動(dòng)擺動(dòng)桿左右擺動(dòng)，接觸器或反向接觸器收到指示后反饋給離合器和電動(dòng)機(jī)，帶動(dòng)繞線器供線或收線。該裝置安裝空間小，維護(hù)方便，使用可靠且成本低廉，解決了電平車電纜隨意拖放，避免了電纜漏電及壓壞，實(shí)現(xiàn)了電纜自動(dòng)卷繞，是取代目前電平車拖攬的較好解決方案。
文檔編號(hào)H02G11/02GK202949197SQ20122055369
公開(kāi)日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者張軍峰 申請(qǐng)人:山西太鋼不銹鋼股份有限公司