專利名稱：一種電機(jī)的端蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，涉及了一種電機(jī)的端蓋。
背景技術(shù)：
目前，電機(jī)的端蓋一般采用招料鑄成,包括前端蓋和后端蓋,前端蓋的中部具有軸孔，電機(jī)一端的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)軸孔；而后端蓋與電機(jī)的殼體連接構(gòu)成密封，在后端蓋的中部具有一個(gè)帶腔的軸承室，電機(jī)另一端的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有軸承,該軸承設(shè)置在軸承室中與軸承室形成緊密配合，因此，電機(jī)的端蓋不但具有密封電機(jī)殼體空腔的作用，防止粉塵進(jìn)入到空腔中，同時(shí)還為電機(jī)的轉(zhuǎn)軸提供支撐定位。軸承的兩端部具有用來(lái)密封軸承的橡膠圈，在安裝過(guò)程中，將由軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)軸構(gòu)成的配合徑直置入軸承室中，該軸承室中的空氣被逐漸壓縮，而被壓縮的空氣又反作用于軸承上，該壓縮空氣對(duì)軸承橡膠圈的擠壓使得軸承內(nèi)的滾珠間隙變小，導(dǎo)致滾珠之間相互干擾和抵制，當(dāng)軸承長(zhǎng)期處于不良的工作狀態(tài)時(shí)，軸承將會(huì)損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種保護(hù)端蓋中的軸承不受損壞的電機(jī)的端蓋。本實(shí)用新型通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，一種電機(jī)的端蓋，包括筒狀的蓋體，在蓋體的中部設(shè)有帶環(huán)形腔的軸承室，其特征在于，所述軸承室的內(nèi)壁上開有連通軸承室的底部與頂部的出氣通道。軸承室的環(huán)形腔用來(lái)安裝軸承，軸承室的內(nèi)壁與軸承的外壁緊密配合，電機(jī)轉(zhuǎn)軸固定在軸承孔中；在將軸承和轉(zhuǎn)軸安裝到軸承室的過(guò)程中，軸承室的空氣會(huì)被壓縮，該壓縮空氣會(huì)對(duì)軸承橡膠圈擠壓而損壞軸承，而設(shè)置出氣通道能夠及時(shí)的將壓縮空氣從軸承室的內(nèi)壁中排出；軸承室內(nèi)的空氣壓縮過(guò)程從軸承和轉(zhuǎn)軸被置入軸承室的頂部一直持續(xù)到軸承室的底部；因此相應(yīng)的，該出氣通道從軸承室的底部延伸到頂部；同時(shí)，由于出氣通道的存在，使得軸承室內(nèi)的氣壓與電機(jī)殼體內(nèi)腔中的氣壓保持平衡，能夠很好的保護(hù)軸承不被損壞。在上述的一種電機(jī)的端蓋中，所述的出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁表面的漏氣槽，上述漏氣槽從軸承室的底部延伸到頂部。在軸承室的內(nèi)壁開設(shè)漏氣槽，工藝簡(jiǎn)單，同時(shí)能夠很方便將空氣從軸承室中排出去。在上述的一種電機(jī)的端蓋中，所述的漏氣槽呈線性或弧形。在上述的一種電機(jī)的端蓋中，所述的出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁中的排氣道，上述排氣道的進(jìn)氣口在軸承室的底部，上述排氣道的出氣口在軸承室的頂部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電機(jī)的端蓋在軸承室的內(nèi)壁開設(shè)出氣通道，在軸承室內(nèi)的空氣被壓縮的過(guò)程中，該壓縮空氣能夠通過(guò)漏氣槽或排氣道從軸承室的環(huán)形腔中排出，從而保護(hù)軸承不受損壞，提高了軸承的使用壽命。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、蓋體；2、軸承室；3、漏氣槽。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示的一種電機(jī)的端蓋，包括筒狀的蓋體1，在蓋體I的中部設(shè)有帶環(huán)形腔的軸承室2，所述軸承室2的內(nèi)壁上開有連通軸承室2的底部與頂部的出氣通道。在軸承室2內(nèi)的空氣被壓縮的時(shí)候，通過(guò)出氣通道將被壓縮的空氣從軸承室2的環(huán)形腔中排出，避免了該壓縮空氣反作用都軸承上，損壞軸承。出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁表面的漏氣槽3，上述漏氣槽3從軸承室2的底部延伸到頂部。采用本方案，不僅能夠有效的將壓縮空氣排出，同時(shí)在實(shí)際加工過(guò)程中，該工藝也非常簡(jiǎn)單。當(dāng)然，出氣通道還可以另一種方案，所述的出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁中的排氣道，上述排氣道的進(jìn)氣口在軸承室2的底部，上述排氣道的出氣口在軸承室2的頂部。另外，不管是漏氣槽還是排氣道均可以采用線性或弧形。本電機(jī)的端蓋在軸承室2的內(nèi)壁開設(shè)出氣通道，在軸承室2內(nèi)的空氣被壓縮的過(guò)程中，該壓縮空氣能夠通過(guò)漏氣槽3或排氣道從軸承室2的環(huán)形腔中排出，從而保護(hù)軸承不受損壞，提高了軸承的使用壽命。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了蓋體1、軸承室2、漏氣槽3等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)的端蓋，包括筒狀的蓋體(1)，在蓋體(I)的中部設(shè)有帶環(huán)形腔的軸承室(2)，其特征在于，所述軸承室(2)的內(nèi)壁上開有連通軸承室(2)的底部與頂部的出氣通道。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的端蓋，其特征在于，所述的出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁表面的漏氣槽(3)，上述漏氣槽(3)從軸承室(2)的底部延伸到頂部。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電機(jī)的端蓋，其特征在于，漏氣槽(3)呈線性或弧形。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電機(jī)的端蓋，其特征在于，出氣通道包括開設(shè)在內(nèi)壁中的排氣道，上述排氣道的進(jìn)氣口在軸承室(2)的底部，上述排氣道的出氣口在軸承室(2)的頂部。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種電機(jī)的端蓋，屬于機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中在將軸承置入端蓋中安裝固定時(shí)容易損壞軸承的問(wèn)題。本電機(jī)的端蓋，包括筒狀的蓋體，在蓋體的中部設(shè)有帶環(huán)形腔的軸承室，在所述軸承室的內(nèi)壁上開有連通軸承室的底部與頂部的出氣通道。將軸承置入端蓋中安裝固定時(shí)本電機(jī)的端蓋能夠保護(hù)軸承不受損壞，并提高了軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)H02K5/16GK202872523SQ201220545248
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者何斌 申請(qǐng)人:臺(tái)州創(chuàng)普機(jī)電有限公司