專利名稱：汽車用電機生產(chǎn)輔助工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電機生產(chǎn)設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及汽車用電機生產(chǎn)輔助工具。
背景技術(shù)：
電機(英文:electric machinery,俗稱“馬達”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M (舊標準用D)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。在電機生產(chǎn)過程中，需要對電機進行一系列的檢查，如檢查電機的外表有無裂紋，各緊固螺釘及零件是否齊全，電機的固定情況是否良好。檢查電機傳動機構(gòu)的工作是否可靠。檢查根據(jù)銘牌所示數(shù)據(jù)，如電壓、功率、頻率、聯(lián)結(jié)、轉(zhuǎn)速等與電源、負載比較是否相符。檢查電機的通風情況及軸承潤滑情況是否正常。扳動電機轉(zhuǎn)軸，檢查轉(zhuǎn)子能否自由轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動時有無雜聲等等。現(xiàn)有技術(shù)中，在電機生產(chǎn)和使用行業(yè)中，經(jīng)常需要用手轉(zhuǎn)動電機，查看電機轉(zhuǎn)動情況，尤其在使用電機行業(yè)，當電機驅(qū)動的設(shè)備發(fā)生故障時，需要手動轉(zhuǎn)動電機復位以及手動轉(zhuǎn)動電機查看所帶負載故障點所在，現(xiàn)有技術(shù)中存在如下技術(shù)問題:1、現(xiàn)有技術(shù)中缺少專用設(shè)備，需要手動轉(zhuǎn)動電機風扇，費時費力。2、現(xiàn)有技術(shù)中缺少專用設(shè)備，當手動轉(zhuǎn)動電機風扇，容易發(fā)生對操作工人的傷害。3、現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，手動轉(zhuǎn)動電機風扇，對電機異響部位的判斷非常不精確。4、現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，手動轉(zhuǎn)動電機風扇，極易損壞電機風扇葉。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，當電機驅(qū)動的設(shè)備發(fā)生故障時，需要手動轉(zhuǎn)動電機復位以及手動轉(zhuǎn)動電機查看所帶負載故障點所在，現(xiàn)有技術(shù)中缺少專用設(shè)備，需要手動轉(zhuǎn)動電機風扇，費時費力；容易發(fā)生對操作工人的傷害；對電機異響部位的判斷非常不精確；極易損壞電機風扇葉等技術(shù)問題，而提供了汽車用電機生產(chǎn)輔助工具。本實用新型的技術(shù)構(gòu)思是，為解決上述費時費力、容易發(fā)生傷害、不精確、容易損壞電機等技術(shù)問題，而通過自行設(shè)計出一套電機輔助裝置，通過手搖手柄就能使電機慢慢轉(zhuǎn)動起來，省力、精準、高效，并且輔助工具夾持電機軸的大小可調(diào)。本實用新型所提供的技術(shù)方案是，汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，包括工具本體、夾持裝置構(gòu)成，所述工具本體與所述夾持裝置通過軸承活動連接，所述工具本體上還設(shè)有一鎖緊裝置，所述鎖緊裝置上設(shè)有手柄。所述工具本體與所述夾持裝置通過軸承，構(gòu)成一杠桿裝置。所述軸承為所述杠桿裝置的支點。所述夾持裝置由兩個彎曲帶有弧度的金屬件構(gòu)成，所述夾持裝置整體呈橢圓形，所述夾持裝置的內(nèi)表面設(shè)有鋸齒。所述兩個彎曲帶有弧度的金屬件圍繞所述軸承轉(zhuǎn)動，使得夾持的內(nèi)部空間大小可調(diào)。所述鎖緊裝置由鎖緊本體、鎖緊臂、蝸輪蝸桿、鎖緊螺母構(gòu)成，所述鎖緊裝置上設(shè)有手柄。所述手柄與所述鎖緊本體呈90度。采用本實用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決當電機驅(qū)動的設(shè)備發(fā)生故障時，需要手動轉(zhuǎn)動電機復位以及手動轉(zhuǎn)動電機查看所帶負載故障點所在，現(xiàn)有技術(shù)中缺少專用設(shè)備，需要手動轉(zhuǎn)動電機風扇，費時費力；容易發(fā)生對操作工人的傷害；對電機異響部位的判斷非常不精確；極易損壞電機風扇葉等技術(shù)問題，同時，本實用新型還具有可以適用多種類型的電機軸，適用性好，制造成本低，安全可靠，省時省力，使用壽命長等特點。

結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步的說明:圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；其中，I為夾持裝置,2為工具本體、3為鎖緊裝置、4為手柄。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型所提供的技術(shù)方案是，汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，包括工具本體2、夾持裝置I構(gòu)成，所述工具本體2與所述夾持裝置I通過軸承活動連接，所述工具本體上還設(shè)有一鎖緊裝置3，所述鎖緊裝置3上設(shè)有手柄4。所述工具本體2與所述夾持裝置I通過軸承，構(gòu)成一杠桿裝置。所述軸承為所述杠桿裝置的支點。所述夾持裝置由兩個彎曲帶有弧度的金屬件構(gòu)成，所述夾持裝置整體呈橢圓形，所述夾持裝置的內(nèi)表面設(shè)有鋸齒。所述兩個彎曲帶有弧度的金屬件圍繞所述軸承轉(zhuǎn)動，使得夾持的內(nèi)部空間大小可調(diào)。所述鎖緊裝置3由鎖緊本體、鎖緊臂、蝸輪蝸桿、鎖緊螺母構(gòu)成，所述鎖緊裝置上設(shè)有手柄4。所述手柄4與所述鎖緊本體呈90度。本實用新型按照上述技術(shù)方案做好硬件，按照如下步驟實施:1、把需要手動的電機風扇罩拆下，再拆下風扇；2、用夾持裝置I的圓弧部分夾住電機軸，然后用鎖緊螺栓鎖緊。3、完成以上步驟后，就可手搖手柄4使電機轉(zhuǎn)動。通過手搖電機的慢速轉(zhuǎn)動，就可以查看該電機所帶負載運轉(zhuǎn)情況，查找負載哪里卡，哪里有異響等情況，進行故障排除。以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，包括工具本體(2)、夾持裝置(I)構(gòu)成，所述工具本體(2 )與所述夾持裝置(I)通過軸承活動連接，所述工具本體(2 )上還設(shè)有一鎖緊裝置(3 )，所述鎖緊裝置(3 )上設(shè)有手柄(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述工具本體(2)與所述夾持裝置(I)通過軸承，構(gòu)成一杠桿裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述軸承為所述杠桿裝置的支點。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述夾持裝置由兩個彎曲帶有弧度的金屬件構(gòu)成，所述夾持裝置整體呈橢圓形，所述夾持裝置的內(nèi)表面設(shè)有鋸齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述兩個彎曲帶有弧度的金屬件圍繞所述軸承轉(zhuǎn)動，使得夾持的內(nèi)部空間大小可調(diào)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述鎖緊裝置(3)由鎖緊本體、鎖緊臂、蝸輪蝸桿、鎖緊螺母構(gòu)成，所述鎖緊裝置(3)上設(shè)有手柄(4)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，其特征在于，所述手柄(4)與所述鎖緊本體呈90度。
專利摘要本實用新型公開了汽車用電機生產(chǎn)輔助工具，包括工具本體、夾持裝置構(gòu)成，所述工具本體與所述夾持裝置通過軸承活動連接，所述工具本體上還設(shè)有一鎖緊裝置，所述鎖緊裝置上設(shè)有手柄。所述工具本體與所述夾持裝置通過軸承，構(gòu)成一杠桿裝置。采用本實用新型所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中費時費力；容易發(fā)生對操作工人的傷害；對電機異響部位的判斷非常不精確；極易損壞電機風扇葉等技術(shù)問題，同時，本實用新型還具有可以適用多種類型的電機軸，適用性好，制造成本低，安全可靠，省時省力，使用壽命長等特點。
文檔編號H02K15/00GK203027094SQ20122054508
公開日2013年6月26日 申請日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達笠 申請人:安徽譽豐汽車技術(shù)有限責任公司