專利名稱：雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種變頻裝置，尤其涉及一種在傳統(tǒng)變頻器基礎(chǔ)上改進(jìn)的雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置。
背景技術(shù)：
變頻器在エ業(yè)控制領(lǐng)域有著廣泛的用途，特別是級(jí)聯(lián)式高壓變頻器，更是エ業(yè)上對大功率電機(jī)進(jìn)行控制、調(diào)速的重要設(shè)備，變頻器及電動(dòng)機(jī)組成了變頻調(diào)速系統(tǒng)。許多變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用場合都需要具有制動(dòng)功能，即快速停機(jī)和快速降速的能力。這其中也包括風(fēng)機(jī)、泵類的快速停機(jī)應(yīng)用場合。很多鋼廠為了提高生產(chǎn)效率，對變頻器的制動(dòng)能力提出了很高的要求。比如鋼廠煉一爐鋼的工作周期為35分鐘，每個(gè)工作周期，都要求變頻調(diào)速系統(tǒng)，在4-10秒之內(nèi)拖動(dòng)電機(jī)，如果變頻器沒有制動(dòng)能力，至少需要6分鐘的時(shí)間才能完成降速。對于這種需要具備頻繁制動(dòng)功能的場合，使用無快速制動(dòng)能力的變頻器顯然會(huì)影響生產(chǎn)效率。目前在エ業(yè)應(yīng)用場合已經(jīng)被廣泛接受的制動(dòng)方法有:1、在變頻器功率単元直流母線上增加制動(dòng)單元:這種方法可以使停車時(shí)間縮短，可實(shí)現(xiàn)的最快停車時(shí)間依賴于制動(dòng)單元的大小。但是對于級(jí)聯(lián)式高壓變頻器來說，功率單元數(shù)量多，姆個(gè)單元都增加ー個(gè)制動(dòng)單元的話，不但成本大大增加，而且控制很復(fù)雜。2、直流制動(dòng):該種方法通過軟件給電機(jī)定子上輸入直流，將能量消耗在電機(jī)里，不會(huì)増加變頻器的成本，但是制動(dòng)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)カ特性都不好，而且電機(jī)在降速過程中的轉(zhuǎn)速也很難估計(jì)。如果直流制動(dòng)需要很高的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，則要求變頻器有很強(qiáng)的過流能力，否則容易引起變頻器過流跳閘。3、諧波制動(dòng):這種方法通過軟件增加諧波電流，通過增加電機(jī)損耗來消耗轉(zhuǎn)子及負(fù)載上的能量。這種方法會(huì)引起電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱和噪音増大及高轉(zhuǎn)矩紋波，這是不利之處。4、大滑差制動(dòng):當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,轉(zhuǎn)子的速度大于旋轉(zhuǎn)氣隙磁場的同步速度，此時(shí)電動(dòng)機(jī)表現(xiàn)為感應(yīng)發(fā)電機(jī)，這種情況下的滑差為負(fù)值。在特定滑差條件下，電機(jī)參數(shù)一定，存在這樣的工作點(diǎn)，它將從原動(dòng)機(jī)得到的機(jī)械能全部轉(zhuǎn)化為感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的熱能，沒有能量返回電源。因此，這種方法非常適合于電壓源型逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī)的制動(dòng)應(yīng)用。但是，正因?yàn)槟芰慷枷脑陔姍C(jī)內(nèi)部，所以電機(jī)會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱，容易導(dǎo)致變頻器功率単元的自流母線過壓而跳閘ロ綜上所述，傳統(tǒng)變頻器的制動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)是:控制復(fù)雜，電機(jī)溫度、噪音和振動(dòng)嚴(yán)重増加，制動(dòng)過程中變頻器容易過壓或過流跳閘。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種在傳統(tǒng)變頻器基礎(chǔ)上改進(jìn)的雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:[0012]本實(shí)用新型所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置包括變頻器，所述變頻器包括電源電路、整流電路、逆變電路、主控電路、驅(qū)動(dòng)電路、電壓采樣電路和電流采樣電路；所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置還包括第一阻尼電路、第二阻尼電路、第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一阻尼電路的三個(gè)輸出端串聯(lián)所述第一電磁閥后與所述逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，所述第二阻尼電路的三個(gè)輸出端串聯(lián)所述第二電磁閥后與所述逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，所述第一電磁閥的控制輸入端和所述第二電磁閥的控制輸入端分別與所述主控電路的阻尼控制信號(hào)輸出端連接；所述第一阻尼電路包括第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻、所述第二電阻和所述第三電阻依次首尾連接，所述第一電阻與所述第二電阻之間、所述第二電阻與所述第三電阻之間、所述第一電阻與所述第三電阻之間分別引出一個(gè)前抽頭，共引出三個(gè)前抽頭，三個(gè)所述前抽頭分別為所述第一阻尼電路的三個(gè)輸出端，所述第二阻尼電路包括第四電阻、第五電阻和第六電阻，所述第四電阻、所述第五電阻和所述第六電阻依次首尾連接，所述第四電阻與所述第五電阻之間、所述第五電阻與所述第六電阻之間、所述第四電阻與所述第六電阻之間分別引出一個(gè)后抽頭，共引出三個(gè)后抽頭，三個(gè)所述后抽頭分別為所述第二阻尼電路的三個(gè)輸出端。在需要制動(dòng)時(shí)，主控電路向兩個(gè)電磁閥或其中一個(gè)電磁閥輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，電磁閥閉合，接通兩個(gè)阻尼電路或其中一個(gè)阻尼電路的三個(gè)輸出端與逆變電路的三個(gè)輸出端，阻尼電路的電阻投入逆變電路的負(fù)載側(cè)，消耗負(fù)載端能量，使負(fù)載端電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型利用阻尼電路中的電阻對逆變電路的輸出端即負(fù)載端的能量進(jìn)行消耗以達(dá)到制動(dòng)的目的，制動(dòng)過程中無振動(dòng)、無噪音、無過壓、無過流、無溫升，并通過主控電路實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的自動(dòng)控制，是傳統(tǒng)無極調(diào)速變頻器的升級(jí)產(chǎn)品；通過設(shè)置兩個(gè)阻尼電路和兩個(gè)電磁閥，可以實(shí)現(xiàn)對制動(dòng)速度的選擇性控制，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的制動(dòng)控制。

圖1是本實(shí)用新型所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置的電路結(jié)構(gòu)示意圖；`圖2是本實(shí)用新型所述第一阻尼電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型所述第二阻尼電路的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置包括變頻器，所述變頻器包括電源電路、整流電路、逆變電路、主控電路、驅(qū)動(dòng)電路、電壓采樣電路和電流采樣電路，整流電路的輸入端連接三相電源的三根火線R、S、T，整流電路的輸出端與逆變電路的輸入端連接，逆變電路的三相輸出端與負(fù)載電動(dòng)機(jī)M的三相電源輸入端U、V、W連接，電壓采樣電路和電流采樣電路分別對逆變電路的輸入端的電壓和輸出端的電流進(jìn)行采樣并傳輸給主控電路，主控電路通過驅(qū)動(dòng)電路控制逆變電路，電源電路的輸入端連接三相電源中的其中兩根火線，電源電路的輸出端與主控電路的電源輸入端連接；所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置還包括第一阻尼電路、第二阻尼電路、第一電磁閥和第二電磁閥，第一阻尼電路的三個(gè)輸出端A、B、C串聯(lián)第一電磁閥后與逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，第二阻尼電路的三個(gè)輸出端D、E、F串聯(lián)第二電磁閥后與逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，第一電磁閥的控制輸入端和第二電磁閥的控制輸入端分別與主控電路的阻尼控制信號(hào)輸出端連接；第一阻尼電路包括第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3，第一電阻R1、第二電阻R2和第三電阻R3依次首尾連接，第一電阻Rl與第二電阻R2之間、第二電阻R2與第三電阻R3之間、第一電阻Rl與第三電阻R3之間分別引出ー個(gè)前抽頭，共引出三個(gè)前抽頭，三個(gè)前抽頭分別為第一阻尼電路的三個(gè)輸出端A、B、C，第二阻尼電路包括第四電阻R4、第五電阻R5和第六電阻R6，第四電阻R4、第五電阻R5和第六電阻R6依次首尾連接，第四電阻R4與第五電阻R5之間、第五電阻R5與第六電阻R6之間、第四電阻R4與第六電阻R6之間分別引出ー個(gè)后抽頭，共引出三個(gè)后抽頭，三個(gè)后抽頭分別為第二阻尼電路的三個(gè)輸出端D、E、F。如圖1、圖2和圖3所示，在需要制動(dòng)時(shí)，主控電路向兩個(gè)或一個(gè)電磁閥輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，電磁閥閉合，接通兩個(gè)或一個(gè)阻尼電路的三個(gè)輸出端與逆變電路的三個(gè)輸出端即負(fù)載電動(dòng)機(jī)M的三相電源輸入端U、V、W，阻尼電路的電阻投入逆變電路的負(fù)載側(cè)，消耗負(fù)載端電動(dòng)機(jī)M能量，使負(fù)載端電動(dòng)機(jī)M實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置，包括變頻器，所述變頻器包括電源電路、整流電路、逆變電路、主控電路、驅(qū)動(dòng)電路、電壓采樣電路和電流采樣電路；其特征在于:所述雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置還包括第一阻尼電路、第二阻尼電路、第一電磁閥和第二電磁閥，所述第一阻尼電路的三個(gè)輸出端串聯(lián)所述第一電磁閥后與所述逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，所述第二阻尼電路的三個(gè)輸出端串聯(lián)所述第二電磁閥后與所述逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，所述第一電磁閥的控制輸入端和所述第二電磁閥的控制輸入端分別與所述主控電路的阻尼控制信號(hào)輸出端連接；所述第一阻尼電路包括第一電阻、第二電阻和第三電阻，所述第一電阻、所述第二電阻和所述第三電阻依次首尾連接，所述第一電阻與所述第二電阻之間、所述第二電阻與所述第三電阻之間、所述第一電阻與所述第三電阻之間分別引出一個(gè)前抽頭，共引出三個(gè)前抽頭，三個(gè)所述前抽頭分別為所述第一阻尼電路的三個(gè)輸出端，所述第二阻尼電路包括第四電阻、第五電阻和第六電阻，所述第四電阻、所述第五電阻和所 述第六電阻依次首尾連接，所述第四電阻與所述第五電阻之間、所述第五電阻與所述第六電阻之間、所述第四電阻與所述第六電阻之間分別引出一個(gè)后抽頭，共引出三個(gè)后抽頭，三個(gè)所述后抽頭分別為所述第二阻尼電路的三個(gè)輸出端。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置，包括變頻器，變頻器包括主控電路；雙阻尼單電阻三角連接無振制動(dòng)變頻裝置還包括兩個(gè)阻尼電路和兩個(gè)電磁閥，每個(gè)阻尼電路的三個(gè)輸出端串聯(lián)一個(gè)電磁閥后與逆變電路的三個(gè)輸出端對應(yīng)連接，電磁閥的控制輸入端與主控電路的阻尼控制信號(hào)輸出端連接；每個(gè)阻尼電路包括三個(gè)電阻，每個(gè)阻尼電路的三個(gè)電阻依次首尾連接，相鄰的電阻之間分別引出一個(gè)抽頭，每個(gè)阻尼電路共引出三個(gè)抽頭，三個(gè)抽頭分別為對應(yīng)阻尼電路的三個(gè)輸出端。本實(shí)用新型利用阻尼電路中的電阻對逆變電路的輸出端即負(fù)載端的能量進(jìn)行消耗以達(dá)到制動(dòng)的目的，制動(dòng)過程中無振動(dòng)、無噪音、無過壓、無過流、無溫升。
文檔編號(hào)H02P3/22GK202918205SQ20122043165
公開日2013年5月1日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者肖智寬, 于曉暉, 胡正東 申請人:成都酷玩網(wǎng)絡(luò)科技有限公司