專利名稱：架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸變電架線施工領(lǐng)域，特別涉及一種架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具。
背景技術(shù)：
在架空線路施工過(guò)程中，多分裂導(dǎo)線的跳線多采用鋁管式跳線和籠式跳線。在多分裂導(dǎo)線的跳線的過(guò)程中，需要將8根導(dǎo)線同時(shí)吊起。在以往的施工過(guò)程中，通常采用尼龍繩將8根導(dǎo)線捆扎在一起進(jìn)行起吊的方式。這種捆扎過(guò)程較為繁瑣，并存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，亟需設(shè)計(jì)一個(gè)合適的吊裝卡具方便導(dǎo)線的吊裝。\

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種使用簡(jiǎn)便的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具。一種架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，包括主體圓盤、固定導(dǎo)線線夾的多個(gè)接頭和用于起吊的吊耳，所述多個(gè)接頭均勻地分布在所述圓盤的圓周上，所述吊耳焊接在所述圓盤的正中。優(yōu)選地，所述圓盤上接頭的數(shù)量與根據(jù)所述吊裝卡具所需一次性起吊的導(dǎo)線數(shù)一致。優(yōu)選地，所述圓盤上均勻地開(kāi)設(shè)有圓孔以減輕圓盤自身的重量。優(yōu)選地，所述接頭上上開(kāi)設(shè)有安裝孔，導(dǎo)線線夾通過(guò)螺栓安裝在所述安裝孔中。優(yōu)選地，所述吊耳上開(kāi)設(shè)有與起吊工具連接的起吊孔。本實(shí)用新型的吊裝卡具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與導(dǎo)線線夾配合使用，可以將架空線路施工中的多分裂導(dǎo)線的跳線一次性起吊成功，改變傳統(tǒng)的繩索綁扎起吊的吊裝方法，可以提高施工效率和安全系數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中更加方便、科學(xué)。

圖IA為本實(shí)用新型的第一優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖IB為圖I中的吊裝卡具的沿線B-B的截面視圖。圖2為圖I中吊裝卡具與導(dǎo)線線夾裝配完成后的示意圖。圖3為本實(shí)用新型的第二優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3中的吊裝卡具與導(dǎo)線線夾裝配完成后的示意圖。圖5為本實(shí)用新型的第三優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式為更好地理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。為了避免傳統(tǒng)的繩索綁扎起吊的吊裝方法的弊端，本實(shí)用新型提供一種架空線路施工多分裂導(dǎo)線用吊裝卡具。吊裝卡具主要由Q235鋼加工而成，需配合導(dǎo)線線夾使用。使用時(shí)，將導(dǎo)線線夾固定在卡具上，再由導(dǎo)線線夾卡好導(dǎo)線，即可實(shí)現(xiàn)多根分裂導(dǎo)線跳線的一次性起吊。本實(shí)用新型的吊裝卡具的具體結(jié)構(gòu)詳細(xì)陳述如下。請(qǐng)參閱圖IA和1B，其為本實(shí)用新型的第一優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具10的結(jié)構(gòu)示意圖。吊裝卡具10主要呈圓盤狀，在其主體圓盤12的四周均勻分布著8個(gè)用于連接導(dǎo)線線夾的接頭14，即每?jī)蓚€(gè)接頭之間的角度間隔為45°，圓盤12正中焊接一個(gè)用于起吊的吊耳16。圓盤12可均勻地開(kāi)設(shè)圓孔120以減輕吊裝卡具10自身的重量，此外開(kāi)成圓孔的樣式加工方便，樣式美觀。每一接頭14上開(kāi)設(shè)有線夾安裝孔140，用于與導(dǎo)線線夾進(jìn)行連接。吊耳16上開(kāi)設(shè)有起吊孔160，方便繩索或其它起吊工具穿過(guò)。請(qǐng)結(jié)合參閱圖2，其為吊裝卡具10與導(dǎo)線線夾40裝配之后的示意圖。使用時(shí)，首先將導(dǎo)線線夾40與對(duì)應(yīng)的接頭14的安裝孔140通過(guò)螺栓或其它緊固件進(jìn)行安裝固定。然后，將導(dǎo)線用對(duì)應(yīng)的導(dǎo)線線夾40卡好。最后，通過(guò)起吊工具對(duì)吊耳16進(jìn)行固定可將整個(gè)吊裝卡具10、導(dǎo)線線夾40及線夾40內(nèi)的導(dǎo)線一同起吊，即吊裝卡具10可一次性將八根導(dǎo)線一同成功起吊。請(qǐng)參閱圖3和圖4，其為本實(shí)用新型的第二優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具20的結(jié)構(gòu)示意圖和吊裝卡具20與導(dǎo)線線夾40裝配后的示意圖。當(dāng)需同時(shí)起吊的導(dǎo)線為六根時(shí)，可采用圖3中吊裝卡具20。吊裝卡具20與吊裝卡具10的大致結(jié)構(gòu)基本相同，包括圓盤22、接頭24和吊耳26。不同之處在于，接頭24的數(shù)量為6個(gè)，即每?jī)蓚€(gè)接頭24之間的角度間隔為60°。同樣地，接頭24均勻地分布在圓盤22的圓周上，吊耳26焊接在圓盤22的正中，圓盤22均勻開(kāi)設(shè)圓孔220以減輕吊裝卡具20自身的重量，每一接頭24上開(kāi)設(shè)有線夾安裝孔240，用于與導(dǎo)線線夾40進(jìn)行連接，吊耳26上開(kāi)設(shè)有起吊孔260以方便方便繩索或其它起吊工具穿過(guò)。使用時(shí)，吊裝卡具20與吊裝卡具10的使用方法相同，可一次性將六根導(dǎo)線同時(shí)起吊。請(qǐng)參閱圖5，其為本實(shí)用新型的第三優(yōu)選實(shí)施例吊裝卡具30的結(jié)構(gòu)示意圖。當(dāng)需同時(shí)起吊的導(dǎo)線為四根時(shí)，可采用圖4中吊裝卡具30。吊裝卡具30與吊裝卡具10的大致結(jié)構(gòu)基本相同，包括圓盤32、接頭34和吊耳36。不同之處在于，接頭34的數(shù)量為四個(gè)，即每?jī)蓚€(gè)接頭34之間的角度間隔為90°。同樣地，接頭34均勻地分布在圓盤32的圓周上，吊耳36焊接在圓盤32的正中，圓盤32均勻開(kāi)設(shè)圓孔320以減輕吊裝卡具30自身的重量，每一接頭34上開(kāi)設(shè)有線夾安裝孔340，用于與導(dǎo)線線夾40進(jìn)行連接，吊耳36上開(kāi)設(shè)有起吊孔360以方便方便繩索或其它起吊工具穿過(guò)。使用時(shí)，吊裝卡具30與吊裝卡具10和吊裝卡具20的使用方法相同，可一次性將四根導(dǎo)線同時(shí)起吊。通過(guò)對(duì)上述三個(gè)實(shí)施例的敘述可知，本實(shí)用新型的吊裝卡具上接頭的數(shù)目可根據(jù)需要同時(shí)起吊的導(dǎo)線根數(shù)來(lái)進(jìn)行確定。此外，吊裝卡具的接頭的樣式是根據(jù)導(dǎo)線線夾的接頭來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。若改變導(dǎo)線線夾，則吊裝卡具的接頭的樣式可隨之進(jìn)行更改。本實(shí)用新型的吊裝卡具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合導(dǎo)線線夾使用，可以將架空線路施工中的多分裂導(dǎo)線的跳線一次性起吊成功，改變傳統(tǒng)的繩索綁扎起吊的吊裝方法，可以提高施工效率和安全系數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中更加方便、科學(xué)。本實(shí)用新型的跳線吊裝卡具加工簡(jiǎn)單，使用方便，為特高壓試驗(yàn)示范工程服務(wù)，具有重大意義，同時(shí)也可以借鑒到其他送電線路工程多分裂導(dǎo)線跳線吊裝施工中。[0026]以上所述實(shí)施示例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的部分實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.ー種架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述吊裝卡具包括主體圓盤、固定導(dǎo)線線夾的多個(gè)接頭和用于起吊的吊耳，所述多個(gè)接頭均勻地分布在所述圓盤的圓周上，所述吊耳焊接在所述圓盤的正中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述圓盤上接頭的數(shù)量與根據(jù)所述吊裝卡具所需一次性起吊的導(dǎo)線數(shù)一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述接頭的數(shù)量為四個(gè)、六個(gè)或八個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述圓盤上均勻地開(kāi)設(shè)有圓孔以減輕圓盤自身的重量。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述接頭上上開(kāi)設(shè)有安裝孔，導(dǎo)線線夾通過(guò)螺栓安裝在所述安裝孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，其特征在于所述吊耳上開(kāi)設(shè)有與起吊工具連接的起吊孔。
專利摘要一種架空線路施工多分裂導(dǎo)線跳線用吊裝卡具，包括主體圓盤、固定導(dǎo)線線夾的多個(gè)接頭和用于起吊的吊耳，所述多個(gè)接頭均勻地分布在所述圓盤的圓周上，所述吊耳焊接在所述圓盤的正中。本實(shí)用新型的吊裝卡具的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與導(dǎo)線線夾配合使用，可以將架空線路施工中的多分裂導(dǎo)線的跳線一次性起吊成功，改變傳統(tǒng)的繩索綁扎起吊的吊裝方法，可以提高施工效率和安全系數(shù)，在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中更加方便、科學(xué)。
文檔編號(hào)H02G1/02GK202817600SQ20122041027
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者孫燁, 陳俊波, 湯祖澎, 孫云 申請(qǐng)人:湖北省送變電工程公司