專利名稱：管狀電機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種管狀電機，特別是一種用于卷簾門升降的管狀電機。
背景技術：
管狀電機主要應用在卷簾門的升降上，因此，當管狀電機斷電時要求管狀電機能迅速停止運轉以保證卷簾門的升降位置，這就需要管狀電機具備良好的剎車性能?，F(xiàn)有的管狀電機均采用直接移動剎車組件的方式來控制剎車，這就造成了剎車組件和激磁線圈必須設置在管狀電機的同一端，而造成了電機設置剎車組件和激磁線圈的該一端結構過于復雜，裝配困難，同時也降低了剎車的可靠性。
發(fā)明內容本實用新型解決了現(xiàn)有技術所存在的電機設置剎車組件和激磁線圈的該一端結構過于復雜，裝配困難，同時也降低了剎車的可靠性問題，提供了一種裝配方便，剎車可靠的管狀電機。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案解決的它包括機殼，機殼內裝配有定子，定子內設有轉子，轉子的轉子軸兩端與機殼形成旋轉支撐并可在機殼內進行軸向移動，機殼內部的一端設有激磁線圈，該激磁線圈與電機同步通、斷電，轉子軸與激磁線圈相鄰的一端固定有吸鐵組件，轉子軸對應于吸鐵組件和轉子鐵心之間的部位套設有壓縮彈簧；機殼內部另一端固定有靜剎車盤，轉子軸上與吸鐵組件相對的另一端固定有與靜剎車盤對應的動剎車盤；當激磁線圈與電機一并通電時，激磁線圈產生的磁力將吸鐵組件吸合使轉子克服壓縮彈簧的阻力在機殼內向激磁線圈該側移動，動剎車盤與靜剎車盤脫開，電機正常運轉；當激磁線圈與電機一并斷電時，激磁線圈的磁力消失，在壓縮彈簧的作用下轉子在機殼內向設置靜剎車盤的一端移動，動摩擦盤和靜摩擦盤相互壓緊阻止轉子轉動，電機迅速停止運轉。本實用新型將激磁線圈、吸鐵組件與靜剎車盤、動剎車盤分別布置在機殼的兩端內部，克服了電機一端結構過于復雜的問題，從而便于電機的裝配，也提高了剎車的可靠性。當電機與激磁線圈一并通電時，激磁線圈得電產生磁場，與吸鐵組件發(fā)生磁力作用并吸合，從而帶動轉子軸向激磁線圈一端軸向移動，動剎車盤與靜剎車盤脫開，電機正常運轉；當激磁線圈與電機一并斷電時，激磁線圈的磁力消失，在壓縮彈簧的作用下轉子在機殼內向設置靜剎車盤的一端移動，動摩擦盤和靜摩擦盤相互壓緊阻止轉子轉動，電機迅速停止運轉。作為優(yōu)選，所述動剎車盤的外徑和靜剎車盤的外徑均與機殼內壁的內徑相配，從而可盡量加大動剎車盤和靜剎車盤的直徑及兩者的接觸面積，以增大兩者的摩擦力，加強剎車效果。因此，本實用新型具有裝配方便，剎車可靠的特點。

[0007]圖I是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖I所示，機殼I內裝配有定子2，定子2內設有轉子3，轉子3的轉子軸4兩端與機殼I形成旋轉支撐并可在機殼內進行軸向移動，機殼內部的一端設有激磁線圈5，該激磁線圈5與電機同步通、斷電，轉子軸4與激磁線圈5相鄰的一端固定有吸鐵組件6，轉子軸4對應于吸鐵組件6和轉子鐵心7之間的部位套設有壓縮彈簧8 ;機殼內部另一端固定有靜剎車盤9，轉子軸上與吸鐵組件6相對的另一端固定有與靜剎車盤9對應的動剎車盤10，動剎車盤10的外徑和靜剎車盤9的外徑均與機殼I內壁的內徑相配。當激磁線圈5與電機一并通電時，激磁線圈5產生的磁力將吸鐵組件6吸合使轉子克服壓縮彈簧的阻力在機殼內向激磁線圈該側移動，動剎車盤與靜剎車盤脫開，電機正 常運轉；當激磁線圈與電機一并斷電時，激磁線圈的磁力消失，在壓縮彈簧的作用下轉子在機殼內向設置靜剎車盤的一端移動，動摩擦盤和靜摩擦盤相互壓緊阻止轉子轉動，電機迅速停止運轉。
權利要求1.一種管狀電機，包括機殼，機殼內裝配有定子，定子內設有轉子，轉子的轉子軸兩端與機殼形成旋轉支撐并可在機殼內進行軸向移動，其特征在于機殼內部的一端設有激磁線圈，該激磁線圈與電機同步通、斷電，轉子軸與激磁線圈相鄰的一端固定有吸鐵組件，轉子軸對應于吸鐵組件和轉子鐵心之間的部位套設有壓縮彈簧；機殼內部另一端固定有靜剎車盤，轉子軸上與吸鐵組件相對的另一端固定有與靜剎車盤對應的動剎車盤；當激磁線圈與電機一并通電時，激磁線圈產生的磁力將吸鐵組件吸合使轉子克服壓縮彈簧的阻力在機殼內向激磁線圈該側移動，動剎車盤與靜剎車盤脫開，電機正常運轉；當激磁線圈與電機一并斷電時，激磁線圈的磁力消失，在壓縮彈簧的作用下轉子在機殼內向設置靜剎車盤的一端移動，動摩擦盤和靜摩擦盤相互壓緊阻止轉子轉動，電機迅速停止運轉。
2.根據權利要求I所述的管狀電機，其特征在于所述動剎車盤的外徑和靜剎車盤的外徑均與機殼內壁的內徑相配。
專利摘要本實用新型涉及一種管狀電機，特別是一種用于卷簾門升降的管狀電機。轉子的轉子軸兩端與機殼形成旋轉支撐并可在機殼內進行軸向移動，機殼內部的一端設有激磁線圈，該激磁線圈與電機同步通、斷電，轉子軸與激磁線圈相鄰的一端固定有吸鐵組件，轉子軸對應于吸鐵組件和轉子鐵心之間的部位套設有壓縮彈簧；機殼內部另一端固定有靜剎車盤，轉子軸上與吸鐵組件相對的另一端固定有與靜剎車盤對應的動剎車盤；當激磁線圈與電機一并通電時，激磁線圈產生的磁力將吸鐵組件吸合使轉子克服壓縮彈簧的阻力在機殼內向激磁線圈該側移動，動剎車盤與靜剎車盤脫開，電機正常運轉；當激磁線圈與電機一并斷電時，激磁線圈的磁力消失，在壓縮彈簧的作用下轉子在機殼內向設置靜剎車盤的一端移動，動摩擦盤和靜摩擦盤相互壓緊阻止轉子轉動，電機迅速停止運轉。
文檔編號H02K11/00GK202565109SQ20122022500
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月18日 優(yōu)先權日2012年5月18日
發(fā)明者陳明明 申請人:橫店集團聯(lián)宜電機有限公司