專利名稱：導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及220kV架空輸電線路導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)，特別涉及一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)搶修作業(yè)時(shí)間過長，主要是導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)以外的準(zhǔn)備時(shí)間耗時(shí)太長，導(dǎo)致輸電線路停電時(shí)間較長，降低了其供電安全系數(shù)，難以適應(yīng)居民對(duì)供電質(zhì)量的要求?，F(xiàn)場制作坐線樓梯耗時(shí)長、滑車自鎖使用不便，這兩點(diǎn)是導(dǎo)致導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)耗時(shí)較長的主要原因；滑車鎖門開口方式為老式開口銷式鎖門，開口銷常用鐵絲制成，滑車使用中常出 現(xiàn)開口銷脫落現(xiàn)象。老式坐線樓梯的樓梯主材連接點(diǎn)都是在現(xiàn)場工作時(shí)用鐵絲綁扎的，完成綁扎點(diǎn)I需用4-7分鐘時(shí)間，綁扎鐵絲要求工藝要求高，如在綁扎過程中造成鐵絲的磨損，將會(huì)影響作業(yè)過程的安全。老式坐線樓梯的滑車連接點(diǎn)是將綁扎在樓梯上的鐵絲絞制2-3圈，然后掛在滑車的掛鉤處，這里鐵絲必須絞制2圈以上，不然工作中樓梯會(huì)左右晃動(dòng)。完成這個(gè)步驟以后還需在掛鉤和絞成圈的鐵絲上再纏2根鐵絲，以免鐵絲在受力后變形和磨傷。這個(gè)步驟需要細(xì)心，需要耗時(shí)10-13分鐘。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，其結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，通過縮短導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)工作的準(zhǔn)備時(shí)間，縮短了導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)時(shí)間，提高了導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)的工作效率。本實(shí)用新型解決所述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是提出一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，包括坐線樓梯和滑車，尤其是還包括連接在所述坐線樓梯和所述滑車之間的鋁合金T型連接材；該T型連接材橫段的兩端頭與所述坐線樓梯可旋轉(zhuǎn)地固接，即，T型連接材以其橫段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述T型連接材豎段通過連接軸與所述滑車可旋轉(zhuǎn)地固接，，即，所述滑車以所述連接軸為軸線旋轉(zhuǎn)，所述滑車還以所述T型連接材豎段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述滑車的滑車門上設(shè)有鑰匙狀的孔洞，對(duì)應(yīng)地，在所述滑車該鎖門穿過所述孔洞并與其正交時(shí)，形成錯(cuò)位開口式鎖門，從而將所述滑車的滑車門牢牢鎖住。所述T型連接材橫段與豎段之間設(shè)有兩個(gè)以豎段為對(duì)稱軸線的加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋的一端連接在距離所述坐線樓梯67mm 73mm處的橫段上,另一端連接在T型連接材豎段的中部。同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具的有益效果在于I、將樓梯、滑車及樓梯與滑車的連接部，這三部分整體連接，從而達(dá)到縮短導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)時(shí)間的目的。2、滑車仍然選用IT尼龍滑車，但采用錯(cuò)位開口式鎖門，安全系數(shù)高且使用方便滑車門上孔洞和連桿的鎖門大小、形狀相同，只有鎖門和孔洞重疊時(shí)才能開關(guān)滑車門，工作中導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具受力時(shí)，孔洞與鎖門呈直角，不存在脫落問題，不論工作中樓梯怎樣晃動(dòng)，都不會(huì)出現(xiàn)滑車門自動(dòng)打開的情況，這樣就極大的提高了工作的安全系數(shù)。3、樓梯與滑車的連接部采用T接式連接，S卩，將樓梯與滑車之間用T型材連接，T型材連接樓梯的兩邊各有一顆螺帽，可將T型材拆卸，T型材中央的三角連接是力學(xué)中固定物體最理想的結(jié)構(gòu)，安全穩(wěn)定，可定期做實(shí)驗(yàn)。本實(shí)用新型用鋁合金T型連接材代替了鐵絲，兩端直接用螺栓緊固，既省時(shí)、又安全，在施工中可以在更好的保護(hù)作業(yè)人員的基礎(chǔ)上，減少大量準(zhǔn)備工具的時(shí)間。本實(shí)用新型直接將滑車連接到鋁合金T型連接材上，省去了綁扎鐵絲的步驟，同時(shí)也確保了施工安全。4、樓梯兩側(cè)的67mm 73mm區(qū)域,最佳是70mm,可以用于放置材料,導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)中必須使用的材料(帕爾普)就是放置在這個(gè)區(qū)域內(nèi)。T型材與樓梯平行，無突起，因此能夠很好的解決鐵絲綁扎時(shí)存在的問題，操作簡單，安全性好，便于施工。將本實(shí)用新型導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具引入220kV施工現(xiàn)場，進(jìn)行導(dǎo)線預(yù)絞絲綁扎工 作，檢驗(yàn)效果良好，用老式樓梯完成此工作所有時(shí)間約75分鐘，使用導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具時(shí)，完成此工作縮短至約42分鐘。本導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具不僅可以用于導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)，它同時(shí)適用于導(dǎo)線與地線的補(bǔ)強(qiáng)、扎線，靈活應(yīng)用，還可以用于220kV更換耐張絕緣子等。可以說，導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具充分體現(xiàn)了架空線路作業(yè)工具簡單、靈活、方便、功能齊全等特點(diǎn)。使用本導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，停電時(shí)間縮短，提高供電質(zhì)量，保障居民用電。

圖I是本實(shí)用新型導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的俯視圖；圖3是圖I中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中B處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合各附圖對(duì)本實(shí)用新型的內(nèi)容進(jìn)一步詳述。參照?qǐng)DI至圖4所示，一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，包括坐線樓梯10和滑車30，還包括連接在所述坐線樓梯10和所述滑車30之間的鋁合金T型連接材20 ;該T型連接材20橫段的兩端頭與所述坐線樓梯10可旋轉(zhuǎn)地固接，即，T型連接材20以其橫段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述T型連接材20豎段通過連接軸33與所述滑車30可旋轉(zhuǎn)地固接，即，所述滑車30以所述連接軸33為軸線旋轉(zhuǎn)，也就是，可以圖4中軸線o-c/進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，具有很好的靈活性，方便線路高空作業(yè)；所述滑車30還以所述T型連接材20豎段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述滑車30的滑車門31上設(shè)有鑰匙狀的孔洞32，對(duì)應(yīng)地，在所述滑車30該鎖門34穿過所述孔洞32并與其正交時(shí)，形成錯(cuò)位開口式鎖門，從而將所述滑車30的滑車門31牢牢鎖住。所述T型連接材20橫段與豎段之間設(shè)有兩個(gè)以豎段為對(duì)稱軸線的加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋的一端連接在距離所述坐線樓梯10,67mm 73mm處的橫段上,最佳為70 mm,另一端連接在T型連接材20豎段的中部。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，包括坐線樓梯(10)和滑車(30)，其特征在于還包括連接在所述坐線樓梯(10 )和所述滑車(30 )之間的鋁合金T型連接材(20 ); 該T型連接材(20)橫段的兩端頭與所述坐線樓梯(10)可旋轉(zhuǎn)地固接，即，T型連接材(20)以其橫段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述T型連接材(20)豎段通過連接軸(33)與所述滑車(30)可旋轉(zhuǎn)地固接，即，所述滑車(30)以所述連接軸(33)為軸線旋轉(zhuǎn)，所述滑車(30)還以所述T型連接材(20)豎段為軸線旋轉(zhuǎn)；所述滑車(30)的滑車門(31)上設(shè)有鑰匙狀的孔洞(32)，對(duì)應(yīng)地，在所述滑車(30)的鎖門(34)穿過所述孔洞(32)并與該孔洞(32)正交時(shí)，形成錯(cuò)位開口式鎖門，從而將所述滑車(30)的滑車門(31)牢牢鎖住。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，其特征在于所述T型連接材(20)橫段與豎段之間設(shè)有兩個(gè)以豎段為對(duì)稱軸線的加強(qiáng)筋，每個(gè)加強(qiáng)筋的一端連接在距離所述坐線樓梯(10) 67mm 73mm處的橫段上，另一端連接在T型連接材(20)豎段的中部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具，包括坐線樓梯(10)和滑車(30)，尤其是還包括連接在所述坐線樓梯(10)和所述滑車(30)之間的鋁合金T型連接材(20)；該T型連接材(20)橫段的兩端頭與所述坐線樓梯(10)可旋轉(zhuǎn)地固接，其豎段通過連接軸(33)與所述滑車(30)可旋轉(zhuǎn)地固接；所述滑車(30)的滑車門(31)上設(shè)有鑰匙狀的孔洞(32)，對(duì)應(yīng)地，在所述滑車(30)該鎖門(34)穿過所述孔洞(32)并與其正交時(shí)，形成錯(cuò)位開口式鎖門，從而將所述滑車(30)的滑車門(31)牢牢鎖住。該導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)專用工具結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便，大大縮短了導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)作業(yè)時(shí)間，提高了導(dǎo)線補(bǔ)強(qiáng)的工作效率。
文檔編號(hào)H02G1/02GK202678825SQ201220164069
公開日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者胡富成, 李再明, 曹其鳳, 雷剛, 李子冬, 周雙勇 申請(qǐng)人:重慶市電力公司檢修分公司, 國家電網(wǎng)公司