專利名稱：電池組充放電自動(dòng)管理裝置及其工作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于蓄電池應(yīng)用與控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置及其工作方法。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)汽車，太陽(yáng)能光伏逆變系統(tǒng)等都在大量使用由各種蓄電池組成的串聯(lián)電池組。國(guó)內(nèi)外大量的技術(shù)文獻(xiàn)表明，蓄電池組應(yīng)用中往往存在使用壽命短、放電容量不足、可靠性低的問(wèn)題。影響電池組使用壽命的最大原因是過(guò)充電與過(guò)放電；造成電池組放電容量不足的原因是電池組中的個(gè)別質(zhì)量差的電池，
可靠性低是因?yàn)殡姵卮箅娏鞣烹娺^(guò)程中，個(gè)別電池?cái)喔耖_路，造成放電失敗，甚至?xí)l(fā)電池爆炸。
現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用對(duì)整個(gè)電池組采用恒壓充電，依據(jù)串聯(lián)蓄電池組在25 ° C時(shí)的浮充電壓確定充電器的輸出電壓值。這在新電池階段沒有什么大問(wèn)題，但是在經(jīng)過(guò)半年或更短的時(shí)間后，特別是其中有ー個(gè)以上電池的單格出現(xiàn)短路以后，更加劇了對(duì)其它正常電池的過(guò)充電，使的電池失水，容量下降，內(nèi)阻増大，正極板腐蝕。因此理論壽命15-20年的免維護(hù)電池，在串聯(lián)使用時(shí)，整個(gè)電池組只有2-3年的壽命。而且由于傳統(tǒng)的新舊電池不能混用的規(guī)定，造成了大量的并沒有完全報(bào)廢的電池變?yōu)槔?。不但浪費(fèi)了資源，還對(duì)環(huán)境污染帶來(lái)了巨大的壓力。除了不能物盡其用的問(wèn)題外，還有ー個(gè)更大問(wèn)題是可靠性，UPS電源的應(yīng)用中，可靠性尤為重要，由于電池放電時(shí)突發(fā)故障，導(dǎo)致的機(jī)房爆炸、數(shù)據(jù)丟失等事故常常見于報(bào)端。關(guān)于蓄電池組的充放電管理技術(shù)，有申請(qǐng)?zhí)?01110328521.6，專利名“單體升壓蓄電池組工作方法及単體蓄電池升壓成組控制器”的專利，該專利采用的技術(shù)方案是單節(jié)電池獨(dú)立充電，獨(dú)立逆變升壓，將多只單節(jié)電池的電壓先分別逆變升壓到較高電壓值，再分別限流調(diào)壓，將電能充入同一個(gè)超級(jí)電容，由超級(jí)電容供設(shè)備用電。該專利解決了蓄電池的充放電均衡問(wèn)題，在節(jié)能、環(huán)保、安全可靠、消除隱患方面將給社會(huì)帶來(lái)巨大的效益，但是仍然有5點(diǎn)可以改善的地方I.系統(tǒng)復(fù)雜且成本高；2.放電環(huán)節(jié)中有兩次功率變換的過(guò)程，第一次是獨(dú)立升壓，第二次是限流調(diào)壓，會(huì)使效率降低；3.超級(jí)電容價(jià)格高，大功率應(yīng)用時(shí)存在可靠性與成本的矛盾；4.電路啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)；5.突發(fā)的負(fù)載電流沖擊會(huì)導(dǎo)致電壓下跌；6 .系統(tǒng)構(gòu)成部件太多，不易用來(lái)改造已有設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供了一種成本低、可靠性高，能夠自動(dòng)排除故障并支持新舊電池混用的電池組充放電自動(dòng)管理裝置及其工作方法。本發(fā)明是通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)的
本發(fā)明的一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置，電池組由若干單體電池串聯(lián)而成，所述電池組中備份有至少ー個(gè)單體電池，包括備份的單體電池在內(nèi)的每個(gè)單體電池均單獨(dú)連接有一個(gè)分控制器，所有的分控制器信號(hào)連接；
所述分控制器包括微處理器I，所述微處理器I連接有存儲(chǔ)器、通訊模塊、充電模塊、電壓檢測(cè)模塊、溫度傳感器、充放電容量檢測(cè)模塊和電池投切裝置，所述電池投切裝置用于通過(guò)電路投切將備份的單體電池與正在使用中的電壓低于設(shè)定值的單體電池進(jìn)行相互替換。上述所有的分控制器共同連接有一個(gè)總控制器，所述總控制器包括微處理器II，所述微處理器II連接有通訊模塊、顯示器和鍵盤。上述電池投切裝置包括投切電路，所述投切電路包括ー個(gè)公共端，所述公共端連接有兩個(gè)相并聯(lián)的支路，一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān)Kl后接單體電池的正極，另一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān) K2后接單體電池的負(fù)極，單體電池通過(guò)前后相鄰的兩個(gè)單體電池的的正極和公共端相連的方式依次串聯(lián)，首位單體電池的公共端接負(fù)載負(fù)極，末位單體電池的正極接負(fù)載正極，所述開關(guān)Kl和開關(guān)K2連接有用于驅(qū)動(dòng)其開閉的開關(guān)驅(qū)動(dòng)器，所述開關(guān)驅(qū)動(dòng)器連接微處理器I ;使用中的單體電池上的投切電路中開關(guān)K2閉合，開關(guān)Kl斷開；備用的單體電池上的投切電路中開關(guān)Kl閉合，開關(guān)K2斷開。上述分控制器的微處理器I還連接有異常保護(hù)模塊、并聯(lián)均流模塊、LED電池狀態(tài)指示燈、程序升級(jí)接ロ和溫度調(diào)節(jié)控制模塊。上述總控制器的微處理器II還連接有聲光報(bào)警模塊和程序升級(jí)接ロ。本發(fā)明的一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，包括以下步驟
a.每個(gè)分控制器分別記錄其相連的單體電池完全充放電時(shí)的實(shí)時(shí)電壓、充放電時(shí)間、充放電電流和溫度，計(jì)算出單體電池的充放電容量；
b.將所有單體電池按照充電容量和放電容量大小進(jìn)行排序并存儲(chǔ)起來(lái)，按照放電容量從大到小的順序依次串聯(lián)足夠個(gè)數(shù)的単體電池組成放電的電池組，將剩余的單體電池作為備用；
c.如果分控制器檢測(cè)出正在放電的單體電池的電壓值低于設(shè)定值，則判定該單體電池已完全放電，將備用的單體電池替換已完全放電的單體電池進(jìn)行放電，每一次替換都是根據(jù)放電容量大小的排序優(yōu)先投入放電容量大的備用單體電池。上述在步驟c中，電池替換方法為分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)已完全放電的單體電池上連接的開關(guān)開關(guān)K2斷開，Kl閉合，同時(shí)另ー個(gè)分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)備用單體電池上相連的開關(guān)Kl斷開，開關(guān)K2閉合。上述在步驟a中，微處理器I根據(jù)測(cè)得的溫度值和存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的反映充放電電流值及環(huán)境溫度與電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系的電池充放電數(shù)據(jù)表，實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓和修正充電電流，當(dāng)單體電池電壓隨充電時(shí)間逐漸升高到數(shù)據(jù)表中規(guī)定電壓時(shí)，微處理器I判定充電完成，點(diǎn)亮綠色的LED電池狀態(tài)指示燈、關(guān)閉充電輸出，并根據(jù)各個(gè)階段的時(shí)間值與電流值，計(jì)算出本次充電容量。上述步驟中増加總控制器，總控制器對(duì)所有分控制器的信息進(jìn)行匯總，并通過(guò)顯示器顯示出來(lái)，通過(guò)鍵盤進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定，當(dāng)所有的備份單體電池用完時(shí)，總控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，顯示整個(gè)電池組已進(jìn)入欠壓放電狀態(tài)。上述總控制器根據(jù)電池組剩余的電量推算出所能完成的路程，并顯示在顯示屏上。
本發(fā)明的有益效果是
I.可以使整個(gè)系統(tǒng)的可靠性比以往產(chǎn)品理論上提高幾倍，絕對(duì)不會(huì)發(fā)生系統(tǒng)突然癱瘓的情況，若應(yīng)用在電動(dòng)汽車上，可解決由于故障電池帶來(lái)的突然停駛問(wèn)題，特別適合應(yīng)用在重要的航天、國(guó)防、科研、醫(yī)療、通信、金融等部門的UPS(EPS)電源上；2.支持新舊電池混用和自動(dòng)故障修復(fù)，不必每壞ー個(gè)電池就修一次，可以待較多的故障電池退出后再修理，維修時(shí)換下真正的故障電池，把落后的電池按程度不同重新編組并聯(lián)，這樣可以在不影響正常使用的前提下減少維修次數(shù)，對(duì)于汽車廠可以降低售后的成本，對(duì)于用戶可以降低使用的成本；3.由于系統(tǒng)支持新舊電池混用，舊電池不會(huì)影響新電池，可以把性能相同，容量不同的舊蓄電池并聯(lián)為ー個(gè)單體電池組繼續(xù)使用，直用到每個(gè)電池的壽命極限，節(jié)省了資源，減小了環(huán)境污染。


圖I為本發(fā)明ー種形式的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明另ー種形式的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中總控制器和分控制器的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I :本發(fā)明的電池組充放電自動(dòng)管理裝置，電池組由若干單體電池串聯(lián)而成，電池組中備份有至少ー個(gè)單體電池，采用多重冗余備份，所有單體電池都是相同的。包括備份的單體電池在內(nèi)的每個(gè)單體電池均單獨(dú)連接有一個(gè)分控制器A，所有的分控制器信號(hào)連接。分控制器A中的存儲(chǔ)器，預(yù)先寫入由電池組總電壓除以單體蓄電池電壓得到的“蓄電池投入個(gè)數(shù)”，還要寫入冗余備份的蓄電池個(gè)數(shù)。分控制器之間可以進(jìn)行信號(hào)的通訊。由每個(gè)分控制器對(duì)所屬單體電池單獨(dú)進(jìn)行充電管理，單體電池串聯(lián)升壓放電，取消了逆變升壓環(huán)節(jié)和限流調(diào)壓環(huán)節(jié)，取消了兩次功率變換過(guò)程，提高了效率，取消了超級(jí)電容，無(wú)易損器件，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、降低了成本、提高了過(guò)載能力。對(duì)蓄電池組中的每ー個(gè)單體蓄電池采用獨(dú)立充放電的方法，使充放電更加均衡。分控制器包括微處理器I，微處理器I連接有存儲(chǔ)器、充電模塊、電壓檢測(cè)模塊、溫度傳感器、充放電容量檢測(cè)模塊、電池投切裝置、LED電池狀態(tài)指示燈、異常保護(hù)模塊、并聯(lián)均流模塊、程序升級(jí)接口和溫度調(diào)節(jié)控制模塊。充電模塊功能類似手機(jī)鋰離子電池中的充電管理電路板，對(duì)電池進(jìn)行充電管理。電壓檢測(cè)模塊、溫度傳感器和充放電容量檢測(cè)模塊分別檢測(cè)電池的電壓、溫度和充放電容量。當(dāng)單體電池充完電時(shí)LED電池狀態(tài)指示燈起到指示作用。異常保護(hù)模塊用于超溫及過(guò)載保護(hù)，并聯(lián)均流模塊用于擴(kuò)充容量時(shí)的均流控制，程序升級(jí)接ロ用于微處理器I內(nèi)的程序升級(jí)。溫度調(diào)節(jié)控制模塊用于當(dāng)單體電池的溫度過(guò)高或者過(guò)低時(shí)控制與之相連的溫度調(diào)節(jié)裝置工作。電池投切裝置用于通過(guò)電路投切將備份的單體電池與正在使用中的電壓低于設(shè)定值的單體電池進(jìn)行相互替換。通訊模塊可以采用CAN通訊模塊，分控制器通過(guò)CAN總線連接。具體地說(shuō)電池投切裝置包括投切電路，投切電路包括ー個(gè)公共端C0M，公共端連接有兩個(gè)相并聯(lián)的支路，一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān)Kl后接單體電池的正極，另一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān)K2后接單體電池的負(fù)極，單體電池通過(guò)前后相鄰的兩個(gè)單體電池的的正極和公共端相連的方式依次串聯(lián)，首位單體電池的公共端接負(fù)載負(fù)極，末位單體電池的正極接負(fù)載正極，開關(guān)Kl和開關(guān)K2連接有用于驅(qū)動(dòng)其開閉的開關(guān)驅(qū)動(dòng)器，開關(guān)驅(qū)動(dòng)器連接微處理器I ;使用中的單體電池上的投切電路中開關(guān)Κ2閉合，開關(guān)Kl斷開；備用的單體電池上的投切電路中開關(guān)Kl閉合，開關(guān)Κ2斷開。上述開關(guān)Kl和開關(guān)Κ2采用電子開關(guān)，包括VMOS、IGBT、IGCT、光控晶閘管、門極可關(guān)斷晶閘管、功率GTR、靜態(tài)開關(guān)、固態(tài)繼電器，繼電器、接觸器、或其中的某幾項(xiàng)組合而成，也可以是單獨(dú)的機(jī)械開關(guān)。視成本與性能可以有不同的選擇。電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，包括以下步驟
a.每個(gè)分控制器分別記錄其相連的單體電池完全充放電時(shí)的實(shí)時(shí)電壓、充放電時(shí)間、充放電電流和溫度，計(jì)算出單體電池的充放電容量；
b.將所有單體電池按照充電容量和放電容量大小進(jìn)行排序并存儲(chǔ)起來(lái)，按照放電容量從大到小的順序依次串聯(lián)足夠個(gè)數(shù)的単體電池組成放電的電池組，剰余的單體電池作為 備用；根據(jù)放電容量值排序更加可靠，因?yàn)榭赡懿捎昧伺f電池，這樣可以診斷出自放電過(guò)大的劣質(zhì)電池。c.放電時(shí)如果分控制器檢測(cè)出正在使用的單體電池的電壓值低于設(shè)定值，則判定該單體電池已完全放電，分控制器將已完全放電的單體電池切出電池組作為備用，根據(jù)電池組總電壓的需要，同時(shí)將相應(yīng)個(gè)數(shù)的備用單體電池投入電池組進(jìn)行放電，也就是將備用的單體電池替換已完全放電的單體電池進(jìn)行放電，每一次替換都是根據(jù)放電容量大小的排序優(yōu)先投入放電容量大的備用單體電池。在步驟a中，微處理器I根據(jù)測(cè)得的溫度值和存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的反映充放電電流值及環(huán)境溫度與電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系的電池充放電數(shù)據(jù)表，實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓和修正充電電流，當(dāng)單體電池電壓隨充電時(shí)間逐漸升高到數(shù)據(jù)表中規(guī)定電壓時(shí)，微處理器I判定充電完成，點(diǎn)亮綠色的LED電池狀態(tài)指示燈、關(guān)閉充電輸出，并根據(jù)各個(gè)階段的時(shí)間值與電流值，計(jì)算出本次充電容量。因?yàn)槌渥愫蟮谋Ｗo(hù)充電電壓是參考著環(huán)境溫度隨時(shí)修正的，充入的電量只是用來(lái)補(bǔ)償蓄電池的自放電電量的，這樣就保證了不會(huì)發(fā)生過(guò)充電的現(xiàn)象。在步驟c中，待檢測(cè)到放電70%時(shí)點(diǎn)亮黃色LED指示燈。電池投切裝置的投切方法為某個(gè)分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)已完全放電的單體電池上連接的開關(guān)開關(guān)K2斷開，開關(guān)Kl閉合，同時(shí)另ー個(gè)分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)備用單體電池上相連的開關(guān)Kl斷開，開關(guān)K2閉合。由于采用了高速微處理器和電子開關(guān)，整個(gè)替換過(guò)程可以在不足I毫秒內(nèi)完成，而大多數(shù)電子電路的電源系統(tǒng)的濾波電容維持時(shí)間可達(dá)到50毫秒以上，替換時(shí)間極短，可謂無(wú)縫切換，既采用大電流均衡補(bǔ)償，又采用快速替換方式，解決了蓄電池的過(guò)放電放電及可靠性問(wèn)題。可以支持新舊電池混用，就可以把每個(gè)蓄電池都用到真正報(bào)廢為止，達(dá)到減少蓄電池報(bào)廢量的目的。實(shí)施例2 :所有的分控制器共同連接ー個(gè)總控制器，總控制器包括與每個(gè)微處理器I信號(hào)連接的微處理器II，微處理器II連接有顯示器、鍵盤、聲光報(bào)警模塊和程序升級(jí)接ロ。顯示器還具有歷史記錄查詢功能，記錄整個(gè)維護(hù)周期中各個(gè)蓄電池的充放電數(shù)據(jù)及日期。鍵盤用于參數(shù)設(shè)定。聲光報(bào)警模塊用于當(dāng)電池組欠壓時(shí)報(bào)警。程序升級(jí)接ロ用于微處理器II內(nèi)的程序升級(jí)?？偪刂破鲗?duì)所有分控制器的信息進(jìn)行匯總，并通過(guò)顯示器顯示出來(lái)，通過(guò)鍵盤進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定，當(dāng)所有的備份單體電池用完時(shí)，總控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，顯示整個(gè)電池組已進(jìn)入欠壓放電狀態(tài)。
實(shí)施例3 :本發(fā)明還可以組成蓄電池堆管理系統(tǒng)，在上述實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，由這樣的多個(gè)串聯(lián)電池組，并聯(lián)而成。適合大型風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電廠?？偪刂破髦写鎯?chǔ)有多種型號(hào)的單體電池的電壓和溫度的參數(shù)對(duì)照表，根據(jù)對(duì)照表確定設(shè)定最低電壓值?？偪刂破鞲鶕?jù)電池組剩余的電量推算出所能完成的路程，并顯示在顯示屏上。為人們出行提供方便。小型化、模塊化結(jié)構(gòu)，可以直接嵌入現(xiàn)有的在用設(shè)備內(nèi)，(如UPS、EPS電源，及電力直流操作電源，光伏逆變系統(tǒng)等等)可靈活擴(kuò)容，重復(fù)利用，減少電子垃圾的產(chǎn)生，節(jié)能減排，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求。如果應(yīng)用于UPS(EPS)電源，可開啟自動(dòng)維護(hù)功能，用戶可設(shè)定定時(shí)放電日期及循環(huán)周期。上述實(shí)施例所述是用以具體說(shuō)明本專利，文中雖通過(guò)特定的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行說(shuō)明，但不能以此限定本專利的保護(hù)范圍，熟悉此技術(shù)領(lǐng)域的人士可在了解本專利的精神與原則后對(duì)其進(jìn)行變更或修改而達(dá)到等效目的，而此等效變更和修改，皆應(yīng)涵蓋于權(quán)利要求范圍所界 定范疇內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置，電池組由若干單體電池串聯(lián)而成，其特征在于所述電池組中備份有至少ー個(gè)單體電池，包括備份的單體電池在內(nèi)的每個(gè)單體電池均單獨(dú)連接有一個(gè)分控制器，所有的分控制器信號(hào)連接； 所述分控制器包括微處理器I，所述微處理器I連接有存儲(chǔ)器、通訊模塊、充電模塊、電壓檢測(cè)模塊、溫度傳感器、充放電容量檢測(cè)模塊和電池投切裝置，所述電池投切裝置用于通過(guò)電路投切將備份的單體電池與正在使用中的電壓低于設(shè)定值的單體電池進(jìn)行相互替換。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池組充放電自動(dòng)管理裝置，其特征在于所有的分控制器共同連接有一個(gè)總控制器，所述總控制器包括微處理器II，所述微處理器II連接有通訊模塊、顯示器和鍵盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池組充放電自動(dòng)管理裝置，其特征在于所述電池投切裝置包括投切電路，所述投切電路包括ー個(gè)公共端，所述公共端連接有兩個(gè)相并聯(lián)的支路，一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān)Kl后接單體電池的正極，另一個(gè)支路串聯(lián)開關(guān)K2后接單體電池的負(fù)極，單體電池通過(guò)前后相鄰的兩個(gè)單體電池的的正極和公共端相連的方式依次串聯(lián)，首位單體電池的公共端接負(fù)載負(fù)極，末位單體電池的正極接負(fù)載正極，所述開關(guān)Kl和開關(guān)K2連接有用于驅(qū)動(dòng)其開閉的開關(guān)驅(qū)動(dòng)器，所述開關(guān)驅(qū)動(dòng)器連接微處理器I ;使用中的單體電池上的投切電路中開關(guān)K2閉合，開關(guān)Kl斷開；備用的單體電池上的投切電路中開關(guān)Kl閉合，開關(guān)K2斷開。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電池組充放電自動(dòng)管理裝置，其特征在于所述分控制器的微處理器I還連接有異常保護(hù)模塊、并聯(lián)均流模塊、LED電池狀態(tài)指示燈、程序升級(jí)接口和溫度調(diào)節(jié)控制模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組充放電自動(dòng)管理裝置，其特征在于所述總控制器的微處理器II還連接有聲光報(bào)警模塊和程序升級(jí)接ロ。
6.一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，其特征在于，包括以下步驟 a.每個(gè)分控制器分別記錄其相連的單體電池完全充放電時(shí)的實(shí)時(shí)電壓、充放電時(shí)間、充放電電流和溫度，計(jì)算出單體電池的充放電容量； b.將所有單體電池按照充電容量和放電容量大小進(jìn)行排序并存儲(chǔ)起來(lái)，按照放電容量從大到小的順序依次串聯(lián)足夠個(gè)數(shù)的単體電池組成放電的電池組，剰余的單體電池作為備用; c.如果分控制器檢測(cè)出正在放電的單體電池的電壓值低于設(shè)定值，則判定該單體電池已完全放電，將備用的單體電池替換已完全放電的單體電池進(jìn)行放電，每一次替換都是根據(jù)放電容量大小的排序優(yōu)先投入放電容量大的備用單體電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，其特征在于 在步驟c中，電池替換方法為分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)已完全放電的單體電池上連接的開關(guān)Kl閉合，開關(guān)K2斷開，同時(shí)另ー個(gè)分控制器的微處理器I通過(guò)開關(guān)驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)備用單體電池上相連的開關(guān)K2閉合，開關(guān)Kl斷開。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，其特征在于 在步驟a中，微處理器I根據(jù)測(cè)得的溫度值和存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的反映充放電電流值及環(huán)境溫度與電壓的對(duì)應(yīng)關(guān)系的電池充放電數(shù)據(jù)表，實(shí)時(shí)檢測(cè)蓄電池電壓和修正充電電流，當(dāng)單體電池電壓隨充電時(shí)間逐漸升高到數(shù)據(jù)表中規(guī)定電壓時(shí)，微處理器I判定充電完成，點(diǎn)亮綠色的LED電池狀態(tài)指示燈、關(guān)閉充電輸出，并根據(jù)各個(gè)階段的時(shí)間值與電流值，計(jì)算出本次充電容量。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，其特征在于增加總控制器，總控制器對(duì)所有分控制器的信息進(jìn)行匯總，并通過(guò)顯示器顯示出來(lái)，通過(guò)鍵盤進(jìn)行參數(shù)的設(shè)定，當(dāng)所有的備份單體電池用完時(shí)，總控制器發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，顯示整個(gè)電池組已進(jìn)入欠壓放電狀態(tài)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述電池組充放電自動(dòng)管理裝置的工作方法，其特征在于 總控制器根據(jù)電池組剩余的電量推算出所能完成的路程，并顯示在顯示屏上。
全文摘要
本發(fā)明的一種電池組充放電自動(dòng)管理裝置，電池組由若干單體電池串聯(lián)而成，所述電池組中備份有至少一個(gè)單體電池，包括備份的單體電池在內(nèi)的每個(gè)單體電池均單獨(dú)連接有一個(gè)分控制器，所有的分控制器信號(hào)連接；包括以下步驟a.計(jì)算出單體電池的充放電容量；b.按照放電容量從大到小的順序依次串聯(lián)足夠個(gè)數(shù)的單體電池組成放電的電池組，剩余的單體電池作為備用；c.將備用的單體電池替換已完全放電的單體電池進(jìn)行放電。本發(fā)明的有益效果是可以提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，節(jié)省了資源，減小了環(huán)境污染。
文檔編號(hào)H02J7/00GK102684262SQ20121014372
公開日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者楊湘武 申請(qǐng)人:楊湘武