專利名稱：交直流航空地面靜態(tài)電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種航空地面電源，具體地說是一種交直流航空地面靜態(tài)電源。
背景技術(shù)：
眾所周知，飛機(jī)在地面通電、檢修或啟動(dòng)時(shí)需外部提供電源，雷達(dá)、導(dǎo)彈等設(shè)備也需提供地面電源保障，其所用電源統(tǒng)稱為航空地面靜態(tài)電源，航空地面靜態(tài)電源一般分為交流靜態(tài)電源和直流靜態(tài)電源。目前大多數(shù)的民航飛機(jī)都要求地面提供交流400Hz 115V/200V的交流電源，交流靜態(tài)電源的作用是將市電(50Hz，380V)變換為400Hz，115V / 200V電源，一些小型的商務(wù)機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)等飛機(jī)要求地面提供^V的直流電源，直流靜態(tài)電源的作用是將市電(50Hz, 380V)變換為28V的直流電源，我國某型飛機(jī)要求地面同時(shí)提供400Hz交流電源和28V直流電源，通常的做法是同時(shí)使用交流靜態(tài)和直流靜態(tài)電源為飛機(jī)供電，增加了設(shè)備投資，增加導(dǎo)線連接且使用不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種即可單獨(dú)提供交流電源或直流電源，又可同時(shí)提供交流電源和直流電源的交直流航空地面靜態(tài)電源，一機(jī)多用，既節(jié)省了投資，且方便使用。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種交直流航空地面靜態(tài)電源，設(shè)有三相50Hz 380V輸入，其特征在于三相三線電源變換為三相400Hz 115V/200V的交流電源后分兩路輸出，一路連接直接對(duì)外輸出400Hz 115V/200V的三相四線交流電源，另一路經(jīng)三相四線交流電源與直流電源接觸器相連接，直流電源接觸器一端經(jīng)按鈕開關(guān)與三相四線交流電源相連通，另一端經(jīng)熔斷器與變壓器相連接，變壓器的兩組輸出分別接入兩組三相整流橋，兩組整流橋的正極接入平衡電抗器的兩端，平衡電抗器的中間抽頭和兩組整流橋的負(fù)極之間接入直流濾波電容，對(duì)外輸出直流28V直流電源，兩路即可單獨(dú)輸出，也可同時(shí)輸出。本實(shí)用新型交直流航空地面靜態(tài)電源中的變壓器為三相變六相變壓器，變壓器的副邊共有兩組，一組為星型接法，另一組為三角形接法，對(duì)外輸出6相，對(duì)應(yīng)的兩相間相差為30度電角度，保證了 28V直流輸出和交流電源之間是電氣隔離的。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，兩路電源即可單獨(dú)輸出，也可同時(shí)輸出，具有一機(jī)多用、節(jié)省投資、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
圖1為交直流航空地面靜態(tài)電源的電氣原理框圖。1、三相四線電源，2、直流電源，3、三相三線電源。圖2為直流部分的電氣原理圖。附圖標(biāo)記K2、接觸器，S1、S2、按鈕開關(guān)，F(xiàn)5、F6、F7、熔斷器，[0014]T7、變壓器，VI、整流模塊，L6、平衡電抗器，C11、直流濾波電容。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明如附圖所示，一種交直流航空地面靜態(tài)電源，設(shè)有50Hz 380V輸入的三相三線電源3，其特征在于三相三線電源3變換為三相400Hz 115V/200V的交流電源后分兩路輸出，一路連接直接對(duì)外輸出400Hz 115V/200V的三相四線交流電源1，另一路經(jīng)三相四線交流電源1與直流電源2相連接，直流電源2包括接觸器K2、熔斷器F5、F6、F7、變壓器T7、整流模塊VI、平衡電抗器L6、直流濾波電容Cll和按鈕開關(guān)Si、S2，接觸器K2 —端經(jīng)按鈕開關(guān)S1、S2與三相四線交流電源1相連通，另一端經(jīng)熔斷器F5、F6、F7與變壓器T7相連接，變壓器T7的兩組輸出分別接入兩個(gè)三相整流橋VI，兩組整流橋Vl的正極接入平衡電抗器L6的兩端，平衡電抗器L6的中間抽頭和兩組整流橋Vl的負(fù)極之間接入直流濾波電容C11，達(dá)到對(duì)外輸出直流28V直流電源，既可以保障用交流電源的飛機(jī)，又可以保障用直流電源的飛機(jī)。本實(shí)用新型中的變壓器為三相變六相變壓器，變壓器的副邊共有兩組，一組為星型接法，另一組為三角形接法，對(duì)外輸出6相，對(duì)應(yīng)的兩相間相差為30度電角度，同時(shí)起到電氣隔離的作用，保證了 28V直流輸出和交流電源之間是電氣隔離的。如圖1 交直流兩用航空地面靜態(tài)電源的輸入端為三相50Hz 380V，交流部分將三相50Hz 380V交電源變換為三相400Hz 115V/200V的交流電源后，分兩路輸出，一路直接對(duì)外輸出三相四線400Hz 115V/200V的交流電源，另外一路接直流電源，三相400Hz 200V的交流電源變換為28V直流電源，然后對(duì)外輸出28V直流電源。如圖2 直流部分的工作原理是三相三線400Hz 200V的交流電源接入直流電源，此時(shí)按直流啟動(dòng)按鈕Si，接觸器K2得電，主觸點(diǎn)閉合，交流400Hz電源經(jīng)過熔斷器F5、F6、F7，到變壓器T7，變壓器的兩組輸出接入兩個(gè)三相整流橋VI，兩組整流橋的正極接入平衡電抗器L6的兩端，平衡電抗器L6的中間抽頭和兩組整流橋的負(fù)極之間接入直流濾波電容C11，然后對(duì)外輸出直流28V直流電源，當(dāng)按直流停機(jī)按鈕S2，接觸器K2失電，主觸點(diǎn)斷開，交流400Hz電源和直流部分?jǐn)嚅_，直流部分停止工作，直流電源無輸出。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，兩路電源即可單獨(dú)輸出，也可同時(shí)輸出，具有一機(jī)多用、節(jié)省投資、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種交直流航空地面靜態(tài)電源，設(shè)有三相50Hz 380V輸入，其特征在于三相三線電源變換為三相400Hz 115V/200V的交流電源后分兩路輸出，一路連接直接對(duì)外輸出400Hz 115V/200V的三相四線交流電源，另一路經(jīng)三相四線交流電源與直流電源接觸器相連接，直流電源接觸器一端經(jīng)按鈕開關(guān)與三相四線交流電源相連通，另一端經(jīng)熔斷器與變壓器相連接，變壓器的兩組輸出分別接入兩組三相整流橋，兩組整流橋的正極接入平衡電抗器的兩端，平衡電抗器的中間抽頭和兩組整流橋的負(fù)極之間接入直流濾波電容。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交直流航空地面靜態(tài)電源，其特征在于變壓器為三相——六相變壓器，變壓器的副邊設(shè)有兩組，一組為星型接法，另一組為三角形接法，對(duì)外輸出6相，對(duì)應(yīng)的兩相間相差為30度電角度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種航空地面靜態(tài)電源，具體地說是一種交直流航空地面靜態(tài)電源，設(shè)有三相50Hz380V輸入，其特征在于三相三線電源變換為三相400Hz115V/200V的交流電源后分兩路輸出，一路連接直接對(duì)外輸出400Hz115V/200V的三相四線交流電源，另一路經(jīng)三相四線交流電源與直流電源接觸器相連接，直流電源接觸器一端經(jīng)按鈕開關(guān)與三相四線交流電源相連通，另一端經(jīng)熔斷器與變壓器相連接，變壓器的兩組輸出分別接入兩組三相整流橋，兩組整流橋的正極接入平衡電抗器的兩端，平衡電抗器的中間抽頭和兩組整流橋的負(fù)極之間接入直流濾波電容，對(duì)外同時(shí)輸出交流三相四線400Hz115V/200V電源和直流28V電源，具有一機(jī)多用、節(jié)省投資、使用方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02M1/10GK202334274SQ201120438709
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者梁吉軍, 陳江岸, 雷小明 申請(qǐng)人:威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司