專利名稱：一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)機(jī)是社會(huì)上各個(gè)領(lǐng)域廣泛使用的且耗能巨大的一種產(chǎn)品，如何提高電動(dòng)機(jī)的效率，降低電動(dòng)機(jī)的能耗成了電動(dòng)機(jī)發(fā)展的方向。永磁電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、體積小、重量輕、損耗小、效率高、噪聲小、電機(jī)的形狀和尺寸可以容易變化等優(yōu)點(diǎn)，因而在各個(gè)領(lǐng)域獲得了廣泛的使用。隨著電動(dòng)自行車大量進(jìn)入市場(chǎng)，一直有人嘗試研發(fā)大功率電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車以替代燃油車，至今未成氣候，以電動(dòng)車與傳統(tǒng)的燃油汽車進(jìn)行比較，相當(dāng)于以電池代替燃油，以電動(dòng)機(jī)代替發(fā)動(dòng)機(jī)。由于電池的能量密度(單位重量?jī)?chǔ)存的能量)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油，如果使用大容量的電池成本太高，配備大容量的鋰電池整車成本會(huì)增加幾千元甚至幾萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于燃油摩托車、燃油汽車的價(jià)格；傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的性能又不能直接適用于電動(dòng)車，如目前大功率永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)空載電流大、效率低、扭矩小，導(dǎo)致電動(dòng)車的動(dòng)力性能和續(xù)行能力遠(yuǎn)低于燃油車，因此電池和電動(dòng)機(jī)既是電動(dòng)車的核心，同時(shí)又是制約電動(dòng)車發(fā)展的關(guān)鍵。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)空載電流大、效率較低、扭矩較小的不足，本實(shí)用新型提供一種空載電流小、效率較高、扭矩較大的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子和設(shè)于所述轉(zhuǎn)子上的永磁體，所述定子的內(nèi)側(cè)設(shè)有線槽，所述的線槽之間形成齒極，所述的齒極上卷繞勵(lì)磁線圈，使得勵(lì)磁線圈充滿線槽；所述定子的內(nèi)側(cè)邊上還設(shè)有位置傳感器；所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)邊上設(shè)有嵌入槽，所述的嵌入槽之間是格擋，所述的永磁體嵌入所述的嵌入槽內(nèi)。進(jìn)一步，所述的永磁體呈瓦狀，所述的嵌入槽為與所述的永磁體適配的燕尾槽。進(jìn)一步，所述的永磁體與所述的嵌入槽之間還通過(guò)膠水粘接。進(jìn)一步，所述的線槽有均勻分布的36個(gè)，所述永磁體的極對(duì)數(shù)是16對(duì)。進(jìn)一步，其中三個(gè)嵌入槽的內(nèi)緣設(shè)有傳感器槽，所述的位置傳感器設(shè)于所述的傳感器槽內(nèi)。進(jìn)一步，相鄰的兩個(gè)傳感器槽之間相隔兩個(gè)線槽。進(jìn)一步，所述的位置傳感器為霍爾元件。本實(shí)用新型的有益效果在于質(zhì)量穩(wěn)定，電機(jī)的空載電流小、效率較高、扭矩較大。

[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是定子的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是永磁體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是測(cè)試曲線圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子1、轉(zhuǎn)子2和設(shè)于所述轉(zhuǎn)子2上的永磁體3，所述定子1的內(nèi)側(cè)設(shè)有線槽4，所述的線槽4之間形成齒極5，所述的齒極5上卷繞勵(lì)磁線圈6，使得勵(lì)磁線圈6充滿線槽4 ； 所述定子1的內(nèi)側(cè)邊上還設(shè)有位置傳感器，本實(shí)施例中采用霍爾元件作為位置傳感器。其中三個(gè)嵌入槽的內(nèi)緣設(shè)有傳感器槽7，所述的位置傳感器設(shè)于所述的傳感器槽7內(nèi)，相鄰的兩個(gè)傳感器槽7之間相隔兩個(gè)線槽。所述轉(zhuǎn)子2的外側(cè)邊上設(shè)有嵌入槽8，所述的嵌入槽8之間是格擋9，所述的永磁體3嵌入所述的嵌入槽8內(nèi)。本實(shí)施例中，所述的線槽4有均勻分布的36個(gè)，所述永磁體3的極對(duì)數(shù)是16對(duì)， 所述的永磁體3呈瓦狀，所述的嵌入槽8為與所述的永磁體3適配的燕尾槽。所述的永磁體3與所述的嵌入槽8之間還通過(guò)膠水粘接。由于嵌入槽8和永磁體3都是使用的燕尾形狀配合加工而成，防止因某些原因造成永磁體粘接不牢或轉(zhuǎn)子不同心于轉(zhuǎn)子鐵心造成回轉(zhuǎn)不平衡的惡化和產(chǎn)品質(zhì)量的下降等，使質(zhì)量穩(wěn)定和提高。本實(shí)施例的永磁旋轉(zhuǎn)電機(jī)的測(cè)試報(bào)告見(jiàn)下表
權(quán)利要求1.一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子和設(shè)于所述轉(zhuǎn)子上的永磁體，所述定子的內(nèi)側(cè)設(shè)有線槽，所述的線槽之間形成齒極，所述的齒極上卷繞勵(lì)磁線圈，使得勵(lì)磁線圈充滿線槽；所述定子的內(nèi)側(cè)邊上還設(shè)有位置傳感器；其特征在于所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)邊上設(shè)有嵌入槽，所述的嵌入槽之間是格擋，所述的永磁體嵌入所述的嵌入槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于所述的永磁體呈瓦狀，所述的嵌入槽為與所述的永磁體適配的燕尾槽。
3.如權(quán)利要求1或2所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于所述的永磁體與所述的嵌入槽之間還通過(guò)膠水粘接。
4.如權(quán)利要求2所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于所述的線槽有均勻分布的36 個(gè)，所述永磁體的極對(duì)數(shù)是16對(duì)。
5.如權(quán)利要求4所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于其中三個(gè)嵌入槽的內(nèi)緣設(shè)有傳感器槽，所述的位置傳感器設(shè)于所述的傳感器槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于相鄰的兩個(gè)傳感器槽之間相隔兩個(gè)線槽。
7.如權(quán)利要求4飛之一所述的永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于所述的位置傳感器為霍爾元件。
專利摘要一種永磁式旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子和設(shè)于所述轉(zhuǎn)子上的永磁體，所述定子的內(nèi)側(cè)設(shè)有線槽，所述的線槽之間形成齒極，所述的齒極上卷繞勵(lì)磁線圈，使得勵(lì)磁線圈充滿線槽；所述定子的內(nèi)側(cè)邊上還設(shè)有位置傳感器；所述轉(zhuǎn)子的外側(cè)邊上設(shè)有嵌入槽，所述的嵌入槽之間是格擋，所述的永磁體嵌入所述的嵌入槽內(nèi)。本實(shí)用新型質(zhì)量穩(wěn)定，電機(jī)的空載電流小、效率較高、扭矩較大。
文檔編號(hào)H02K1/14GK202206284SQ20112031931
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
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