專利名稱：一種電力滑車聯(lián)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力輸電線路上使用的金具產(chǎn)品，具體地說(shuō)涉及一種輸電線路上放線滑車與絕緣子串連接專用的電力滑車聯(lián)板。
背景技術(shù)：
輸電線路工程中，導(dǎo)線為8分裂形式時(shí)，常采用“2X —牽四”架線工藝。放線滑車采用雙五輪掛膠滑車，五輪掛膠滑車和絕緣子串連接時(shí)需要專用的聯(lián)板，聯(lián)板的結(jié)構(gòu)和連接方式直接影響電力輸電線路的安全，首先聯(lián)板上端的連接孔需要確保相鄰滑車的間距， 而且連接孔需要滿足承受重力和強(qiáng)度的要求，聯(lián)板的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證載荷傳遞路徑合理。現(xiàn)有的電力滑車聯(lián)板所用的零件多，加工工序也多，結(jié)構(gòu)相對(duì)比較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本也高，在使用過(guò)程中，安裝不方便，由于結(jié)構(gòu)上的缺陷常常導(dǎo)致使用壽命不長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、滿足承受重力和強(qiáng)度的要求并且載荷傳遞路徑合理的電力滑車聯(lián)板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電力滑車聯(lián)板，其本體為一板形件，板形件上的角端為圓角形，在圓角處均設(shè)有連接孔，所述連接孔位于板形件中心線上或布置在板形件中心線兩側(cè)對(duì)稱的位置。在上述技術(shù)方案中，所述板形件外緣輪廓呈橢圓形，橢圓形板形件的兩端圓角處對(duì)稱設(shè)置有連接孔?；蛘?，所述板形件外緣輪廓呈近似等腰三角形，三個(gè)圓角處分別設(shè)有連接孔，三個(gè)連接孔到三角形板形件的中心距離相等?；蛘?，所述板形件外緣輪廓呈近似等腰梯形，梯形板形件的四個(gè)圓角處設(shè)有連接孔，所述四個(gè)圓角處的連接孔到梯形板形件中垂線距離相等。進(jìn)一步地，所述梯形板形件的中心處挖去為空心，該空心的四條邊分別與梯形板形件外緣對(duì)應(yīng)邊平行。再進(jìn)一步地，所述梯形板形件的空心兩端對(duì)稱設(shè)有連接梯形板形件兩底邊板的筋板。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的電力滑車聯(lián)板，采用先進(jìn)的有限元結(jié)構(gòu)分析軟件進(jìn)行應(yīng)力分析后，應(yīng)力計(jì)算結(jié)果比現(xiàn)有設(shè)計(jì)的估算更精確、直觀，可以看出電力滑車聯(lián)板板形件形狀和尺寸在確保強(qiáng)度和剛度的前提下，得到大大地優(yōu)化，具有受力穩(wěn)固，安全性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的優(yōu)點(diǎn)，提高了安全可靠性，并且價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)效益高，有利于推廣。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例一結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例二結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例三結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖1和圖2的使用狀態(tài)參考圖；圖5為圖1和圖3的使用狀態(tài)參考圖；圖中1、板形件，2、連接孔，3、空心，4、筋板，5、放線滑車。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例一如圖1所示，電力滑車聯(lián)板本體為一板形件1，板形件1上距離中心最遠(yuǎn)的角端為圓角形，板形件1外緣輪廓呈橢圓形，在圓角處均設(shè)有連接孔2，連接孔2距離板形件中心距離相等，即對(duì)稱地設(shè)置在板形件1的兩端，本實(shí)施例可作為平行掛板使用，參閱圖4和圖 5所示。實(shí)施例二如圖2所示，板形件1外緣輪廓呈近似等腰三角形，三個(gè)圓角處分別設(shè)有連接孔2， 底邊側(cè)的連接孔2到三角形板形件的中心線距離相等。其使用狀態(tài)參閱圖4所示，一般用在單串型絕緣子串中，兩個(gè)五輪掛膠放線滑車5通過(guò)平行掛板與特制的本實(shí)施例和絕緣子串相連，在本實(shí)施例絕緣子串之間連接一個(gè)掛板。實(shí)施例三如圖3所示，板形件1外緣輪廓呈近似等腰梯形，梯形板形件1的四個(gè)圓角處設(shè)有連接孔2，四個(gè)圓角處的連接孔到梯形板形件中心線距離相等，梯形板形件2的中心處挖去為空心3，該空心3的四條邊分別與梯形板形件外緣對(duì)應(yīng)邊平行，梯形板形，1的空心3兩端對(duì)稱設(shè)有連接梯形板形件兩底邊板的筋板4，參閱圖5所示，一般用在V串型絕緣子串與放線滑車5連接，兩個(gè)五輪掛膠放線滑車5通過(guò)橢圓形板形件和梯形板形件和絕緣子串懸垂聯(lián)板相連。
權(quán)利要求1.一種電力滑車聯(lián)板，其特征在于本體為一板形件，板形件上的角端為圓角形，在圓角處均設(shè)有連接孔，所述連接孔位于板形件中心線上或布置在板形件中心線兩側(cè)對(duì)稱的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力滑車聯(lián)板，其特征在于所述板形件外緣輪廓呈橢圓形， 橢圓形板形件的兩端圓角處對(duì)稱設(shè)置有連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力滑車聯(lián)板，其特征在于所述板形件外緣輪廓呈近似等腰三角形，三個(gè)圓角處分別設(shè)有連接孔，底邊側(cè)的連接孔到三角形板形件的中心線距離相寸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力滑車聯(lián)板，其特征在于所述板形件外緣輪廓呈近似等腰梯形，梯形板形件的四個(gè)圓角處設(shè)有連接孔，所述四個(gè)圓角處的連接孔到梯形板形件中垂線距離相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電力滑車聯(lián)板，其特征在于所述梯形板形件的中心處挖去為空心，該空心的四條邊分別與梯形板形件外緣對(duì)應(yīng)邊平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電力滑車聯(lián)板，其特征在于所述梯形板形件的空心兩端對(duì)稱設(shè)有連接梯形板形件兩底邊板的筋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電力滑車聯(lián)板，其本體為一板形件，板形件上的角端為圓角形，在圓角處均設(shè)有連接孔，所述連接孔位于板形件中心線上或布置在板形件中心線兩側(cè)對(duì)稱的位置。本實(shí)用新型克了現(xiàn)有電力滑車聯(lián)板所用的零件多，加工工序多，結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，成本高，在使用過(guò)程中，安裝不方便的缺陷，具有受力穩(wěn)固，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02G7/00GK202142826SQ20112026213
公開日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月22日
發(fā)明者張松華, 童慶望, 肖平, 高文林 申請(qǐng)人:湖北省輸變電工程公司