專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷，更具體地說，是應(yīng)用于兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的防雷保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用的防雷方式是將葉片通過一個(gè)法蘭8與變槳軸承10 內(nèi)圈連接，如圖2所示，將雷電產(chǎn)生的電流從葉片8輸送至變槳軸承10中去，電流經(jīng)過變槳軸承的內(nèi)圈，滾動(dòng)體，保持架，軸承外圈，然后到輪轂11，再經(jīng)過塔筒進(jìn)入大地。采用這種方式和途徑的防雷電裝置存在著很大的安全隱患，并且大大降低變槳軸承10的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容針對以上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置的不足，本實(shí)用新型的目的旨在不改變風(fēng)力發(fā)電機(jī)零部件結(jié)構(gòu)及其工作環(huán)境的情況下，采用了包括風(fēng)機(jī)葉片，關(guān)節(jié)軸承，防雷導(dǎo)線，金屬塊，螺栓，輪轂部件，而防雷導(dǎo)線通過連接部件連接葉片和輪轂。這種防雷裝置使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷結(jié)構(gòu)更加簡單，且做到安全可靠，零件壽命得以延長。優(yōu)選的，防雷導(dǎo)線纏繞到抗扭鋼絲繩上。優(yōu)選的，防雷導(dǎo)線中部通過卡夾與抗扭鋼絲繩相連。優(yōu)選的，抗扭鋼絲繩上端安裝在關(guān)節(jié)軸承上，關(guān)節(jié)軸承安裝在內(nèi)部支架上。優(yōu)選的，關(guān)節(jié)軸承包括一固定螺栓，固定螺栓預(yù)埋在內(nèi)部支架中，下方設(shè)置螺母。優(yōu)選的，連接部件設(shè)置在內(nèi)部支架上。優(yōu)選的，連接部件為金屬塊和螺栓。優(yōu)選的，防雷導(dǎo)線的兩端為管夾。優(yōu)選的，輪轂上的維修孔設(shè)置在偏離中心的位置。

圖1風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖2傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)防雷裝置結(jié)構(gòu)示意圖圖3本實(shí)用新型實(shí)施例中關(guān)節(jié)軸承處防雷導(dǎo)線連接示意圖圖4本實(shí)用新型實(shí)施例四中人孔蓋位置示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施方式一，各零部件按所規(guī)定的技術(shù)要求加工成形，在裝配過程中，按圖1所示的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行裝配。安裝中，關(guān)節(jié)軸承5在安時(shí)需用3號鋰基潤滑脂或者黃油進(jìn)行潤滑 (以后無需再潤滑)，防雷導(dǎo)線1用管夾固定好，安裝完成后將葉片防雷導(dǎo)線1纏繞在鋼絲繩 2上，并用扎帶固定或者卡子3。所有緊固件應(yīng)安裝牢固可靠，無松弛現(xiàn)象，方能保證正常工作。[0017]風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置包括風(fēng)機(jī)葉片8，關(guān)節(jié)軸承5，防雷導(dǎo)線1，金屬塊4，螺栓 7，輪轂11，防雷導(dǎo)線通過連接部件連接葉片8和輪轂11，進(jìn)而經(jīng)過塔筒連接到大地。種防雷裝置使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷結(jié)構(gòu)更加簡單，不會損壞變槳軸承，安全可靠，零件壽命得以延長。此處，優(yōu)選的，此處的連接部件為金屬塊4和螺栓12。優(yōu)選的，防雷導(dǎo)線纏繞到抗扭鋼絲繩上，抗扭鋼絲繩上端安裝在關(guān)節(jié)軸承上，關(guān)節(jié)軸承安裝在內(nèi)部支架上。連接部件，如金屬塊4和螺栓12即設(shè)置在內(nèi)部支架上。優(yōu)選的，防雷導(dǎo)線連接在輪轂11偏離中心的位置，確保維修人員的安全。優(yōu)選方式二，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置的防雷導(dǎo)線1的兩端做成管夾。優(yōu)選方式三，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置的關(guān)節(jié)軸承5處預(yù)留螺栓，便于安裝防雷導(dǎo)線，即帶上螺母便可。優(yōu)選方式四，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置的防雷導(dǎo)線1的松弛部分必須用扎帶捆扎，或者通過卡夾與抗扭鋼絲繩相連?；诜览讓?dǎo)線1安裝在關(guān)節(jié)軸承處，按圖4要求，其維修孔6的可以設(shè)置輪轂偏離中心的位置，風(fēng)機(jī)面罩的強(qiáng)度和剛度將大大加強(qiáng)。簡單地說，本實(shí)用新型利用葉片防雷導(dǎo)線將雷電的電流從葉片中引導(dǎo)出，并通過金屬塊和螺栓傳給下一階的防雷導(dǎo)線，然后再導(dǎo)入到輪轂，最終引入大地。本實(shí)用新型的好處和有益效果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面首先，雷電的電流直接通過導(dǎo)線傳入輪轂中，不需要再通過變槳軸承，因此，不至于損壞變槳軸承和關(guān)節(jié)軸承，從而提高了變槳軸承和關(guān)節(jié)的使用壽命。其次，本實(shí)用新型在關(guān)節(jié)軸承處的形式，如圖3所示，將關(guān)節(jié)軸承的固定螺栓預(yù)埋入玻璃鋼中，這樣，在拆卸時(shí)僅需擰下安裝螺母即可，拆卸簡單方便；更重要的是，由于采用關(guān)節(jié)軸承連接方式，有效地防止了導(dǎo)線隨葉片扭轉(zhuǎn)，而纏緊在抗扭鋼絲繩上，使得導(dǎo)線被拉斷。最后，如圖4所示，如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)一直處于工作狀態(tài)，維修人員需要進(jìn)入輪轂進(jìn)行維修時(shí)，只需通過維修孔6進(jìn)入實(shí)施維修操作，這樣可以保證維修人員的生命安全。本實(shí)用新型的防雷裝置的開設(shè)的維修孔開設(shè)在輪轂偏離中心的位置，這就給了維修人員更大的操作空間。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不能用來限制本實(shí)用新型的實(shí)施，凡在本實(shí)用新型技術(shù)路線的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，包括葉片，關(guān)節(jié)軸承，防雷導(dǎo)線，金屬塊，螺栓，輪轂， 其特征在于防雷導(dǎo)線通過連接部件連接葉片和輪轂。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，所述防雷導(dǎo)線纏繞到抗扭鋼絲繩上。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，防雷導(dǎo)線中部通過卡夾與抗扭鋼絲繩相連。
4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，所述抗扭鋼絲繩上端安裝在關(guān)節(jié)軸承上，關(guān)節(jié)軸承安裝在內(nèi)部支架上。
5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，關(guān)節(jié)軸承包括一固定螺栓，固定螺栓預(yù)埋在內(nèi)部支架中，下方設(shè)置螺母。
6.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，連接部件設(shè)置在內(nèi)部支架上。
7.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，連接部件為金屬塊和螺栓。
8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，防雷導(dǎo)線的兩端為管夾。
9.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，所述輪轂上的維修孔設(shè)置在偏離中心的位置。
10.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，其特征在于，防雷導(dǎo)線連接在輪轂偏離中心的位置。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片防雷裝置，該裝置包括風(fēng)機(jī)葉片，關(guān)節(jié)軸承，防雷導(dǎo)線，金屬塊，螺絲，輪轂，防雷導(dǎo)線通過連接部件連接葉片和輪轂。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于無需改變風(fēng)機(jī)的零部件工作環(huán)境的前提下就可以使風(fēng)力發(fā)電機(jī)的防雷措施更加有效，也更加的安全和可靠，并使零部件使用壽命得以延長。
文檔編號H02G13/00GK202082053SQ20112020509
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者陳俞廷 申請人:南京風(fēng)電科技有限公司