專利名稱：一種移固式光伏電源和光伏電動(dòng)車船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種移固式光伏電源和光伏電動(dòng)車船。具體的說是關(guān)于一種車船頂
載移動(dòng)式光伏電源和固定式光伏電站及配套使用的光伏型電動(dòng)車船。
背景技術(shù)：
根據(jù)國(guó)際傳媒和國(guó)家科技部經(jīng)常廣泛公開的科技信息，公知國(guó)際上現(xiàn)研發(fā)的電動(dòng) 汽車僅有兩種類型，一種是采用電網(wǎng)電力充電的蓄電池型電動(dòng)汽車，另一種是采用化學(xué)反
應(yīng)發(fā)電的燃料電池型電動(dòng)汽車。它們的不足之處是需要依靠轉(zhuǎn)移供電網(wǎng)的電力或燃料電 池的電力做為行駛電源，耗電成本高，不能達(dá)到實(shí)際節(jié)能的目的，C02排放仍然存在，不能達(dá) 到無碳排放實(shí)際環(huán)保的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明改變了原有的平板形狀和單面發(fā)電的太陽能光伏電池板的發(fā)電效率低，使 用面積大，不能移動(dòng)使用，僅能用在固定地方做為固定式電源的現(xiàn)有技術(shù)不足。提供了一種 經(jīng)專門設(shè)計(jì)的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板及車船頂載移動(dòng)式光
伏電源和固定式光伏電站，并以此配套開發(fā)光伏型電動(dòng)轎車、面包車、客車、小卡、船艇等， 使之成為一種行駛電力成本為零、C02排放為零的無油交通新能源和無碳排放環(huán)保新車船。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過以下車船頂載移動(dòng)式光伏電源和固定式光伏 電站及光伏型電動(dòng)車船的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 車船頂載移動(dòng)式光伏電源和固定式光伏電站車船頂載移動(dòng)式光伏電源是由數(shù)層 共多條經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板組裝而成，它
的特點(diǎn)是可比表面積最大，在陰天條件下它的光電轉(zhuǎn)換效率和發(fā)電量最大。利用專門設(shè)計(jì) 的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀太陽能光伏電池板再專門配上承重固定架和防止前后
竄動(dòng)的固定架，專門固定在電動(dòng)車船的前后保險(xiǎn)杠上和電動(dòng)車船的頂部上組成一套車船頂 載移動(dòng)式光伏電源以做為光伏電動(dòng)車船的行駛主電源或輔助電源。利用專門設(shè)計(jì)的U形形
狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀太陽能光伏電池板進(jìn)行技術(shù)升級(jí)代替原有的平板形狀和單面發(fā) 電的低效太陽能光伏電池板專門組成高效的固定式太陽能光伏電站。 光伏型電動(dòng)車船主要是轎車、面包車、客車、小卡、船艇等。光伏型電動(dòng)車船動(dòng)力 系統(tǒng)的簡(jiǎn)易電路和裝置是由車船頂載移動(dòng)式光伏電源、電流表、電機(jī)開關(guān)、電流表、行駛電 機(jī)、充電繼電器、電量表、輔助蓄電池組、空調(diào)開關(guān)、車用空調(diào)器、直交整流器、220V交流升壓 變壓器、外輸交流電插座依序串聯(lián)構(gòu)成。車船頂載移動(dòng)式光伏電源用以保障光伏電動(dòng)車船 在陰天條件下行駛和給輔助蓄電池組充電的電力供應(yīng)。輔助蓄電池組用以保障光伏電動(dòng)車 船在夜間條件下40-100KM里程的行駛電力和短時(shí)爬坡的輔助電力供應(yīng)。電機(jī)開關(guān)和行駛 電機(jī)是光伏電動(dòng)車船的開停車裝置。充電繼電器是輔助蓄電池組的自動(dòng)充電控制裝置。電 流表是車船頂載移動(dòng)式光伏電源和行駛電機(jī)的電流顯示裝置。電量表是輔助蓄電池組的蓄 電量顯示裝置?？照{(diào)開關(guān)和車用空調(diào)器是車內(nèi)調(diào)溫裝置。所述直交整流器、220V交流升壓變壓器、外輸交流電插座是車船頂載移動(dòng)式光伏電源向車外供應(yīng)家庭生產(chǎn)或生活交流電力 的裝置。 由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所提供的車船頂載移動(dòng)式光伏電源和光伏電動(dòng)車 船及固定式光伏電站具有如下有益效果同蓄電池型電動(dòng)車船相比，具有行駛電力成本為 零丄02排放為零、公共充電站建設(shè)投資為零、一車多用的有益效果。同燃料電池型電動(dòng)車船 相比，具有節(jié)省氫氧生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、充裝使用的建設(shè)投資及避免燃爆危險(xiǎn)的有益效果。同原有 的平板形狀和單面發(fā)電的固定式低效太陽能光伏電站相比，具有大幅提高發(fā)電效率、減小 體積、降低投資的有益效果。是對(duì)原有成熟技術(shù)的再升級(jí)利用，不存在實(shí)用化上的困難和風(fēng) 險(xiǎn)，是最廉價(jià)的無油交通新能源和無排放環(huán)保新車船。


圖1是經(jīng)專門設(shè)計(jì)的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板實(shí)施 圖 圖2是經(jīng)專門設(shè)計(jì)的車船頂載移動(dòng)式光伏電源和光伏電動(dòng)轎車組合實(shí)施圖
圖3是經(jīng)專門設(shè)計(jì)的光伏型電動(dòng)車船動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)易電路和裝置組合實(shí)施圖
圖中專門設(shè)計(jì)的太陽能光伏電池板U形形狀示意圖1、專門設(shè)計(jì)的太陽能光伏 電池板的雙面發(fā)電示意圖2、專門設(shè)計(jì)的太陽能光伏電池板的長(zhǎng)條形狀示意圖3、承重固定 架4、防止前后竄動(dòng)的固定架5、光伏電動(dòng)轎車6、車船頂載移動(dòng)式光伏電源7、輔助蓄電池組 8 、行駛電機(jī)9 、電機(jī)開關(guān)10 、充電繼電器11 、電流表12 、電量表13 、空調(diào)開關(guān)14、車用空調(diào)器 15、直交整流器16、220V交流升壓變壓器17、外輸交流電插座18。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)用方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述 圖1中、專門設(shè)計(jì)的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板，它的 特點(diǎn)是可比表面積最大，在陰天條件下光電轉(zhuǎn)換效率和發(fā)電量最大，用以保證光伏電動(dòng)車 船有充足的行駛電力供應(yīng)，同時(shí)大幅減小體積和提高強(qiáng)度，使光伏電池板能夠成為隨車移 動(dòng)使用的太陽能電源。 圖2中、專門設(shè)計(jì)的U形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板，專門
配上承重固定架和防止前后竄動(dòng)的固定架，專門固定在電動(dòng)車船的前后保險(xiǎn)杠上和電動(dòng)車
船的頂部上，組成一套車船頂載移動(dòng)式光伏電源用以光伏電動(dòng)車船隨車移動(dòng)使用。
圖3中、利用車船頂載移動(dòng)式光伏電源和輔助蓄電池組共同組成直流混合行駛電
源，保證光伏型電動(dòng)車船在晴天、陰天、夜間、爬坡時(shí)的全天候行駛電力供應(yīng)。車用空調(diào)器用
以保證人員乘用的舒適性。外輸交流電插座可將車船頂載移動(dòng)式光伏電源多余的電力外輸
做為家庭生產(chǎn)和生活使用的交流電源，使之成為一種取之不竭、用之不完的廉價(jià)交通新能
源和節(jié)能環(huán)保光伏電動(dòng)新車船，特別適合城市、農(nóng)村、牧區(qū)使用。
權(quán)利要求
一種移固式光伏電源和光伏電動(dòng)車船，它包括車船頂載移動(dòng)式光伏電源和固定式光伏電站及配套使用的光伏型電動(dòng)車船所共同構(gòu)成，其特征是所述車船頂載移動(dòng)式光伏電源是由數(shù)層共多條經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的∪形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板組裝而成，所述它的特點(diǎn)是可比表面積最大，所述在陰天條件下它的光電轉(zhuǎn)換效率和發(fā)電量最大，所述利用專門設(shè)計(jì)的∪形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀太陽能光伏電池板再專門配上承重固定架和防止前后竄動(dòng)的固定架，所述專門固定在電動(dòng)車船的前后保險(xiǎn)杠上和電動(dòng)車船的頂部上組成一套車船頂載移動(dòng)式光伏電源以做為光伏電動(dòng)車船的行駛主電源或輔助電源，所述利用專門設(shè)計(jì)的∪形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀太陽能光伏電池板進(jìn)行技術(shù)升級(jí)代替原有的平板形狀和單面發(fā)電的低效太陽能光伏電池板專門組成高效的固定式太陽能光伏電站。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的光伏型電動(dòng)車船，其特征是所述光伏電動(dòng)車船主要是轎車、 面包車、客車、小卡、船艇等，所述光伏型電動(dòng)車船動(dòng)力系統(tǒng)的簡(jiǎn)易電路和裝置是由車船頂載移動(dòng)式光伏電源、電流表、電機(jī)開關(guān)、電流表、行駛電機(jī)、充電繼電器、電量表、輔助蓄電池 組、空調(diào)開關(guān)、車用空調(diào)器、直交整流器、220V交流升壓變壓器、外輸交流電插座依序串聯(lián) 構(gòu)成，所述車船頂載移動(dòng)式光伏電源用以保障光伏電動(dòng)車船在陰天條件下行駛和給輔助蓄 電池組充電的電力供應(yīng)，所述輔助蓄電池組用以保障光伏電動(dòng)車船在夜間條件下40-100KM 里程的行駛電力和短時(shí)爬坡的輔助電力供應(yīng)，所述電機(jī)開關(guān)和行駛電機(jī)是光伏電動(dòng)車船的 開停車裝置，所述充電繼電器是輔助蓄電池組的自動(dòng)充電控制裝置，所述電流表是車船頂 載移動(dòng)式光伏電源和行駛電機(jī)的電流顯示裝置，所述電量表是輔助蓄電池組的蓄電量顯示 裝置，所述空調(diào)開關(guān)和車用空調(diào)器是車內(nèi)調(diào)溫裝置，所述直交整流器、220V交流升壓變壓 器、外輸交流電插座是車船頂載移動(dòng)式光伏電源向車外供應(yīng)家庭生產(chǎn)或生活交流電力的裝 置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種移固式光伏電源和光伏型電動(dòng)車船，旨在提供一種最廉價(jià)的無油交通新能源和無碳排放環(huán)保新車船，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，專門設(shè)計(jì)一種∪形形狀和雙面發(fā)電的長(zhǎng)條形狀的太陽能光伏電池板，專門固定在電動(dòng)車船的前后保險(xiǎn)杠上和電動(dòng)車船的頂部上，組成一套車船頂載移動(dòng)式光伏電源，并以此配套開發(fā)光伏型電動(dòng)轎車、面包車、客車、小卡、船艇等。
文檔編號(hào)H02N6/00GK101741282SQ20101011872
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2010年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月8日
發(fā)明者關(guān)樹翔 申請(qǐng)人:關(guān)樹翔