專(zhuān)利名稱(chēng)：梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于應(yīng)用于電力系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)成套設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種在開(kāi)關(guān)柜內(nèi)開(kāi)關(guān)進(jìn)出線(xiàn)端與柜內(nèi)母線(xiàn)的離合方式為梯動(dòng)的一種梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜。
背景技術(shù)：
開(kāi)關(guān)柜在變電站、開(kāi)閉所及住宅小區(qū)、工礦企業(yè)、高層建筑的配電室應(yīng)用廣泛，量多面廣，是十分重要的電力設(shè)備。目前開(kāi)關(guān)柜按主開(kāi)關(guān)的安裝方式分為固定式和移開(kāi)式兩大類(lèi)。移開(kāi)式開(kāi)關(guān)較，使用較普遍，有抽屜式、手車(chē)式和中置式三種類(lèi)型，其移開(kāi)方式均是在一個(gè)水平面的軌道上，主開(kāi)關(guān)做前后的推進(jìn)或拉出，從而實(shí)現(xiàn)主開(kāi)關(guān)進(jìn)出線(xiàn)端與柜內(nèi)的母線(xiàn)的插接或分離。移形式開(kāi)關(guān)柜的優(yōu)點(diǎn)是安裝在小車(chē)上的主開(kāi)關(guān)推進(jìn)或抽出，便于更換和維修，開(kāi)關(guān)小車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化制造，可以互換，以縮短維護(hù)和停電的時(shí)間；但這種前后推進(jìn)式結(jié)構(gòu)，母線(xiàn)及主開(kāi)關(guān)的動(dòng)靜觸頭只能分別布設(shè)在柜體后部與小車(chē)前部，實(shí)現(xiàn)插接或分離，狀態(tài)無(wú)法觀察和檢查，無(wú)明顯斷口，只能依靠精確的機(jī)械確定，因而制造工藝要求高。三相母線(xiàn)均要引到柜體后部，占用較大的地面積大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新的移開(kāi)方式的開(kāi)關(guān)柜，開(kāi)關(guān)總成在柜內(nèi)做上下升降梯式移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)進(jìn)出線(xiàn)端與柜內(nèi)母線(xiàn)的插接和分離。
本實(shí)用新型技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，包括開(kāi)關(guān)總成、機(jī)架、固定有母線(xiàn)和分母線(xiàn)靜觸頭的柜體，其特征是開(kāi)關(guān)總成與機(jī)架間設(shè)置有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)運(yùn)載開(kāi)關(guān)總成上升與母線(xiàn)靜觸頭插接。
另，開(kāi)關(guān)總成的上部從前到后依次排列有進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭，出線(xiàn)動(dòng)觸頭排列在開(kāi)關(guān)總成的側(cè)面，與進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)的母線(xiàn)靜觸頭固定在柜體頂部，而與出線(xiàn)動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)的分母線(xiàn)靜觸頭固定在柜體的側(cè)部。載有開(kāi)關(guān)總成的機(jī)架沿軌道推入柜體內(nèi)就位，手操或者電操驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)載著開(kāi)關(guān)總成上行直至開(kāi)關(guān)的進(jìn)出線(xiàn)動(dòng)觸頭與母線(xiàn)靜觸頭相插接，三相進(jìn)出觸頭成前后依次排開(kāi)，均可直接觀察到。
升降機(jī)構(gòu)最好采用絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，絲塊固定在開(kāi)關(guān)總成上，絲桿安裝在機(jī)架上，絲桿與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。絲桿與絲塊的配合不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、驅(qū)動(dòng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠，而且具有自鎖功能，保證開(kāi)關(guān)與母線(xiàn)觸頭插接準(zhǔn)確到位。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，開(kāi)關(guān)總成在柜體內(nèi)的位置及移動(dòng)直觀明了，動(dòng)、靜觸頭插接直觀、可見(jiàn)，可測(cè)，而且開(kāi)關(guān)分離時(shí)有明顯的隔離斷口，防止誤判斷、誤操作，保證設(shè)備和人身的安全。開(kāi)關(guān)柜占地面積小，只有現(xiàn)有開(kāi)關(guān)柜的1/3；節(jié)約資源；目視可見(jiàn)，便于操作和維護(hù)；手操或電操或全電動(dòng)操作，適應(yīng)配網(wǎng)自動(dòng)化。


下面結(jié)合具體圖例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明圖1(a)(b)梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜結(jié)構(gòu)示意圖圖2機(jī)架示意圖圖3機(jī)架側(cè)視圖圖4機(jī)架與開(kāi)關(guān)總成關(guān)系圖圖5齒輪齒條式升降機(jī)構(gòu)圖6液壓式升降機(jī)構(gòu)圖7鏈輪鏈條式升降機(jī)構(gòu)其中1—柜體 2—開(kāi)關(guān)總成 21—進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭22—出線(xiàn)動(dòng)觸頭 3—機(jī)架 31—導(dǎo)軌32—滑塊 4—母線(xiàn) 41—母線(xiàn)靜觸頭5—分母線(xiàn)51—分母線(xiàn)靜觸頭 6—絲桿61—絲塊 7—齒輪 71—齒條8—油缸 81—頂桿 9—鏈輪
91—鏈條 10—驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸 101—傘形齒輪組具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，一種梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，包括安裝有開(kāi)關(guān)總成2的機(jī)架3、機(jī)架導(dǎo)軌和柜體1，開(kāi)關(guān)總成2包含有負(fù)荷開(kāi)關(guān)或斷路器或接觸器等開(kāi)關(guān)設(shè)備，母線(xiàn)4橫穿柜體1上方，并分別與三相母線(xiàn)靜觸頭41連接。柜內(nèi)還有其它電器如互感器、接地開(kāi)關(guān)、電纜等分母線(xiàn)5連接成回路，分母線(xiàn)上固定有可與開(kāi)關(guān)總成出線(xiàn)動(dòng)觸頭22插接的分母線(xiàn)靜觸頭51。開(kāi)關(guān)總成2安裝在機(jī)架3上，開(kāi)關(guān)總成2與機(jī)架3間設(shè)置有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。開(kāi)關(guān)總成2可隨著機(jī)架3沿柜體1的軌道推入或拉出柜體內(nèi)，而其又可相對(duì)機(jī)架3做升降，達(dá)到插接或分離的目的。圖1(a)為開(kāi)關(guān)總成與線(xiàn)線(xiàn)處于分離狀態(tài)。當(dāng)動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)帶動(dòng)開(kāi)關(guān)總成2上升直至開(kāi)關(guān)總成2的進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭21與母線(xiàn)靜觸頭41對(duì)接，同時(shí)，開(kāi)關(guān)總成2的出線(xiàn)動(dòng)觸頭22與分母線(xiàn)靜觸頭51同步對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)總與柜內(nèi)母線(xiàn)的連接，如圖1(b)。這時(shí)可以進(jìn)行開(kāi)關(guān)的合、分閘操作。開(kāi)關(guān)總成合閘時(shí)，接通電路；分閘時(shí)，斷開(kāi)電路。在開(kāi)關(guān)分閘時(shí)，斷開(kāi)電路，反向驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)與母線(xiàn)的分離。只有在開(kāi)關(guān)分閘狀態(tài)下，才能驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)與母線(xiàn)插接和分離，這由開(kāi)關(guān)的操動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降機(jī)構(gòu)嚴(yán)格的機(jī)械與電氣聯(lián)鎖來(lái)實(shí)現(xiàn)。采用升降的方式實(shí)現(xiàn)連接或分離，三相動(dòng)、靜觸頭與母線(xiàn)走向一致，因而由前往后依次排列，其連接或分離狀態(tài)一目了然，節(jié)省空間和占了面積，使柜體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
參照?qǐng)D2和圖3，本圖例中機(jī)架上的升降機(jī)構(gòu)以絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為例說(shuō)明。開(kāi)關(guān)總成2與機(jī)架3間分別設(shè)有相互配合的限位滑塊32和導(dǎo)軌31，開(kāi)關(guān)總成2與限位滑塊32固定一起，整體可沿著兩導(dǎo)軌31做上下滑動(dòng)，確保開(kāi)關(guān)總成運(yùn)行平穩(wěn)動(dòng)、靜觸頭對(duì)接準(zhǔn)確及顯示位置。絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中的絲塊61固定在開(kāi)關(guān)總成2上，絲桿6安裝在機(jī)架3上，絲桿6與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。這里所述的動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以是電操或者手操，以及兩者結(jié)合。一驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸10經(jīng)傘形齒輪組101與絲桿6傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸10可直接與電機(jī)輸出軸連接實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作，或者在其伸出機(jī)架3外的端部套入操作柄，手動(dòng)操作。絲塊61在絲桿6的軀動(dòng)下上行或下行，帶動(dòng)開(kāi)關(guān)總成的動(dòng)觸頭與柜體內(nèi)的靜觸頭實(shí)現(xiàn)插接或者分離。本結(jié)構(gòu)組合為最佳實(shí)例，絲桿與絲塊的配合不但具有驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)可靠的特點(diǎn)，而且具有自鎖功能。
參照?qǐng)D4，為安裝有開(kāi)關(guān)總成2的機(jī)架3示意圖，開(kāi)關(guān)總成2經(jīng)滑塊32和導(dǎo)軌31固定在機(jī)架3上，并由升降機(jī)構(gòu)中的絲桿6驅(qū)動(dòng)絲塊61做上下升降滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)總成進(jìn)、出線(xiàn)動(dòng)觸頭21、22與母線(xiàn)靜觸頭41和分母線(xiàn)靜觸頭51的對(duì)接或者分離。
升降機(jī)構(gòu)除上例絲桿絲塊配合的轉(zhuǎn)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)以外，還可采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)或液壓機(jī)構(gòu)等，下面結(jié)合具體圖例做進(jìn)一步說(shuō)明參照?qǐng)D5，升降機(jī)構(gòu)為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒條71固定在開(kāi)關(guān)總成2上，齒輪7定位在機(jī)架3上，齒輪7與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。
參照?qǐng)D6，升降機(jī)構(gòu)為液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)的油缸8固定在開(kāi)關(guān)總成2上，頂桿81端部固定在機(jī)架3上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為—油泵，通過(guò)液壓油泵軀動(dòng)油缸動(dòng)作。為了使上行或者下行迅速可靠，液壓機(jī)構(gòu)為一對(duì)作用力相反的液壓油缸8，一個(gè)伺服上行，一個(gè)伺服下行。
參照?qǐng)D7，升降機(jī)構(gòu)為鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)，開(kāi)關(guān)總成2固定在鏈條91上，一對(duì)鏈輪9軸定位在機(jī)架3上，其中一鏈輪9與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)固定有平臺(tái)的鏈條91上行或者下行。
以上所述具有傳動(dòng)關(guān)系的升降機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)，均帶有必要的變速關(guān)系，以達(dá)到電動(dòng)或者手動(dòng)操作更輕便、開(kāi)關(guān)總成與柜內(nèi)母線(xiàn)的離合更平穩(wěn)。實(shí)例給出的限位滑塊設(shè)在開(kāi)關(guān)總成上，導(dǎo)軌安裝在機(jī)架上也是一種特例，其兩者互換位置，也即導(dǎo)軌安裝在開(kāi)關(guān)總成上，限位滑塊固定在機(jī)架上也能同樣達(dá)到效果，故本實(shí)用新型保護(hù)范圍不應(yīng)排除此類(lèi)互換位置的結(jié)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，包括開(kāi)關(guān)總成、機(jī)架、固定有母線(xiàn)和分母線(xiàn)靜觸頭的柜體，其特征是開(kāi)關(guān)總成與機(jī)架間設(shè)置有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)運(yùn)載開(kāi)關(guān)總成上升與母線(xiàn)和分母線(xiàn)靜觸頭插接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是開(kāi)關(guān)總成的上部從前到后依次排列有進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭，出線(xiàn)動(dòng)觸頭排列在開(kāi)關(guān)總成的側(cè)面，與進(jìn)線(xiàn)動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)的母線(xiàn)靜觸頭固定在柜體頂部，而與出線(xiàn)動(dòng)觸頭對(duì)應(yīng)的分母線(xiàn)靜觸頭固定在柜體的側(cè)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是開(kāi)關(guān)總成與機(jī)架間分別設(shè)有相互配合的導(dǎo)軌和限位滑塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是升降機(jī)構(gòu)為絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，絲塊固定在開(kāi)關(guān)總成上，絲桿安裝在機(jī)架上，絲桿與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是升降機(jī)構(gòu)為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，齒條固定在開(kāi)關(guān)總成上，齒輪定位在機(jī)架上，齒輪與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是升降機(jī)構(gòu)為鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)，開(kāi)關(guān)總成固定在鏈條上，一對(duì)鏈輪軸定位在機(jī)架上，一鏈輪與動(dòng)力機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是升降機(jī)構(gòu)為液壓機(jī)構(gòu)，液壓機(jī)構(gòu)的油缸固定在開(kāi)關(guān)總成上，頂桿端部固定在機(jī)架上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為—油泵。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，其特征是液壓機(jī)構(gòu)為—對(duì)作用力相反的液壓油缸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及應(yīng)用于電力系統(tǒng)開(kāi)關(guān)設(shè)備的一種新的技術(shù)設(shè)計(jì)方案，它是這樣實(shí)現(xiàn)的一種梯動(dòng)式開(kāi)關(guān)柜，包括開(kāi)關(guān)總成、機(jī)架、固定有母線(xiàn)和分母線(xiàn)靜觸頭的柜體，其特征是開(kāi)關(guān)總成與機(jī)架間設(shè)置有由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)運(yùn)載開(kāi)關(guān)總成上升與母線(xiàn)靜觸頭插接。本結(jié)構(gòu)具有設(shè)計(jì)合理，開(kāi)關(guān)總成在柜體內(nèi)的位置及移動(dòng)直觀明了，動(dòng)、靜觸頭插接直觀、可見(jiàn)、可測(cè)，而且開(kāi)關(guān)分離時(shí)有明顯的隔離斷口，防止誤判斷、誤操作，保證設(shè)備和人身的安全。開(kāi)關(guān)柜占地面積小，只有現(xiàn)有開(kāi)關(guān)柜的1/3；節(jié)約資源；目視可見(jiàn)，便于操作和維護(hù)；手操或電操或全電動(dòng)操作，適應(yīng)配網(wǎng)自動(dòng)化。
文檔編號(hào)H02B1/015GK2791978SQ20052009483
公開(kāi)日2006年6月28日 申請(qǐng)日期2005年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月4日
發(fā)明者劉銘官, 李寧, 危美華 申請(qǐng)人:劉銘官