專利名稱：自發(fā)電電能發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于各種機械用發(fā)動機，特別是汽車發(fā)動機，也屬于電磁鐵和發(fā)電機。
目前的現(xiàn)有技術(shù)是內(nèi)燃機，它由曲軸缸桶、活塞、活塞環(huán)、連桿組成，其中曲軸由前端、后端、軸頸、曲柄、連桿軸頸組成，其原理是給缸桶加油，點火，燃燒產(chǎn)生氣體，氣體推著活塞，活塞壓迫連桿，連桿帶著連桿軸頸轉(zhuǎn)起來，連桿軸頸是從0°轉(zhuǎn)到180°，貫性使它從180°到360°再加油再轉(zhuǎn)，是以耗油運轉(zhuǎn)的，這是單缸，還有雙缸、三缸、四缸……如是多缸，由正時齒輪凸輪軸控制加油、點火的、如三缸、缸與缸之間相差120°，如是四缸相差90°……加油點火，曲軸就是這樣運轉(zhuǎn)的。
本發(fā)明的目的是提供一種自發(fā)電電能發(fā)動機。
本發(fā)明是內(nèi)燃機的曲軸作動滑輪做一滑輪組，用一段繩子，使繩子的一端系著曲軸的連桿軸頸，再穿過定滑輪、動滑輪，這樣，繩子拉著的連桿軸頸的段數(shù)為1、3、5、7、……如果繩子的一端是系在定滑輪上，繩子拉著曲軸的連桿軸頸的段數(shù)為2、4、6……。那么繩子的另一端就系著通過固定電磁鐵的中心通道于運動電磁鐵系著。固定電磁鐵與動電磁鐵的同極相對，即N對N，S對S，使之同時通電產(chǎn)生排斥力，這樣拉著曲軸就轉(zhuǎn)起來，也就是說，動電磁鐵拉著繩子使曲軸的連桿軸頸從0°—180°時，使固定電磁鐵和動電磁鐵停電，同時，動電磁鐵被對面的彈簧頂回來，曲軸隨貫性帶著繩子從180°返回360°，在此需要說明，當動電磁鐵拉著曲軸的連桿軸頸從0°到180°這一過程中，固定電磁鐵和動電磁鐵之間的排斥力是隨它們之間的距離而變化的，一開始最大，距離越大，排斥力越小。由此可知彈簧不一定要等到電磁鐵拉著連桿軸頸到180°時才頂動電磁鐵，也就是說也可以根據(jù)排斥力的大小，在距離適當?shù)臅r候就可頂動電磁鐵。總之，彈簧頂電磁鐵的目的是讓動電磁鐵按時返回去，也就是說不能過早，因為過早會抵消排斥力，也不能過遲，因為過遲彈簧有可能頂不回去動電磁鐵，一根曲軸上由多組滑輪組及多組電磁鐵組成。它們之間的工作原理為，如果是三組電磁鐵，當?shù)谝唤M電磁鐵的動磁鐵帶著連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到120°時，第二組電磁鐵通電，開始工作，當動電磁鐵帶著連桿軸頸從120°到240°時，第三組電磁鐵通電工作，也就是每組電磁鐵之間通電時間依次相差120°，同理四組電磁鐵之間依次通電時間相差90°，五組72°，六組60°，八組45°，根據(jù)這個道理可做這樣一個開關(guān)，用一根鐵軸，一端的齒輪和曲軸的齒輪咬著，二者相等，并和曲柄及連桿軸頸轉(zhuǎn)一圈的圓一樣大，從齒輪到另一端可做同樣大的幾個圓，根據(jù)每組電磁鐵之間依次相差的角度，在每個圓的半圓周上分別做二根、三根導(dǎo)線按順序接通電源和電磁鐵。另外，固定電磁鐵與動電磁鐵的異極相對即N對S，S對N，或則，動電磁鐵變作鐵塊，使之產(chǎn)生吸引力，使動電磁鐵，或則鐵塊拉著連桿軸頸從0°到180°，停電，而另一組電磁鐵接著工作，如果電磁鐵是三組，它們之間依次通電時間相差120°。同理，四組90°，五組72°，六組60°……還是一個辦法就是用超導(dǎo)電磁鐵代替電磁鐵。曲軸的一端和開關(guān)接著，另一端的齒輪又和發(fā)電機接著，曲軸轉(zhuǎn)，發(fā)電機就發(fā)電。以供發(fā)動機電磁鐵之用。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，則不耗油，電能自給，幾乎無成本，又不污染環(huán)境。
下面結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明。
圖的固定電磁鐵的正電和動電磁鐵的負電極同時接電源一線，相反，固定電磁鐵的負電和動電磁鐵的正電極同時接電源的另一線。并且，每組電磁鐵依次對應(yīng)每個圓(開關(guān))，每個動電磁鐵對應(yīng)著一個彈簧，曲軸的兩端分別接著開關(guān)和發(fā)電機，另外開關(guān)上的圓上的半圓周分別用二根或者三根導(dǎo)體做，一端接通電源，一端接通對應(yīng)的一組電磁鐵，其中電源和電磁鐵的電線都是靠彈簧拉著，使其與圓緊挨著?；喗M繩子的接法有二種，本圖只介紹了一種，就是把繩子的一端接在連桿軸頸上，而另一種接在定滑輪上，滑輪組的繩子本圖用三條繩子拉著連桿軸頸，事實上可以用四條、五條……。本圖電磁鐵用了三組，事實上可用四組、五組。開關(guān)的圓用了三個，事實上，對應(yīng)的有四個、五個……。發(fā)電機的齒輪和相咬著的曲軸的齒輪，本圖以同樣大小表示，事實上根據(jù)需要可大可小，本圖發(fā)電機用的是二線，事實上可以是三線，當然電磁鐵也應(yīng)是三線，所用交直流電沒有表示，實際上都可以用。曲軸上連桿軸頸用了三個，事實上，可以是四個、五個……彈簧用了三個，事實上對應(yīng)的有四個、五個……，圖中電磁鐵可考慮用超導(dǎo)電磁鐵代替。本圖固定電磁鐵和動電磁鐵是同極相對，事實上可是異極相對，后者是次要的。
本發(fā)明是用內(nèi)燃機的曲軸的連桿軸頸作動滑輪做一組滑輪組，用一繩子的一端系于曲軸上，一端穿過定滑輪，再穿過曲軸(動滑輪)的連桿軸頸，這樣，連桿軸頸(動滑輪)由三條繩子拉著，也可由四條、五條……繩子拉著，繩子的拉力為F＝G/N，如果曲軸的連桿軸頸的阻力為1500Kg，那繩子的拉力為500Kg，如果是四條，那么拉力為375Kg，五條為300Kg，六條為250Kg。繩子的一端系著一個動電磁鐵和一個固定的電磁鐵相對著，并且是N極對N極，S極對S極，同時給它們通電，會有一排斥力，排斥力就會拉著連桿軸頸轉(zhuǎn)動到180°，對面彈簧將動電磁鐵頂回，連桿軸頸反向回到360°，在一根曲軸上可設(shè)計多組滑輪組，多組電磁鐵，電磁鐵對應(yīng)著多個彈簧，以頂回電磁鐵，由此做個開關(guān)，用一根鐵軸，一端是齒輪和曲軸一端齒輪咬著，大小相等，齒輪和曲柄及連桿軸頸轉(zhuǎn)一圈的圓一樣大小，到鐵軸的另一端可做相等的幾個圓。而多個圓的半圓周可分別做二根導(dǎo)體，可分別做三根導(dǎo)體，另半圓周用非導(dǎo)體不通電，使電磁鐵無電，用以接通電源及電磁鐵，在開關(guān)處，用彈簧拉著電源導(dǎo)體緊挨此圓，當動電磁鐵從0°到180°時電源接通，180°到360°時停電，根據(jù)從0°到180°兩電磁鐵之間是距離不斷增大，而排斥力不斷減少，可考慮不到180°就停電。固定電磁鐵和來回運動電磁鐵相對的面積應(yīng)盡量相等，以求得最大的排斥力。對動電磁鐵要求體積盡量小，重量盡量輕，以適應(yīng)運動的需要。在固定電磁鐵的中心做一個通道，讓繩子通過，與動電磁鐵的中心連接，對繩子的要求繩子應(yīng)是非導(dǎo)體，而且必須是耐用的能適應(yīng)運動的需要，在電磁鐵的周圍，沒置降溫體系，使之不損壞繩子，再則就是設(shè)計發(fā)電機，該發(fā)電機是曲軸帶著發(fā)電的，以300馬力的發(fā)動機汽車為例用四條繩子拉著曲軸的滑輪組來說，如果曲軸的阻力為G，那么拉力F就是G/4(根據(jù)F＝G/N)，也就是說，電磁鐵有100馬力，就能使汽車跑起來，因為100×4＝400馬力，發(fā)電機用100馬力，還剩300馬力，也就是說有100馬力用于發(fā)電機發(fā)電，供給電磁鐵用，汽車就會跑起來，在實際應(yīng)用中，發(fā)電機馬力應(yīng)大于100馬力。內(nèi)燃機有幾個缸不等，這里也應(yīng)將發(fā)明的發(fā)動機的電磁鐵分成幾組，最小應(yīng)為三組，三組電磁鐵功率總和就是發(fā)電機的功率。也就是說每組電磁鐵的功率為33.3馬力。另外，以上用的是排斥力，還可以用吸引力，即N極對S極，S極對N極，或則，用電磁鐵吸鐵塊，或則，可考慮用超導(dǎo)電磁鐵，代替電磁鐵，效果一定很好，發(fā)動機起動時還是用馬達起動，再配以起動電流，是直流的可用儲能裝置(如電瓶)是交流的可用交流發(fā)電機供電流供起動臨時用，需要的話應(yīng)配變壓器。
權(quán)利要求
1.自發(fā)電電能發(fā)動機目前的現(xiàn)在技術(shù)是內(nèi)燃機，它由曲軸、缸桶、活塞、活塞環(huán)，連桿組成，其中，曲軸由前端、后端、軸頸、曲柄；連桿軸頸組成，其原理是給缸桶加油，點火；燃燒產(chǎn)生氣體，氣體推動活塞、活塞壓迫連桿，連桿帶著連桿軸頸轉(zhuǎn)起來，而連桿軸頸是從0°轉(zhuǎn)到180°，貫性使它從180°轉(zhuǎn)到360°；再加油再轉(zhuǎn)，是以耗油運轉(zhuǎn)的，這是單缸；還有雙缸、三缸、四缸……如是多缸，由正時齒輪和凸輪軸控制加油、點火的，如三缸，缸與缸之間相差120°，四缸90°；……加油點火的，曲軸就是這樣運轉(zhuǎn)的，其特征在于是以內(nèi)燃機的曲軸作動滑輪做一滑輪組，用一根繩子，使繩子的一端系著曲軸的連桿軸頸，再穿過定滑輪、動滑輪；這樣，繩子拉著的連桿軸頸的段數(shù)為1、3、5、7……如果繩子的一端是系在定滑輪上，繩子拉著曲軸的連桿軸頸的段數(shù)為2、4、6、8、……那么繩子的另一端就系著通過固定電磁鐵的中心通道于動電磁鐵中心系著，固定電磁鐵與動電磁鐵的同極相對，即N對N，S對S，使之同時通電產(chǎn)生排斥力，這樣拉著曲軸就轉(zhuǎn)起來，也就是說動電磁鐵拉著繩子使曲軸的連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到180°時，使固定電磁鐵和動電磁鐵停電，同時動電磁鐵被對面的彈簧頂回來，連桿軸頸隨貫性。帶著繩子從180°返回360°，一根曲軸上由多組滑輪組及多組電磁鐵組成。它們之間的工作原理為如果是三組電磁鐵，當?shù)谝唤M電磁鐵的動電磁鐵帶著連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到120°時，第二組電磁鐵通電工作，當動電磁鐵帶著連桿軸頸從120°轉(zhuǎn)到240°時，第三組電磁鐵通電工作，也就是說每組電磁鐵之間通電時間依次相差120°同理，四組90°五組72°六組60°……八組45°，根據(jù)這個道理，相應(yīng)做一開關(guān)用一根鐵軸，一端的齒輪和曲軸的齒輪咬著，二者相等，并和曲柄及連桿軸頸轉(zhuǎn)一圈的圓一樣大，從齒輪到另一端可做同樣大小的幾個圈，根據(jù)每組電磁鐵之間依次相差的角度，在每個圓的半圓周上分別做二根，三根導(dǎo)線按順序接通電源和電磁鐵，曲軸的另一端的齒輪和發(fā)電機接著，曲軸轉(zhuǎn)，發(fā)電機就發(fā)電。以供發(fā)動機電磁鐵之用。
2.權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電能發(fā)動機其特征是固定電磁鐵和動磁鐵的異極相對，即N對S，或S對N，或電動電磁鐵換成鐵塊，使之產(chǎn)生吸引力，動電磁鐵或則鐵塊拉著連桿軸頸從0°轉(zhuǎn)到180°時，停電，而另一組電磁鐵接著工作，如果電磁鐵是三組，它們之間依次通電時間相差120°，同理，四組90°，五組72°，六組60°……
3.權(quán)利要求1所述的自發(fā)電電能發(fā)動機，其特征是超導(dǎo)電磁鐵代替電磁鐵。
全文摘要
自發(fā)電電能發(fā)動機,屬于各種機械用發(fā)動機,解決現(xiàn)有內(nèi)燃機的耗油及污染問題。其特征是,用曲軸做動滑輪的滑輪組,根據(jù)滑輪組的公式F=G/N的原理,用電磁鐵之間的排斥力去拉滑輪組的一端繩子,使曲軸轉(zhuǎn)動,同時曲軸又帶動發(fā)電機發(fā)電以供電磁鐵需要,曲軸的另一端齒輪帶著一個,既連接發(fā)電機又控制電磁鐵的用電的開關(guān)。
文檔編號H02K53/00GK1326259SQ0010793
公開日2001年12月12日 申請日期2000年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月30日
發(fā)明者馮福清 申請人:馮福清