一種新能源汽車線纜連接器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種新能源汽車線纜連接器，包括有金屬法蘭外殼、金屬卡圈、銅環(huán)以及卡簧；該金屬法蘭外殼的周側(cè)面對稱向外延伸出有至少兩耳部，每一耳部上均設置有用于螺栓連接的螺栓孔，金屬法蘭外殼的內(nèi)端凹設有容置腔，容置腔內(nèi)設置有卡圈槽和卡簧槽；該金屬卡圈嵌于卡圈槽內(nèi)，該銅環(huán)安裝于金屬卡圈里面，該卡簧卡裝在卡簧槽內(nèi)阻擋金屬卡圈和銅環(huán)掉出容置腔。本產(chǎn)品可通過使用至少螺栓連接，使得連接部分更加牢固可靠，同時針對屏蔽線纜的特點，通過利用銅環(huán)和金屬卡圈對屏蔽層的擠壓，將線纜固定住，再同時使用了壓接的方式將線纜固定在連接器上，使得線纜在軸向上受力也不容易脫落，大大提高了線纜與電機連接的本質(zhì)安全性。
【專利說明】
一種新能源汽車線纜連接器
技術(shù)領域
[0001]本實用新型涉及線纜連接器領域技術(shù)，尤其是指一種新能源汽車線纜連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]電連接器廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車已成為氣候變暖和城市污染的重要原因之一。而石油資源的日益枯竭和石油價格的巨幅波動，也引起了各國汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，低排放、污染少的新能源汽車逐漸成為汽車市場的主流方向?；旌蟿恿ζ嚭碗妱悠嚨呐d起，汽車連接器成為了連接器應用的新熱點。汽車連接器區(qū)別于普通連接器的重要特征之一就是安全性。以新能源汽車用的連接器為例，它主要作用是將電源間模塊與模塊的連接、電源與電機的連接等。以新能源汽車的電機線纜連接為例，線纜與電機連接，除了線纜的頭部接線端子與電機的接線端子連接外，線纜與電機外殼也會有一個固定關系以防止線纜隨意擺動，目前普遍使用格蘭頭來實現(xiàn)這種固定關系。
[0003]目前市場上新能源汽車電機與線纜的固定方法普遍都是通過格蘭頭來固定，然而這種固定方法存在一些不足:1.考慮到在新能源汽車上的使用環(huán)境，震動是不可避免的，而格蘭頭的結(jié)構(gòu)只是單獨的一個螺紋的連接，在長期震動的條件下容易發(fā)生松動。2.格蘭頭的連接方式，格蘭頭與線纜僅僅依靠密封膠圈的擠壓，當線纜受到線纜軸線方向的拉力時，容易把線纜拉出。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種新能源汽車線纜連接器，其能有效解決現(xiàn)有之線纜的固定結(jié)構(gòu)容易松動并且線纜容易被拉出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種新能源汽車線纜連接器，包括有金屬法蘭外殼、金屬卡圈、銅環(huán)以及卡簧;該金屬法蘭外殼的周側(cè)面對稱向外延伸出有至少兩耳部，每一耳部上均設置有用于螺栓連接的螺栓孔，金屬法蘭外殼的內(nèi)端凹設有容置腔，容置腔內(nèi)設置有卡圈槽和卡簧槽，金屬法蘭外殼的外端設置有供線纜穿過的通孔，通孔連通容置腔;該金屬卡圈嵌于卡圈槽內(nèi)，該銅環(huán)安裝于金屬卡圈里面，該卡簧卡裝在卡簧槽內(nèi)阻擋金屬卡圈和銅環(huán)掉出容置腔。
[0007]優(yōu)選的，所述金屬法蘭外殼的內(nèi)端面一體延伸出有定位銷。
[0008]優(yōu)選的，進一步包括有用于套設于線纜外的橡膠密封圈，橡膠密封圈嵌于通孔內(nèi)。
[0009]優(yōu)選的，進一步包括有用于套設于線纜外以阻擋橡膠密封圈掉出的塑膠卡爪，塑膠卡爪與金屬法蘭外殼的外端卡扣連接。
[0010]優(yōu)選的，所述塑膠卡爪上設置有卡孔，該金屬法蘭外殼的外端側(cè)面凸設有多個扣部，該多個扣部與對應的卡孔配合卡扣。
[0011]優(yōu)選的，所述銅環(huán)的內(nèi)端側(cè)面向外延伸出有凸環(huán)部，該凸環(huán)部的外徑與容置腔的內(nèi)徑相同。
[0012]優(yōu)選的，所述卡簧為C形卡簧。
[0013]優(yōu)選的，所述金屬法蘭外殼的內(nèi)端面覆蓋有密封墊。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0015]通過設置有至少兩螺栓孔，使得本產(chǎn)品可通過使用至少螺栓連接，使得連接部分更加牢固可靠，同時針對屏蔽線纜的特點，通過利用銅環(huán)和金屬卡圈對屏蔽層的擠壓，將線纜固定住，再同時使用了壓接的方式將線纜固定在連接器上，使得線纜在軸向上受力也不容易脫落，大大提高了線纜與電機連接的本質(zhì)安全性。
[0016]為更清楚地闡述本實用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實施例來對本實用新型進行詳細說明:
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型之較佳實施例的主視圖；
[0018]圖2是本實用新型之較佳實施例的分解圖；
[0019]圖3是本實用新型之較佳實施例中金屬法蘭外殼的立體圖；
[0020]圖4是本實用新型之較佳實施例中金屬法蘭外殼的主視圖；
[0021]圖5是本實用新型之較佳實施例中金屬法蘭外殼的側(cè)視圖；
[0022]圖6是本實用新型之較佳實施例中金屬法蘭外殼的截面圖。
[0023]附圖標識說明:
[0024]10、金屬法蘭外殼11、耳部
[0025]12、螺栓孔13、容置腔
[0026]14、通孔15、定位銷
[0027]16、扣部101、卡圈槽
[0028]102、卡簧槽20、金屬卡圈
[0029]30、銅環(huán)31、凸環(huán)部
[0030]40、卡簧50、線纜
[0031]60、密封墊70、橡膠密封圈
[0032]71、環(huán)形凹槽80、塑膠卡爪
[0033]81、卡孔
【具體實施方式】
[0034]請參照圖1至圖6所示，其顯示出了本實用新型之較佳實施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有金屬法蘭外殼10、金屬卡圈20、銅環(huán)30以及卡簧40。
[0035]該金屬法蘭外殼10的周側(cè)面對稱向外延伸出有至少兩耳部11，每一耳部11上均設置有用于螺栓(圖中未示)連接的螺栓孔12，金屬法蘭外殼10的內(nèi)端凹設有容置腔13，容置腔13內(nèi)設置有卡圈槽101和卡簧槽102，金屬法蘭外殼10的外端設置有供線纜50穿過的通孔14，通孔14連通容置腔13。在本實施例中，所述金屬法蘭外殼10的內(nèi)端面一體延伸出有定位銷15，定位銷15為兩個，兩定位銷15用于與電機外殼裝配時定位。并且，所述金屬法蘭外殼10的內(nèi)端面覆蓋有密封墊60，以用于實現(xiàn)防水功能。
[0036]該金屬卡圈20嵌于卡圈槽101內(nèi)，該銅環(huán)30安裝于金屬卡圈20里面，該卡簧40卡裝在卡簧槽102內(nèi)阻擋金屬卡圈20和銅環(huán)30掉出容置腔13。在本實施例中，所述銅環(huán)30的內(nèi)端側(cè)面向外延伸出有凸環(huán)部31，該凸環(huán)部31的外徑與容置腔13的內(nèi)徑相同，當銅環(huán)30裝進容置腔13后，鎖上卡簧40后就能把銅環(huán)30鎖在金屬法蘭外殼10里，以及，所述卡簧40為C形卡
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[0037]進一步包括有用于套設于線纜50外的橡膠密封圈70，橡膠密封圈70嵌于通孔14內(nèi)。進一步包括有用于套設于線纜外以阻擋橡膠密封圈70掉出的塑膠卡爪80，塑膠卡爪80與金屬法蘭外殼10的外端卡扣連接。在本實施例中，所述塑膠卡爪80上設置有卡孔81，該金屬法蘭外殼10的外端側(cè)面凸設有多個扣部16，該多個扣部16與對應的卡孔81配合卡扣。并且，該橡膠密封圈70呈環(huán)狀，其外側(cè)面中間設置有環(huán)形凹槽71。
[0038]組裝時，線纜50穿過金屬法蘭外殼10，橡膠密封圈70安裝在金屬法蘭外殼10的通孔14里并且套在線纜50上，起到防水的作用，塑膠卡爪80安裝在金屬法蘭外殼10的外端，并且卡孔81與金屬法蘭外殼10的扣部16相扣合，以防止橡膠密封圈70掉出金屬法蘭外殼10夕卜。金屬卡圈20安裝在卡圈槽101中，作用是當線纜50是屏蔽線時，將線纜50的屏蔽層夾在金屬卡圈20與銅環(huán)30之間，起到固定線纜50的作用，銅環(huán)30套在線纜50外面并且將線纜50壓接，壓接后銅環(huán)30安裝在金屬卡圈20里面，起到固定線纜50的作用，防止線纜50受到軸向的拉力而被拉出。而后，將卡簧40安裝在卡簧槽102里面，保護銅環(huán)30不掉出金屬法蘭殼體10。該密封墊60安裝在金屬法蘭殼體10的內(nèi)端，這時候整個連接器安裝完畢，由于金屬法蘭殼體10上有定位銷15，將整個連接器安裝在電機外殼上相當容易。
[0039]本實用新型的設計重點是:通過設置有至少兩螺栓孔，使得本產(chǎn)品可通過使用至少螺栓連接，使得連接部分更加牢固可靠，同時針對屏蔽線纜的特點，通過利用銅環(huán)和金屬卡圈對屏蔽層的擠壓，將線纜固定住，再同時使用了壓接的方式將線纜固定在連接器上，使得線纜在軸向上受力也不容易脫落，大大提高了線纜與電機連接的本質(zhì)安全性。
[0040]以上結(jié)合具體實施例描述了本實用新型的技術(shù)原理。這些描述只是為了解釋本實用新型的原理，而不能以任何方式解釋為對本實用新型保護范圍的限制?；诖颂幍慕忉專绢I域的技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性的勞動即可聯(lián)想到本實用新型的其它【具體實施方式】，這些方式都將落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:包括有金屬法蘭外殼、金屬卡圈、銅環(huán)以及卡簧;該金屬法蘭外殼的周側(cè)面對稱向外延伸出有至少兩耳部，每一耳部上均設置有用于螺栓連接的螺栓孔，金屬法蘭外殼的內(nèi)端凹設有容置腔，容置腔內(nèi)設置有卡圈槽和卡簧槽，金屬法蘭外殼的外端設置有供線纜穿過的通孔，通孔連通容置腔;該金屬卡圈嵌于卡圈槽內(nèi)，該銅環(huán)安裝于金屬卡圈里面，該卡簧卡裝在卡簧槽內(nèi)阻擋金屬卡圈和銅環(huán)掉出容置腔。2.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:所述金屬法蘭外殼的內(nèi)端面一體延伸出有定位銷。3.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:進一步包括有用于套設于線纜外的橡膠密封圈，橡膠密封圈嵌于通孔內(nèi)。4.如權(quán)利要求3所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:進一步包括有用于套設于線纜外以阻擋橡膠密封圈掉出的塑膠卡爪，塑膠卡爪與金屬法蘭外殼的外端卡扣連接。5.如權(quán)利要求4所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:所述塑膠卡爪上設置有卡孔，該金屬法蘭外殼的外端側(cè)面凸設有多個扣部，該多個扣部與對應的卡孔配合卡扣。6.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:所述銅環(huán)的內(nèi)端側(cè)面向外延伸出有凸環(huán)部，該凸環(huán)部的外徑與容置腔的內(nèi)徑相同。7.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:所述卡簧為C形卡簧。8.如權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車線纜連接器，其特征在于:所述金屬法蘭外殼的內(nèi)端面覆蓋有密封墊。
【文檔編號】H01R13/426GK205429344SQ201620198428
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】梁朝旭, 陳守彬, 邢國堅, 陳全超, 陳櫸文
【申請人】廣東林新能源科技有限公司, 廣東林一新能源科技有限公司