用于電動汽車快速更換電池的電池連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車領(lǐng)域，特別是涉及一種用于電動汽車快速更換電池的電池連接器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車使用車載電池所儲存的電能作為其行駛的動力，但是動力電池的能量密度和功率密度遠不如汽油、柴油，導(dǎo)致電動汽車一次充電的行駛里程比較短，而且受電池使用特性的限制，不可能在短時間內(nèi)完成充電過程。為此，采用更換電池的方式來滿足電動汽車日常的運行需求，即在電動汽車的電量不足時，到換電站將電量不足的電池更換為充滿電的電池，如同燃油車到加油站加油一樣。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車動力電池的連接器需要手動鎖死連接器實現(xiàn)連接，手動鎖死連接器的過程繁瑣，導(dǎo)致了更換電池的效率低。同時，現(xiàn)有的連接器不具備盲插和自動防護功能，在更換過程中極易損壞插針，插針一旦損壞，維修更換非常麻煩，極大地浪費了人力物力和時間。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是要提供一種允許插針在插頭與插座對插過程中沿徑向偏移的用于電動汽車快速更換電池的電池連接器。
[0005]特別地，本實用新型提供了一種用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，通過插頭與插座的快速插拔實現(xiàn)動力電池與充電粧的連接和斷開，所述插頭與所述動力電池連接，所述插座與所述充電粧連接，所述插頭包括插針、插針尾部以及安裝在所述插針外圍的插頭絕緣體，所述插針具有第一端部和第二端部，所述插針的第一端部與所述插針尾部通過螺紋連接并鉚接固定，所述插頭還包括可彈性變形的第一橡膠墊，所述第一橡膠墊設(shè)置在所述插針與所述插頭絕緣體之間，所述第一橡膠墊發(fā)生形變以允許所述插針的第二端部沿其徑向方向偏移。
[0006]可選地，所述插頭還包括安裝于所述插頭絕緣體與所述插針尾部之間的第二橡膠墊。
[0007]可選地，所述插針的第二端部連接有尖頭狀的插針引導(dǎo)。
[0008]可選地，所述插針的第二端部與所述插針引導(dǎo)通過螺紋和螺紋膠緊固連接。
[0009 ]可選地，所述插頭絕緣體上還安裝有使所述插頭與所述動力電池固定連接的第一螺母，所述插頭絕緣體與所述第一螺母之間裝配有第一 O型圈。
[0010]可選地，所述插座包括插孔以及安裝在所述插孔外圍的插座絕緣體，所述插孔與所述插座絕緣體通過卡簧固定連接。
[0011]可選地，所述插座絕緣體上還安裝有使所述插座與所述充電粧固定連接的第二螺母，所述插座絕緣體與所述第二螺母之間裝配有第二 O型圈。
[0012]可選地，所述插孔與所述插座絕緣體之間還裝配有使所述插孔內(nèi)部密封的第三O型圈。
[0013]可選地，所述插針與所述插孔的接觸形式包括但不限于開口插孔、冠帶插孔、線簧插孔。
[0014]本實用新型的用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，通過在插針與插頭絕緣體之間設(shè)置可彈性形變的第一橡膠墊，在插頭與插座對插過程中，第一橡膠墊通過自身形變允許插針沿其徑向方向偏移以使得插針迅速找正位置插入插座中，而在插頭與插座分離后，第一橡膠墊恢復(fù)形變并使得插針保持在其軸心位置處。本實用新型的電池連接器在插頭與插座在對插及分離后及時對插針進行保護，延長了電池連接器的使用壽命。同時，本實用新型操作簡單，提高了更換電池的效率，大大節(jié)省了人力物力和時間。
[0015]根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。
【附圖說明】
[0016]后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中:
[0017]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的電池連接器的插頭的示意性剖視圖；
[0018]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的電池連接器的插座的示意性剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的電池連接器的插頭的示意性剖視圖。本實施例中的用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，通過插頭與插座的快速插拔實現(xiàn)動力電池與充電粧的連接和斷開，所述插頭與所述動力電池連接，所述插座與所述充電粧連接。如圖1所示，所述插頭包括插針4、插針尾部I以及安裝在所述插針4外圍的插頭絕緣體7，所述插針4具有第一端部41和第二端部42，所述插針4的第一端部41與所述插針尾部I通過螺紋連接并鉚接固定，所述插頭還包括可彈性變形的第一橡膠墊3，所述第一橡膠墊3設(shè)置在所述插針4與所述插頭絕緣體7之間，所述第一橡膠墊3發(fā)生形變以允許所述插針4的第二端部42沿其徑向方向偏移。
[0020]本實用新型的用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，通過在插針4與插頭絕緣體7之間設(shè)置可彈性形變的第一橡膠墊3，在插頭與插座對插過程中，第一橡膠墊3通過自身形變允許插針4沿其徑向方向偏移以使得插針4迅速找正位置插入插座中，而在插頭與插座分離后，第一橡膠墊3恢復(fù)形變并使得插針4保持在其軸心位置處。本實用新型的電池連接器在插頭與插座在對插及分離后及時對插針4進行保護，延長了電池連接器的使用壽命。
[0021]此外，本實用新型操作簡單，提高了更換電池的效率，大大節(jié)省了人力物力和時間。
[0022]在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，所述插頭還包括安裝于所述插頭絕緣體7與所述插針尾部I之間的第二橡膠墊2。第二橡膠墊2與第一橡膠墊3共同發(fā)生形變，以允許插針4沿其徑向方向偏移以使得插針4迅速找正位置插入插座中。
[0023]為了讓插頭與插座在連接過程中可以更好地找正位置，所述插針4的第二端部42連接有尖頭狀的插針引導(dǎo)8。這樣，在插頭與插座的盲插過程中可以更容易找準(zhǔn)位置。所述插針4的第二端部42與所述插針引導(dǎo)8通過螺紋和螺紋膠緊固連接。
[0024]如圖1所示，插頭與動力電池之間的連接通過安裝在插頭絕緣體7上的第一螺母5實現(xiàn)，所述插頭絕緣體7與所述第一螺母5之間裝配有第一 O型圈6。第一 O型圈6可以對第一螺母5起密封作用。
[0025]圖2是根據(jù)本實用新型一個實施例的電池連接器的插座的示意性剖視圖。如圖2所示，所述插座包括插孔10以及安裝在所述插孔10外圍的插座絕緣體11，所述插孔10與所述插座絕緣體11通過卡簧15固定連接。插座絕緣體11可以對插座起到絕緣和支撐的作用。所述插孔10與所述插座絕緣體11之間通過卡簧15固定連接可以阻止插孔10向與所述插孔10的開口相反的方向移動。
[0026]如圖2所示，所述插座絕緣體11上還安裝有使所述插座與所述充電粧固定連接的第二螺母13，所述插座絕緣體11與所述第二螺母13之間裝配有第二 O型圈12。第二 O型圈12可以對第二螺母13起密封作用。
[0027]在一個優(yōu)選實施例中，如圖2所示，所述插孔10與所述插座絕緣體11之間還裝配有使所述插孔10內(nèi)部密封的第三O型圈14。
[0028]其中，所述插針4與所述插孔10的接觸形式包括但不限于開口插孔、冠帶插孔、線簧插孔。
[0029]至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。
【主權(quán)項】
1.一種用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，通過插頭與插座的快速插拔實現(xiàn)動力電池與充電粧的連接和斷開，所述插頭與所述動力電池連接，所述插座與所述充電粧連接，其特征在于，所述插頭包括插針、插針尾部以及安裝在所述插針外圍的插頭絕緣體，所述插針具有第一端部和第二端部，所述插針的第一端部與所述插針尾部通過螺紋連接并鉚接固定，所述插頭還包括可彈性變形的第一橡膠墊，所述第一橡膠墊設(shè)置在所述插針與所述插頭絕緣體之間，所述第一橡膠墊發(fā)生形變以允許所述插針的第二端部沿其徑向方向偏移。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池連接器，其特征在于，所述插頭還包括安裝于所述插頭絕緣體與所述插針尾部之間的第二橡膠墊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池連接器，其特征在于，所述插針的第二端部連接有尖頭狀的插針引導(dǎo)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池連接器，其特征在于，所述插針的第二端部與所述插針引導(dǎo)通過螺紋和螺紋膠緊固連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池連接器，其特征在于，所述插頭絕緣體上還安裝有使所述插頭與所述動力電池固定連接的第一螺母，所述插頭絕緣體與所述第一螺母之間裝配有第一 O型圈。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池連接器，其特征在于，所述插座包括插孔以及安裝在所述插孔外圍的插座絕緣體，所述插孔與所述插座絕緣體通過卡簧固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池連接器，其特征在于，所述插座絕緣體上還安裝有使所述插座與所述充電粧固定連接的第二螺母，所述插座絕緣體與所述第二螺母之間裝配有第二O型圈。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池連接器，其特征在于，所述插孔與所述插座絕緣體之間還裝配有使所述插孔內(nèi)部密封的第三O型圈。9.根據(jù)權(quán)利要求6-8中任一項所述的電池連接器，其特征在于，所述插針與所述插孔的接觸形式包括但不限于開口插孔、冠帶插孔、線簧插孔。
【專利摘要】本實用新型提供了一種用于電動汽車快速更換電池的電池連接器，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。該電池連接器通過插頭與插座的快速插拔實現(xiàn)動力電池與充電樁的連接和斷開，所述插頭與所述動力電池連接，所述插座與所述充電樁連接，所述插頭包括插針、插針尾部以及安裝在所述插針外圍的插頭絕緣體，所述插針具有第一端部和第二端部，所述插針的第一端部與所述插針尾部通過螺紋連接并鉚接固定，所述插頭還包括可彈性變形的第一橡膠墊，所述第一橡膠墊設(shè)置在所述插針與所述插頭絕緣體之間，所述第一橡膠墊發(fā)生形變以允許所述插針的第二端部沿其徑向方向偏移。本實用新型的電池連接器在插頭與插座在對插及分離后及時對插針進行保護，延長了電池連接器的使用壽命。
【IPC分類】H01M2/20, H01R13/627, H01R13/40
【公開號】CN205194957
【申請?zhí)枴緾N201520963150
【發(fā)明人】樊文明, 杜玉亮, 劉靈, 姚宇
【申請人】江蘇風(fēng)雷光電科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月27日