一種新型整流二極管的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及整流二極管領域，具體涉及一種新型整流二極管。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的整流二極管的引線多為圓柱形，一方面，使用時整流二極管易晃動，影響了上部銅電極與芯片之間的焊接強度，另一方面，熱脹冷縮嚴重時會導致芯片破裂，造成整流二極管失效，為解決這一問題，中國專利ZL 201120278256.0公開了一種汽車用整流二極管，引線的靠近上部電極處具有截面呈扁平狀的折彎段，從而起到緩沖的作用。中國專利ZL201420624039.6公開了一種整流二極管引線，線桿在靠近凸臺處繞設成環(huán)，線桿受力彎曲時，彎曲力可受到環(huán)狀線桿的緩沖，從而提高二極管的抗浪涌能力。然而，以上的專利也存在著彎曲力只能受到引線單一方向的緩沖的問題，同時，并沒有解決熱脹冷縮導致芯片破裂的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種抗浪涌能力好且改善散熱的一種新型整流二極管。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種新型整流二極管，包括引線、凸臺、芯片、墩頭，所述凸臺位于引線和芯片之間，所述芯片位于墩頭上，所述引線位于凸臺的中心，在靠近凸臺處設為螺旋狀，所述凸臺上設有環(huán)形的凹形槽。
[0006]優(yōu)選的，所述凸臺為圓柱形，所述墩頭為圓盤形，所述引線為圓柱狀。
[0007]優(yōu)選的，所述墩頭上設有環(huán)形的凹形槽。
[0008]優(yōu)選的，所述引線包括鋼質(zhì)芯線和銅質(zhì)外層，銅質(zhì)外層包裹在鋼質(zhì)芯線的外面。
[0009]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是:該新型整流二極管的引線在靠近凸臺處設為螺旋狀，可緩沖引線對芯片各個方向的彎曲力，從而使芯片不會受力破裂；凸臺上設有環(huán)形的凹形槽，通過提高散熱面積，減少因熱脹冷縮而造成芯片損傷的情況。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中
[0012]1.引線、2.凸臺、3.芯片、4.墩頭。
【具體實施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳述:
[0014]如圖1所示，一種新型整流二極管，包括引線1、凸臺2、芯片3、墩頭4，所述凸臺2位于引線I和芯片3之間，所述芯片3位于墩頭4上，所述引線I位于凸臺2的中心，在靠近凸臺2處設為螺旋狀，所述凸臺2上設有環(huán)形的凹形槽，所述凸臺2為圓柱形，所述墩頭4為圓盤形，所述引線I為圓柱狀，所述墩頭4上設有環(huán)形的凹形槽，所述引線I包括鋼質(zhì)芯線和銅質(zhì)外層，銅質(zhì)外層包裹在鋼質(zhì)芯線的外面。
[0015]該新型整流二極管的引線I在靠近凸臺2處設為螺旋狀，可緩沖引線I對芯片3各個方向的彎曲力，從而使芯片3不會受力破裂；凸臺2上設有環(huán)形的凹形槽，通過提高散熱面積，減少因熱脹冷縮而造成芯片3損傷的情況。
[0016]以上實施例對本實用新型進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型整流二極管，其特征在于:包括引線、凸臺、芯片、墩頭，所述凸臺位于引線和芯片之間，所述芯片位于墩頭上，所述引線位于凸臺的中心，在靠近凸臺處設為螺旋狀，所述凸臺上設有環(huán)形的凹形槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型整流二極管，其特征在于:所述凸臺為圓柱形，所述墩頭為圓盤形，所述引線為圓柱狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型整流二極管，其特征在于:所述墩頭上設有環(huán)形的凹形槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型整流二極管，其特征在于:所述引線包括鋼質(zhì)芯線和銅質(zhì)外層，銅質(zhì)外層包裹在鋼質(zhì)芯線的外面。
【專利摘要】一種新型整流二極管，包括引線、凸臺、芯片、墩頭，所述凸臺位于引線和芯片之間，所述芯片位于墩頭上，所述引線位于凸臺的中心，在靠近凸臺處設為螺旋狀，所述凸臺上設有環(huán)形的凹形槽。本實用新型提供一種抗浪涌能力好且改善散熱的一種新型整流二極管。
【IPC分類】H01L23/49
【公開號】CN204885148
【申請?zhí)枴緾N201520534950
【發(fā)明人】韓月洪
【申請人】天津市連鑫汽車電器廠
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年7月22日