一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電池行業(yè)對大容量動(dòng)力電池，國內(nèi)外需求量很大，一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)為了解決環(huán)保及能源問題急于尋求大容量、高性能、安全可靠的動(dòng)力電池。而鋰離子電池與鉛酸、鎘鎳等其他類型的電池相比具有比容量大、工作電壓高、充電速度快、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。因此，目前已廣泛應(yīng)用于移動(dòng)電話、筆記本電腦、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，并且其應(yīng)用范圍越來越廣泛。
[0003]隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的成熟和日臻完善，電動(dòng)汽車，混合動(dòng)力汽車走進(jìn)日常生活的夢想已成為可能，并且在電動(dòng)汽車普及的過程中孕育著巨大的商機(jī)。而車載動(dòng)力電池性能的優(yōu)劣直接影響著電動(dòng)汽車的整體性能，這也對電動(dòng)汽車車載動(dòng)力電池提出了更高的要求。方型動(dòng)力鋰離子電池被較多的應(yīng)用于電動(dòng)車領(lǐng)域，這種單體電池內(nèi)部大多采用多極組并聯(lián)結(jié)構(gòu)，外封裝殼為鋼殼或者鋁殼。汽車在行駛過程中會(huì)遇到復(fù)雜多變的工況情況，對電池在嚴(yán)峻使用條件下的安全性能提出了更高的要求，動(dòng)力電池的安全性能也成了電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸所在。目前常規(guī)的動(dòng)力電池多采用承壓破壞式安全閥結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位為高分子塑料材質(zhì)的薄膜結(jié)構(gòu)，在電池內(nèi)部短路，內(nèi)部壓力過高時(shí)，膜材質(zhì)發(fā)生破裂，使能量散出，從而避免了著火爆炸等危及生命安全的事故發(fā)生。但是這種泄壓安全閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配工藝繁瑣，過程很難控制，在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)密封不牢，電池漏液以致性能變差等情況發(fā)生。因此，迫切要求出現(xiàn)一種安全性能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)簡單便于組裝的新型安全閥結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，本發(fā)明正是在這種背景下產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥結(jié)構(gòu)，安全性能好，組裝方便，保證電池的安全性。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:
[0006]一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，包括閥體和裝在該閥體內(nèi)的閥芯，所述閥體內(nèi)腔底面設(shè)有環(huán)形凸起平臺(tái)，該環(huán)形凸起平臺(tái)中部設(shè)有放氣腔閥口，該環(huán)形凸起平臺(tái)的表面設(shè)有安全閥膜，該安全閥膜為圓形片狀鋁膜，該鋁膜表面設(shè)有凹陷槽。
[0007]所述鋁膜上的凹陷槽為呈圓形狀，且設(shè)置在該鋁膜的中心區(qū)域。
[0008]所述鋁膜表面還設(shè)有若干個(gè)盲孔，該盲孔的端口端朝向閥芯。
[0009]述閥體與閥芯間設(shè)有密封圈。
[0010]所述密封圈為O形密封圈。
[0011]所述安全閥膜以超聲焊接方式裝接在閥體內(nèi)的環(huán)形凸起平臺(tái)上。
[0012]本實(shí)用新型通過對現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，通過在安全閥膜上設(shè)置凹陷槽和盲孔，當(dāng)電池內(nèi)部壓力過大時(shí)，安全閥薄膜表面刻痕處爆裂開卸掉內(nèi)部壓力避免了電池爆炸傷人，提高電池的安全性。
【附圖說明】
[0013]附圖1為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2為本實(shí)用新型安全閥膜的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]附圖3為本實(shí)用新型閥體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖4為本實(shí)用新型分解狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0018]如附圖1?4所示，本實(shí)用新型揭示了一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，包括閥體I和裝在該閥體I內(nèi)的閥芯7，所述閥體I內(nèi)腔底面設(shè)有環(huán)形凸起平臺(tái)2，該環(huán)形凸起平臺(tái)2中部設(shè)有放氣腔閥口 4，該環(huán)形凸起平臺(tái)4的表面設(shè)有安全閥膜3，該安全閥膜為圓形片狀鋁膜，該鋁膜表面設(shè)有凹陷槽31。通常是在鋰離子動(dòng)力電池的頂部設(shè)置鋼材質(zhì)的殼蓋，該殼蓋的中間設(shè)置安全閥孔，該安全閥孔內(nèi)嵌入安全閥。該凹陷槽31為呈圓形狀，且設(shè)置在該鋁膜的中心區(qū)域。該凹陷槽可以設(shè)置一圈，兩圈，或者其他圈數(shù)。安全閥膜的大小和形狀與環(huán)形凸起平臺(tái)一致，保持良好的匹配性。安全閥膜通常以超聲焊接方法安裝在閥體內(nèi)部的環(huán)形凸起平臺(tái)上。
[0019]此外，在鋁膜3表面還設(shè)有若干個(gè)盲孔32，該盲孔32的端口端朝向閥芯。該盲孔沒有貫穿鋁膜。
[0020]在閥體與閥芯間設(shè)有O形密封圈6，該密封圈6 —般為橡膠密封圈。通過設(shè)置密封圈，增強(qiáng)了閥芯與閥體之間的密封性，提高密封效果。
[0021]在具體裝配時(shí)，先將安全閥膜焊接在環(huán)形凸起平臺(tái)上，然后裝上密封圈，將閥芯插裝入閥體內(nèi)并且與環(huán)形凸起平臺(tái)相匹配安裝。本實(shí)用新型安全閥應(yīng)用在鋰離子動(dòng)力電池內(nèi)，采用整體式的模塊化安全閥裝置，更好的增加了電池放氣閥部位的密封性。并且通過在鋁膜上設(shè)置凹陷槽和盲孔，是保證當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過允許壓力時(shí)能夠順利的打開安全閥放掉內(nèi)部壓力，凹陷槽和盲孔處由于比較薄會(huì)比較容易被沖破，保證電池的安全性。
[0022]需要說明的是，以上所述并非是對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定，在不脫離本實(shí)用新型的創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，任何顯而易見的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，包括閥體和裝在該閥體內(nèi)的閥芯，其特征在于，所述閥體內(nèi)腔底面設(shè)有環(huán)形凸起平臺(tái)，該環(huán)形凸起平臺(tái)中部設(shè)有放氣腔閥口，該環(huán)形凸起平臺(tái)的表面設(shè)有安全閥膜，該安全閥膜為圓形片狀鋁膜，該鋁膜表面設(shè)有凹陷槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，其特征在于，所述鋁膜上的凹陷槽為呈圓形狀，且設(shè)置在該鋁膜的中心區(qū)域。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，其特征在于，所述鋁膜表面還設(shè)有若干個(gè)盲孔，該盲孔的端口端朝向閥芯。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，其特征在于所述閥體與閥芯間設(shè)有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，其特征在于，所述密封圈為O形密封圈。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，其特征在于，所述安全閥膜以超聲焊接方式裝接在閥體內(nèi)的環(huán)形凸起平臺(tái)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鋰離子動(dòng)力電池的安全閥，包括閥體及裝在該閥體內(nèi)的閥芯，所述閥體內(nèi)腔底面設(shè)有環(huán)形凸起平臺(tái)，該環(huán)形凸起平臺(tái)中部設(shè)有放氣腔閥口，該環(huán)形凸起平臺(tái)的表面設(shè)有安全閥膜，該安全閥膜為圓形片狀鋁膜，該鋁膜表面設(shè)有凹陷槽，鋁膜上的凹陷槽為呈圓形狀，且設(shè)置在該鋁膜的中心區(qū)域。本實(shí)用新型簡化了安裝工藝，提高了鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)質(zhì)量，安全性能好。
【IPC分類】H01M2/12
【公開號】CN204809289
【申請?zhí)枴緾N201520405009
【發(fā)明人】丁波, 丁安莉
【申請人】廣東新凌嘉新能源股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年6月12日