一種電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電動汽車領(lǐng)域，特別涉及到一種電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電路揭蓋保護(hù)一般集成在線束插件內(nèi)，利用插件的某幾個針腳或者設(shè)置一個開關(guān)，在拆蓋的同時斷開開關(guān)。這種方案具有結(jié)構(gòu)簡單、容易實現(xiàn)、節(jié)省成本的優(yōu)點。但是由于高壓插件電流大、針腳粗，在插件內(nèi)增加揭蓋保護(hù)針腳會導(dǎo)致插件變大，使插件布置空間受影響，因此上述方案并不適用于高壓線束，而設(shè)置開關(guān)的方案也會增大體積，對某些插件方案不適合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提出一種電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)拆卸和安裝高壓插件的同時將安全電路斷開或連通。
[0004]本實用新型的電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)包括線束部件和控制器部件，關(guān)鍵在于所述線束部件包括固定在一起的高壓插件和安全保護(hù)插頭，所述高壓插件和安全保護(hù)插頭的插接方向相同；所述控制器部件包括內(nèi)部的線路板和外部的面板，所述面板上固定有高壓插座和安全保護(hù)插座，所述線路板在對應(yīng)安全保護(hù)插座的位置設(shè)有兩個安全觸點，所述安全保護(hù)插頭設(shè)有導(dǎo)電片，從而在安全保護(hù)插頭與安全保護(hù)插座配合時將兩個安全觸點導(dǎo)通。
[0005]進(jìn)一步地，所述安全保護(hù)插座內(nèi)設(shè)有與所述兩個安全觸點位置對應(yīng)的彈簧，所述彈簧與對應(yīng)的安全觸點相接觸，通過彈簧與插頭導(dǎo)電片的配合，可以保證插頭的導(dǎo)電片能夠可靠地將兩個安全觸點導(dǎo)通，不會在汽車顛簸時脫離與安全觸點的接觸而觸發(fā)安全保護(hù)。
[0006]進(jìn)一步地，所述安全保護(hù)插頭通過卡板可拆卸地與高壓插件固定連接，以方便線束部件的生產(chǎn)。具體來說，所述卡板由第一卡板和第二卡板通過螺栓連接而成，所述第一卡板和第二卡板設(shè)有相對的凹槽，所述安全保護(hù)插頭固定于第一卡板或第二卡板上。上述凹槽可以用來固定高壓線束。
[0007]上述電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)高壓插件和安全保護(hù)插頭同時插拔，并在拆卸或安裝高壓插件的同時斷開或連通安全保護(hù)電路，既保證安全，又簡化了安裝，非常適合于電動汽車。
【附圖說明】
[0008]圖1是線束部件的分體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是線束部件的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是控制器部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是線束部件與控制器部件的配合原理示意圖。
[0012]附圖標(biāo)示:1、高壓插件；2、安全保護(hù)插頭；3、第一卡板；4、第二卡板；5、螺栓；6、凹槽；7、線路板；8、面板；9、高壓插座；10、安全保護(hù)插座；11、彈簧；12、導(dǎo)電片。
【具體實施方式】
[0013]下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]實施例1:
[0015]如圖所示，本實施例的電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)包括線束部件和控制器部件，其中:
[0016]線束部件包括高壓插件I和安全保護(hù)插頭2，安全保護(hù)插頭2通過卡板可拆卸地與高壓插件I固定連接，高壓插件I和安全保護(hù)插頭2的插接方向相同；卡板由第—^板3和第二卡板4通過螺栓5連接而成，所述第一卡板3和第二卡板4設(shè)有相對的用來固定高壓線束的凹槽6，所述安全保護(hù)插頭2固定于第二卡板4上；
[0017]所述控制器部件包括內(nèi)部的線路板7和外部的面板8，所述面板8上固定有高壓插座9和安全保護(hù)插座10，所述線路板7在對應(yīng)安全保護(hù)插座10的位置設(shè)有兩個安全觸點，安全保護(hù)插座10內(nèi)設(shè)有與所述兩個安全觸點位置對應(yīng)的彈簧11，所述彈簧11與對應(yīng)的安全觸點相接觸，所述安全保護(hù)插頭2設(shè)有導(dǎo)電片12，從而在安全保護(hù)插頭2與安全保護(hù)插座10配合時將兩個安全觸點導(dǎo)通。
[0018]在高壓插件I插入高壓插座9的同時，安全保護(hù)插頭2的導(dǎo)電片12同時與兩個彈簧11接觸，并壓迫兩個彈簧11，通過兩個彈簧11與插頭導(dǎo)電片12的配合，可以保證插頭的導(dǎo)電片12能夠可靠地將兩個安全觸點導(dǎo)通，不會在汽車顛簸時脫離與安全觸點的接觸而觸發(fā)安全保護(hù)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括線束部件和控制器部件，其特征在于所述線束部件包括固定在一起的高壓插件和安全保護(hù)插頭，所述高壓插件和安全保護(hù)插頭的插接方向相同；所述控制器部件包括內(nèi)部的線路板和外部的面板，所述面板上固定有高壓插座和安全保護(hù)插座，所述線路板在對應(yīng)安全保護(hù)插座的位置設(shè)有兩個安全觸點，所述安全保護(hù)插頭設(shè)有導(dǎo)電片，從而在安全保護(hù)插頭與安全保護(hù)插座配合時將兩個安全觸點導(dǎo)通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安全保護(hù)插座內(nèi)設(shè)有與所述兩個安全觸點位置對應(yīng)的彈簧，所述彈簧與對應(yīng)的安全觸點相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述安全保護(hù)插頭通過卡板可拆卸地與高壓插件固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡板由第一卡板和第二卡板通過螺栓連接而成，所述第一卡板和第二卡板設(shè)有相對的凹槽，所述安全保護(hù)插頭固定于第一卡板或第二卡板上。
【專利摘要】本實用新型的目的是提出一種電動汽車高壓線束的揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)，以實現(xiàn)拆卸和安裝高壓插件的同時將安全電路斷開或連通。該揭蓋保護(hù)結(jié)構(gòu)包括線束部件和控制器部件，所述線束部件包括固定在一起的高壓插件和安全保護(hù)插頭，所述高壓插件和安全保護(hù)插頭的插接方向相同；所述控制器部件包括內(nèi)部的線路板和外部的面板，所述面板上固定有高壓插座和安全保護(hù)插座，所述線路板在對應(yīng)安全保護(hù)插座的位置設(shè)有兩個安全觸點，所述安全保護(hù)插頭設(shè)有導(dǎo)電片，從而在安全保護(hù)插頭與安全保護(hù)插座配合時將兩個安全觸點導(dǎo)通。本實用新型可以實現(xiàn)高壓插件和安全保護(hù)插頭同時插拔，并在拆卸或安裝高壓插件的同時斷開或連通安全保護(hù)電路，既保證安全，又簡化了安裝。
【IPC分類】H01R13-713
【公開號】CN204597154
【申請?zhí)枴緾N201520198262
【發(fā)明人】王若飛
【申請人】奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月3日