用于汽車連接器的密封墊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種密封墊,尤其涉及一種用于汽車連接器的密封墊。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車連接器上的端子通常需要使用密封墊來(lái)隔離空氣,現(xiàn)有密封墊上的用于穿過(guò)端子的每個(gè)孔為通孔,為了增加密封性,該通孔的橫截面直徑大小不一,該通孔為波浪形,導(dǎo)致該通孔中很容易殘留橡膠肩,該橡膠肩可能會(huì)掛在端子上影響端子導(dǎo)通,此外,采用這種結(jié)構(gòu)方式密封墊與端子配合密封性不好,氣密性測(cè)試時(shí)有偏小的風(fēng)險(xiǎn),氣密性的氣壓可能小于0.lOMPa,且成型時(shí)密封墊中間的小鑲件易斷,難加工。
[0003]因此,有必要提供一種新的密封墊來(lái)解決上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種不易殘留橡膠肩、密封性能好、生產(chǎn)難度系數(shù)低的用于汽車連接器的密封墊。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于汽車連接器的密封墊,其與位于汽車連接器上的端子配合,該密封墊包括墊片本體,所述墊片本體的正面和反面均設(shè)有若干用于穿過(guò)所述端子的盲孔,所述墊片本體正面的盲孔位置正對(duì)所述墊片本體反面的盲孔位置,所有所述盲孔在靠近所述墊片本體中心的一端的橫截面積小于所述盲孔遠(yuǎn)離所述墊片本體中心的一端的橫截面積。
[0007]優(yōu)選的,所有所述盲孔按照一排排的方式并列排列,每一排中每相鄰兩個(gè)所述盲孔之間的距離相等。
[0008]優(yōu)選的,所述墊片本體正面還設(shè)有定位鑲件,所有所述盲孔關(guān)于所述定位鑲件對(duì)稱設(shè)置。
[0009]優(yōu)選的,所述定位鑲件垂直于所述墊片本體。
[0010]優(yōu)選的,所述定位鑲件的橫截面積從遠(yuǎn)離所述墊片本體的一端到靠近所述墊片本體的一端先逐漸增大后不變。
[0011]優(yōu)選的,所述墊片本體的側(cè)壁上還設(shè)有至少兩層凸出的閉合曲線形密封墊。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型用于汽車連接器的密封墊的有益效果在于:本實(shí)用新型所述墊片本體上設(shè)置盲孔而不是傳統(tǒng)的通孔,不易殘留橡膠肩,同時(shí)提高了密封性能,生產(chǎn)難度系數(shù)大大降低。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為現(xiàn)有用于汽車連接器的密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0014]圖2為本實(shí)用新型用于汽車連接器的密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖3為本實(shí)用新型用于汽車連接器的密封墊的結(jié)構(gòu)剖視示意圖;
[0016]圖4為圖3的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0018]請(qǐng)參閱圖2至圖4所示,本實(shí)用新型用于汽車連接器的密封墊與位于汽車連接器上的端子2配合,該密封墊包括墊片本體1,所述墊片本體I采用橡膠制作,所述墊片本體I的正面和反面均設(shè)有若干用于穿過(guò)所述端子2的盲孔3,該盲孔3的最大橫截面的面積小于等于所述汽車連接器的端子2伸入所述盲孔3的部分的橫截面積,所述墊片本體I正面的盲孔3位置正對(duì)所述墊片本體I反面的盲孔3位置,每?jī)蓚€(gè)位置相對(duì)的正反面盲孔3的中心對(duì)稱軸相同,所有所述盲孔3在靠近所述墊片本體I中心的一端的橫截面積小于所述盲孔3遠(yuǎn)離所述墊片本體I中心的一端的橫截面積,每一個(gè)所述盲孔3的任一橫截面均為圓形。
[0019]在本實(shí)施例中,所有所述盲孔3按照一排排的方式并列排列,每一排中每相鄰兩個(gè)所述盲孔3之間的距離相等。在本實(shí)施例中,所述盲孔3設(shè)有四排,具體應(yīng)用時(shí)可以根據(jù)需要適當(dāng)改變所述盲孔3的排數(shù)和每排盲孔3的數(shù)量。
[0020]此外,所述墊片本體I正面還設(shè)有一排定位鑲件4,所述定位鑲件4垂直于所述墊片本體I。所有所述盲孔3關(guān)于所述定位鑲件4對(duì)稱設(shè)置,且分布在該排定位鑲件4的兩偵U。所述定位鑲件4的橫截面積從遠(yuǎn)離所述墊片本體I的一端到靠近所述墊片本體I的一端先逐漸增大后不變,這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式便于所述定位鑲件4與所述汽車連接器進(jìn)行配合定位。
[0021]所述墊片本體I的側(cè)壁上還設(shè)有至少兩層凸出的閉合曲線形密封墊5,所述閉合曲線形密封墊5能夠進(jìn)一步增強(qiáng)所述墊片本體I側(cè)壁的密封效果。在本實(shí)用新型中,所述閉合曲線形密封墊5包括四段直線部分和四段圓弧線部分,所述閉合曲線形密封墊5的直線部分與圓弧線部分依次首尾連接。
[0022]使用時(shí),所述定位鑲件4與所述汽車連接器配合進(jìn)行定位,所述汽車連接器上的端子2插入所述墊片本體I正面的盲孔3,并依次刺破所述墊片本體I正面的盲孔3和所述墊片本體I反面的盲孔3,由于所述墊片本體I采用橡膠制作,具有一定的彈性,被刺破的盲孔3的邊緣的橡膠會(huì)緊緊包裹所述端子2的外壁,與端子2配合的氣密性從0.1OMPa提升到0.15MPa,氣密性能得到較大提升。
[0023]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述,該描述沒(méi)有限制性,附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一,實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以,如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示,在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下,不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車連接器的密封墊,其與位于汽車連接器上的端子配合,該密封墊包括墊片本體,其特征在于:所述墊片本體的正面和反面均設(shè)有若干用于穿過(guò)所述端子的盲孔,所述墊片本體正面的盲孔位置正對(duì)所述墊片本體反面的盲孔位置,所有所述盲孔在靠近所述墊片本體中心的一端的橫截面積小于所述盲孔遠(yuǎn)離所述墊片本體中心的一端的橫截面積。
2.如權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的密封墊,其特征在于:所有所述盲孔按照一排排的方式并列排列,每一排中每相鄰兩個(gè)所述盲孔之間的距離相等。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車連接器的密封墊,其特征在于:所述墊片本體正面還設(shè)有定位鑲件,所有所述盲孔關(guān)于所述定位鑲件對(duì)稱設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車連接器的密封墊,其特征在于:所述定位鑲件垂直于所述墊片本體。
5.如權(quán)利要求3所述的用于汽車連接器的密封墊,其特征在于:所述定位鑲件的橫截面積從遠(yuǎn)離所述墊片本體的一端到靠近所述墊片本體的一端先逐漸增大后不變。
6.如權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的密封墊,其特征在于:所述墊片本體的側(cè)壁上還設(shè)有至少兩層凸出的閉合曲線形密封墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車連接器的密封墊,其與位于汽車連接器上的端子配合,該密封墊包括墊片本體,所述墊片本體的正面和反面均設(shè)有若干用于穿過(guò)所述端子的盲孔,所述墊片本體正面的盲孔位置正對(duì)所述墊片本體反面的盲孔位置,所有所述盲孔在靠近所述墊片本體中心的一端的橫截面積小于所述盲孔遠(yuǎn)離所述墊片本體中心的一端的橫截面積。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型所述墊片本體上設(shè)置盲孔而不是傳統(tǒng)的通孔,不易殘留橡膠屑,同時(shí)提高了密封性能,生產(chǎn)難度系數(shù)大大降低。
【IPC分類】H01R13-52
【公開(kāi)號(hào)】CN204333431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420827005
【發(fā)明人】黃國(guó)輝, 郭亞?wèn)|
【申請(qǐng)人】昆山五星汽車電器有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日