一種鉛酸蓄電池的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電池，具體涉及一種鉛酸蓄電池。
【背景技術(shù)】
[0002]鉛酸蓄電池通常包括蓄電池外殼，電極及設(shè)置在蓄電池外殼內(nèi)的極群等。目前鉛酸蓄電池的蓄電池外殼通常采用硬質(zhì)塑料制作，例如ABS或硬質(zhì)PVC材料制作；硬質(zhì)塑料通常硬度較大，其主要是為了滿足電池內(nèi)部的壓力，但是使用ABS或硬質(zhì)PVC材料在滿足電池內(nèi)部壓力的同時(shí)也帶來(lái)了以下一些問題:
其一，鉛酸蓄電池制作過程中需要在蓄電池外殼上打上型號(hào)等一系列文字，在這個(gè)過程中蓄電池外殼不可避免的會(huì)接觸到一些有機(jī)溶劑，而有機(jī)溶劑粘附在蓄電池外殼上，會(huì)引起ABS、硬質(zhì)PVC等材料的塑殼的開裂。另外，安裝在電動(dòng)車上的鉛酸蓄電池在使用過程中也可能接觸到有機(jī)溶劑(如剎車油)而引起蓄電池外殼的開裂。
[0003]其二，硬質(zhì)塑料制作的蓄電池外殼得硬度大、減振效果差，而在鉛酸蓄電池的運(yùn)輸和安裝使用過程中，鉛酸蓄電池經(jīng)常會(huì)受到振動(dòng)；這不利于鉛酸蓄電池的安全使用。
[0004]另一方面，目前鉛酸蓄電池的蓄電池外殼通常由下殼體及上殼體構(gòu)成，且下殼體及上殼體之間通過卡扣連接或螺栓連接；為保證蓄電池外殼的防水性能，通常需要在下殼體與上殼體之間設(shè)置密封圈，而普通的密封圈受蓄電池外殼制作及裝配精度的影響以及受外界環(huán)境溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮變型(夏季高溫、冬季低溫)的影響，導(dǎo)致下殼體與上殼體之間的密封間隙發(fā)生變化，這使得目前鉛酸蓄電池在長(zhǎng)期使用過程中下殼體與上殼體之間容易出現(xiàn)的防水、防油性能降低，影響鉛酸蓄電池的正常使用的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的第一目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池外殼在接觸到有機(jī)溶劑時(shí)，會(huì)引蓄電池外殼開裂以及蓄電池外殼減振效果差，不利于鉛酸蓄電池的安全使用的問題，提供一種在滿足蓄電池內(nèi)部壓力的前提下，有效解決蓄電池外殼在接觸到有機(jī)溶劑時(shí)，會(huì)引蓄電池外殼開裂的問題，并有利于提高鉛酸蓄電池的減震效果的鉛酸蓄電池。
[0006]本發(fā)明在第一目的基礎(chǔ)上的另一目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的蓄電池外殼在長(zhǎng)期使用過程中容易產(chǎn)生下殼體與上殼體之間的防水、防油性能降低，影響鉛酸蓄電池的正常使用的問題。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種鉛酸蓄電池，包括蓄電池箱體，設(shè)置在蓄電池箱體內(nèi)的蓄電池本體，所述蓄電池本體包括蓄電池外殼，電極及設(shè)置在蓄電池外殼內(nèi)的極群，所述蓄電池外殼由硬質(zhì)塑料制成，所述蓄電池箱體由軟膠制成。
[0008]本方案的鉛酸蓄電池在蓄電池本體外加裝了一個(gè)蓄電池箱體，其中蓄電池外殼由硬質(zhì)塑料制成，其可滿足電池內(nèi)部壓力；而蓄電池箱體采用軟膠制成，這種材料即使接觸到有機(jī)溶劑也不容易開裂，這樣可以將蓄電池型號(hào)等一系列文字排布在蓄電池箱體表面上；因而可以在滿足蓄電池內(nèi)部壓力的前提下，有效解決蓄電池外殼在接觸到有機(jī)溶劑時(shí)，會(huì)引蓄電池外殼開裂的問題。
[0009]同時(shí)，蓄電池箱體采用軟膠制成，其質(zhì)地較軟，因而有利于提高鉛酸蓄電池的減震效果，極大的降低蓄電池在運(yùn)輸和實(shí)際使用過程中受到的振動(dòng)。
[0010]作為優(yōu)選，蓄電池外殼由ABS或硬質(zhì)PVC材料制成。ABS或硬質(zhì)PVC材料制成的蓄電池外殼可以滿足蓄電池內(nèi)部壓力。
[0011]作為優(yōu)選，蓄電池箱體由PP或PE材料制成。PP或PE材料制成蓄電池箱體在接觸有機(jī)溶劑時(shí)不容易開裂，并且其質(zhì)地較軟，因而有利于提高鉛酸蓄電池的減震效果。
[0012]作為優(yōu)選，蓄電池箱體由下箱體及上箱體構(gòu)成，下箱體與上箱體之間通過卡扣連接或螺栓連接；所述蓄電池外殼由下殼體及上殼體構(gòu)成，下殼體及上殼體之間通過卡扣連接或螺栓連接。
[0013]作為優(yōu)選，下箱體內(nèi)腔的橫截面呈矩形，且下箱體內(nèi)腔的橫截面積自下而上逐漸增大；所述下殼體的橫截面呈矩形，且下殼體的橫截面積自下而上逐漸增大，下殼體置于下箱體內(nèi)，且下殼體與下箱體緊配合。
[0014]作為優(yōu)選，下箱體的四個(gè)內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有側(cè)橡膠墊，下箱體的底面上設(shè)有下橡膠墊，所述上箱體內(nèi)頂面上設(shè)有限位頂桿，且限位頂桿的下端包覆由橡膠緩沖層；所述下殼體的四個(gè)外側(cè)面均抵靠在側(cè)橡膠墊上，所述限位頂桿的下端抵靠在上殼體頂面上。本方案的側(cè)橡膠墊，下橡膠墊及橡膠緩沖層不僅能夠提高蓄電池的減振能力，有利于蓄電池的安全使用；而且能夠?qū)⑿铍姵乇倔w緊配合的安裝在蓄電池箱體內(nèi)。
[0015]作為優(yōu)選，上箱體下端口邊緣設(shè)有兩個(gè)電極避讓缺口，所述電極的端部穿過電極避讓缺口位于上箱體外側(cè)。
[0016]作為優(yōu)選，蓄電池外殼由下殼體及上殼體構(gòu)成，下殼體及上殼體之間通過卡扣連接或螺栓連接；所述下殼體上端面上設(shè)有環(huán)繞上端口的密封圈安裝槽，所述上殼體下端面抵靠在下殼體上端面上，并封遮密封圈安裝槽上端口 ；所述密封圈安裝槽內(nèi)設(shè)有復(fù)合充氣密封裝置，該復(fù)合充氣密封裝置包括外密封圈，環(huán)繞設(shè)置在外密封圈內(nèi)的第一環(huán)形內(nèi)腔，環(huán)繞設(shè)置在第一環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)的內(nèi)密封圈及環(huán)繞設(shè)置在內(nèi)密封圈內(nèi)的第二環(huán)形內(nèi)腔；所述外密封圈外表面上設(shè)有與第一環(huán)形內(nèi)腔相通的第一充氣嘴，所述內(nèi)密封圈外表面上設(shè)有與第二環(huán)形內(nèi)腔相通的第二充氣嘴，第二充氣嘴的端部往外穿過外密封圈，且第二充氣嘴與外密封圈之間密封連接；所述第一環(huán)形內(nèi)腔及第二環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)的氣壓大于1.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；所述密封圈安裝槽的內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)避讓通孔，所述第一充氣嘴及第二充氣嘴的端部分別穿過對(duì)應(yīng)的避讓通孔，并位于下殼體外側(cè)。
[0017]本方案中的蓄電池殼體的上、下殼體安裝為一體后，通過第一充氣嘴與第二充氣嘴往第一環(huán)形內(nèi)腔與第二環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)充氣，此時(shí)內(nèi)、外密封圈膨脹，外密封圈膨脹后在上殼體下端面與密封圈安裝槽之間形成可靠的密封；并且其不受蓄電池外殼制作及裝配精度的影響以及受外界環(huán)境溫度變化產(chǎn)生熱脹冷縮變型(夏季高溫、冬季低溫)的影響，即使上殼體下端面與密封圈安裝槽之間的密封間隙發(fā)生變化，外密封圈也能夠在上殼體下端面與密封圈安裝槽之間形成可靠的密封；從而效解決蓄電池外殼在長(zhǎng)期使用過程中容易產(chǎn)生下殼體與上殼體之間的防水、防油性能降低，影響鉛酸蓄電池的正常使用的問題。
[0018]更重要的是，由于第一環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有內(nèi)密封圈，內(nèi)密封圈內(nèi)設(shè)有第二環(huán)形內(nèi)腔，并且第二環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)的氣壓大于1.3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓；一旦外密封圈在使用中發(fā)生破損、漏氣，則內(nèi)密封圈在其內(nèi)的氣壓作用下將自動(dòng)膨脹，并抵靠在外密封圈內(nèi)壁上，使外密封圈重新膨脹，從而再次在上殼體下端面與密封圈安裝槽之間形成可靠的密封。
[0019]作為優(yōu)選，外密封圈與內(nèi)密封圈之間的第一環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彩色粉末。由于外密封圈與內(nèi)密封圈之間的第一環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有彩色粉末，當(dāng)外密封圈在使用中發(fā)生破損、漏氣時(shí)，彩色粉末在氣壓的作用下會(huì)通過漏氣孔噴出，從而起到自動(dòng)顯示漏氣點(diǎn)的功能。
[0020]作為優(yōu)選，第一充氣嘴及第二充氣嘴外側(cè)面上設(shè)有螺紋，所述第一充氣嘴及第二充氣嘴上、位于下殼體外側(cè)分別設(shè)有鎖緊螺母。本方案通過鎖緊螺母將第一充氣嘴及第二充氣嘴固定在下殼體上，便于操作者通過第一充氣嘴及第二充氣嘴往外密封圈與內(nèi)密封圈內(nèi)充氣。
[0021]作為優(yōu)選，上殼體下端面上設(shè)有與安裝槽相配合的環(huán)形限位凸起。
[0022]作為優(yōu)選，第一環(huán)形內(nèi)腔與第二環(huán)形內(nèi)腔內(nèi)的氣體為惰性氣體。
本發(fā)明的有益效果是:
其一，能夠在滿足蓄電池內(nèi)部壓力的前提下，有效解決蓄電池外殼在接觸到有機(jī)溶劑時(shí)，會(huì)引蓄電池外殼開裂的問題，并有利于提高鉛酸蓄電池的減震效果。
[0023]其二，可有效解決蓄電池外殼在長(zhǎng)期使用過程中容易產(chǎn)生下殼體與上殼體之間的防水、防油性能降低，影響鉛酸蓄電池的正常使用的問題。
【附圖說明】
[0024]圖1是本發(fā)明的一種鉛酸蓄電池的一種結(jié)構(gòu)