專利名稱：控制件不接觸的汽車斷電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車斷電器，它適用于各種類型的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中。
眾所周知，汽車斷電器的觸點(diǎn)接觸和脫開，依靠旋轉(zhuǎn)凸輪與斷電器上板的凸輪接觸付兩控制件滑動(dòng)接觸來控制。目前，常見的斷電器上板的凸輪接觸付是一塊絕緣的凸塊，它與高速(4000～8000轉(zhuǎn)／分)轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪滑動(dòng)接觸，因而凸輪或凸輪接觸付表面很容易受到磨損而失效。近年來，已經(jīng)出現(xiàn)將上板的凸輪接觸付換成可調(diào)節(jié)滾輪，使兩控制件保持滾動(dòng)接觸，大大減磨損，延長使用壽命，但是，必竟兩控制件仍處于接觸狀態(tài)，不斷還會(huì)出現(xiàn)磨損。
鑒此，本實(shí)用新型的目的提供一種控制件不接觸的汽車斷電器，在保持控制件不接觸的情況下、能控制斷電器觸點(diǎn)的接觸和脫開，同時(shí)結(jié)構(gòu)又簡單。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括旋轉(zhuǎn)控制件、移動(dòng)控制件、上板和下板；其中旋轉(zhuǎn)控制件是由可旋轉(zhuǎn)的鐵回轉(zhuǎn)體和均勻突起地固定在鐵回轉(zhuǎn)體周緣的永磁鐵塊構(gòu)成；移動(dòng)控制件是固定在上板的上觸點(diǎn)和絕緣軸套之間內(nèi)側(cè)突起的永磁鐵塊，與旋轉(zhuǎn)控制件處于有間隙的相對(duì)位置，此外，在上板背面還設(shè)有固定在下板上的上板擋塊。
由于采用上述方案，避免兩控制件的接觸磨損，延長使用壽命、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低，使用安全可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。
圖中1.旋轉(zhuǎn)控制件，11.鐵回轉(zhuǎn)體，12.永磁鐵塊，2.移動(dòng)控制件，3.下板，31.固定軸，32.下觸點(diǎn)，4.上板，41.絕緣軸套，42.上觸點(diǎn)，5.上板檔塊，51.絕緣支座，52.可調(diào)節(jié)螺釘。
在圖1所示實(shí)施例中旋轉(zhuǎn)控制件1由繞其中心固定軸旋轉(zhuǎn)的鐵回轉(zhuǎn)體11和均勻突起地固定鑲嵌或粘接在鐵回轉(zhuǎn)體周緣的永磁鐵塊12所構(gòu)成。
移動(dòng)控制件2是一塊圓柱永磁鐵塊、固定鑲嵌或粘接在上板4的上觸點(diǎn)和絕緣軸套之間的內(nèi)側(cè)突起位置、并且處在以磁極性與永磁鐵塊12磁極性相同的端頭相對(duì)位置。
下板3的一端具有豎直固定軸31，另一端內(nèi)側(cè)固定鉚接下觸點(diǎn)32。
上板4的一端內(nèi)固定套接與固定軸31活動(dòng)配合的絕緣軸套41，另一端內(nèi)側(cè)固定鉚接與下觸點(diǎn)32相對(duì)位置的上觸點(diǎn)42；調(diào)整下觸點(diǎn)32和上觸點(diǎn)42接觸時(shí)，旋轉(zhuǎn)控制件1和移動(dòng)控制件2仍相隔一定間隙(至少相隔1毫米)。
上板擋塊5是由固定在下板3上的絕緣支座51和支承在絕緣支座上的可調(diào)節(jié)螺釘52構(gòu)成，并且可調(diào)節(jié)螺釘52處在上板4背面位置，當(dāng)上、下觸點(diǎn)42、32脫開一定距離時(shí)(一般0.3～0.8毫米)，上板4背面碰到可調(diào)節(jié)螺釘52頭部，上板4不能繼續(xù)向外擺動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))。
本實(shí)施例斷電器接觸和脫開過程如下先啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)控制件1繞其中心軸旋轉(zhuǎn)，當(dāng)鐵回轉(zhuǎn)體11與移動(dòng)控制件2相對(duì)時(shí)，由于磁力吸引，迫使上板4向內(nèi)擺動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))，移動(dòng)控制件2向鐵回轉(zhuǎn)體11靠攏，直至上觸點(diǎn)42與下觸點(diǎn)32接觸，但鐵回轉(zhuǎn)體11與移動(dòng)控制件2之間仍存在間隙(大于1毫米)；當(dāng)永磁鐵塊12與移動(dòng)控制件2相對(duì)時(shí)，由于磁性相斥，迫使上板4向外擺動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))，即移動(dòng)控制件2背離永磁鐵塊12，上觸點(diǎn)42與下觸點(diǎn)32脫開，直至脫開一段距離(0.3～0.8毫米)，上板4背面碰到可調(diào)節(jié)螺釘52頭部，上板4方停止擺動(dòng)(轉(zhuǎn)動(dòng))。
權(quán)利要求1.一種控制件不接觸的汽車斷電器包括旋轉(zhuǎn)控制件、移動(dòng)控制件、上板和下板，其特征在于旋轉(zhuǎn)控制件是由可旋轉(zhuǎn)的鐵回轉(zhuǎn)體和均勻突起地固定在鐵回轉(zhuǎn)體周緣的永磁鐵塊構(gòu)成；移動(dòng)控制件是固定在上板的上觸點(diǎn)和絕緣軸套之間內(nèi)側(cè)突起的永磁鐵塊，并且與旋轉(zhuǎn)控制件處于有間隙的相對(duì)位置，此外，在上板背面還設(shè)有固定在下板上的上板擋塊。
2.按權(quán)利要求1所述的控制件不接觸的汽車斷電器，其特征在于上述移動(dòng)控制件與旋轉(zhuǎn)控制件的永磁鐵塊相對(duì)的端頭磁極性相同。
3.按權(quán)利要求1所述的控制件不接觸的汽車斷電器，其特征在于上述上板檔塊由絕緣支座和可調(diào)節(jié)螺釘構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車斷電器，它適用于各種類型的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中。它包括旋轉(zhuǎn)控制件、移動(dòng)控制件、上板和下板；其中旋轉(zhuǎn)控制件是由可旋轉(zhuǎn)的鐵回轉(zhuǎn)體和均勻突起地固定在鐵回轉(zhuǎn)體周緣的永磁鐵塊構(gòu)成；移動(dòng)控制件是固定在上板的上觸點(diǎn)和絕緣軸套之間內(nèi)側(cè)突起的永磁鐵塊，并且與旋轉(zhuǎn)控制件處于有間隙的相對(duì)位置，此外，在上板背面還設(shè)有固定在下板上的上板擋塊。從而避免控制件接觸的磨損、延長使用壽命，結(jié)構(gòu)又簡單、安全可靠。
文檔編號(hào)H01H36/00GK2142603SQ9320010
公開日1993年9月22日 申請(qǐng)日期1993年1月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月5日
發(fā)明者張鳳立, 馬麗 申請(qǐng)人:張鳳立, 馬麗