本技術(shù)涉及定位夾具，尤其涉及一種飛機電源定位夾具。

背景技術(shù)：

1、電源系統(tǒng)是現(xiàn)在飛機的一個主要系統(tǒng)，用以提供機上各系統(tǒng)的各種用電設(shè)備用電，如飛行控制、飛行管理、雷達、通信導(dǎo)航、防冰加溫、生活服務(wù)和照明等，是飛機的重要組成部分之一，一般采用三余度供電方式。

2、電源系統(tǒng)安裝在飛機重要發(fā)動位置，在飛機的飛行過程中，機身會搖晃顛簸，對于電源這種重要組件，需要用定位夾具將其固定安裝在飛機上，現(xiàn)有的定位夾具在使用過程中因不能完全將飛機電源固定從而導(dǎo)致在飛機顛簸過程中飛機電源位置稍稍的發(fā)生移動，影響整個飛機電力系統(tǒng)的使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種飛機電源定位夾具。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種飛機電源定位夾具，包括底座，所述底座上設(shè)有夾具，所述夾具內(nèi)側(cè)設(shè)有飛機電源，所述底座上開設(shè)有限位槽，所述飛機電源與限位槽位置對應(yīng)相互配合，所述飛機電源上罩有電源箱，所述底座設(shè)于電源箱體內(nèi)，所述電源箱上側(cè)設(shè)有控制器，所述底座下端安裝有減震支柱，所述減震支柱安裝于電源箱體內(nèi)，所述電源箱后端連接有連接板。

3、優(yōu)選的，所述夾具包括限位板，所述限位板與飛機電源位置對應(yīng)相互配合，所述限位板上側(cè)連接有限位卡環(huán)，所述限位卡環(huán)與飛機電源位置對應(yīng)相互配合。

4、優(yōu)選的，所述底座上連接有套柱，所述限位板下側(cè)連接有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱與套柱位置對應(yīng)相互配合，所述底座與限位板通過螺栓連接。

5、優(yōu)選的，所述飛機電源輸出端連接有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線與控制器連接。

6、優(yōu)選的，所述電源箱左右兩側(cè)設(shè)有散熱口，所述電源箱前側(cè)安裝有箱門，所述箱門上設(shè)有可視窗。

7、優(yōu)選的，所述電源箱通過連接板安裝在飛機機體上。

8、本實用新型具有如下有益效果：通過夾具上與飛機電源形狀貼合的限位板將飛機電源安裝在底座上的限位槽中，再利用限位卡環(huán)將飛機電源中各個器件的位置固定，最后再使用螺栓將將其固定，在飛機飛行過程中底座下的減震支柱配合使用下，達到定位減震的效果，有效避免了飛機電源因晃動顛簸而發(fā)生的位移，保證飛機的電力系統(tǒng)能夠正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種飛機電源定位夾具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上設(shè)有夾具(2)，所述夾具(2)內(nèi)側(cè)設(shè)有飛機電源(3)，所述底座(1)上開設(shè)有限位槽(4)，所述飛機電源(3)與限位槽(4)位置對應(yīng)相互配合，所述飛機電源(3)上罩有電源箱(5)，所述底座(1)設(shè)于電源箱(5)體內(nèi)，所述電源箱(5)上側(cè)設(shè)有控制器(9)，所述底座(1)下端安裝有減震支柱(10)，所述減震支柱(10)安裝于電源箱體內(nèi)，所述電源箱(5)后端連接有連接板(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機電源定位夾具，其特征在于：所述夾具(2)包括限位板(21)，所述限位板(21)與飛機電源(3)位置對應(yīng)相互配合，所述限位板(21)上側(cè)連接有限位卡環(huán)(22)，所述限位卡環(huán)(22)與飛機電源(3)位置對應(yīng)相互配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機電源定位夾具，其特征在于：所述底座(1)上連接有套柱(6)，所述限位板(21)下側(cè)連接有導(dǎo)柱(7)，所述導(dǎo)柱(7)與套柱(6)位置對應(yīng)相互配合，所述底座(1)與限位板(21)通過螺栓(8)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機電源定位夾具，其特征在于：所述飛機電源(3)輸出端連接有導(dǎo)線(11)，所述導(dǎo)線(11)與控制器(9)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機電源定位夾具，其特征在于：所述電源箱(5)左右兩側(cè)設(shè)有散熱口(51)，所述電源箱(5)前側(cè)安裝有箱門(52)，所述箱門(52)上設(shè)有可視窗(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機電源定位夾具，其特征在于：所述電源箱(5)通過連接板(12)安裝在飛機機體上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種飛機電源定位夾具，包括底座，所述底座上設(shè)有夾具，所述夾具內(nèi)側(cè)設(shè)有飛機電源，所述底座上開設(shè)有限位槽，所述飛機電源與限位槽位置對應(yīng)相互配合，所述飛機電源上罩有電源箱，所述底座設(shè)于電源箱體內(nèi)，所述電源箱上側(cè)設(shè)有控制器，所述底座下端安裝有減震支柱，所述減震支柱設(shè)于電源箱體內(nèi)，所述電源箱后端連接有連接板。本技術(shù)中，通過夾具上與飛機電源形狀貼合的限位板將飛機電源安裝在底座上的限位槽中，再利用限位卡環(huán)將飛機電源中各個器件的位置固定，在飛機飛行過程中底座下的減震支柱配合使用下，達到定位減震的效果，有效避免了飛機電源因晃動顛簸而發(fā)生的位移，保證飛機的電力系統(tǒng)能夠正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：江炎聰,鄧甲禮,陳霖
受保護的技術(shù)使用者：上海瑞衡機電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2025/1/9