本發(fā)明涉及軌道變壓器，具體為具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器。

背景技術(shù)：

1、變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置，主要構(gòu)件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)，主要功能是作為電力輸送的末端來進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換，變壓器具有多種類型，一般分為電力變壓器、干式變壓器、軌道變壓器、整流變壓器等，一般需要根據(jù)變壓器的應(yīng)用場合來選用不同的變壓器；

2、由于目前國內(nèi)現(xiàn)有的軌道變壓器對直流磁化的抗干擾能力較差，導(dǎo)致軌道變壓器在工作時(shí)，容易受到直流磁化干擾，影響軌道變壓器的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有的裝置具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其優(yōu)點(diǎn)是提高了變壓器抗直流磁化性能的功能。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，包括變壓器外殼，所述變壓器外殼的內(nèi)部安裝有鐵芯繞組，所述變壓器外殼的頂部安裝有接線端子，所述接線端子的底部固定連接有同鐵芯繞組繞接的變壓器繞線。

3、采用上述技術(shù)方案：由于考慮直流牽引電流對軌道變壓器工作時(shí)磁化的影響，首次在國內(nèi)通過向軌道變壓器內(nèi)部增設(shè)抗直流磁化功能，從而提高了變壓器的磁化飽和曲線高度，提高了變壓器的抗直流磁化性能這是我們技術(shù)創(chuàng)新的在軌道電路抗干擾的成功應(yīng)用，綜上所述，變壓器的對外高阻抗特性，防止使后級設(shè)備受到?jīng)_擊，有利于后級設(shè)備正常工作。

4、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述變壓器外殼的底部安裝有變壓器安裝底板，所述變壓器安裝底板內(nèi)部的安裝孔尺寸為:145土0.5mm×86土0.5mm，4孔ψ5。

5、采用上述技術(shù)方案：便于通過使用螺栓、鉚釘?shù)任锲罚冒惭b孔對軌道變壓器進(jìn)行固定安裝。

6、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述變壓器外殼和鐵芯繞組以及接線端子和變壓器繞線均為同型號通用式零件。

7、采用上述技術(shù)方案：使型號軌道變壓器的主要零部件能互換使用，提高實(shí)用性。

8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述鐵芯繞組選用c型鐵芯且與變壓器外殼型號一致。

9、采用上述技術(shù)方案：便于軌道變壓器與鐵芯之間可以安裝牢靠。

10、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述變壓器外殼的外輪廓尺寸為:160mm×138mm×166mm，誤差為±1mm。

11、采用上述技術(shù)方案：使軌道變壓器體積更小，重量更輕盈，減少安裝時(shí)的占用面積，便于軌道變壓器進(jìn)行安裝。

12、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述鐵芯繞組的一次線圈和二次線圈之間以及與變壓器外殼和變壓器繞線之間的絕緣電阻均不應(yīng)小于1000mω。

13、采用上述技術(shù)方案：提高軌道變壓器的工作性能，提高實(shí)用性。

14、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為，所述鐵芯繞組的各次級繞組一次側(cè)施加50hz?220v電壓的相位角不小于75°。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

16、本發(fā)明由于考慮直流牽引電流對軌道變壓器工作時(shí)磁化的影響，首次在國內(nèi)通過向軌道變壓器內(nèi)部增設(shè)抗直流磁化功能，從而提高了變壓器的磁化飽和曲線高度，提高了變壓器的抗直流磁化性能這是我們技術(shù)創(chuàng)新的在軌道電路抗干擾的成功應(yīng)用，綜上所述，變壓器的對外高阻抗特性，防止使后級設(shè)備受到?jīng)_擊，有利于后級設(shè)備正常工作。

技術(shù)特征：

1.具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，包括變壓器外殼(1)，其特征在于：所述變壓器外殼(1)的內(nèi)部安裝有鐵芯繞組(2)，所述變壓器外殼(1)的頂部安裝有接線端子(3)，所述接線端子(3)的底部固定連接有同鐵芯繞組(2)繞接的變壓器繞線(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述變壓器外殼(1)的底部安裝有變壓器安裝底板(5)，所述變壓器安裝底板(5)內(nèi)部的安裝孔尺寸為:145土0.5mm×86土0.5mm，4孔ψ5。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述變壓器外殼(1)和鐵芯繞組(2)以及接線端子(3)和變壓器繞線(4)均為同型號通用式零件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述鐵芯繞組(2)選用c型鐵芯且與變壓器外殼(1)型號一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述變壓器外殼(1)的外輪廓尺寸為:160mm×138mm×166mm，誤差為±1mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述鐵芯繞組(2)的一次線圈和二次線圈之間以及與變壓器外殼(1)和變壓器繞線(4)之間的絕緣電阻均不應(yīng)小于1000mω。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，其特征在于：所述鐵芯繞組(2)的各次級繞組一次側(cè)施加50hz220v電壓的相位角不小于75°。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及軌道變壓器技術(shù)領(lǐng)域，且公開了具有抗直流磁化干擾的軌道變壓器，包括變壓器外殼，所述變壓器外殼的內(nèi)部安裝有鐵芯繞組，所述變壓器外殼的頂部安裝有接線端子，所述接線端子的底部固定連接有同鐵芯繞組繞接的變壓器繞線；通過首次在國內(nèi)向軌道變壓器內(nèi)部增設(shè)抗直流磁化功能，從而提高了變壓器的磁化飽和曲線高度，提高了變壓器的抗直流磁化性能這是我們技術(shù)創(chuàng)新的在軌道電路抗干擾的成功應(yīng)用，綜上所述，變壓器的對外高阻抗特性，防止使后級設(shè)備受到?jīng)_擊，有利于后級設(shè)備正常工作。

技術(shù)研發(fā)人員：李云峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安斯科諾鐵路器材有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9