本發(fā)明涉及電纜制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電纜三層共擠自動調(diào)整同心度的設(shè)備。

背景技術(shù)：

三層共擠技術(shù)在電纜生產(chǎn)作業(yè)中已經(jīng)是一種常見的應(yīng)用技術(shù)，通過三層共擠技術(shù)可以防止在主絕緣層與導體屏蔽，以及主絕緣層與絕緣屏蔽之間引入外界雜質(zhì)，在制造過程中防止導體屏蔽和主絕緣層可能發(fā)生的意外損傷，因而可以由于半導體電層的機械損傷而形成突刺，使內(nèi)外屏蔽與主絕緣層緊密結(jié)合在一起，從而提高起始游離放電電壓。

現(xiàn)有技術(shù)中，三層共擠中同心度的調(diào)整大多是通過人工擰動三個共擠機頭上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，這一工作過程完全由人工控制所以就經(jīng)常出現(xiàn)調(diào)整不精確、三個共擠機頭同心度調(diào)整不同步等情況，并且費時費力，因此設(shè)計一種可以自動對三層共擠同心度調(diào)整的設(shè)備成為了電纜生產(chǎn)中迫切的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述問題，提供了一種電纜三層共擠自動調(diào)整同心度的設(shè)備，可以自動根據(jù)需求對三個共擠機進行偏心調(diào)整，代替了人工調(diào)整的工作，提高了電纜包裹層的同心度。

本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為：一種電纜三層共擠自動調(diào)整同心度的設(shè)備，包括第一共擠機、第二共擠機、第三共擠機和機筒，加工的電纜在機筒內(nèi)穿過，第一共擠機、第二共擠機和第三共擠機互成一定角度安裝在機筒的右側(cè)，所述第一共擠機、第二共擠機和第三共擠機上分別設(shè)有垂直于其軸線的第一調(diào)整螺栓、第二調(diào)整螺栓和第三調(diào)整螺栓，所述第一調(diào)整螺栓、第二調(diào)整螺栓、第三調(diào)整螺栓的擰動端分別固定有第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪，所述第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪通過傳動裝置連接電機。

進一步地，所述傳動裝置包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和傳動桿，第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組分別包括兩個上下分布相嚙合的齒輪，且位于下方的三個齒輪分別與位于其左側(cè)的第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪相嚙合，所述傳動桿穿過上方的三個齒輪并帶動三個齒輪進行旋轉(zhuǎn)，所述傳動桿與電機的旋轉(zhuǎn)軸固定相接。

進一步地，所述第一齒輪、第三齒輪、第一齒輪組和第三齒輪組中的齒輪都為傘齒輪。

進一步地，所述第一齒輪與第一齒輪組中下方齒輪的軸線夾角等于第一共擠機與第二共擠機的夾角，第三齒輪與第三齒輪組中下方齒輪的軸線夾角等于第三共擠機與第二共擠機的夾角。

進一步地，所述傳動桿的兩端外周設(shè)有螺紋，且在其兩端安裝有兩個固定板，所述固定板的相應(yīng)位置設(shè)有與傳動桿相配合的螺紋孔，傳動桿的一端穿過固定板后與電機的旋轉(zhuǎn)軸固定，所述電機固定安裝在其下方的滑塊上，且所述滑塊安裝在設(shè)置在地面上的滑軌中。

進一步地，第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組中上下分布的兩個齒輪通過設(shè)置在其前后兩側(cè)的連接板連接，使上下分布的兩個齒輪保持在同一豎直平面上，連接板下端固定在滑塊上，滑塊安裝在設(shè)置在地面上的滑軌中。

本發(fā)明的有益效果：

1.本發(fā)明通過在共擠機的調(diào)整螺栓的擰動端固定設(shè)置齒輪，并且該齒輪通過傳動裝置連接電機，從而通過控制電機的旋轉(zhuǎn)來控制調(diào)整螺栓，實現(xiàn)了自動對擠塑機同心度的調(diào)整，節(jié)省了人力，提高了調(diào)整精度。

2.本發(fā)明通過第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組和傳動桿的設(shè)置，并且第一齒輪、第三齒輪、第一齒輪組和第三齒輪組中的齒輪都為傘齒輪，第一齒輪與第一齒輪組中下方齒輪的軸線夾角等于第一共擠機與第二共擠機的夾角，第三齒輪與第三齒輪組中下方齒輪的軸線夾角等于第三共擠機與第二共擠機的夾角，從而使一個電機帶動同軸的齒輪轉(zhuǎn)動即可帶動三個軸線不在同一直線的調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)，節(jié)約了能源，并且使三個調(diào)整螺栓的調(diào)整同步，從而提高了電纜包裹層的同心度。

3.通過傳動桿的兩端外周設(shè)有螺紋，且在其兩端安裝有兩個固定板，所述固定板的相應(yīng)位置設(shè)有與傳動桿相配合的螺紋孔，在電機帶動調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)移動的同時，利用絲桿原理使傳動機構(gòu)隨調(diào)整螺栓平行移動。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的右視圖；

圖3為本發(fā)明的俯視圖；

圖4為圖1中Ⅰ的放大示意圖；

圖5為圖1中Ⅱ的放大示意圖；

圖6為圖2中Ⅲ的放大示意圖；

圖7為圖2中Ⅳ的放大示意圖；

圖8為圖2中Ⅴ的放大示意圖；

圖中，1、第一共擠機，11、第一調(diào)整螺栓，12、第一齒輪，2、第二共擠機，21、第二調(diào)整螺栓，22、第二齒輪，3、第三共擠機，31、第三調(diào)整螺栓，32、第三齒輪，4、機筒，5、電機，61、第一齒輪組，62、第二齒輪組，63、第三齒輪組，64、傳動桿，7、固定板，8、滑塊，9、滑軌，10、連接板。

具體實施方式

為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合附圖來詳細解釋本發(fā)明的實施方式。

如圖1至圖3所示，一種電纜三層共擠自動調(diào)整同心度的設(shè)備，包括第一共擠機1、第二共擠機2、第三共擠機3和機筒4，加工的電纜在機筒4內(nèi)穿過，第一共擠機1、第二共擠機2和第三共擠機3互成一定角度安裝在機筒4的右側(cè)，所述第一共擠機1、第二共擠機2和第三共擠機3上分別設(shè)有垂直于其軸線的第一調(diào)整螺栓11、第二調(diào)整螺栓21和第三調(diào)整螺栓31，所述第一調(diào)整螺栓11、第二調(diào)整螺栓21、第三調(diào)整螺栓31的擰動端分別固定有第一齒輪12、第二齒輪22、第三齒輪32，所述第一齒輪12、第二齒輪22和第三齒輪32通過傳動裝置連接電機5，從而通過控制電機5的旋轉(zhuǎn)來控制調(diào)整螺栓，實現(xiàn)了自動對擠塑機同心度的調(diào)整，節(jié)省了人力，提高了調(diào)整精度。

如圖3至圖8所示，所述傳動裝置包括第一齒輪組61、第二齒輪組62、第三齒輪組63和傳動桿64，第一齒輪組61、第二齒輪組62和第三齒輪組63分別包括兩個上下分布相嚙合的齒輪，且位于下方的三個齒輪分別與位于其左側(cè)的第一齒輪12、第二齒輪22和第三齒輪32相嚙合，所述傳動桿64穿過上方的三個齒輪并帶動三個齒輪進行旋轉(zhuǎn)，所述傳動桿64與電機5的旋轉(zhuǎn)軸固定相接，所述第一齒輪12、第三齒輪32、第一齒輪組61和第三齒輪組63中的齒輪都為傘齒輪，所述第一齒輪12與第一齒輪組61中下方齒輪的軸線夾角等于第一共擠機1與第二共擠機2的夾角，第三齒輪與第三齒輪組63中下方齒輪的軸線夾角等于第三共擠機3與第二共擠機2的夾角，從而使一個電機5帶動同軸的齒輪轉(zhuǎn)動即可帶動三個軸線不在同一直線的調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)，節(jié)約了能源，并且使三個調(diào)整螺栓的調(diào)整同步，從而提高了電纜包裹層的同心度。

如圖2所示，所述傳動桿64的兩端外周設(shè)有螺紋，且在其兩端安裝有兩個固定板7，所述固定板7的相應(yīng)位置設(shè)有與傳動桿64相配合的螺紋孔，傳動桿64的一端穿過固定板7后與電機5的旋轉(zhuǎn)軸固定，所述電機5固定安裝在其下方的滑塊8上，且所述滑塊安裝在設(shè)置在地面上的滑軌9中，第一齒輪組61、第二齒輪組62、第三齒輪組63中上下分布的兩個齒輪通過設(shè)置在其前后兩側(cè)的連接板10連接，使上下分布的兩個齒輪保持在同一豎直平面上，連接板10下端固定在滑塊8上，滑塊8安裝在設(shè)置在地面上的滑軌9中，在電機5帶動調(diào)整螺栓旋轉(zhuǎn)移動的同時，利用絲桿滑軌原理使傳動機構(gòu)隨調(diào)整螺栓平行移動，在常用調(diào)整范圍內(nèi)調(diào)整時，三個調(diào)整螺栓在傳動桿軸線方向移動距離的差小于固定在調(diào)整螺栓上齒輪的面寬。

具體的工作過程：

在機筒4內(nèi)對電纜進行三層共擠時，通過人工觀察或機器檢測等方法檢測出電纜包裹層的同心度，并根據(jù)檢測結(jié)果使電機5工作旋轉(zhuǎn)相應(yīng)的角度，使三個調(diào)整螺栓同步調(diào)整到所需的位置，完成同心度的調(diào)整，這一調(diào)整過程可通過PLC進行控制。

上述雖然結(jié)合附圖對發(fā)明的具體實施方式進行了描述，但并非對本發(fā)明保護范圍的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護范圍以內(nèi)。