本實(shí)用新型屬于壓鑄鋁排技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排。

背景技術(shù)：

新能源汽車(chē)電池組鋁合金壓鑄鋁排是新能源汽車(chē)電池組的重要功能結(jié)構(gòu)件，主要固定連接電池陰極和陽(yáng)極。目前的鋁排生產(chǎn)工序較為復(fù)雜，導(dǎo)致生產(chǎn)效率較低，滿(mǎn)足不了生產(chǎn)產(chǎn)量的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排，包括鋁排本體，所述鋁排本體上設(shè)有若干規(guī)則排列的裝配孔，所述鋁排本體的右部邊緣設(shè)有兩個(gè)沉臺(tái)，所述沉臺(tái)上設(shè)有牙孔。

優(yōu)選的，所述沉臺(tái)的尺寸為6mm。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排，具有輕量化、良好的導(dǎo)電性、良好的耐腐性、良好的機(jī)械強(qiáng)度、良好的硬度、良好的尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)；體積小，外形美觀；采用鋁合金壓鑄工藝可有效保證新能源汽車(chē)電池組鋁合金壓鑄鋁排的使用性能，并可滿(mǎn)足成本及產(chǎn)量需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型與電池的連接示意圖。

圖中：1鋁排、2裝配孔、3沉臺(tái)、4牙孔、5電池組、6電池連接螺絲、7外部連接線(xiàn)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-2所示的一種新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排，包括鋁排本體1，所述鋁排本體1上設(shè)有若干規(guī)則排列的裝配孔2，所述鋁排本體1的右部邊緣設(shè)有兩個(gè)沉臺(tái)3，所述沉臺(tái)3上設(shè)有牙孔4。

所述沉臺(tái)3的尺寸為6mm。

本實(shí)用新型提供的一種新能源汽車(chē)電池鋁合金壓鑄鋁排，其具有輕量化、良好的導(dǎo)電性、良好的耐腐性、良好的機(jī)械強(qiáng)度、良好的硬度、良好的尺寸穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn)；體積小，外形美觀；采用鋁合金壓鑄工藝可有效保證新能源汽車(chē)電池組鋁合金壓鑄鋁排的使用性能，并可滿(mǎn)足成本及產(chǎn)量需求。

使用方法：

如圖3所示：把電池組5的正負(fù)極插入鋁排本體1上的裝配孔2內(nèi)，并通過(guò)電池連接螺絲6固定，把外部連接線(xiàn)7穿入牙孔4內(nèi)，并通過(guò)螺絲固定即可。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。