一種內(nèi)含模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，包括初級(jí)線圈，初級(jí)線圈的外部纏有一層初級(jí)絕緣膠帶并壓入外殼中，外殼的一端安裝在底座上，次級(jí)線圈的起頭端連接有高壓二極管的正極，次級(jí)線圈裝在初級(jí)線圈中，次級(jí)線圈的另一端與外殼的腔內(nèi)底部的高壓端子相連接，鐵芯的上安裝有磁鐵并在外部纏有一層鐵芯絕緣膠帶，鐵芯安裝在初級(jí)線圈中，高壓二極管的負(fù)極與插頭接線端子的高地端連接，點(diǎn)火模塊與初級(jí)線圈的起頭引出線和插頭接線端子的地線和信號(hào)線向連接。本實(shí)用新型提供了一種高壓區(qū)安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的筆式點(diǎn)火線圈，提高了鐵芯的磁場能，增加了電磁轉(zhuǎn)換效率，提高了工作效率并延長了使用壽命。
【專利說明】一種內(nèi)含模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電使火花塞點(diǎn)火的方法，是利用載流的初級(jí)線圈周圍充滿磁場時(shí)，快速切斷初級(jí)電流，使其周圍的磁場立即消失，次級(jí)線圈產(chǎn)生高壓電從而使火花塞跳火。
[0003]點(diǎn)火線圈作為汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，伴隨著汽車電子技術(shù)的不斷進(jìn)步而發(fā)展，從70年代末開始的電腦燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展，使點(diǎn)火線圈的結(jié)構(gòu)必須進(jìn)行改革，以適應(yīng)點(diǎn)火能量與點(diǎn)火電壓不斷提高的要求。目前使用的最廣泛的環(huán)氧干式點(diǎn)火線圈又經(jīng)歷了三代，單頭點(diǎn)火線圈、多頭點(diǎn)火線圈和筆式點(diǎn)火線圈。目前筆式點(diǎn)火線圈形式大體相同，它們的不足之處在于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、點(diǎn)火能量較低、容易發(fā)熱、可靠性差及制造困難等缺陷。
[0004]一般情況下，點(diǎn)火能量過小，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況惡化，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能變差，從發(fā)動(dòng)機(jī)的角度講，采用高能量的點(diǎn)火系統(tǒng)更好，即時(shí)在低溫、高速、火花塞積碳的惡劣條件下也有足夠能量提供點(diǎn)火。實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型提供一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，防止了磁飽和，增加了電磁轉(zhuǎn)換率，提高了點(diǎn)火能量，從而提高了產(chǎn)品的工作效率，點(diǎn)火模塊內(nèi)置于線圈的上方，環(huán)氧灌封后形成一個(gè)整體，使其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，體積小。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:包括有外殼、底座、初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、鐵芯，所述的初級(jí)線圈的外部纏有一層初級(jí)絕緣膠帶，纏有初級(jí)絕緣膠帶的初級(jí)線圈壓入外殼中，外殼的一端安裝在底座上，次級(jí)線圈的起頭端連接有高壓二極管的正極，次級(jí)線圈裝在初級(jí)線圈中，次級(jí)線圈的另一端與外殼的腔內(nèi)底部的高壓端子相連接，鐵芯的任意端面上安裝有磁鐵并在外部纏有一層鐵芯絕緣膠帶，鐵芯安裝在初級(jí)線圈中，鐵芯上有磁鐵的一面面朝上，底座上設(shè)有插頭，插頭中設(shè)有插頭接線端子，高壓二極管的負(fù)極與插頭接線端子的高地端連接，初級(jí)線圈的起頭引出線與插頭接線端子的電源端連接后再將點(diǎn)火模塊與初級(jí)線圈的起頭引出線和插頭接線端子的地線和信號(hào)線向連接。
[0008]所述的一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述的外殼內(nèi)灌注滿絕緣的環(huán)氧樹脂填充物并固化。
[0009]所述的一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述的外殼外部套有包鐵，外殼的另一端部安裝一高壓橡膠套。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型提供了一種高壓區(qū)安全可靠、結(jié)構(gòu)緊湊的筆試點(diǎn)火線圈，提高了鐵芯的磁場能，增加了電磁轉(zhuǎn)換效率，提高了工作效率并延長了使用壽命。
[0012]【專利附圖】

【附圖說明】:[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]圖1是本實(shí)用新型的電原理圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本實(shí)用新型的的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中標(biāo)號(hào)為:
[0018]I——插頭9——磁鐵
[0019]2——包鐵10——鐵芯絕緣膠帶
[0020]3-外殼11-初級(jí)絕緣膠帶
[0021]4—初級(jí)線圈12—環(huán)氧樹脂填充物
[0022]5——次級(jí)線圈13——底座
[0023]6——鐵芯14——高壓二極管
[0024]7—高壓端子15—插頭接線端子
[0025]8——橡膠套16——點(diǎn)火模塊
[0026]具體實(shí)施方 式:
[0027]參照?qǐng)D1所示原理圖中，
[0028]高壓二極管串聯(lián)在次級(jí)線圈與插頭接線端子的高地端之間，高壓二極管應(yīng)選用耐150°C高溫、逆方向降伏電壓在3—4KV之間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大功率晶體管大約在進(jìn)氣行程的末期時(shí)導(dǎo)通，在其導(dǎo)通的瞬間使點(diǎn)火線圈的初級(jí)磁場發(fā)生變化，而當(dāng)大功率晶體管截止時(shí)，初級(jí)線圈的磁場迅速衰減，次級(jí)線圈(LS)感應(yīng)產(chǎn)生25000-30000V的高壓電，使火花塞點(diǎn)火。
[0029]參照?qǐng)D2所示結(jié)構(gòu)示意圖中，
[0030]1、先將初級(jí)線圈4外部纏上一層絕緣膠帶11，然后壓入外殼3中后再將其與底座13安裝上，底座13上設(shè)有插頭I ;
[0031]2、將高壓二極管14的正端與次級(jí)線圈5起頭端連接后再將其裝入初級(jí)線圈4中，次級(jí)線圈5的另一端與外殼3腔內(nèi)底部的高壓端子7相連接；
[0032]3、在鐵芯6的任意端面安裝上磁鐵9然后外部纏上一層絕緣膠帶10在將磁鐵面朝上裝入次級(jí)線圈5中；
[0033]4、將高壓二極管14的負(fù)端與插頭接線端子15的高地端連接、初級(jí)線圈4的起頭引出線與插頭接線端子15的電源端連接后再將點(diǎn)火模塊16與初級(jí)線圈4的引出線和插頭接線端子15的地線和信號(hào)線想連接；
[0034]5、再將此半成品送入預(yù)熱烘箱預(yù)熱后，外殼內(nèi)灌住滿絕緣的環(huán)氧樹脂填充物12，送入干燥箱中固化。
[0035]6、外殼3外部套上包鐵2，外殼3端部裝上高壓橡膠套8后即得成品。
[0036]本實(shí)用新型的這種內(nèi)含磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，產(chǎn)品的性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，防止了磁飽和，增加了電磁轉(zhuǎn)換率，提高了點(diǎn)火能量。當(dāng)初級(jí)線圈的初級(jí)電流被切斷時(shí)，初級(jí)線圈產(chǎn)生磁場，較大部分磁力線通過一字型鐵芯，使鐵芯儲(chǔ)存了磁場能，磁場的變化使初級(jí)線圈及次級(jí)線圈之間產(chǎn)生電磁耦合，在次級(jí)線圈中產(chǎn)生高的感應(yīng)電動(dòng)勢，使火花塞點(diǎn)火。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:包括有外殼、底座、初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、鐵芯，所述的初級(jí)線圈的外部纏有一層初級(jí)絕緣膠帶，纏有初級(jí)絕緣膠帶的初級(jí)線圈壓入外殼中，外殼的一端安裝在底座上，次級(jí)線圈的起頭端連接有高壓二極管的正極，次級(jí)線圈裝在初級(jí)線圈中，次級(jí)線圈的另一端與外殼的腔內(nèi)底部的高壓端子相連接，鐵芯的任意端面上安裝有磁鐵并在外部纏有一層鐵芯絕緣膠帶，鐵芯安裝在初級(jí)線圈中，鐵芯上有磁鐵的一面面朝上，底座上設(shè)有插頭，插頭中設(shè)有插頭接線端子，高壓二極管的負(fù)極與插頭接線端子的高地端連接，初級(jí)線圈的起頭引出線與插頭接線端子的電源端連接后再將點(diǎn)火模塊與初級(jí)線圈的起頭引出線和插頭接線端子的地線和信號(hào)線向連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述的外殼內(nèi)灌注滿絕緣的環(huán)氧樹脂填充物并固化。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用內(nèi)含有模塊及磁鐵的筆式點(diǎn)火線圈，其特征在于:所述的外殼外部套有包鐵，外殼的另一端部安裝一高壓橡膠套。
【文檔編號(hào)】H01F38/12GK203420817SQ201320342573
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年6月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月15日
【發(fā)明者】王進(jìn) 申請(qǐng)人:安徽祈艾特電子科技有限公司