新型后視鏡左右選擇開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及新型后視鏡左右選擇開關(guān)，包括殼體和底座，殼體頂壁上裝配有方向控制開關(guān)和左選擇鍵及右選擇鍵，在殼體頂壁內(nèi)側(cè)與左選擇鍵和右選擇鍵相對應(yīng)的位置設(shè)有三個檔位，在殼體內(nèi)的三個檔位下方設(shè)有傳動件，在傳動件內(nèi)依次裝配有彈簧和活塞，活塞頂部高出傳動件的頂面并可嵌合在所述三個檔位的任一檔位內(nèi)；在底座上由下至上依次裝配有滑動件、電路板和軟按鍵，在滑動件上靠近電路板的一側(cè)設(shè)有接觸彈片，傳動件通過位于其底部的傳動桿與滑動件連接。本發(fā)明的有益效果為：本產(chǎn)品是使用機械結(jié)構(gòu)使按鈕處于機械鎖死狀態(tài)，再配以電路接通機構(gòu)以達到左右后視鏡的選擇功能，接觸更穩(wěn)定，成本更低。
【專利說明】新型后視鏡左右選擇開關(guān)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車領(lǐng)域，具體涉及一種新型后視鏡左右選擇開關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]按鈕開關(guān)是汽車的重要組成部分，尤其是后視鏡按鈕開關(guān)在汽車中應(yīng)用非常廣泛，現(xiàn)有的后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)的左右選擇開關(guān)大多數(shù)是通過旋轉(zhuǎn)式翹板開關(guān)的形式來實現(xiàn)的，或者是通過下壓式按鈕的機械形式，然后再輔以復雜的電路來實現(xiàn)。這些設(shè)計，電子接觸穩(wěn)定性不好，而且成本較高。如何設(shè)計操作方便，穩(wěn)定性好，且成本較低的后視鏡開關(guān)是人們一直不斷研究的課題。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對于高品質(zhì)，性能可靠的汽車的需求日益加強，所以提高汽車開關(guān)的穩(wěn)定性，降低成本也是目前汽車工業(yè)發(fā)展的一大趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種新型后視鏡左右選擇開關(guān)，提供利用下壓式按鈕的機械操作形式，再配以機械機構(gòu)，來實現(xiàn)下壓式按鈕的機械鎖死狀態(tài)，同時相應(yīng)的機構(gòu)運動使電路轉(zhuǎn)換到接通狀態(tài)，不需要設(shè)計復雜電路，使得電路接通穩(wěn)定，成本降低。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]新型后視鏡左右選擇開關(guān)，包括殼體和與所述殼體固定連接的底座，所述殼體頂壁上裝配有方向控制開關(guān)和左選擇鍵及右選擇鍵，在所述殼體頂壁內(nèi)側(cè)與所述左選擇鍵和所述右選擇鍵相對應(yīng)的位置設(shè)有三個檔位，在所述殼體內(nèi)的三個檔位下方設(shè)有傳動件，在所述傳動件內(nèi)依次裝配有彈簧和活塞，所述活塞頂部高出所述傳動件的頂面并可嵌合在所述三個檔位的任一檔位內(nèi)；在所述底座上由下至上依次裝配有滑動件、電路板和軟按鍵，在所述滑動件上靠近所述電路板的一側(cè)設(shè)有接觸彈片，所述傳動件通過位于其底部的傳動桿與所述滑動件連接。
[0006]所述三個檔位分別為靠近所述左選擇鍵的左檔位、靠近所述右選擇鍵的右檔位和位于所述左檔位與所述右檔位之間的中間檔位。
[0007]在所述傳動件上與所述傳動桿垂直的方向設(shè)有軸孔，所述傳動件通過所述軸孔與所述殼體上的轉(zhuǎn)軸連接。
[0008]所述滑動件的邊緣設(shè)有與所述傳動桿相配合的套孔，所述傳動桿依次穿過所述軟按鍵和所述電路板的邊緣與所述滑動件通過所述套孔連接。
[0009]所述滑動件和所述電路板通過所述底座上的定位軸裝配在所述底座上。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:在需要使用下壓式按鈕來實現(xiàn)后視鏡的左和右的選擇的情況下，現(xiàn)有技術(shù)往往采用瞬時下壓按鈕再配以復雜的電路支持來實現(xiàn)，本產(chǎn)品是使用機械結(jié)構(gòu)使按鈕處于機械鎖死狀態(tài)，再配以電路接通機構(gòu)以達到左右后視鏡的選擇功能，接觸更穩(wěn)定，成本更低。
【專利附圖】

【附圖說明】[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明實施例所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明實施例所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)的剖視圖；
[0014]圖3為本發(fā)明實施例所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)的工作原理示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明實施例所述的傳動件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本發(fā)明實施例所述的接觸彈片和混動件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1、左選擇鍵；2、右選擇鍵；3、殼體；4、軟按鍵；5、電路板；6、底座；7、活塞；8、彈黃；9、傳動件；10、接觸彈片；11、滑動件；12、方向控制開關(guān)；13、傳動桿；14、左檔位；15、右檔位；16、中間檔位；17、軸孔；18、套孔。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0020]如圖1-5所示，本發(fā)明實施例所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)，包括殼體3和與所述殼體3通過卡扣固定連接的底座6，其特征在于:所述殼體3頂壁上裝配有方向控制開關(guān)12和左選擇鍵I及右選擇鍵2，在所述殼體3頂壁內(nèi)側(cè)與所述左選擇鍵I和所述右選擇鍵2相對應(yīng)的位置設(shè)有三個檔位，在所述殼體3內(nèi)的三個檔位下方設(shè)有傳動件9，在所述傳動件9內(nèi)依次裝配有彈簧8和活塞7，所述活塞7頂部高出所述傳動件9的頂面并可嵌合在所述三個檔位的任一檔位內(nèi)；在所述底座6上由下至上依次裝配有滑動件11、電路板5和軟按鍵4，在所述滑動件11上靠近所述電路板5的一側(cè)設(shè)有接觸彈片10，所述傳動件9通過位于其底部的傳動桿13與所述滑動件11連接；所述三個檔位分別為靠近所述左選擇鍵I的左檔位14、靠近所述右選擇鍵2的右檔位15和位于所述左檔位14與所述右檔位15之間的中間檔位16 ;在所述傳動件9上與所述傳動桿13垂直的方向設(shè)有軸孔17,所述傳動件9通過所述軸孔17與所述殼體3上的轉(zhuǎn)軸連接；所述滑動件11的邊緣設(shè)有與所述傳動桿13相配合的套孔18，所述傳動桿13依次穿過所述軟按鍵4和所述電路板5的邊緣與所述滑動件11通過所述套孔18連接；所述滑動件11和所述電路板5通過所述底座6上的定位軸裝配在所述底座6上。
[0021]本發(fā)明的工作原理為:通過左選擇鍵1、右選擇鍵2的垂直向下運動，驅(qū)使傳動件9做旋轉(zhuǎn)運動，傳動件9的旋轉(zhuǎn)運動帶動活塞7和彈簧8組件做同步轉(zhuǎn)動，將活塞7轉(zhuǎn)換到殼體3上的左檔位14或右檔位15，實現(xiàn)機構(gòu)的鎖死狀態(tài)；與之同步，傳動件9的轉(zhuǎn)動也帶動裝配有接觸彈片10的滑動件11在底座6和電路板5之間做水平方向的滑動，進而使接觸彈片10和電路板5上的導電區(qū)域相接觸，最終實現(xiàn)電路的持續(xù)導通狀態(tài)，輸出信號。
[0022]如圖3所示，左選擇鍵1、右選擇鍵2與殼體3裝配在一起，當下壓左選擇鍵I時，左選擇鍵I在殼體3內(nèi)沿導向做垂直方向的向下運動，同時帶動傳動件9繞著殼體3上的轉(zhuǎn)軸做逆時針的旋轉(zhuǎn)運動，傳動件9的旋轉(zhuǎn)運動有兩方面的功能:一方面，帶動彈簧8和活塞7做同步的逆時針轉(zhuǎn)動，此時活塞7隨傳動件9作轉(zhuǎn)動的同時，在傳動件9內(nèi)沿著導向做上下滑動，由中間檔位16滑動到左檔位14，實現(xiàn)機構(gòu)的鎖死功能；另一方面，傳動件9的轉(zhuǎn)動帶動裝有接觸彈片10的滑動件11在底座6和電路板5之間沿著導向槽做水平方向的向右滑動，使得接觸彈片10和電路板5上的右邊導電區(qū)域相接觸，這一滑動過程，接觸彈片10使電路由斷開狀態(tài)轉(zhuǎn)換到閉合狀態(tài)，實現(xiàn)電路的接通功能。所以機構(gòu)的鎖死狀態(tài)使電路處于持續(xù)接通狀態(tài)，最終實現(xiàn)電路的持續(xù)導通狀態(tài)，輸出信號。
[0023]同理，當下壓右選擇鍵2時，右選擇鍵2向下的垂直運動也帶動傳動件9順時針的旋轉(zhuǎn)運動，此旋轉(zhuǎn)運動一方面帶動活塞7向右滑動到右檔位，處于鎖死狀態(tài)，另一方面帶動滑動件11向左滑動到電路板5的左邊導電區(qū)域，實現(xiàn)電路的持續(xù)導通狀態(tài)，輸出信號。
[0024]因此，傳動件的特殊結(jié)構(gòu)，配以活塞組件和滑動組件，以及殼體上的檔位特征，使得左選擇鍵、右選擇鍵的向下運動有效且精確地帶動活塞和傳動件的滑動，最終，同時實現(xiàn)機構(gòu)鎖死功能和電路的接通功能，使整個電路處于持續(xù)接通狀態(tài)，輸出信號。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.新型后視鏡左右選擇開關(guān)，包括殼體和與所述殼體固定連接的底座，其特征在于:所述殼體頂壁上裝配有方向控制開關(guān)和左選擇鍵及右選擇鍵，在所述殼體頂壁內(nèi)側(cè)與所述左選擇鍵和所述右選擇鍵相對應(yīng)的位置設(shè)有三個檔位，在所述殼體內(nèi)的三個檔位下方設(shè)有傳動件，在所述傳動件內(nèi)依次裝配有彈簧和活塞，所述活塞頂部高出所述傳動件的頂面并可嵌合在所述三個檔位的任一檔位內(nèi)；在所述底座上由下至上依次裝配有滑動件、電路板和軟按鍵，在所述滑動件上靠近所述電路板的一側(cè)設(shè)有接觸彈片，所述傳動件通過位于其底部的傳動桿與所述滑動件連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)，其特征在于:所述三個檔位分別為靠近所述左選擇鍵的左檔位、靠近所述右選擇鍵的右檔位和位于所述左檔位與所述右檔位之間的中間檔位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)，其特征在于:在所述傳動件上與所述傳動桿垂直的方向設(shè)有軸孔，所述傳動件通過所述軸孔與所述殼體上的轉(zhuǎn)軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)，其特征在于:所述滑動件的邊緣設(shè)有與所述傳動桿相配合的套孔，所述傳動桿依次穿過所述軟按鍵和所述電路板的邊緣與所述滑動件通過所述套孔連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型后視鏡左右選擇開關(guān)，其特征在于:所述滑動件和所述電路板通過所述底座上的定位軸裝配在所述底座上。
【文檔編號】H01H13/20GK103474276SQ201310412060
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】馮爭書 申請人:天合汽車零部件（蘇州）有限公司