一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動車蓄電池充電器的充電方法，特別是恒壓階段的充電方法，根據(jù)蓄電池的組數(shù)和伏數(shù)，選擇不同的電壓值對蓄電池進(jìn)行充電，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成，其中，該電壓值是蓄電池組數(shù)乘以4加上蓄電池自身的伏數(shù)得出的，這樣的恒壓階段的充電方法具有延長蓄電池的使用壽命，增加蓄電池的充放電次數(shù)的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電動車蓄電池充電器的充電方法，特別是恒壓階段的充電方法。技術(shù)背景
[0002]電動車蓄電池在充電的過程中，分為三個階段，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術(shù)角度針對電池而言:第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段，其中恒壓階段的電流參數(shù)對蓄電池影響非常大，其參數(shù)值跟蓄電池的組數(shù)和伏數(shù)有密切關(guān)系?，F(xiàn)有技術(shù)中的恒壓階段的充電方法還無法取得最優(yōu)的效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，它能夠保護(hù)蓄電池，具有延長蓄電池的使用壽命，增加蓄電池的充放電次數(shù)的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，其特征在于:根據(jù)蓄電池的組數(shù)和伏數(shù)，選擇不同的電壓值對蓄電池進(jìn)行充電，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成，其中，該電壓值是蓄電池組數(shù)乘以4加上蓄電池自身的伏數(shù)得出的。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:這樣的恒壓階段的充電方法具有延長蓄電池的使用壽命，增加蓄電池的充放電次數(shù)的優(yōu)點(diǎn)。

【具體實(shí)施方式】
[0006]市場上的蓄電池12v —組，在電動車上廣泛取得應(yīng)用的為4組48v電，5組60v以及6組72v，其容量為100——260AH之間，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行列舉實(shí)施例。
[0007]實(shí)施例一
一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，其中蓄電池為4組48v，選擇電壓值64v，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成。
[0008]實(shí)施例二
一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，其中蓄電池為5組60v，選擇電壓值80v，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成。
[0009]實(shí)施例三
一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，其中蓄電池為6組72v，選擇電壓值96v，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成。
[0010]這樣的恒壓階段的充電方法具有延長蓄電池的使用壽命，增加蓄電池的充放電次數(shù)的優(yōu)點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車蓄電池充電器恒壓階段的充電方法，其特征在于:根據(jù)蓄電池的組數(shù)和伏數(shù)，選擇不同的電壓值對蓄電池進(jìn)行充電，直到蓄電池充滿，整個恒壓階段完成，其中，該電壓值是蓄電池組數(shù)乘以4加上蓄電池自身的伏數(shù)得出的。
【文檔編號】H01M10/44GK104347902SQ201310333425
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】王紅亮 申請人:長葛市紅亮電器廠