專利名稱：導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種用于汽車控制按鈕的導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的應(yīng)用于汽車控制按鈕的具有翹板形式的操作裝置，如玻璃升降調(diào)節(jié)裝置，外后視鏡調(diào)節(jié)裝置等，在使用時需要IOOmA以上的電流，在關(guān)鍵接觸部分必須采用印制板銅箔與硬材質(zhì)的金屬導(dǎo)電粒接觸，屬于硬面與硬面接觸，因現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)中按鈕按壓導(dǎo)電橡膠為傾斜式的按壓，則兩個接觸面為傾斜平面接觸，容易引起接觸不良。

實用新型內(nèi)容本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種能使傾斜接觸轉(zhuǎn)化為正常平面接觸的結(jié)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，由外殼，按鈕，彈簧機構(gòu)，推桿，導(dǎo)電橡膠和印制板組成，所述外殼上設(shè)有彈簧機構(gòu)定位槽和推桿導(dǎo)套，所述彈簧機構(gòu)定位槽的兩側(cè)壁各設(shè)有一突軸，所述推桿導(dǎo)套內(nèi)裝有所述推桿，所述推桿的下端連接所述導(dǎo)電橡膠，所述導(dǎo)電橡膠下設(shè)有所述印制板，所述彈簧機構(gòu)安裝于所述彈簧機構(gòu)定位槽內(nèi)，所述按鈕設(shè)有中空部，所述中空部的兩側(cè)設(shè)有從外壁延伸而來的觸腳，所述中空部的頂端設(shè)有一楔形凹槽，與伸有所述觸腳的兩外側(cè)壁相鄰的另外兩側(cè)壁上設(shè)有軸孔，所述按鈕通過所述軸孔套在所述突軸上，所述彈簧機構(gòu)的尖端頂入所述楔形凹槽中，所述觸腳的位置處于所述推桿的上端。其中，所述按鈕在具有所述觸腳的任意一側(cè)壁上向內(nèi)部彎曲形成翹板。本實用新型的有益效果是:將原有的傾斜接觸改良為正常平面的垂直接觸，使兩個平面接觸平整，保證了接觸質(zhì)量。

圖1是本實用新型導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)的主視圖；圖2是圖1的A-A向的剖視圖。主要元件符號說明:1、外殼；11、彈簧機構(gòu)定位槽；111、突軸；12、推桿導(dǎo)套；2、按鈕；21、觸腳；22、中空部；23、楔形凹槽；24、軸孔；25、翹板；3、彈簧機構(gòu)；4、推桿；5、導(dǎo)電橡膠；6、印制板。
具體實施方式
為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。[0014]請一并參閱圖1和圖2,—種導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，由外殼I,按鈕2,彈簧機構(gòu)3，推桿4，導(dǎo)電橡膠5和印制板6組成，所述外殼I上設(shè)有彈簧機構(gòu)定位槽11和推桿導(dǎo)套12，所述彈簧機構(gòu)定位槽11的兩側(cè)壁各設(shè)有一突軸111，所述推桿導(dǎo)套12內(nèi)裝有所述推桿4，所述推桿4的下端連接所述導(dǎo)電橡膠5，所述導(dǎo)電橡膠5下設(shè)有所述印制板6，所述彈簧機構(gòu)3安裝于所述彈簧機構(gòu)定位槽11內(nèi)，所述按鈕2設(shè)有中空部22，所述中空部22的兩側(cè)設(shè)有從外壁延伸而來的觸腳21，所述中空部22的頂端設(shè)有一楔形凹槽23，與伸有所述觸腳21的兩外側(cè)壁相鄰的另外兩側(cè)壁上設(shè)有軸孔24，所述按鈕2通過所述軸孔24套在所述突軸111上，所述彈簧機構(gòu)3的尖端頂入所述楔形凹槽23中，所述觸腳21的位置處于所述推桿4的上端。優(yōu)選地，所述按鈕2在具有所述觸腳21的任意一側(cè)壁上向內(nèi)部彎曲形成翹板25。在本實施方式的操作中，按下翹板25，按鈕2以突軸111為圓心擺動，楔形凹槽23的一側(cè)壁向下壓縮彈簧機構(gòu)3的彈簧，觸腳21向側(cè)下方頂壓推桿4，推桿4在推桿導(dǎo)套12內(nèi)垂直向下滑動按壓導(dǎo)電橡膠5使其產(chǎn)生變形變形，印制板6與金屬導(dǎo)電粒接觸，從而完成一次控制動作，松開翹板25后，彈簧機構(gòu)3將按鈕2復(fù)位，導(dǎo)電橡膠5彈性復(fù)位。同理，當(dāng)翹板25被向上拉起時，另一側(cè)觸腳21推動另一側(cè)推桿4向下垂直滑動按壓，完成動作后復(fù)位。本實用新型的有益效果是:將原有的傾斜接觸改良為正常平面的垂直接觸，使兩個平面接觸平整，保證了接觸質(zhì)量。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征在于，由外殼，按鈕，彈簧機構(gòu)，推桿，導(dǎo)電橡膠和印制板組成，所述外殼上設(shè)有彈簧機構(gòu)定位槽和推桿導(dǎo)套，所述彈簧機構(gòu)定位槽的兩側(cè)壁各設(shè)有一突軸，所述推桿導(dǎo)套內(nèi)裝有所述推桿，所述推桿的下端連接所述導(dǎo)電橡膠，所述導(dǎo)電橡膠下設(shè)有所述印制板，所述彈簧機構(gòu)安裝于所述彈簧機構(gòu)定位槽內(nèi)，所述按鈕設(shè)有中空部，所述中空部的兩側(cè)設(shè)有從外壁延伸而來的觸腳，所述中空部的頂端設(shè)有一楔形凹槽，與伸有所述觸腳的兩外側(cè)壁相鄰的另外兩側(cè)壁上設(shè)有軸孔，所述按鈕通過所述軸孔套在所述突軸上，所述彈簧機構(gòu)的尖端頂入所述楔形凹槽中，所述觸腳的位置處于所述推桿的上端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述按鈕在具有所述觸腳的任意一側(cè)壁上向內(nèi)部彎曲形成翹板。
專利摘要本實用新型公開了一種導(dǎo)電橡膠推動方向轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)，由外殼，按鈕，彈簧機構(gòu)，推桿，導(dǎo)電橡膠和印制板組成，推桿導(dǎo)套內(nèi)裝有所述推桿，所述推桿的下端連接所述導(dǎo)電橡膠，所述導(dǎo)電橡膠下設(shè)有所述印制板，所述彈簧機構(gòu)安裝于彈簧機構(gòu)定位槽內(nèi)，所述按鈕通過軸孔套在突軸上，所述彈簧機構(gòu)的尖端頂入楔形凹槽中，觸腳的位置處于所述推桿的上端。其中，所述按鈕在具有所述觸腳的任意一側(cè)壁上向內(nèi)部彎曲形成翹板。本實用新型的有益效果是，將原有的傾斜接觸改良為正常平面的垂直接觸，使兩個平面接觸平整，保證了接觸質(zhì)量。
文檔編號H01H3/12GK203013547SQ20122071302
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者林星, 林繼草 申請人:福州西誠汽車控制系統(tǒng)有限公司