專利名稱：一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)。
背景技術(shù)：
井蓋作為城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必不可少的一個(gè)零件，也存在著相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)價(jià)值，由于井蓋工作的特殊性質(zhì)，限定了制作井蓋的材質(zhì)必須是硬度比較高的耐熱耐寒的金屬材質(zhì)，這樣的井蓋具有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，井蓋設(shè)施的設(shè)置是可移動(dòng)的，這樣就給不法分子以可趁之機(jī)，大量的盜取井蓋，這樣不僅在經(jīng)濟(jì)上給國(guó)家和人民造成了損失，同時(shí)，也給人們的人身安全帶來(lái)很大的隱患，一般具有防盜報(bào)警功能的報(bào)警器，對(duì)使用的環(huán)境要求很高，在使用的過(guò)程中要求電源一直處于連通的狀態(tài)，這樣就減少了防盜報(bào)警裝置的使用壽命，大大提高了使用的成本，不利于井蓋防盜報(bào)警裝置的推廣。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，目的是解決現(xiàn)有技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟防盜報(bào)警裝置的重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，減少井蓋丟失造成的事故。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案—種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于具有左殼體和右殼體，左殼體和右殼體卡設(shè)連接，左殼體和右殼體之間卡設(shè)有導(dǎo)電片，導(dǎo)電片分為上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片之間不連通，左殼體和右殼體在沒有卡設(shè)導(dǎo)電片的位置分別向左右彎曲成弧形，并與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片卡合圍成滑軌腔，上導(dǎo)電片與下導(dǎo)電片分別突出滑軌腔的頂部和底部，滑軌腔的底部為“V”形，滑軌腔的內(nèi)部設(shè)有可自由滾動(dòng)的導(dǎo)電球，導(dǎo)電球的直徑大于滑軌腔兩端的直徑。所述左殼體的上部和下部分別連接上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片的部分設(shè)有凸起，凸起與凸起之間設(shè)有凹孔，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片與凸起相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有凹洞，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片與凹孔相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有凹孔，右殼體的上部和下部分別與左殼體的上部和下部設(shè)有的凹孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有卡樁，卡樁穿過(guò)上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片相對(duì)應(yīng)的凹孔與左殼體的上部和下部分別設(shè)有的凹孔相連。所述右殼體外側(cè)的上部的兩端分別設(shè)有卡槽，卡槽與卡槽之間設(shè)有擋槽。所述左殼體和右殼體的底部分別設(shè)有卡座,卡座的兩端設(shè)有固定槽。所述“V”形滑軌腔底部的傾角為15 45度。所述導(dǎo)電球的直徑為6 10mm。本實(shí)用新型的有益效果當(dāng)井蓋處于水平狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)電球不與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片連接，電路處于斷開狀態(tài)，當(dāng)井蓋與地面傾斜角超過(guò)30度時(shí)，導(dǎo)電球在滑軌腔內(nèi)滑動(dòng)，導(dǎo)電球與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片連接，電路自動(dòng)連通，報(bào)警元件開始工作，這樣可以自動(dòng)的檢測(cè)井蓋存在的異常情況，使工作人員可以及時(shí)處理，減少事故的發(fā)生，這樣的安全系數(shù)高。
圖1本實(shí)用新型左殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實(shí)用新型右殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3本實(shí)用新型上導(dǎo)電片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4本實(shí)用新型下導(dǎo)電片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖中1.左殼體；2.右殼體；3.上導(dǎo)電片；47.左殼體I的上部；9.左殼體I的下部；10.凸起；11.
15.凹孔；16.凸起；17.凸起；18.凸起；19.凸起；20.
24.凹洞；25·凹洞；26·凹洞；27·凹洞；28·凹洞；29·
33.凹孔；34.右殼體2的上部；35.右殼體2的下部；36.卡樁；37.卡樁；38.卡樁；39.卡樁；40.卡槽；41.卡槽；42.擋槽；43.擋槽；44.卡座；45.卡座；46.固定槽；47.固定槽;48.固定槽；49.固定槽；
下導(dǎo)電片;5.凸起；12.凹孔凹孔；21.凹孔凹洞；30.凹孔
滑軌腔；(;13.凸起;22.凹洞；31.凹孔
).導(dǎo)電球;14.凸起;23.凹洞；32.凹孔
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所不一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān),具有左殼體I和右殼體2，左殼體I和右殼體2卡設(shè)連接，左殼體I和右殼體2之間卡設(shè)有導(dǎo)電片，導(dǎo)電片分為上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4，上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4之間不連通，左殼體I和右殼體2在沒有卡設(shè)導(dǎo)電片的位置分別向左右彎曲成弧形，并與上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4卡合圍成一個(gè)滑軌腔5，滑軌腔5的兩端為開放式，上導(dǎo)電片3與下導(dǎo)電片4分別突出滑軌腔5的頂部和底部，滑軌腔5的底部為“V”形，滑軌腔5的內(nèi)部設(shè)有可自由滾動(dòng)的導(dǎo)電球6，導(dǎo)電球6的直徑大于滑軌腔5兩端的直徑。所述左殼體I的上部7連接上導(dǎo)電片3的部分設(shè)有凸起10、凸起11、凸起13、凸起14，凸起10與凸起11之間設(shè)有凹孔12，凸起13與凸起14之間設(shè)有凹孔15，左殼體I的下部9連接下導(dǎo)電片4的部分設(shè)有凸起16、凸起17、凸起18、凸起19，凸起16與凸起17之間設(shè)有凹孔20，凸起18與凸起19之間設(shè)有凹孔21，上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4分別與凸起10、凸起11、凸起13、凸起14、凸起16、凸起17、凸起18、凸起19相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有凹洞22、凹洞23、凹洞24、凹洞25、凹洞26、凹洞27、凹洞28、凹洞29，上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4分別與凹孔12、凹孔15、凹孔20、凹孔21相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有凹孔30、凹孔31、凹孔32、凹孔33，右殼體2的上部34和右殼體2的下部35分別與左殼體I的上部7和左殼體I的下部9設(shè)有的凹孔12、凹孔15、凹孔20、凹孔21相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有卡樁36、卡樁37、卡樁38、卡樁39，卡樁36和卡樁37分別穿過(guò)上導(dǎo)電片3與左殼體I上的凹孔12、凹孔15相對(duì)應(yīng)的凹孔30和凹孔31與左殼體I的上部7設(shè)有的凹孔12、凹孔15相連，卡樁38和卡樁39分別穿過(guò)下導(dǎo)電片4與左殼體I上的凹孔20、凹孔21相對(duì)應(yīng)的凹孔32和凹孔33與左殼體I的下部9設(shè)有的凹孔20、凹孔21相連。所述右殼體2外側(cè)的上部的兩端分別設(shè)有卡槽40和卡槽41,卡槽40與卡槽41之間設(shè)有擋槽42和擋槽43，卡槽和擋槽的結(jié)構(gòu)可以固定連接天線以增強(qiáng)防盜報(bào)警裝置的信號(hào)。[0022]所述左殼體I和右殼體2的底部分別設(shè)有卡座44和卡座45，卡座44和卡座45的兩端分別設(shè)有固定槽(圖未示)。所述“V”形滑軌腔5底部的傾角為15 45度。所述導(dǎo)電球6的直徑為6 10mm。當(dāng)重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)處于水平位置的時(shí)候?qū)щ娗?位于滑軌腔5的底部，導(dǎo)電球6與下導(dǎo)電片4接觸，上導(dǎo)電片3與下導(dǎo)電片4之間未連通，電路處于斷開狀態(tài)，當(dāng)重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)受到外力作用傾斜的時(shí)候，導(dǎo)電球6隨機(jī)位于滑軌腔5的兩端，由于慣性及材料的韌性，導(dǎo)電球6連接上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4，使上導(dǎo)電片3和下導(dǎo)電片4之間連通，電路處于連通狀態(tài)。這樣在需要電路連通的時(shí)候，改變重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)角度即可控制電路的開關(guān)，在不使用的時(shí)候電路處于斷開狀態(tài)，在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中可以大大的節(jié)約資源，還可以 增加設(shè)備的使用壽命，用在市政工程中還可以減少頻繁更換設(shè)備產(chǎn)生的成本。
權(quán)利要求1.一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于具有左殼體和右殼體，左殼體和右殼體卡設(shè)連接，左殼體和右殼體之間卡設(shè)有導(dǎo)電片，導(dǎo)電片分為上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片之間不連通，左殼體和右殼體在沒有卡設(shè)導(dǎo)電片的位置分別向左右彎曲成弧形， 并與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片卡合圍成滑軌腔，上導(dǎo)電片與下導(dǎo)電片分別突出滑軌腔的頂部和底部，滑軌腔的底部為“V”形，滑軌腔的內(nèi)部設(shè)有可自由滾動(dòng)的導(dǎo)電球，導(dǎo)電球的直徑大于滑軌腔兩端的直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于所述左殼體的上部和下部分別連接上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片的部分設(shè)有凸起，凸起與凸起之間設(shè)有凹孔，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片與凸起相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有凹洞，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片與凹孔相對(duì)應(yīng)的位置也設(shè)有凹孔，右殼體的上部和下部分別與左殼體的上部和下部設(shè)有的凹孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有卡樁，卡樁穿過(guò)上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片相對(duì)應(yīng)的凹孔與左殼體的上部和下部分別設(shè)有的凹孔相連。
3.如權(quán)利要求1所述的一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于所述右殼體外側(cè)的上部的兩端分別設(shè)有卡槽，卡槽與卡槽之間設(shè)有擋槽。
4.如權(quán)利要求1所述的一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于所述左殼體和右殼體的底部分別設(shè)有卡座，卡座的兩端設(shè)有固定槽。
5.如權(quán)利要求1所述的一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于所述“V”形滑軌腔底部的傾角為15 45度。
6.如權(quán)利要求1所述的一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，其特征在于所述導(dǎo)電球的直徑為 6 IOmm0
專利摘要一種重力導(dǎo)電球滑軌開關(guān)，具有左殼體和右殼體，左殼體和右殼體卡設(shè)連接，左殼體和右殼體之間卡設(shè)有導(dǎo)電片，導(dǎo)電片分為上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片，上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片之間不連通，左殼體和右殼體在沒有卡設(shè)導(dǎo)電片的位置分別向左右彎曲成弧形，并與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片卡合圍成滑軌腔，滑軌腔的底部為“V”形，滑軌腔的內(nèi)部設(shè)有可自由滾動(dòng)的導(dǎo)電球，當(dāng)井蓋處于水平狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)電球不與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片連接，電路處于斷開狀態(tài)，當(dāng)井蓋與地面傾斜角超過(guò)30度時(shí)，導(dǎo)電球與上導(dǎo)電片和下導(dǎo)電片連接，電路自動(dòng)連通，報(bào)警元件開始工作，自動(dòng)的檢測(cè)井蓋存在的異常情況，使工作人員可以及時(shí)處理，減少事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H01H35/02GK202855626SQ201220557340
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者景曉明 申請(qǐng)人:北京通宇泰克科技有限公司