專利名稱：車載用電子設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在配設(shè)有天線放射導(dǎo)體的車輛窗部的玻璃面上安裝使用的車載用電子設(shè)備，尤其涉及將設(shè)置有與天線放射導(dǎo)體連接的前置增幅電路等的電路基板收納在保持殼體內(nèi)的車載用電子設(shè)備的殼體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
以往，公知有將車輛窗部(例如后車窗)的玻璃面用作天線放射導(dǎo)體的配置空間的方法，這樣的方法隨著電視廣播向地上數(shù)字廣播的切換而得到普及。
另外，地上數(shù)字廣播等的信號波需要迅速使天線放射導(dǎo)體接收到的信號增幅，由此能夠極力抑制接收信號的減衰，從而獲得良好的信號接收靈敏度。因此，在車輛窗部的玻璃面上配設(shè)有天線放射導(dǎo)體的天線裝置中，通常，將通過內(nèi)置設(shè)有前置增幅電路的電路基板而構(gòu)成的電子設(shè)備接近天線放射導(dǎo)體而安裝在相同的玻璃面上，經(jīng)由前置增幅電路將外來信號向信號接收電路等發(fā)送。
即，在這種電子設(shè)備中具備設(shè)置有包括前置增幅電路的電子電路而搭載有連接器的電路基板、固接在車輛窗部的玻璃面上而載置固定有電路基板的安裝基體、用于使電子電路的供電電極及接地電極與天線放射導(dǎo)體的一對供電部電連接的連接端子等。并且， 通過將利用這種電子設(shè)備進行了增幅處理的外來信號經(jīng)由與連接器相連的信號電纜向設(shè)置在車輛的其他部位的信號接收電路等發(fā)送，從而能夠利用車內(nèi)的顯示裝置進行電視廣播等的視聽。
在這樣安裝在車輛窗部的玻璃面上而進行使用的電子設(shè)備中，若將電路基板從玻璃面上拆下，則能夠高效地進行電子電路的調(diào)整和部件更換等，因此在安裝在玻璃面上之后也容易進行修理或維護而具有方便性。因此，以往提出一種車載用電子設(shè)備，其通過將附設(shè)有嵌入螺母的安裝基體粘接固定到車輛窗部的玻璃面上，并將貫通電路基板的安裝螺釘與該嵌入螺母螺合固定，從而能夠在安裝基體上緊固固定電路基板而在兩者間夾持一對連接端子(例如，參照專利文獻I)。在所述以往的車載用電子設(shè)備中，通過將安裝螺釘?shù)木o固解除，從而能夠從固接在玻璃面上的安裝基體上拆下電路基板。
在先技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻I日本特開2010-132216號公報
發(fā)明的概要
發(fā)明要解決的課題
然而，如上述的以往例那樣，在通過安裝螺釘將電路基板緊固固定在安裝基體上的車載用電子設(shè)備中，在電子設(shè)備相對于車輛窗部的玻璃面的電子設(shè)備的安裝位置不適合進行安裝螺釘?shù)木o固解除作業(yè)的情況下，存在無法順利地進行電路基板的拆下作業(yè)的問題。即，這樣的電子設(shè)備的安裝基體通常固接在車輛窗部的玻璃面的緣部，但受到安裝螺釘?shù)念^部附近的車內(nèi)布局的制約，可能無法確保利用旋具等工具進行安裝螺釘?shù)木o固解除所需的作業(yè)空間。此外，若為了避免這樣的事態(tài)而對電子設(shè)備相對于車輛窗部的玻璃面的安裝位置進行一定的限制，則存在因其影響而使天線放射導(dǎo)體的配設(shè)位置受到制約的問題。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述的以往技術(shù)的實際情況而作出的，其目的在于提供一種不會在安裝于車輛窗部的玻璃面上的狀態(tài)下對電路基板的拆下作業(yè)造成障礙的車載用電子設(shè)備。
用于解決問題的手段
為了實現(xiàn)上述的目的，其構(gòu)成為收納電路基板的大致長方體形狀的保持殼體通過將下殼體和上殼體組合構(gòu)成，所述下殼體固接在車輛窗部的玻璃面上，所述上殼體以覆蓋該下殼體的方式可裝拆地安裝，設(shè)置在所述電路基板上的電子電路與配設(shè)在所述玻璃面上的天線放射導(dǎo)體電連接，所述車載用電子設(shè)備的特征在于，
在所述上殼體的長度方向的一端部設(shè)置有能夠向長度方向的另一端側(cè)壓彎的彈性片、使該彈性片的一部分向長度方向的一端側(cè)突出而形成的卡扣爪、從所述彈性片的前端向長度方向的一端側(cè)延伸的伸出部、對該伸出部的基端附近進行切口而形成的切口部， 并且，在所述下殼體的長度方向的一端部設(shè)置有具備卡止孔的舌片，該舌片與所述彈性片對置的部位面向所述切口部，通過使所述卡扣爪相對于所述卡止孔卡合或脫離，從而進 行所述上殼體相對于所述下殼體的安裝或拆卸。
在如此構(gòu)成的車載用電子設(shè)備中，由于利用手指等將上殼體的伸出部的前端向基端側(cè)壓入而使彈性片撓曲，因此能夠使突出設(shè)置在彈性片上的卡扣爪從下殼體的舌片的卡止孔脫離，由此能夠?qū)⑸蠚んw從下殼體拆下。此外，在將插入伸出部的基端附近的切口部的旋具等工具朝向車輛窗部的玻璃面壓入的情況下，也能夠?qū)⒃摴ぞ卟迦肷嗥c彈性片之間而將兩者朝向相互遠離的方向壓彎，因此也能夠使卡扣爪從卡止孔脫離而將上殼體從下殼體拆下。S卩，從固接在車輛窗部的玻璃面上的下殼體拆下上殼體的作業(yè)能夠容易地從保持殼體的橫向及上方向進行，因此該車載用電子設(shè)備無論安裝在玻璃面的哪一方位，都能夠毫無障礙地進行電路基板的拆下作業(yè)。
在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果構(gòu)成為如下方式，則在使上殼體的卡扣爪從下殼體的卡止孔脫離時，能夠利用來自連接端子的彈性力將電路基板和上殼體略微壓起(翹起)。其結(jié)果是，非常容易進行將電路基板和上殼體從下殼體拆下的作業(yè)。所述構(gòu)成方式是指，電路基板保持在上殼體上，并且在下殼體上保持有帶彈性的連接端子，通過使該連接端子的一端部與設(shè)置在電路基板的底面上的第一電極壓接，并且使連接端子的另一端部與設(shè)置在玻璃面上的第二電極壓接，從而連接端子對上殼體向遠離玻璃面的方向彈性施力。
此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果構(gòu)成為將下殼體的存在于長度方向的一端部的側(cè)板的一部分形成為舌片，沿著該舌片的寬度方向兩側(cè)緣形成切入口，那么能夠抑制下殼體的高度尺寸并對舌片賦予需要的撓性，因此優(yōu)選。
此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，如果構(gòu)成為在上殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上設(shè)有一對卡合突起，并且在下殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上的各前端附近豎立設(shè)置有具備錐狀的厚壁部的一對柱狀部，通過由一對卡合突起將一對柱狀部向外側(cè)壓彎，從而各卡合突起能夠卡止于對應(yīng)的厚壁部，那么，在將上殼體向下殼體安裝時，不僅能夠在長度方向的一端部將卡扣爪卡扣固定于卡止孔，而且能夠在長度方向的另一端部將一對卡合突起卡扣固定于對應(yīng)的厚壁部。因此，僅通過從下殼體的正上方壓入上殼體，就能夠容易且可靠地將該上殼體安裝到下殼體上，安裝時的作業(yè)效率得以大幅度提高。
發(fā)明效果
對于本發(fā)明的車載用電子設(shè)備而言，在使突出設(shè)置在彈性片上的卡扣爪從舌片的卡止孔脫離而將上殼體從下殼體拆下時，可以用手指等將上殼體的伸出部的前端向基端側(cè)壓入而將彈性片壓彎，或者也可以將插入上殼體的切口部的旋具等工具插入舌片與彈性片之間而將兩片向彼此遠離的方向壓彎。即，由于從橫向和上方向都容易進行從固接在車輛窗部的玻璃面上的下殼體拆下上殼體的作業(yè)，因此無論車載用電子設(shè)備安裝在玻璃面的哪一方位都能夠毫無障礙地進行電路基板的拆下作業(yè)。因此，該車載用電子設(shè)備容易進行設(shè)置在電路基板上的電子電路的調(diào)整和部件更換等而適于修理和維護，并且發(fā)揮不會制約天線放射導(dǎo)體的配設(shè)位置的優(yōu)良效果。


圖1是表示本發(fā)明的實施方式例所涉及的車載用電子設(shè)備安裝在車輛窗部的玻璃面上的狀態(tài)的立體圖。
圖2是該車載用電子設(shè)備的分解立體圖。
圖3是該車載用電子設(shè)備的俯視圖。
圖4是沿著圖3的A-A線的剖視圖。圖5是圖4的主要部分放大圖。
圖6是表示該車載用電子設(shè)備的連接器附近的剖視圖。
圖7是表示剛將該車載用電子設(shè)備的上殼體從下殼體拆下前的狀態(tài)的立體圖。
圖8是表示剛將該車載用電子設(shè)備的上殼體安裝到下殼體上之前的狀態(tài)的立體圖。
符號說明
I電路基板
2連接器
3屏蔽殼體
4保持殼體
5連接端子
5a第一接觸片
5b第二接觸片
6下殼體
6a 側(cè)板
6b 舌片
6c卡止孔
6d 切入口
6e厚壁部
6f柱狀部
7上殼體
7a彈性片
7b伸出部
7c卡扣爪
7d 切口部
7e卡合突起
8雙面粘接帶8
9電極(第一電極)
10車載用電子設(shè)備
20玻璃面
25簡易工具
30天線放射導(dǎo)體
31供電部(第二電極)具體實施方式
以下，參照

本發(fā)明的實施方式。如圖1所示，本發(fā)明的實施方式例所涉及的車載用電子設(shè)備10安裝在車輛窗部(例如后車窗)的玻璃面20上而進行使用。如圖2 所示，在該玻璃面20上配設(shè)有天線放射導(dǎo)體30，由天線放射導(dǎo)體30接收到的外來信號通過車載用電子設(shè)備10增幅后向未圖示的信號接收電路發(fā)送。
車載用電子設(shè)備10主要包括設(shè)置有與天線放射導(dǎo)體30電連接的未圖示的電子電路的電路基板1、搭載在該電路基板I上的外部連接用的連接器2、與電路基板I 一體化而將所述電子電路電磁屏蔽的屏蔽殼體3、收納所述電路基板I及屏蔽殼體3的大致長方體形狀的保持殼體4、用于將所述電子電路的一對電極9 (參照圖4)與天線放射導(dǎo)體30的一對供電部31連接的一對連接端子5，保持殼體4通過將下殼體6和上殼體7組合而構(gòu)成。 下殼體6通過雙面粘接帶8固接在玻璃面20上,一對連接端子5保持在下殼體6上。另一方面，上殼體7以覆蓋下殼體6的方式可裝拆地安裝，如圖7、圖8所示，電路基板I及屏蔽殼體3安裝在上殼體7上。
接下來，對保持殼體4的結(jié)構(gòu)進行詳細說明。在上殼體7的長度方向的一端部(圖 3或圖4的右端部)上設(shè)置有側(cè)視下為大致U字狀的彈性片7a、從該彈性片7a的上部前端向長度方向的一端側(cè)延伸的伸出部7b，彈性片7a的靠前端的一部分形成作為向一端側(cè)突出的卡扣爪7c。在伸出部7b，在與彈性片7a連續(xù)的基端附近穿設(shè)有切口部7d，該切口部7d 形成為俯視下矩形狀。此外，上殼體7的頂板的長度方向的另一端部被較大地切去，在隔著該被切去的部分相對置的一對側(cè)板上分別突出設(shè)置有卡合突起7e (參照圖2)。該上殼體7 通過使卡扣爪7c與后述的卡止孔6c卡合或脫離從而能夠相對于下殼體6進行裝拆。
下殼體6將存在于其長度方向的一端部(圖3、圖4的右端部)的側(cè)板6a的一部分形成為舌片6b，在該舌片6b上穿設(shè)有能夠?qū)⑸蠚んw7的卡扣爪7c卡止的卡止孔6c (參照圖2)。舌片6b配置成與上殼體7的彈性片7a對置，且舌片6b與彈性片7a對置的部位面向上殼體7的切口部7d(參照圖5)。在側(cè)板6a上沿著舌片6b的寬度方向兩側(cè)緣形成有切入口 6d，通過所述切入口 6d的存在來提高該舌片6b的撓性。此外，在下殼體6的長度方向的另一端部，在寬度方向上相對置的一對側(cè)板上分別豎立設(shè)置有柱狀部6f，在所述柱狀部6f的前端附近形成有錐狀的厚壁部6e。并且，在向下殼體6安裝上殼體7時，若通過一對卡合突起7e將一對柱狀部6f向?qū)挾确较蛲鈧?cè)壓彎，則能夠使各卡合突起7e卡止于對應(yīng)的厚壁部6e (卡扣固定)。
需要說明的是，下殼體6也可以構(gòu)成為省略切入口 6d而使舌片6b向側(cè)板6a上突出，但如果沿著舌片6b的寬度方向兩側(cè)緣設(shè)置切入口 6d，則能夠抑制下殼體6的高度尺寸并對舌片6b賦予需要的撓性，因此優(yōu)選沿著舌片6b的寬度方向兩側(cè)緣設(shè)置切入口 6d。
在設(shè)于電路基板I上的所述電子電路中包括前置增幅電路，其將天線放射導(dǎo)體30 接收到的外來信號利用該前置增幅電路增幅而后經(jīng)由連接器2向所述信號接收電路發(fā)送， 由此能夠得到良好的信號接收靈敏度。在電路基板I上設(shè)置有用于供屏蔽殼體3的安裝腿 3a嵌入的嵌合凹部la、用于供屏蔽殼體3的切入口部3b外嵌的嵌合凸部lb、用于安裝連接器2的安裝孔Ic等。此外，在該電路基板I的底面上設(shè)有前述的一對電極9 (供電電極及接地電極)(參照圖4)。
連接端子5由磷青銅等富有彈性的金屬板構(gòu)成,其具有第一接觸片5a和第二接觸片5b。所述第一接觸片5a和第二接觸片5b以分別向斜上方和斜下方突出的方式成形，將兩接觸片5a、5b的基端彼此相連的中間支承部5c保持在下殼體6上(參照圖4)。并且，當下殼體6固接在玻璃面20上時，一對連接端子5的第二接觸片5b與天線放射導(dǎo)體30的一對供電部31壓接。此外，在將上殼體7安裝在下殼體6上時，一對連接端子5的第一接觸片5a壓接在設(shè)置在電路基板I的底面上的一對電極9(供電電極及接地電極)上。由此， 成為供電部31與電極9經(jīng)由連接端子5電連接的狀態(tài)。此外，在安裝在下殼體6上的上殼體7上經(jīng)由電路基板I作用有來自連接端子5的彈性力，因此該上殼體7始終被朝向遠離玻璃面20的方向施力。需要說明的是，也可以將連接端子5的第二接觸片5b釬焊在供電部31上而提高連接強度。
在如此構(gòu)成的車載用電子設(shè)備10中，由于上殼體7能夠相對于固接在玻璃面20 上的下殼體6裝拆，因此在安裝在玻璃面20后，同樣能夠從玻璃面20拆下組裝在上殼體7 上的電路基板I而高效地進行所述電子電路的修理和維護等。
在將上殼體7從下殼體6拆下時，如圖5的箭頭F所示，通過利用作業(yè)人員的手指等將上殼體7的伸出部7b的前端向基端側(cè)壓入而使彈性片7a撓曲,從而能夠使卡扣爪7c 從舌片6b的卡止孔6c脫離。若這樣將卡扣爪7c從卡止孔6c拆下,則通過連接端子5的彈性力將電路基板I壓起，因此保持電路基板I的上殼體7的長度方向的一端部成為略微翹起的狀態(tài)。由此，如圖7所示，通過將斜傾的上殼體7的長度方向的一端部抬起而使該上殼體7直接向斜上方滑動移動，從而能夠從對應(yīng)的厚壁部6e的下側(cè)拔下一對卡合突起7e， 能夠簡單地從下殼體6拆下上殼體7。
另外，如圖5的雙點劃線所示,將一字型旋具(minus dirver)等工具25插入上殼體7的切口部7d而朝向玻璃面20壓入的方法也可行。即，若將工具25插入彈性片7a與舌片6b之間，則能夠?qū)烧?a、6b朝向相互遠離的方向壓彎，從而能夠使卡扣爪7c從卡止孔6c脫離。在這種情況下 同樣,若卡扣爪7c從卡止孔6c脫離,則由于連接端子5的彈性力將電路基板I壓起，因此上殼體7成為長度方向的一端部略微翹起的狀態(tài)而能夠簡單地從下殼體6拆下。
需要說明的是,在將上殼體7安裝到下殼體6上時,如圖8所示,將上殼體7從正上方壓入下殼體6即可。如此，一對卡合突起7e與對應(yīng)的厚壁部6e的錐面6el (參照圖6) 卡合而使一對柱狀部6f以被壓開的方式撓曲，因此能夠?qū)⒏骺ê贤黄?e卡扣固定到對應(yīng)的厚壁部6e上。此外，通過將彈性片7a插入舌片6b的內(nèi)側(cè)，從而在將兩者7a、6b壓彎的同時使卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c。如此,僅按壓配置在下殼體6的正上方的上殼體7 就能夠?qū)㈤L度方向的兩端部卡扣固定，因此能夠簡單且可靠地將上殼體7安裝在下殼體6 上。但是，如圖7所示，使上殼體7斜傾而將各卡合突起7e插入對應(yīng)的厚壁部6e的下側(cè)， 而后將彈性片7a插入舌片6b的內(nèi)側(cè)而將卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c，也能夠簡單且可靠地將上殼體7安裝在下殼體6上。
如以上說明那樣，對于本實施方式例所涉及的車載用電子設(shè)備10而言，在直接安裝于車輛窗部的玻璃面20的狀態(tài)下，通過利用作業(yè)人員的手指等將上殼體7的伸出部7b 的前端向基端側(cè)壓入而使彈性片7a撓曲，從而能夠使突出設(shè)置在彈性片7a上的卡扣爪7c 從舌片6b的卡止孔6c脫離，因此能夠簡單地將構(gòu)成保持殼體4的上殼體7從下殼體6拆下。此外，在將插入伸出部7b的基端附近的切口部7d中的一字型旋具等工具25向車輛窗部的玻璃面20壓入的情況下，也能夠?qū)⒃摴ぞ?5插入舌片6b與彈性片7a之間而將兩者 6b、7a向相互遠離的方向壓彎，因此同樣能夠使卡扣爪7c從卡止孔6c脫離而將上殼體7 簡單地從下殼體6拆下。即，從固接在車輛窗部的玻璃面20上的下殼體6拆下上殼體7的作業(yè)既可以從保持殼體4的橫向容易地進行，也可以從上方向容易地進行，因此無論該車載用電子設(shè)備10安裝在玻璃面20的哪一方位都能夠毫無障礙地進行電路基板I的拆下作業(yè)。因此，該車載用電子設(shè)備10容易進行設(shè)置在電路基板I上的電子電路的調(diào)整和部件更換等而適于修理和維護，并且，由于能夠安裝在車輛窗部的玻璃面20的期望位置，因此不會制約天線放射導(dǎo)體30的配設(shè)位置。
此外，在本實施方式例所涉及的車載用電子設(shè)備10中，保持在下殼體6上的連接端子5的第二接觸片5b與設(shè)置在車輛窗部的玻璃面20上的天線放射導(dǎo)體30的供電部31 壓接，并且該連接端子5的第一接觸片5a與設(shè)置在電路基板I的底面上的電極9壓接。并且，由于該電路基板I組裝于上殼體7，因此連接端子5構(gòu)成為對上殼體7向遠離玻璃面20 的方向彈性施力。由此，在使上殼體7的卡扣爪7c從下殼體6的卡止孔6c脫離時,能 夠通過連接端子5的彈性力將電路基板I和上殼體7略微壓起(翹起)，因此非常容易進行將電路基板I和上殼體7從下殼體6拆下的作業(yè)。
此外，在該車載用電子設(shè)備10的保持殼體4上，在設(shè)置彈性片7a、舌片6b等的長度方向的一端部的相反側(cè)的端部設(shè)置有卡合突起7e (上殼體7)和具有錐狀的厚壁部6e的柱狀部6f (下殼體6)，通過由一對卡合突起7e將一對柱狀部6f向外側(cè)壓彎，從而能夠使各卡合突起7e卡止于對應(yīng)的厚壁部6e。S卩，在將上殼體7向下殼體6安裝時，不僅能夠在兩者6、7的長度方向的一端部將卡扣爪7c卡扣固定于卡止孔6c,而且能夠在長度方向的另一端部使一對卡合突起7e卡扣固定于對應(yīng)的厚壁部6e。因此，僅通過從下殼體6的正上方壓入上殼體7，從而能夠?qū)⒃撋蠚んw7容易且可靠地安裝到下殼體6上，能夠非常簡便地進行安裝作業(yè)。
需要說明的是，在該車載用電子設(shè)備10中，由于在不會與連接器2干涉的保持殼體4的角部設(shè)置卡合突起7e (上殼體7)、柱狀部6f (下殼體6)，并且在不會與連接器2干涉的保持殼體4的長度方向的一端部設(shè)置彈性片7a、伸出部7b (上殼體7)、舌片6b (下殼體6)，因此容易進行保 持殼體4的設(shè)計和制造。
權(quán)利要求
1.一種車載用電子設(shè)備，其構(gòu)成為收納電路基板的大致長方體形狀的保持殼體通過將下殼體和上殼體組合構(gòu)成，所述下殼體固接在車輛窗部的玻璃面上，所述上殼體以覆蓋該下殼體的方式可裝拆地安裝，設(shè)置在所述電路基板上的電子電路與配設(shè)在所述玻璃面上的天線放射導(dǎo)體電連接，所述車載用電子設(shè)備的特征在于， 在所述上殼體的長度方向的一端部設(shè)置有能夠向長度方向的另一端側(cè)壓彎的彈性片、使該彈性片的一部分向長度方向的一端側(cè)突出而形成的卡扣爪、從所述彈性片的前端向長度方向的一端側(cè)延伸的伸出部、對該伸出部的基端附近進行切口而形成的切口部，并且，在所述下殼體的長度方向的一端部設(shè)置有具備卡止孔的舌片，該舌片與所述彈性片對置的部位面向所述切口部，通過使所述卡扣爪相對于所述卡止孔卡合或脫離，從而進行所述上殼體相對于所述下殼體的安裝或拆卸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載用電子設(shè)備，其特征在于， 所述電路基板保持在所述上殼體上，并且在所述下殼體上保持有帶彈性的連接端子，通過使該連接端子的一端部與設(shè)置在所述電路基板的底面上的第一電極壓接，并且使所述連接端子的另一端部與設(shè)置在所述玻璃面上的第二電極壓接，從而所述連接端子對所述上殼體向遠離所述玻璃面的方向彈性施力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載用電子設(shè)備，其特征在于， 將所述下殼體的存在于長度方向的一端部的側(cè)板的一部分形成為所述舌片，沿著該舌片的寬度方向兩側(cè)緣形成有切入口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載用電子設(shè)備，其特征在于， 在所述上殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上設(shè)有一對卡合突起，并且在所述下殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上的各前端附近豎立設(shè)置有具備錐狀的厚壁部的一對柱狀部，通過由一對所述卡合突起將一對所述柱狀部向外側(cè)壓彎，從而所述各卡合突起能夠卡止于對應(yīng)的所述厚壁部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載用電子設(shè)備，其特征在于， 在所述上殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上設(shè)有一對卡合突起，并且在所述下殼體的長度方向的另一端部的寬度方向上相對置的位置上的各前端附近豎立設(shè)置有具備錐狀的厚壁部的一對柱狀部，通過由一對所述卡合突起將一對所述柱狀部向外側(cè)壓彎，從而所述各卡合突起能夠卡止于對應(yīng)的所述厚壁部。
全文摘要
本發(fā)明提供不會在安裝于車輛窗部的玻璃面上的狀態(tài)下對電路基板的拆下作業(yè)帶來障礙的車載用電子設(shè)備。車載用電子設(shè)備(10)具備設(shè)置有前置增幅電路等的電路基板(1)、收納電路基板(1)的保持殼體(4)。保持殼體(4)將固接于配設(shè)有天線放射導(dǎo)體(30)的玻璃面(20)上的下殼體(6)和可裝拆地以覆蓋下殼體的方式進行安裝的上殼體(7)組合而構(gòu)成，使保持在下殼體上的連接端子(5)與保持在上殼體上的電路基板(1)的電極(9)壓接。在將上殼體從下殼體拆下時，通過將伸出部(7b)的前端向基端側(cè)壓入而使彈性片撓曲或者將旋具等工具(25)插入舌片(6b)與彈性片(7a)之間，從而使卡扣爪(7c)從舌片(6b)的卡止孔(6c)脫離。
文檔編號H01Q1/22GK103000984SQ201210085788
公開日2013年3月27日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者大西唯章 申請人:阿爾卑斯電氣株式會社