專利名稱：結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜。
背景技術(shù)：
地鐵用電力電纜在文獻(xiàn)特別是中國(guó)專利文獻(xiàn)中不乏見(jiàn)諸，如中國(guó)實(shí)用新型專利授 權(quán)公告號(hào)CN2657165Y推薦有一種地鐵干線用35KV環(huán)保型A類防火電力電纜，該電纜結(jié) 構(gòu)由內(nèi)及外依次為導(dǎo)體、導(dǎo)體屏蔽層、絕緣層、非金屬半導(dǎo)電絕緣屏蔽層、金屬屏蔽層、高 阻燃隔熱層、金屬管防護(hù)層和外護(hù)套；又如發(fā)明專利申請(qǐng)公開(kāi)號(hào)CN1691213A推薦了一種 多達(dá)13層結(jié)構(gòu)的環(huán)保型地鐵用電力電纜；還如CN2826633Y介紹了由10層結(jié)構(gòu)的金屬屏 蔽型電力電纜；再如CN201181602Y披露了一種由10層結(jié)構(gòu)的地鐵專用電力電纜；進(jìn)而如 CN201274192Y公開(kāi)了一種6層結(jié)構(gòu)的地鐵專用直流電力電纜，等等。其中CN201274192Y 的結(jié)構(gòu)是由內(nèi)向外依次為導(dǎo)體、絕緣層、第一阻燃包帶層、內(nèi)襯層、第二阻燃包帶層和外護(hù) 層，該專利雖然可體現(xiàn)說(shuō)明書第1頁(yè)倒數(shù)第2行至說(shuō)明書第2頁(yè)第17行的技術(shù)效果，但是 存在顧此失彼的技術(shù)問(wèn)題，所謂的顧此是采用第一、第二阻燃包帶層獲取阻燃效果，所謂的 失彼是對(duì)防水和防潮效果有所偏廢。上述的其余專利及專利申請(qǐng)方案同樣存在防水、防潮 效果并不能達(dá)到人們期取的要求的欠缺，而且CN2657165Y、CN1691213A和CN2826633Y提供 的結(jié)構(gòu)一旦燃燒，則存在二次污染之虞，而CN201181602Y雖能在一定程度上可以抑制因燃 燒產(chǎn)生的二次污染，但防水和防潮系其弱點(diǎn)。 如業(yè)界所知之理，由于地鐵交通的特殊性，如果電纜的防水、防潮效果得不到可靠 的保障，那么會(huì)給地鐵的正常運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響，甚至造成地鐵全線癱瘓。又，如果電纜 的阻燃性欠缺，那么一旦發(fā)生事故例如火災(zāi)或其它類似因素如短路等而引起電纜燃燒，則 會(huì)產(chǎn)生兩次災(zāi)害，例如由燃燒而產(chǎn)生的有害氣體(濃煙和毒氣)會(huì)帶來(lái)人民生命財(cái)產(chǎn)的巨 大損失。 軌道交通既是考量一個(gè)現(xiàn)代化城市文明程度的標(biāo)志，同時(shí)也是考驗(yàn)現(xiàn)代化城市的 交通安全的重要因素。為此，作為地鐵設(shè)施的電力電纜除了務(wù)必具備常規(guī)的防鼠、白蟻侵襲 (蝕)、耐候性、耐化學(xué)腐蝕性、阻燃和防爆等技術(shù)要求外，還必須具備極致的防水和防潮以 及避免產(chǎn)生二次污染的效果，因此，上述專利及專利申請(qǐng)所介紹的技術(shù)方案仍有改進(jìn)的必要。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種既具理想的防水和防潮效果，又可體現(xiàn)良好的防 范二次污染的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜。 本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的， 一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，包括各自 具有絕緣層的一個(gè)以上的導(dǎo)體、位于導(dǎo)體外的第一繞包層、位于第一繞包層外的內(nèi)護(hù)層、位 于內(nèi)護(hù)層外的內(nèi)襯層、位于內(nèi)襯層外的第二繞包層、位于第二繞包層外的第三繞包層和位 于第三繞包層外的外護(hù)層，特點(diǎn)是還包括有一防水防潮縱包層，該防水防潮縱包層位于所述的內(nèi)護(hù)層與內(nèi)襯層之間，所述的第二繞包層為銅帶；所述的內(nèi)襯層和外護(hù)層為低煙無(wú)鹵 聚烯烴。 本實(shí)用新型所述的絕緣層和內(nèi)護(hù)層為交聯(lián)聚乙烯層。 本實(shí)用新型所述的第一、第三繞包層為無(wú)紡布。 本實(shí)用新型所述的縱包層為鋁塑復(fù)合縱包帶。本實(shí)用新型所述的銅帶的厚度為0. 08-0. 12mm。 本實(shí)用新型所述的導(dǎo)體外還設(shè)有填充繩，填充繩位于相鄰導(dǎo)體之間的空域內(nèi)。 本實(shí)用新型所述的填充繩為巖棉繩。 本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于在內(nèi)護(hù)層與內(nèi)襯層之間設(shè)置了防水防潮縱包層， 因而可起到理想的防水和防潮效果；由于對(duì)內(nèi)襯層和外護(hù)層均采用了低煙無(wú)鹵聚烯烴，因 此不僅具有阻燃效果優(yōu)異，而且不會(huì)產(chǎn)生二次污染。

圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖2為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖3為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖4為本實(shí)用新型的第四實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖5為本實(shí)用新型的第五實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。 圖6為本實(shí)用新型的第六實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 : 請(qǐng)見(jiàn)圖l，本實(shí)施例給出的導(dǎo)體1有三個(gè)，并且各導(dǎo)體1的橫截面形狀為圓形，它 是由導(dǎo)電金屬絲如銅絲絞合而成的，在三個(gè)導(dǎo)體1外各擠覆有絕緣層ll，絕緣層11的優(yōu)選 的材料為交聯(lián)聚乙烯。由于三個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀均呈圓形，因此當(dāng)三個(gè)導(dǎo)體1在各自 擠覆絕緣層ll后合并在一起時(shí)，相互之間形成有空隙(也可稱空域)，于是用巖棉繩充任 的填充繩12填充，以便在由無(wú)紡布充任的第一繞包層2繞包時(shí)順利地形成圓柱體構(gòu)造。在 第一繞包層2外擠覆內(nèi)護(hù)層3，內(nèi)護(hù)層3為交聯(lián)聚乙烯層。在內(nèi)護(hù)層3外縱包由鋁塑復(fù)合 縱包帶充任的防水防潮層8，在縱包層8外擠覆內(nèi)襯層4，內(nèi)襯層4的材料為低煙無(wú)鹵聚烯 烴。在內(nèi)襯層4外繞包由銅帶充任的第二繞包層5，第二繞包層5即銅帶的優(yōu)選的厚度為 0. 08-0. 12mm，較好地為0. 09-0. llmm，更好地為0. 10-0. llmm，最好為0. lmm，本實(shí)施例擇 0. lmm。在第二繞包層5外繞包同樣由無(wú)紡布充任的第三繞包層6，最后在第三繞包層6外 擠覆外護(hù)層7，外護(hù)層7的材料為低煙無(wú)鹵聚烯烴，從而得到具有三個(gè)導(dǎo)體1的本發(fā)明的結(jié) 構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，并且各導(dǎo)體1的橫截面形狀為圓形。 實(shí)施例2 : 請(qǐng)見(jiàn)圖2，將三個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀用模具壓制成三個(gè)相同的扇形，由于這種形 狀能使相鄰導(dǎo)體1之間的空隙消失，因此無(wú)需象實(shí)施例1那樣使用填充繩12，從而得到導(dǎo) 體1的橫截面形狀呈扇形的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其余均同對(duì)實(shí)施例1的 描述。[0024] 實(shí)施例3 : 請(qǐng)見(jiàn)圖3，將兩個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀用模具壓制成半圓形，從而得到具有兩個(gè)導(dǎo)
體1的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。
實(shí)施例4 : 請(qǐng)見(jiàn)圖4，將兩個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀加工成圓形，為了使成纜時(shí)體現(xiàn)圓整度，因 此在兩個(gè)導(dǎo)體1之間的空域內(nèi)填充填充繩12，從而得到橫截面形狀為圓形的并且具有一對(duì) 導(dǎo)體1的本發(fā)明結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。
實(shí)施例5 : 請(qǐng)見(jiàn)圖5，將四個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀加工成圓形，在各導(dǎo)體1之間的空隙內(nèi)填充 填充繩12，從而得到橫截面形狀為圓形的并且具有兩對(duì)(四個(gè))導(dǎo)體1的本發(fā)明結(jié)構(gòu)改進(jìn) 的地鐵用電力電纜，其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。當(dāng)然，也可將四個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀加 工成截面積相同的扇形，在這種情況下，由于四個(gè)導(dǎo)體1之間不再存在有空隙，因此可以摒 棄填充繩12。 實(shí)施例6 : 請(qǐng)見(jiàn)圖6，將五個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀均加工成圓形，在各導(dǎo)體1之間的空隙內(nèi)填 設(shè)填充繩12，從而得到橫截面形狀為圓形的并且具有五個(gè)導(dǎo)體1的本發(fā)明結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵 用電力電纜。本實(shí)施例也可將五個(gè)導(dǎo)體1中的其中四個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀各加工成扇形， 而將剩余的一個(gè)導(dǎo)體1的橫截面形狀加工成圓形，因不存在導(dǎo)體1之間的空隙，故可省去填 充繩12。其余均同對(duì)實(shí)施例1的描述。 上述實(shí)施例1和2構(gòu)成為三芯電力電纜；實(shí)施例3和4構(gòu)成為兩芯電力電纜；實(shí)施 例5和6分別構(gòu)成為四芯和五芯電力電纜。 由上述實(shí)施例1-6可知，由于內(nèi)襯層4和外護(hù)層7均選用了低煙無(wú)鹵聚烯烴，從而 使電力電纜具有不完全燃燒的特性和避免因燃燒放出有毒有害氣體產(chǎn)生二次污染， 一旦地 鐵內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)造成電力傳輸系統(tǒng)的中斷，同時(shí)燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有鹵氣體 并且煙密度低，可為消防及救援贏取寶貴的時(shí)間。又，防水防潮縱包層8的設(shè)置，當(dāng)?shù)罔F內(nèi) 有雨水、洪水和滲漏等情形時(shí)，在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)被水浸損，保障電力輸電系統(tǒng)的正常工作。 申請(qǐng)人:將由上述實(shí)施例所得到的地鐵用電力電纜送國(guó)家電線電纜監(jiān)督檢 驗(yàn)中心進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙濃度的透光率為88%，完全滿足了 GB12666. 5-90所規(guī)定的透光率不小于60%的要求，證明阻燃效果十分理想，并且不會(huì)發(fā)生 二次污染；又，經(jīng)對(duì)防水防潮的檢測(cè)，在水中浸泡72h后，去除絕緣層2外的各復(fù)合層后，絕 緣層2外表面都干燥，因此，具有極致的防水防潮效果。其它指標(biāo)如屏蔽性、防鼠蟲(chóng)害性、抗 靜電和耐化學(xué)腐蝕性、最高允許工作溫度(90°C )、短路允許溫度(250°C )、短路持續(xù)時(shí)間 (ls)、工頻耐受電壓(5min)、沖擊耐受電壓(95-10(TC)、絕緣電阻和介質(zhì)損耗等等，經(jīng)測(cè)試 均符合并且優(yōu)于國(guó)家制定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)。
權(quán)利要求一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，包括各自具有絕緣層(11)的一個(gè)以上的導(dǎo)體(1)、位于導(dǎo)體(1)外的第一繞包層(2)、位于第一繞包層(2)外的內(nèi)護(hù)層(3)、位于內(nèi)護(hù)層(3)外的內(nèi)襯層(4)、位于內(nèi)襯層(4)外的第二繞包層(5)、位于第二繞包層(5)外的第三繞包層(6)和位于第三繞包層(6)外的外護(hù)層(7)，其特征在于還包括有一防水防潮縱包層(8)，該防水防潮縱包層(8)位于所述的內(nèi)護(hù)層(3)與內(nèi)襯層(4)之間，所述的第二繞包層(5)為銅帶；所述的內(nèi)襯層(4)和外護(hù)層(7)為低煙無(wú)鹵聚烯烴。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的絕緣層(11) 和內(nèi)護(hù)層(3)為交聯(lián)聚乙烯層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的第一、第三 繞包層(2、6)為無(wú)紡布。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的縱包層(8) 為鋁塑復(fù)合縱包帶。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的銅帶的厚度 為0. 08-0. 12mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的導(dǎo)體(1)外 還設(shè)有填充繩(12)，填充繩(12)位于相鄰導(dǎo)體(1)之間的空域內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，其特征在于所述的填充繩(12) 為巖棉繩。
專利摘要一種結(jié)構(gòu)改進(jìn)的地鐵用電力電纜，屬于電力電纜技術(shù)領(lǐng)域，包括各自具有絕緣層的一個(gè)以上的導(dǎo)體、位于導(dǎo)體外的第一繞包層、位于第一繞包層外的內(nèi)護(hù)層、位于內(nèi)護(hù)層外的內(nèi)襯層、位于內(nèi)襯層外的第二繞包層、位于第二繞包層外的第三繞包層和位于第三繞包層外的外護(hù)層，特點(diǎn)是還包括有一防水防潮縱包層，該防水防潮縱包層位于所述的內(nèi)護(hù)層與內(nèi)襯層之間，所述的第二繞包層為銅帶；所述的內(nèi)襯層和外護(hù)層為低煙無(wú)鹵聚烯烴。本技術(shù)方案由于在內(nèi)護(hù)層與內(nèi)襯層之間設(shè)置了防水防潮縱包層，因而可起到理想的防水和防潮效果；由于對(duì)內(nèi)襯層和外護(hù)層均采用了低煙無(wú)鹵聚烯烴，因此不僅具有阻燃效果優(yōu)異，而且不會(huì)產(chǎn)生二次污染。
文檔編號(hào)H01B7/282GK201540768SQ20092025537
公開(kāi)日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月10日
發(fā)明者劉焱鑫, 張興飛, 張喜生, 張照陽(yáng), 王柏興, 蘇振華, 錢俊 申請(qǐng)人:中利科技集團(tuán)股份有限公司