專利名稱：一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，特別涉及一種可以方便地將單體 動力電池串聯(lián)或并聯(lián)成動力電池組的單體動力電池裝配的電連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池電源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對動力電池組需求日益增長，鋰 動力電池具有電壓高、能量密度高等優(yōu)勢，為業(yè)界所青睞。大功率動力電池單體多是以鋁塑 膜封裝的軟包電池，電池電極軟且薄，實際應(yīng)用中需要將多個單體電池串聯(lián)或并聯(lián)起來構(gòu)成 電池組，為應(yīng)用系統(tǒng)提供電源。眾知的串聯(lián)和并聯(lián)方法是將多個單體電池固定在一個電池盒 中，通過焊接或機械連接實現(xiàn)多個單體電池的串、并聯(lián)連接，構(gòu)成電池組或電池組單元。大 容量、高功率的動力電池單體的重量較大，多個單體電池構(gòu)成的電池組的重量可達幾十公斤， 裝卸、運輸很不方便，對電池組內(nèi)部的單體電池的檢修和更換也比較困難。
實用新型內(nèi)容
為了解決電池可直接串并聯(lián)成組和瞬間大電流放電并保證電池工作安全，本實用新型提 供了一種安全封裝方式，將內(nèi)部保護板去除，改由成組后統(tǒng)一保護，針對大電流工作添加了 實時監(jiān)測溫度的傳感器，電池輸出電極選擇可靠接觸的插簧方式，在電池殼內(nèi)設(shè)計了牢固的 電極固定架。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，
包括測試接線端子2a，均衡接線端子2b,單體電池電極3，電極連接板4，連接板螺栓5，測 試電路板6，電池盒底座7，電池盒上蓋8，金屬管9和電池連接螺栓10，測試接線端子2a、 均衡接線端子2b分別與單體電池電極3進行電連接，連接板螺栓5將電極連接板4和單體電 池電極3壓緊連接，以電極孔貫穿方式實現(xiàn)電池之間串并聯(lián)組合，電池盒底座7和電池盒上 蓋8上設(shè)置有散熱窗14，在電池盒底座7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有溫度傳感器放置槽13，電極連接板4 上的電極組合連接孔11的直徑小于電池盒外連接孔12的直徑，電池連接金屬管9的外徑小 于或等于電池盒外連接孔12的直徑，電池連接螺栓10和電池連接金屬管9與兩個以上單體 電池的電極連接板4緊固連接，測試電路板6與單體電池的正負電極連接，測試電路板6上 具有顯示電池電壓的按鍵開關(guān)和指示燈。
本實用新型的有益效果是，采用可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，單體動力電池攜帶、 運輸更加安全，可以方便地實現(xiàn)兩個以上的單體動力電池的電連接，構(gòu)成串并聯(lián)動力電池組。
測試電路板6可以隨時檢測與其相連的單體電池的電壓狀態(tài)，并通過指示燈顯示電池電 壓狀態(tài)。外部的電池管理系統(tǒng)可以通過電池盒上的測試接線端子2a對串聯(lián)好的電池組中的每 個單體電池的電參數(shù)進行測量，也可以通過電池盒上的均衡接線端子2b對串聯(lián)好的電池組中 的每個單體電池進行單獨的充電或放電，實現(xiàn)串聯(lián)電池組中各單體電池充電和放電狀態(tài)的均
衡。外部的電池管理系統(tǒng)還可以通過測試電路板6上的溫感插座監(jiān)測單體動力電池的溫度。
該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了單體動力電池模塊化封裝，有利于單體動力電池標準化使用。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是電池盒內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖 圖2是電池盒的俯視圖 圖3是電極連接板圖 圖4是電池并聯(lián)連接圖 圖5是電池串聯(lián)連接圖 圖6是測試電路板電路布置圖 圖7是軟包動力電池的外形圖(主視圖和左視圖) 圖8是測試電路板電路原理圖圖9是電池盒底座構(gòu)造圖
圖中，l、單體電池，2a、測試接線端子，2b、均衡接線端子，3、單體電池電極，4、電 極連接板，5、連接板螺栓，6、測試電路板，7、電池盒底座，8、電池盒上蓋，9、電池連接 金屬管，10、電池連接螺栓，11、電極組合連接孔，12、電池盒外連接孔，13、溫度傳感器 放置槽，14、散熱窗。
具體實施方式

本實施例提供了一個可組合的單體動力電池的裝配結(jié)構(gòu)，單體動力電池使用100Ah的軟 包鋰電池，并將14個裝配好的單體電池串聯(lián)構(gòu)成動力電池組。
參見圖l、圖2和圖9，依據(jù)100Ah的軟包鋰電池的外形尺寸，使用ABS工程塑料和注 塑工藝制作電池盒底座7和電池盒上蓋8，測試接線端子2a和均衡接線端子2b采用黃銅材 料制成的通用連接端子，鑲嵌在電池盒底座7上，測溫傳感器使用TMP175數(shù)字溫度傳感器， 安裝在電池盒底座7內(nèi)側(cè)的溫度傳感器放置槽13內(nèi)，參見圖3，使用厚度2.5mm的紫銅板制 作電極連接板4，置于單體電池電極3的兩側(cè),用M6的鋼制連接板螺栓5將電極連接板及單 體電池電極壓緊連接，將安裝了電極連接板的單體電池置于電池盒底座7內(nèi)，用普通導(dǎo)線將 測試接線端子2a、均衡接線端子2b分別與電池電極3連接。
參見圖6，制作測試電路板6，電壓指示燈使用4只發(fā)光二極管，按鍵開關(guān)使用普通復(fù)位 開關(guān)，電壓比較器使用4片LM8364低電壓監(jiān)測集成電路，參見圖8，在LM8364電壓輸入 端使用電阻R1-R8，分壓得到4個電壓觸發(fā)等級，連接各部分電路。參見圖1和圖6，將測 試電路板6置于電池盒底座7內(nèi)，用普通導(dǎo)線將測試電路板上的+連接端子、-連接端子分別 與單體電池的+、-電極連接。用導(dǎo)線將安裝在溫度傳感器放置槽13內(nèi)的TMP175數(shù)字溫度傳 感器與測試電路板6的溫感插座相連接。
在電池盒底座7的四邊涂環(huán)氧樹脂膠后，參見圖2，蓋上電池盒上蓋8，制成單體電池裝 配結(jié)構(gòu)。
參見圖4，電池連接金屬管9采用內(nèi)徑6.5mm、壁厚3mm長度35mm的紫銅管，電池連 接螺栓10采用長度50mm的M6鋼制螺栓，參見圖5，將已裝配好的14個單體電池順序連 接，構(gòu)成14節(jié)電池組成的串聯(lián)電池組。
權(quán)利要求1.一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，包括測試接線端子(2a)，均衡接線端子(2b)，單體電池電極(3)，電極連接板(4)，連接板螺栓(5)，測試電路板(6)，電池盒底座(7)，電池盒上蓋(8)，電池連接金屬管(9)和電池連接螺栓(10)，其特征在于測試接線端子(2a)、均衡接線端子(2b)分別與單體電池電極(3)進行電連接，連接板螺栓(5)將電極連接板(4)和單體電池電極(3)壓緊連接，以電極孔貫穿方式實現(xiàn)電池之間串并聯(lián)組合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電池盒 底座(7)和電池盒上蓋(8)上設(shè)置有散熱窗(14)，在電池盒底座(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有溫度 傳感器放置槽(13)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電極連 接板(4)上的電極組合連接孔(11)的直徑小于電池盒外連接孔(12)的直徑。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電池連 接金屬管(9)的外徑小于或等于電池盒外連接孔(12)的直徑。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的電池連 接螺栓(10)和電池連接金屬管(9)與兩個以上單體電池的電極連接板(4)緊固連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的測試電 路板(6)與單體電池的正負電極連接，測試電路板(6)上具有顯示電池電壓的按鍵開關(guān)和 指示燈。
專利摘要一種可組合的單體動力電池裝配結(jié)構(gòu)，由電池盒底座和上蓋構(gòu)成單體電池盒，電池盒內(nèi)設(shè)置測試接線端子、均衡接線端子及適合于大電流輸出的電極連接板，電極連接板上設(shè)置電極組合連接孔，與電池盒上的外連接孔的位置相對應(yīng)，電池連接金屬管和電池連接螺栓可以方便地實現(xiàn)兩個以上的單體動力電池的電連接，構(gòu)成串并聯(lián)組合的動力電池組，電池盒內(nèi)測試電路板上的指示燈顯示電池電壓狀態(tài)，實現(xiàn)了模塊化封裝，有利于標準化使用。
文檔編號H01M2/20GK201360019SQ20092014458
公開日2009年12月9日 申請日期2009年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月4日
發(fā)明者趙建和 申請人:趙建和