專利名稱：一種機(jī)械式油壓開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于高壓斷路器的油壓開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種機(jī) 械式油壓開關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在常用的波登管式壓力開關(guān)大部分原理都是屬于受壓膨脹，造成觸 點(diǎn)導(dǎo)通，由于受到波登管本身材料的限制，工作一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生一 定的壓力漂移，穩(wěn)定性比較差；嚴(yán)重的時(shí)候在觸點(diǎn)轉(zhuǎn)換時(shí)還會(huì)出現(xiàn)連跳的 現(xiàn)象，斷開不可靠，容易燒毀元件?，F(xiàn)在常用的柱塞式壓力開關(guān)摩擦力不 穩(wěn)定，壓力回差比較大，有的甚至高于本身壓力值的10%，這樣的結(jié)果就 會(huì)造成本身設(shè)定值不起作用，偏差比較大，不能正常進(jìn)行關(guān)閉開啟工作。 電子式的壓力開關(guān)壓力設(shè)定值比較準(zhǔn)確，但是抗干擾性能太差，很多時(shí)候 并不能屏蔽干擾信號(hào)，就會(huì)造成信號(hào)的誤操作；而且周圍溫度等環(huán)境對電 子元件的特性影響也是比較明顯的，這就對周圍環(huán)境穩(wěn)定性要求比較高， 成本也會(huì)相應(yīng)增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械式油壓開關(guān)，既可以保證開關(guān)部分 正常關(guān)合，又能起到可靠泄壓作用。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種機(jī)械式油壓開關(guān)，包括底座及其上設(shè) 置的液壓閥、開關(guān)部分，所述底座中設(shè)有進(jìn)、出油孔，進(jìn)、出油孔一端的 外口均設(shè)置于底座上，所述出油孔的外口上設(shè)有安全閥，進(jìn)、出油孔另一 端的內(nèi)口均通設(shè)于液壓閥閥體的閥腔中，閥體遠(yuǎn)離底座的一端固定有內(nèi)設(shè) 活塞的缸套，活塞下端活動(dòng)插配在閥體的閥腔中并與閥腔之間頂裝有彈簧，活塞頂端與開關(guān)部分傳動(dòng)連接，所述活塞中活動(dòng)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的 一端設(shè)有可封閉出油孔內(nèi)口的密封墊，導(dǎo)向桿的另一端與活塞之間頂裝有 彈簧，導(dǎo)向桿和活塞之間還設(shè)有軸向限位結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)部分包括頂裝于 活塞頂部的導(dǎo)柱及與導(dǎo)柱同步聯(lián)動(dòng)的托板、與托板行程對應(yīng)配合的開關(guān)， 導(dǎo)柱上裝有向下頂壓導(dǎo)柱及活塞的彈簧。
所述所述出油孔的外口所設(shè)的安全閥為錐閥，錐閥的閥芯頭部與出油 孔的外口密封配合，閥芯尾部與閥體之間頂裝有彈簧。
所述托板上裝有至少兩個(gè)開關(guān)，每個(gè)開關(guān)的觸頭處相對應(yīng)裝有觸點(diǎn)， 觸點(diǎn)與電路相連。
所述導(dǎo)向桿和活塞之間的軸向限位結(jié)構(gòu)為活塞內(nèi)孔底部固定的供導(dǎo)向 桿插配的卡環(huán)、及導(dǎo)向桿上于卡環(huán)兩側(cè)設(shè)置的擋沿。
所述開關(guān)部分包括頂蓋，頂蓋與導(dǎo)柱之間頂裝彈簧，頂蓋與彈簧之間 裝設(shè)有調(diào)整墊片。
本實(shí)用新型觸點(diǎn)靈敏，既可以保證壓力觸點(diǎn)正常關(guān)合，其出油孔外口的 安全閥又能起到可靠泄壓作用；可以有效地降低高壓斷路器的故障率，降 低現(xiàn)場維修成本以及現(xiàn)場危險(xiǎn)系數(shù)；可以增加高壓斷路器液壓系統(tǒng)的可靠 和穩(wěn)定性；由于是純機(jī)械式的開關(guān)，排除了周圍環(huán)境的影響和信號(hào)的干擾。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)總裝示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型主要利用組合彈簧的彈力與高壓油之間的差 值來實(shí)現(xiàn)其功能。該裝置為了實(shí)現(xiàn)其機(jī)械開關(guān)的功能，至少具有以下幾個(gè) 主要部件頂蓋l、調(diào)整墊片2、彈簧筒3、組合彈簧4、導(dǎo)柱5、觸點(diǎn)6、 托板7、開關(guān)8、活塞IO、鋼球9以及其他的一些輔助密封。該裝置為了實(shí)現(xiàn)其安全閥的功能，至少具有以下幾個(gè)主要部件彈簧ll、卡環(huán)12、導(dǎo)向
桿13、特殊材質(zhì)密封墊14、螺帽15、錐閥16以及其他的一些輔助密封， 在本實(shí)用新型的底座17上裝有閥座18，閥座18上裝有閥體19，在閥體19 上端內(nèi)裝有缸套20和短彈簧，在缸套20內(nèi)裝有活塞10，在缸套20的外圓 上裝有壓缸圈21，閥體19內(nèi)裝有導(dǎo)向桿13、彈簧ll，在導(dǎo)向桿13下端通 過螺帽15裝有密封墊14 ，導(dǎo)向桿13上端的長臺(tái)階裝在 活塞10內(nèi)，活塞IO底部裝的卡環(huán)12卡在導(dǎo)向桿13上可以移動(dòng)，彈簧ll 裝在導(dǎo)向桿13上端及活塞10的內(nèi)腔中，活塞10頂部裝有鋼球9，鋼球 9緊貼在導(dǎo)柱5底端，導(dǎo)柱5上套裝有托板7及組合彈簧4，組合彈簧4由 彈簧筒3罩住，在彈簧筒3上裝有頂蓋1，導(dǎo)柱5的上端頭通過導(dǎo)向套裝在 頂蓋1的中心孔內(nèi)，在頂蓋1與組合彈簧4之間裝有調(diào)整墊片2;在托板7 上裝有至少兩個(gè)開關(guān)8，每個(gè)開關(guān)8的觸頭處相對應(yīng)裝有觸點(diǎn)6，觸點(diǎn)6與 電路相連，實(shí)現(xiàn)不同的電路切換；在底座17和閥座18上均設(shè)有相通的進(jìn) 油孔22和回油孔23，在回油孔23出口處裝有錐閥16，導(dǎo)向桿13上設(shè)有 通油孔，所述錐閥16的閥芯頭部與出油孔23的外口密封配合，閥芯尾部 與閥體之間頂裝有彈簧。
工作時(shí)，高壓油從底座17左邊的高壓管路出發(fā)，流經(jīng)閥座18的進(jìn)油 孔22，經(jīng)過過濾裝置，進(jìn)入閥體19中間的空腔內(nèi)，導(dǎo)向桿13和螺帽15是 用螺紋連接在一起的，中間加有密封墊14，可以視為一個(gè)整體。由于導(dǎo)向 桿13有通油孔，油液充滿整個(gè)空腔，此時(shí)導(dǎo)向桿13和螺帽15由于面積差 的存在受液壓力的方向是向下的，再加上作用在導(dǎo)向桿13上的彈簧力的作 用也是向下的，所以密封墊14能很好地把閥座18上的右邊的回油孔23堵 住?；钊鸌O、鋼球9、導(dǎo)柱5以及托板7作為一個(gè)整體，它的綜合受力是 活塞面積所受的向上的液壓力、向上的彈簧彈力以及組合彈簧4的向下彈力的疊加，隨著油液壓力的不斷增高，活塞10就會(huì)克服組合彈簧4的彈力 上移，并且?guī)?dòng)底部卡環(huán)12—起向上移動(dòng)。此時(shí)和托板7—起運(yùn)動(dòng)的開關(guān) 8會(huì)根據(jù)油壓設(shè)定值接觸不同的觸點(diǎn)， 一旦接觸就會(huì)和二次線路連通，從而 實(shí)現(xiàn)不同的電路切換，這個(gè)過程主要體現(xiàn)其機(jī)械開關(guān)功能?；钊?0帶動(dòng)的 底部卡環(huán)12 —旦移動(dòng)到導(dǎo)向桿13臺(tái)階處的部位，就會(huì)帶動(dòng)導(dǎo)向桿13 —起 向上運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向桿13和螺帽15之間的密封墊14就會(huì)和閥座18的回油孔 23脫離，高壓油就會(huì)順著回油孔23流向底座17的小錐閥16，把閥口頂開， 流向油箱，這個(gè)過程主要體現(xiàn)其安全閥的功能。純機(jī)械式的開關(guān)，排除周 圍環(huán)境的影響和信號(hào)的干擾；采用組合式彈簧，使得機(jī)械開關(guān)可靠性更高， 壓力調(diào)節(jié)更靈活；密封墊的特殊結(jié)構(gòu)形式使得密封效果更好；由于底部不 是直接通油箱，而是帶有錐閥，起到一定的背壓，因此能在密封墊處有異 常的情況下也能起到可靠泄壓的作用。
權(quán)利要求1、一種機(jī)械式油壓開關(guān)，其特征在于包括底座及其上設(shè)置的液壓閥、開關(guān)部分，所述底座中設(shè)有進(jìn)、出油孔，進(jìn)、出油孔一端的外口均設(shè)置于底座上，所述出油孔的外口上設(shè)有安全閥，進(jìn)、出油孔另一端的內(nèi)口均通設(shè)于液壓閥閥體的閥腔中，閥體遠(yuǎn)離底座的一端固定有內(nèi)設(shè)活塞的缸套，活塞下端活動(dòng)插配在閥體的閥腔中并與閥腔之間頂裝有彈簧，活塞頂端與開關(guān)部分傳動(dòng)連接，所述活塞中活動(dòng)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端設(shè)有可封閉出油孔內(nèi)口的密封墊，導(dǎo)向桿的另一端與活塞之間頂裝有彈簧，導(dǎo)向桿和活塞之間還設(shè)有軸向限位結(jié)構(gòu)，所述開關(guān)部分包括頂裝于活塞頂部的導(dǎo)柱及與導(dǎo)柱同步聯(lián)動(dòng)的托板、與托板行程對應(yīng)配合的開關(guān)，導(dǎo)柱上還裝有向下頂壓導(dǎo)柱及活塞的彈簧。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式油壓開關(guān)，其特征在于所述所述出油 孔的外口所設(shè)的安全閥為錐閥，錐閥的閥芯頭部與出油孔的外口密封 配合，閥芯尾部與閥體之間頂裝有彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)械式油壓開關(guān)，其特征在于所述托板 上裝有至少兩個(gè)開關(guān)，每個(gè)開關(guān)的觸頭處相對應(yīng)裝有觸點(diǎn)，觸點(diǎn)與電 路相連。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械式油壓開關(guān)，其特征在于導(dǎo)向桿和活塞 之間的軸向限位結(jié)構(gòu)為活塞內(nèi)孔底部固定的供導(dǎo)向桿插配的卡環(huán)、及 導(dǎo)向桿上于卡環(huán)兩側(cè)設(shè)置的擋沿。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)械式油壓開關(guān)，其特征在于所述開關(guān)部分 包括頂蓋，導(dǎo)柱上的彈簧頂裝于頂蓋與導(dǎo)柱之間，頂蓋與彈簧之間裝 設(shè)有調(diào)整墊片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式油壓開關(guān)，包括底座及其上設(shè)置的液壓閥、開關(guān)部分，所述底座中設(shè)有進(jìn)、出油孔，進(jìn)、出油孔一端的外口均設(shè)置于底座上，所述出油孔的外口上設(shè)有安全閥，進(jìn)、出油孔另一端的內(nèi)口均通設(shè)于液壓閥閥體的閥腔中，閥體遠(yuǎn)離底座的一端固定有內(nèi)設(shè)活塞的缸套，活塞下端活動(dòng)插配在閥體的閥腔中并與閥腔之間頂裝有彈簧，活塞頂端與開關(guān)部分傳動(dòng)連接，所述活塞中活動(dòng)插設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿的一端設(shè)有可封閉出油孔內(nèi)口的密封墊，所述開關(guān)部分包括頂裝于活塞頂部的導(dǎo)柱及與導(dǎo)柱同步聯(lián)動(dòng)的托板、與托板行程對應(yīng)配合的開關(guān)，導(dǎo)柱上裝有向下頂壓導(dǎo)柱及活塞的彈簧。本實(shí)用新型既可以保證開關(guān)部分正常關(guān)合，又能起到可靠泄壓作用。
文檔編號(hào)H01H35/38GK201369292SQ20092008837
公開日2009年12月23日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月22日
發(fā)明者孫艷玲, 趙鴻飛, 顧根泉 申請人:河南平高電氣股份有限公司