專利名稱：含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、排氣控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及燃料電池控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是指含有保護(hù)氣體的燃 料電池進(jìn)氣、排氣控制裝置。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，清潔、綠色的能源將成為未來社會的主要 能源。其中，燃料電池將作為首選的清潔能源。
燃料電池是以膜電極集合體(簡稱MEA)組成的基本單元中加入 一定壓力的氬氣和氧氣進(jìn)^于電化學(xué)的反應(yīng)而發(fā)電。
燃料電池在正常工作前，其內(nèi)部沒有氫氣和氧氣不能工作，氫氣 和氧氣就要均勻緩慢且等壓力地加入到燃料電池中，當(dāng)燃料電池內(nèi)的 氫氣和氧氣達(dá)到額定壓力后，燃料電池才能正常工作。
當(dāng)要關(guān)閉燃料電池時，由于其內(nèi)部有一定壓力的氫氣和氧氣，所 以就要均勻緩慢且等壓力地將氫氣和氧氣排放掉，使燃料電池內(nèi)部氫 氣氧氣壓力降為常壓。
目前燃料電池控制裝置可參見圖1，包括氫氣瓶、氧氣瓶、燃料 電池，氫氣瓶上安裝有氬氣減壓閥101，氧氣瓶上安裝有氧氣減壓閥 102，燃料電池工作時，首先打開氬氣瓶氧氣瓶的閥門，再手動緩慢的 調(diào)節(jié)氫氣減壓閥101和氧氣減壓閥102,盡量使氫氣和氧氣均勻緩慢 且等壓力地加入到燃料電池中，當(dāng)達(dá)到額定壓力后，燃料電池系統(tǒng)開 啟完成就可以正常使用了 。
燃料電池系統(tǒng)關(guān)閉時，首先關(guān)閉氫氣瓶氧氣瓶的閥門，再關(guān)閉氫 氣減壓閥和氧氣減壓閥，然后通過手動適當(dāng)打開氬氣排氣閥門103和 氧氣排氣闊門104,盡量使燃料電池內(nèi)部氫氣氧氣均勻緩慢且等壓力 的#放，直到壓力降為零，最后關(guān)鄰氬氣排氣閥門103和氧氣排氣閥 門104，燃料電池關(guān)閉。在燃料電池工作過程中，產(chǎn)生的水分別存儲 在氬.氣氣液分離在蓼105、氧氣氣液分離罐106中。'上述燃料電池的開啟和關(guān)閉是通過手動控制兩個進(jìn)氣閥、兩個排 氣閥來實現(xiàn)的，但由于這種手動控制不夠準(zhǔn)確，難以保證氫氣和氧氣 在進(jìn)氣過程中壓力相等，可能導(dǎo)致燃料電池內(nèi)部的膜電極由于所受氫 氣氧氣壓力不平衡而損壞；也難以保證氫氣和氧氣均勻緩慢地通入燃 料電池內(nèi)部，可能因進(jìn)氣速度過快發(fā)生起火自燃的事故。燃料電池系 統(tǒng)關(guān)閉后，仍有氫氣、氧氣留在燃料電池內(nèi)部，燃料電池也還有電壓， 存在起火自燃、意外放電等風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容
控制裝置，以解決上述手動控制燃料電池的開啟/關(guān)閉不夠準(zhǔn)確，容易 發(fā)生事故的問題。
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、
排氣控制裝置，包括
控制燃料電池氧氣進(jìn)氣的氧氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池氧氣排 氣的氧氣排氣電磁閥、控制燃料電池氳氣進(jìn)氣的氫氣進(jìn)氣電磁閥、控 制燃料電池氫氣排氣的氬氣排氣電磁閥；控制燃料電池氮?dú)膺M(jìn)氣的氮 氣進(jìn)氣電磁閥，所述氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接氮?dú)錃膺B通電磁閥、氮 氧氣連通電》茲閥，所述氮?dú)鍤膺B通電石茲閥與所述氬氣進(jìn)氣電磁閥連接 同一條氣路，所述氮氧氣連通電磁閥與所述氧氣進(jìn)氣電磁閥連接同一 條氣路；所述各個電磁閥與單片機(jī)輸出控制信號的引腳連接，所述單 片機(jī)的輸入控制信號的引腳連接打開所述進(jìn)氣電磁閥、連通電磁閥的 進(jìn)氣開關(guān)、打開所述排氣電磁閥的排氣開關(guān)。
優(yōu)選的，所述各個電磁閥與所述單片機(jī)之間還連接有放大所述控 制信號的三級管。
優(yōu)選的，所述三極管為NPN擎、或PNP型。
優(yōu)選的，所述三極管的基極連接所述單片機(jī)輸入信號輸出信號的 引腳，發(fā)射極接地，集電極連接所述電磁閥。 ，.優(yōu)選的，所述各個電磁閥與所述單片機(jī)之間還連接有調(diào)節(jié)電阻。 本發(fā)明還提供 一種含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、排氣控制裝 置，包括
控制燃料電池氧氣進(jìn)氣的氧氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池氧氣排 氣的氧氣排氣電磁闊、控制燃料電池氫氣進(jìn)氣的氫氣進(jìn)氣電磁閥、控
制燃料電池氫氣排氣的氬氣排氣電磁閥；控制燃料電池氮?dú)膺M(jìn)氣的氮 氣進(jìn)氣電磁閥，所述氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接兩個單向閥， 一個單向 閥與所述氫氣進(jìn)氣電^t閥連接同一條氣路，另一個單向閥與所述氧氣 進(jìn)氣電磁閥連接同 一條氣路；所述各個電磁閥與單片機(jī)輸出控制信號 的引腳連接，所述單片機(jī)的輸入控制信號的引腳連接打開所述進(jìn)氣電 磁閥的進(jìn)氣開關(guān)、打開所述排氣電磁閥的排氣開關(guān)。
優(yōu)選的，所述各個電》茲閥與所述單片機(jī)之間還連接有放大所述控 制信號的三級管。
優(yōu)選的，所述三才及管為NPN型、或PNP型。
優(yōu)選的，所述三極管的基極連接所述單片機(jī)輸出信號的引腳，發(fā) 射極接地，集電極連接所述電磁閥。
優(yōu)選的，所述各個電磁閥與所述單片機(jī)之間還連接有調(diào)節(jié)電阻。 上述實施例中的裝置，通過打開氫氣進(jìn)氣電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁 閥，使燃料電池中氬氣、氧氣等壓力注入；可勻速打開氫氣排氣電磁 閥、氧氣排氣電磁閥，使燃料電池中氫氣、氧氣等壓力排出；從而避 免由于手動操作導(dǎo)致燃料電池中氫氣、氧氣壓力不相等而導(dǎo)致的安全 隱患。
另外，在燃料電池的開啟/關(guān)閉時注入保護(hù)氣體氮?dú)?，使由于通?氮?dú)鈺r燃料電池的氬氣氣路和氧氣氣路為連通狀態(tài)，進(jìn)氣壓力始終保 持相等，避免膜電極由于氣壓不平衡而損壞；氮?dú)鉃椴换顫姎怏w，既 不助燃也不可燃，即使進(jìn)氣速度較快也不存在起火自燃的風(fēng)險；在燃 料電池關(guān)閉后，其內(nèi)部只有常壓的.氮?dú)?，燃料電池電壓為零，不可?有意外放電的精況發(fā)生，不存在起火自燃&風(fēng)險，可安全存放；氮?dú)?'還對燃料電池有保護(hù)作用，.可避免在長期存放時因自放電、緩慢氧化等因素造成的電池老化。


圖1是手動控制減壓閥的燃料電池結(jié)構(gòu)圖2是實施例一中裝置的結(jié)構(gòu)圖3是實施例一中的裝置與燃料電池連接的示意圖4是實施例二中裝置的結(jié)構(gòu)圖5是實施例二中的裝置與燃料電池連接的示意圖6是實施例一、實施例二中的單片機(jī)的主程序圖7是實施例一的裝置進(jìn)氣過程的流程圖8是實施例一的裝置排氣過程的流程圖9是實施例二的裝置進(jìn)氣過程的流程圖IO是實施例二的裝置排氣過程的流程圖。
具體實施例方式
為清楚說明本發(fā)明中的裝置，下面給出實施例并結(jié)合附圖詳細(xì)說明。
參見圖2,圖2是實施例一的裝置結(jié)構(gòu)圖，該實施例中，包括 控制開關(guān)、氧氣排氣電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁閥、氫氣排氣電磁閥、 氬氣進(jìn)氣電》茲閥、氮?dú)膺M(jìn)氣電i茲閥、氮?dú)鍤膺B通電》茲閥(氮?dú)溥B通電 》茲闊)、氮氧氣連通電》茲闊(氮氧連通電石茲閥)、單片機(jī)。
其中，控制開關(guān)包括用于控制燃料電池開啟并進(jìn)氣的開關(guān)Sl， 用于燃料電池關(guān)閉并排氣的開關(guān)S2;控制開關(guān)S1、 S2分別連接在單 片機(jī)的引腳8、引腳12上；氬氣進(jìn)氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳17 上，氫氣排氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳15上，氧氣進(jìn)氣電磁閥連接 在單片機(jī)的引腳13上，氧氣排氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳11上， 氨氣進(jìn)氣電磁閥連接在單片機(jī)的引，腳9上，氮?dú)鍤膺B通電磁閥連接在 單片機(jī)的引腳7上，氮氧氣連通電磁閥連接在單片機(jī)的引腳5上；各 個電,閥與單片機(jī)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)電阻和三極管，三極管可實現(xiàn)控制信號的放大，三極管可以為NPN型、或PNP型，在本實施例中，釆 用基極連接所述單片機(jī)輸出信號的引腳，發(fā)射極接地，集電極連接所 述電石茲閥。
上述的裝置可安裝在燃料電池上，從而實現(xiàn)由單片機(jī)準(zhǔn)確控制燃 料電池的氫氣、氧氣、氮?dú)獾倪M(jìn)氣、排氣。
該裝置安裝在燃料電池上的結(jié)構(gòu)圖可參見圖3，可將該裝置的氫 氣進(jìn)氣電磁閥安裝在燃料電池的氬氣進(jìn)氣口上，將氧氣進(jìn)氣電磁閥安 裝在燃料電池的氧氣進(jìn)氣口上；將氬氣排氣電磁閥安裝在燃料電池的 氫氣排氣口上，將氧氣排氣電磁閥安裝在燃料電池的氧氣排氣口上； 為保護(hù)燃料電池的安全，燃料電池還連接有保護(hù)氣體氮?dú)?，氮?dú)馔ㄟ^ 連接有氮?dú)鉁p壓閥107的氮?dú)馄拷尤?，氮?dú)鉁p壓閥107連接氮?dú)膺M(jìn)氣 電磁閥，氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接氮?dú)鍤膺B通電磁閥、氮氧氣連通電 磁閥，氮?dú)錃膺B通電磁閥與氬氣進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路，氮氧氣 連通電磁閥與氧氣進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路，并最終接入燃料電池。
上面詳細(xì)描述了實施例一，對于實現(xiàn)本發(fā)明的裝置，還有另外一 種實現(xiàn)方式，該實現(xiàn)方式可通過實施例二詳細(xì)說明，參見圖5、圖6, 實施例二中的裝置包括
控制開關(guān)、氧氣排氣電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁閥、氫氣排氣電磁閥、 氫氣進(jìn)氣電》茲閥、氮?dú)膺M(jìn)氣電石茲閥、兩個單向閥108、單片機(jī)。
其中，控制開關(guān)包括用于控制燃料電池開啟并進(jìn)氣的開關(guān)Sl， 用于燃料電池關(guān)閉并排氣的開關(guān)S2;控制開關(guān)S1、 S2分別連接在單 片機(jī)的引腳8、引腳12上；氫氣進(jìn)氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳17 上，氫氣排氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳15上，氧氣進(jìn)氣電磁閥連接 在單片機(jī)的引腳13上，氧氣排氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳11上， 氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥連接在單片機(jī)的引腳9上；各個電磁閥與單片機(jī)之間 設(shè)置有調(diào)節(jié)電阻和三極管，三極管可實現(xiàn)控制信號的放大，三極管可 以為NPN型、或PNP型；實施例二與實施例一中的區(qū)別在于，實施 例中的氮?dú)錃膺B通電磁閥、氮氧.氣連通電磁閥采用兩個單向閥代替。
實施例"、實施例二的裝置雖有區(qū)別，但單片機(jī)的控制主程序相同，如圖6所示，單片機(jī)會不斷的檢測控制開關(guān)Sl、 S2上是否有控 制信號，當(dāng)檢測到控制開關(guān)Sl上控制信號時，單片機(jī)會發(fā)出控制信 號，開啟燃料電池，并進(jìn)氣；當(dāng)單片機(jī)檢測到控制開關(guān)S2上控制信 號時，單片機(jī)會發(fā)出控制信號，關(guān)閉燃料電池，并排氣。
下面詳細(xì)說明實施例 一 、實施例二中的裝置在工作過程中進(jìn)氣、 排氣的流程。
首先說明實施例一中的裝置進(jìn)氣的流程圖，參見圖7,進(jìn)氣過程 包括
打開氫氣瓶、氧氣瓶以及氮?dú)馄康拈y門，氬氣減壓閥、氧氣減壓
單片機(jī)運(yùn)行，各電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)單片機(jī)通過按鍵電路 檢測到開啟按鍵，S1按下時，單片機(jī)通過電磁閥電路，打開氮?dú)鍤膺B 通電磁閥和氮氧氣連通電,茲閥，用脈寬調(diào)制(PWM )控制的方式按設(shè) 定程序緩慢打開氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，使氮?dú)饩鶆蚓徛赝ㄈ氲饺剂想姵?中。直到達(dá)到額定壓力，再關(guān)閉氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥、氮?dú)鍤膺B通電磁閥 和氮氧氣連通電磁閥，打開氪氣進(jìn)氣電磁閥和氧氣進(jìn)氣電磁閥，然后 用PWM控制的方式按設(shè)定程序緩慢打開氫氣排氣電磁閥和氧氣排氣 電磁閥，使氫氣、氧氣均勻緩慢通入燃料電池內(nèi)部，排出氮?dú)?。直?氮?dú)馊颗懦觯剂想姵貎?nèi)部充滿氫氣和氧氣，再關(guān)閉氫氣排氣電磁 閥和氧氣排氣電》茲閥，完成燃料電池系統(tǒng)的開啟。
在燃料電池運(yùn)行結(jié)束后時，其排氣流程可如圖8所示，當(dāng)單片機(jī) 通過按鍵電路檢測到關(guān)閉按鍵S2按下時，單片機(jī)通過電磁閥電路， 關(guān)閉氫氣進(jìn)氣電磁閥.和氧氣進(jìn)氣電磁閥，用PWM控制的方式按設(shè)定 程序打開氫氣排氣電磁閥和氧氣排氣電磁閥，使氫氣和氧氣在排氣過 程中保持壓力平衡，直到燃料電池內(nèi)部降為常壓，再打開氮?dú)錃膺B通 電磁閥和氮氧氣連通電磁閥，用PWM控制的方式按設(shè)定程序打開氮 氣進(jìn)氣電磁閥，用PWM控制的方式按設(shè)定程序調(diào)節(jié)氫氣排氣電磁閥 和氧氣排氣電磁閥，直到排盡燃料電池內(nèi)的氬氣和氧氣，燃料電池內(nèi) 部充j葛氮?dú)?，再關(guān)鄰氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，直到氮?dú)饨禐槌?，關(guān)閉氮?dú)錃膺B通電石茲閥、氮氧氣連通電i茲閥、氫氣排氣電；茲閥和氧氣排氣電石茲 閥，完成燃料電池系統(tǒng)的關(guān)閉。
實施例二中的裝置控制燃料電池開啟的過程如圖9所示，包括
燃料電池系統(tǒng)開啟時，單片機(jī)運(yùn)行，各電磁閥均處于關(guān)閉狀態(tài)。 當(dāng)單片機(jī)通過按^t電路檢測到開啟按4定Sl按下時，單片機(jī)通過電磁 閥電路，用PWM控制的方式控制氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，使其按設(shè)定程序 緩慢打開，使氮?dú)馔ㄟ^單向閥均勻緩慢地通入到燃料電池中。直到達(dá) 到額定壓力，再關(guān)閉氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，打開氬氣進(jìn)氣電磁閥和氧氣進(jìn) 氣電磁閥，然后用PWM控制的方式按設(shè)定程序緩慢打開氫氣排氣電 磁閥和氧氣排氣電磁閥，使氬氣、氧氣均勻緩慢通入燃料電池內(nèi)部， 排出氮?dú)?。直到氮?dú)馊颗懦觯剂想姵貎?nèi)部充滿氫氣和氧氣，再關(guān) 閉氫氣排氣電^t閥和氧氣排氣電磁閥，完成燃料電池系統(tǒng)的開啟。
在燃料電池運(yùn)行結(jié)束后，排氣的流程如圖IO所示，當(dāng)單片機(jī)通過 按鍵電路檢測到關(guān)閉按鍵S2按下時，單片機(jī)通過電磁閥電路，關(guān)閉 氬氣進(jìn)氣電石茲閥和氧氣進(jìn)氣電》茲閥；打開氮?dú)膺M(jìn)氣電石茲閥；用PWM 控制的方式按設(shè)定程序打開氬氣排氣電磁閥和氧氣排氣電磁閥，使氫 氣和氧氣在排氣過程中保持壓力平衡；直到排盡氫氣和氧氣，燃料電 池內(nèi)部充滿氮?dú)?，再關(guān)閉氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥；到氮?dú)饨禐槌簳r，關(guān)閉 氫氣排氣電磁閥和氧氣排氣電磁閥，完成燃料電池系統(tǒng)的關(guān)閉。
上述實施例中的裝置，可采用能夠勻速打開的氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥或 可勻速打開的氫氣進(jìn)氣電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁閥；通過打開氬氣進(jìn)氣 電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁閥，使燃料電池中氬氣、氧氣等壓力注入；可 勻速打開氫氣排氣電磁閥、氧氣排氣電磁閥，使燃料電池中氫氣、氧 氣等壓力排出；從而避免由于手動操作導(dǎo)致燃料電池中氫氣、氧氣壓 力不相等而導(dǎo)致的安全隱患。
另外，在燃料電池的開啟/關(guān)閉時注入保護(hù)氣體氮?dú)?，使由于通?氮'氣時燃料電池的氫氣氣路和氧氣氣路為連通狀態(tài)，進(jìn)氣壓力始終保 持相等，避免膜電極由于氣壓不'平衡而損壞；氮?dú)鉃椴换顫姎怏w，既 不助燃也不可燃,即使進(jìn)氣速度較快也不存在起火自燃的風(fēng)險；在燃料電池關(guān)閉后，其內(nèi)部只有常壓的氮?dú)?，燃料電池電壓為零，不可?br> 有意外放電的情況發(fā)生；不存在起火自燃的風(fēng)險，可安全存放；氮?dú)?還對燃料電池有保護(hù)作用，可避免在長期存放時因自放電、緩慢氧化 等因素造成的電池老化。
對于本發(fā)明各個實施例中所闡述的裝置，凡在本發(fā)明的精神和原 則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的 保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1、一種含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、排氣控制裝置，其特征在于，包括控制燃料電池氧氣進(jìn)氣的氧氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池氧氣排氣的氧氣排氣電磁閥、控制燃料電池氫氣進(jìn)氣的氫氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池氫氣排氣的氫氣排氣電磁閥；控制燃料電池氮?dú)膺M(jìn)氣的氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，所述氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接氮?dú)錃膺B通電磁閥、氮氧氣連通電磁閥，所述氮?dú)錃膺B通電磁閥與所述氫氣進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路，所述氮氧氣連通電磁閥與所述氧氣進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路；所述各個電磁閥與單片機(jī)輸出控制信號的引腳連接，所述單片機(jī)的輸入控制信號的引腳連接打開所述進(jìn)氣電磁閥、連通電磁閥的進(jìn)氣開關(guān)、打開所述排氣電磁閥的排氣開關(guān)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述各個電磁閥 與所述單片機(jī)之間還連接有放大所述控制信號的三極管。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述三極管為NPN 型、或PNP型。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，所述三極管的基 極連接所述單片機(jī)輸出信號的引腳，發(fā)射極接地，集電極連接所述電 磁閥。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述各個電磁閥 與所述單片機(jī)之間還連接有調(diào)節(jié)電阻。
6、 一種含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、排氣控制裝置，其特征 在于，包括控制燃料電池氧氣進(jìn)氣的氧氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池氧氣排 氣的氧氣排氣電磁閥、控制燃料電池氬氣進(jìn)氣的氬氣進(jìn)氣電磁閥、控 制燃料電池氫氣排氣的氫氣排氣電磁閥；控制燃料電池氮?dú)膺M(jìn)氣的氮 氣進(jìn)氣電磁閥，所述氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接兩個單向閥， 一個單向 周與所述氫氣進(jìn)氣電磁閥連接同 一 條氣路，另 一 個單向閥與所述氧氣 進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路；所述各個電磁閥與單片機(jī)輸出控制信號 的引腳連接，所述單片機(jī)的輸入控制信號的引腳連接打開所述進(jìn)氣電磁閥的進(jìn)氣開關(guān)、打開所述排氣電磁閥的排氣開關(guān)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述各個電磁閥 與所迷單片機(jī)之間還連接有放大所述控制信號的三極管。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述三極管為NPN 型、或PNP型。
9、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述三極管的基 極連接所述單片機(jī)輸出信號的引腳，發(fā)射極接地，集電極連接所述電 磁閥。
10、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述各個電磁閥 與所述單片機(jī)之間還連接有調(diào)節(jié)電阻。
全文摘要
本發(fā)明公開了含有保護(hù)氣體的燃料電池進(jìn)氣、排氣控制裝置，包括控制燃料電池的氧氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池的氧氣排氣電磁閥、控制燃料電池的氫氣進(jìn)氣電磁閥、控制燃料電池的氫氣排氣電磁閥；控制燃料電池的氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥，氮?dú)膺M(jìn)氣電磁閥分別連接氮?dú)錃膺B通電磁閥、氮氧氣連通電磁閥，并分別與所述氫氣進(jìn)氣電磁閥、氧氣進(jìn)氣電磁閥連接同一條氣路；各個電磁閥與單片機(jī)輸出控制信號的引腳連接，單片機(jī)的輸入控制信號的引腳連接打開電磁閥的進(jìn)氣開關(guān)、排氣開關(guān)。公開的另一種裝置中采用單向閥代替氮?dú)錃怆姶砰y、氮氧氣電磁閥。本發(fā)明中的裝置可連接保護(hù)氣體氮?dú)?，保護(hù)燃料電池。
文檔編號H01M8/10GK101241997SQ20081006934
公開日2008年8月13日 申請日期2008年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月29日
發(fā)明者軍 周, 姚赤光, 征 王 申請人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司