專利名稱：電池模塊的制作方法
電池模塊
相關(guān)申請(qǐng)的交叉參考
本申請(qǐng)要求2007年3月1日提交的美國專利申請(qǐng)No.60/904，179 的優(yōu)先權(quán)和利益，所述申請(qǐng)的全部公開結(jié)合在此引做參考。
政府權(quán)利聲明
本發(fā)明是在美國能源部授予的美國能源部合作協(xié)定 No.DE-FC26-05NT42403的政府支持下作出的。政府具有本發(fā)明中的 某些權(quán)利。
背景技術(shù)：
'本申請(qǐng)大體上涉及電池和電池系統(tǒng)的領(lǐng)域。更具體地說，本發(fā) 明涉及用于(例如，在電池單元組件或模塊中)包裝和冷卻電池的 系統(tǒng)。
已知在車輛例如汽車中使用的電池。例如，鉛酸電池已經(jīng)用于 啟動(dòng)、照明和點(diǎn)火的應(yīng)用中。近年來，已經(jīng)生產(chǎn)出混合動(dòng)力和純動(dòng) 力車輛，所述車輛利用電池(例如，鎳氫(NiMH)電池)與其它系 統(tǒng)(例如，內(nèi)燃機(jī))共同為車輛提供動(dòng)力。
鋰離子電池有比NiMH電池更高的電荷密度(即，在保持相同 電荷時(shí)，鋰離子電池比等效的NiMH電池小)，因此當(dāng)供給大體上近 似的電負(fù)載時(shí)其占用較少空間。
眾所周知，鋰離子電池與NiMH電池的運(yùn)行不同。在一些應(yīng)用 中，期望可以增強(qiáng)鋰離子電池的動(dòng)力/性能。例如，鋰離子電池可以 提供比NiMH電池更大的比功率。然而，鋰電池技術(shù)的應(yīng)用可能存 在的挑戰(zhàn)超出那些在常規(guī)NiMH電池技術(shù)的應(yīng)用中大體上存在的設(shè) 計(jì)和制造工藝的挑戰(zhàn)。
可以在例如混合動(dòng)力車輛中有利使用的鋰電池系統(tǒng)和/或模塊的設(shè)計(jì)和管理，可涉及如下考慮，諸如電性能監(jiān)控，熱管理和排出物(例如，可以從電池排出的氣體)的保留。
期望提供在車輛中使用的改進(jìn)的電池模塊。也期望提供用于高效并且有效地冷卻在模塊中使用的電池單元的系統(tǒng)。也期望提供用于組裝電池模塊的改進(jìn)的系統(tǒng)和方法。期望提供包括任何一個(gè)或多個(gè)這些或者其它有利器件的電池系統(tǒng)，從本公開使其顯而易見。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)實(shí)施例，電池模塊包括構(gòu)造為接收多個(gè)電池單元的殼體。殼體包括第一盤座，所述第一盤座包括多個(gè)凹陷部；以及結(jié)合到第一盤座的第二盤座，所述第二盤座包括多個(gè)凹陷部。多個(gè)電池單元中的每一個(gè)被接收在第一盤座和第二盤座中的至少一個(gè)的凹陷部?jī)?nèi)。
根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，電池模塊包括構(gòu)造為接收多個(gè)電池單元的殼體。殼體包括具有多個(gè)凹陷部的第一盤座和與第一盤座配合地結(jié)合且具有多個(gè)凹陷部的第二盤座。多個(gè)電池單元由第一和第二盤座的多個(gè)凹陷部接收，第一和第二盤座具有多個(gè)開口，所述多個(gè)開口被構(gòu)造為便于冷卻流體在多個(gè)電池單元之間流動(dòng)。第一和第二盤座還進(jìn)一步包括多個(gè)凹槽以接收多個(gè)電池單元第一端子和第二端子。
根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，電池模塊包括以端對(duì)端方式軸向安置的多個(gè)電池單元以及包圍多個(gè)電池單元并且與多個(gè)電池單元間隔分幵的殼體。所述殼體在殼體和電池單元之間限定至少一個(gè)空間，熱傳遞流體可以沿電池單元的長度流動(dòng)通過空間以冷卻電池單元。


圖1是具有設(shè)置在其中的電池系統(tǒng)或者模塊的車輛的透視圖。圖2A是根據(jù)示范性實(shí)施例在電池系統(tǒng)中使用的電池模塊的部分分解視圖。
圖2B是省略三排電池單元的圖2A的電池模塊的分解透視圖。圖3是圖2A的組裝好的電池模塊的透視圖。
6圖4是圖2A的組裝好的電池模塊的前視圖。圖5是圖2A的組裝好的電池模塊的俯視圖。圖6是圖2A的組裝好的電池模塊的后視圖。圖7是圖2A的組裝好的電池模塊的剖視圖。圖8A是圖2A的組裝好的電池模塊的部分切開的冷卻流示意圖。
圖8B是圖2A的組裝好的電池模塊的部分切開的冷卻流示意圖。圖9是具有匯流條連接的圖2A的組裝好的電池模塊的前視圖。圖IO是根據(jù)示范性實(shí)施例在電池系統(tǒng)中使用的電池模塊的示意性透視圖。
圖11是圖10的電池模塊的示意性正視圖。圖12是根據(jù)示范性實(shí)施例電池模塊的盤座的透視圖。圖13是圖12的電池模塊的盤座的俯視平面圖。圖14是圖12的電池模塊的盤座的側(cè)視圖。
圖15是根據(jù)另一個(gè)示范性實(shí)施例在電池模塊中使用的盤座的透視圖。
圖16是根據(jù)另一個(gè)示范性實(shí)施例的車輛的透視圖。
具體實(shí)施例方式
在此描述的電池和系統(tǒng)可以用于包括諸如混合動(dòng)力電動(dòng)車輛、插入式的電動(dòng)車輛和電動(dòng)車輛的車輛的任何各種應(yīng)用中。圖1是根據(jù)示范性實(shí)施例的在其中設(shè)置有電池模塊的車輛8 (例如，混合動(dòng)力電動(dòng)車輛(HEV)或者插入式HEV (PHEV))的透視圖。根據(jù)各種其它示范性實(shí)施例，可以改變電池模塊或者系統(tǒng)的尺寸、形狀和位置以及車輛的類型。
根據(jù)圖16所示的示范性實(shí)施例，示出了將電池系統(tǒng)或者模塊集成在車輛內(nèi)的方式的一個(gè)例子。如其中所示，示出了根據(jù)示范性實(shí)施例的車輛200 (例如，混合動(dòng)力電動(dòng)車輛)。車輛200包括電池系統(tǒng)210 (例如鋰離子電池系統(tǒng))、內(nèi)燃機(jī)220、電動(dòng)機(jī)230、動(dòng)力分配設(shè)備240、發(fā)電機(jī)250和燃料箱260。車輛200可以僅由電池系統(tǒng)210、僅由內(nèi)燃機(jī)220、或者由電池系統(tǒng)210和內(nèi)燃機(jī)220 —起提供動(dòng)力或者驅(qū)動(dòng)。應(yīng)當(dāng)指出，根據(jù)其它示范性實(shí)施例可以使用其它類型的車輛和車輛電系統(tǒng)的其它構(gòu)造。
參考圖2A和2B，電池模塊IO包括多個(gè)電池或者電池單元12，以及顯示為盤座14， 16， 18， 20和22的多個(gè)構(gòu)件或者元件。在盤座14， 16， 18， 20和22中的每個(gè)之間設(shè)置一排電池單元12 (例如如圖2B所示， 一排電池單元12設(shè)置在盤座14中；為了清楚，在盤座之間沒有顯示其它排電池單元)使得盤座將電池單元夾在其間。
盤座14， 16， 18， 20和22中的每個(gè)構(gòu)造為接收一排電池單元12。成排電池12中的每個(gè)裝配進(jìn)入或者被接收在由盤座14， 16， 18，20和22限定的凹陷部、凹部、槽、支座或者通道15和上部、突出部、頂17中(例如參見圖2B中的盤座——盤座中的每個(gè)均設(shè)置為相似的構(gòu)造)。
具有與如圖2B中所示的盤座14不同構(gòu)造的盤座16被設(shè)置在第一排電池單元12上面，并且被構(gòu)造為與盤座14結(jié)合或者配合以將該排電池單元保持就位。然后第二排電池單元12設(shè)置在盤座16上并且在由盤座16限定的凹陷部或者通道中。
盤座18構(gòu)造為與盤座16配合或者結(jié)合用于將第二排電池單元夾在盤座16和18之間。第三排電池單元12設(shè)置在盤座18上。
盤座20構(gòu)造為與盤座18結(jié)合或者配合并且用于將第三排電池單元夾在盤座18和20之間。第四排電池單元12設(shè)置在盤座20上。
具有與盤座14相似或者相同構(gòu)造的盤座22被構(gòu)造為用于與盤座20結(jié)合或者配合并用于將第四排電池單元12夾在盤座20和22之間。
根據(jù)示范性實(shí)施例，盤座14和22具有相似或者相同的構(gòu)造。根據(jù)示范性實(shí)施例，盤座16， 18，和20具有相似或者相同的構(gòu)造。如圖2B所示，盤座16， 18和20被安置在交替的方位中(即，盤座被安置為在堆疊中成為彼此的鏡像)。根據(jù)其它示范性實(shí)施例，應(yīng)該理解電池模塊可以包括任何適當(dāng)數(shù)量排的電池或者電池單元以及任何適當(dāng)數(shù)量任何期望構(gòu)造的盤座。每個(gè)盤座14， 16， 18， 20和22包括一個(gè)或多個(gè)切口或者開口26，所述切口或者開口 26被構(gòu)造為便于冷卻流體(例如，空氣，液體等)在模塊10的電池單元12之間流動(dòng)。每個(gè)盤座14， 16， 18，20和22還限定若千切口或者凹槽27用于當(dāng)模塊10被組裝時(shí)使每個(gè)電池單元12的端子30， 32 (如圖4所示)暴露在外。切口、開口或者凹槽27大體上具有特定形狀，用以當(dāng)放下一排電池單元12時(shí)便于端子30， 32的正確極性(例如，由于端子具有不同尺寸和/或形狀，為了使端子能夠以Poka-Yoke方式正確地接收在的凹槽中，電池單元必須以特定方式定向)。在其它示范性實(shí)施例中，凹槽27可以具
有能夠接收多個(gè)不同形狀的不論極性的端子的形狀。
圖2A和2B示出能夠保持44個(gè)電池單元12的電池模塊10。應(yīng)
當(dāng)理解在其它示范性實(shí)施例中，電池模塊中可以使用不同數(shù)目的電池單元，這取決于所用的盤座14， 16， 18， 20和22的數(shù)目以及其它的因素。例如，基部盤座(例如盤座14)可以與頂部盤座(例如盤座22)組合，同時(shí)省略其它盤座(例如盤座16， 18和20)從而產(chǎn)生具有單排電池單元12的模塊10。在另一個(gè)例子中，基部盤座(例如盤座14) 可以與單個(gè)盤座(例如，盤座16)和頂部盤座(例如，盤座22)組合，產(chǎn)生具有兩排電池單元12的模塊10。在其它例子中，可以適當(dāng)?shù)赝ㄟ^增加例如圖2A和圖2B所示的那些盤座的交替層來組裝具有比圖2A和圖2B中更大尺寸的模塊。同樣，盤座14，16， 18， 20和22可以是不同尺寸并且在每排中能夠具有比11個(gè)更
多或更少的電池單元。
盤座14， 16， 18， 20和22可以由能夠在與圖2A和2B中所示構(gòu)造相似的構(gòu)造中支撐電池單元12的任何大體上電絕緣的材料(例如，諸如聚乙烯或者聚丙烯的注塑聚合材料)制成。另外，雖然圖2A和2B所示的電池單元具有大體上圓柱形，但根據(jù)其它示范性實(shí)施例，電池單元可以有其它形式(例如，橢圓形，棱柱形，多邊形等)。根據(jù)其它示范性實(shí)施例，電池單元可以是鋰離子、鎳鎘、鎳氫(NiMH)或者任何其它合適類型的電化學(xué)電池單元。
參照?qǐng)D3-6，從多個(gè)視圖示出了組裝好的模塊10。為了相對(duì)容易的接近以連接到負(fù)載或相互連接，電池單元12的端子30， 32(如圖 4中所示)為暴露在外的。每個(gè)電池或者電池單元12的相反端暴露 在盤座的另一側(cè)作為電池單元萬一排放氣體的路徑，這種情況一般 情況下不會(huì)發(fā)生。應(yīng)當(dāng)理解模塊IO可以被定位在如給出的車輛應(yīng)用 中任何合適的方向。
參照?qǐng)D7-8，組裝好的模塊10限定了在電池單元12附近的用于 冷卻流體(例如氣體、液體等)流動(dòng)的若千路徑34。如圖8中具體 所示，冷卻流體36可以提供給模塊10。冷卻流體36可以如圖8A 中箭頭50所示進(jìn)入模塊10。冷卻流體36可以處于高速度。如圖8B 中更詳細(xì)顯示，冷卻流體36從增壓空間33流動(dòng)通過入口或隘道35 流到形成在電池單元12和盤座14， 16， 18， 20和22之間的多個(gè)不 連續(xù)(discreet)通道或通路中。隘道35形成束狹開口，在冷卻流體 36離開增壓空間33時(shí)該束狹開口產(chǎn)生壓降。具有隘道35確保冷卻 流體以基本相同的溫度到達(dá)所有不連續(xù)通道34。當(dāng)流體36流過電池 單元12時(shí)，發(fā)生熱傳遞(即，流體從電池單元12吸收熱量)，流體 36如箭頭52所示離開模塊10。將流體36限制到不連續(xù)通道減少流 體漫流或者選擇無法預(yù)料路徑通過模塊10的機(jī)會(huì)。將流體36限制 到細(xì)密通道還進(jìn)一步允許對(duì)系統(tǒng)的熱傳遞特性進(jìn)行更大的控制。由 于在電池單元12和冷卻流體36之間發(fā)生的熱傳遞，離開流體36(箭 頭52)具有比進(jìn)入流體36 (箭頭50)更高的溫度。值得注意根據(jù)各 種示范性實(shí)施例，冷卻流體36可以(例如，由風(fēng)扇、由壓力差、由 真空泵等)被推入(吹入)或者被拉通過(吸出)模塊10。
值得注意，盡管示出了冷卻路徑34的具體形狀，然而可基于可 替換的盤座結(jié)構(gòu)和形狀限定其它形狀的路徑。如前所述，電池單元 12位于盤座14， 16， 18， 20和22中或者與其接觸。在示范性實(shí)施 例中，其中盤座12， 16， 18, 20和22為至少部分導(dǎo)熱的，與這種 材料接觸可以輸送來自電池單元的熱量以達(dá)到平衡狀態(tài)，由此可用 其它電池單元的溫度調(diào)節(jié)個(gè)別電池單元12的溫度。
參照?qǐng)D9，在模塊10中的電池單元12的端子經(jīng)由多個(gè)匯流條 38電結(jié)合在串聯(lián)構(gòu)造中。值得注意可以由在相對(duì)于模塊10的不同位置處的外部連接形成其它電結(jié)合構(gòu)造。根據(jù)各種示范性實(shí)施例，匯
流條38可以具有便于電池單元12的電結(jié)合的任何過去、現(xiàn)在或者 未來的設(shè)計(jì)或者組成。
參照?qǐng)DIO和ll，根據(jù)另一個(gè)示范性實(shí)施例，模塊40可以被組 裝為包括被軸向(端對(duì)端)堆疊并且被殼體或者管44環(huán)繞的多個(gè)電 池單元42。管44大體上具有比電池單元42大的直徑，并且與電池 單元42同心裝配以提供用于在電池單元42和熱傳遞介質(zhì)(例如， 冷卻流體36)之間的適當(dāng)?shù)臒醾鬟f的環(huán)形套筒。管44大體上是包括 兩個(gè)內(nèi)部翼片46的單個(gè)一體件。在圖10和11所示的示范性實(shí)施例 中，翼片46貫穿管44的長度并且彼此(例如，以180度)分開。 每個(gè)翼片46以與切點(diǎn)垂直的方式接觸電池單元外壁，允許熱傳遞介 質(zhì)被分成兩個(gè)區(qū)段且如流動(dòng)方向箭頭A和B所示以相反方向流經(jīng)電 池單元42的每側(cè)。由于熱傳遞介質(zhì)連續(xù)地流過電池單元12，這種構(gòu) 造可以減少模塊40的溫度并且建立更好的溫度均勻性。根據(jù)另一個(gè) 示范性實(shí)施例，可以具有超過兩個(gè)翼片和超過兩個(gè)用于熱傳遞介質(zhì) 流動(dòng)通過的區(qū)段。管44可以由任何合適的材料，例如，電絕緣材料 制成。
參照?qǐng)D12-14，示出了電池盤座的各種示范性實(shí)施例。盡管每個(gè) 盤座被構(gòu)造為容納六個(gè)電池單元(三個(gè)在頂部上、三個(gè)在底部上)， 這樣的盤座還是與圖2A和2B所示的那些盤座相似。如上所述，根 據(jù)各種示范性實(shí)施例，其它盤座構(gòu)造也是可以的。如圖12-14中所示， 各種盤座構(gòu)造包括由盤座限定的多個(gè)凹陷部，凹部，槽或者通道115 以及上部、突出部或頂117 (例如，參見圖12B-對(duì)每個(gè)盤座設(shè)置相 似的構(gòu)造)。切口或者開口 126也設(shè)置在各種盤座構(gòu)造中，所述切口 或者開口 126被設(shè)置成便于冷卻流體在模塊的電池單元之間流動(dòng)。
現(xiàn)在參考圖15，根據(jù)另一個(gè)示范性實(shí)施例示出盤座。任何如上 所述的盤座還可以包括如圖15中所示的密封構(gòu)件119。根據(jù)一個(gè)示 范性實(shí)施例，密封構(gòu)件119為過壓成型(overmolded)的硅樹脂密封 件，該密封構(gòu)件構(gòu)造為耐高溫。密封構(gòu)件119便于隔離細(xì)密通道中 的冷卻流體，并且保持流體與電池單元12的端子和可能從電池單元
ii12中排出的任何氣體隔離。
應(yīng)當(dāng)注意在"前"和"后"相對(duì)于提供設(shè)備的環(huán)境的情況下，在本說 明書中提到的"前"、"后"、"頂"和"基部"僅用于識(shí)別如附圖中定向的 各種元件。
為了本公開的目的，術(shù)語"結(jié)合"是指兩個(gè)構(gòu)件彼此之間直接或間 接接合。這種接合可以實(shí)質(zhì)上是靜止的或者實(shí)質(zhì)上是可移動(dòng)的。這
樣的接合可以由以下方式獲得兩個(gè)構(gòu)件或者兩個(gè)構(gòu)件以及任何附
加的中間構(gòu)件彼此整體地形成為單個(gè)單一體；或者兩個(gè)構(gòu)件或者兩 個(gè)構(gòu)件以及任何附加的中間構(gòu)件彼此附接。這樣接合可以是實(shí)質(zhì)上 永久的，或者可以是實(shí)質(zhì)上是可拆卸或者可解開的。
應(yīng)當(dāng)更加注意在各種示例性實(shí)施例中所示的電池模塊的結(jié)構(gòu)和裝 置只是說明性的。雖然在本公開中僅詳細(xì)描述了幾個(gè)實(shí)施例，重讀本 公開的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易理解在實(shí)質(zhì)上不背離權(quán)利要求中敘述主 題的新穎性教導(dǎo)和優(yōu)點(diǎn)的情況下許多修改是可行的(例如，尺寸、大 小、結(jié)構(gòu)、形狀、不同元件的比例、參數(shù)的值、安裝裝置、所用的材 料、顏色、方位的變化等)。例如，顯示為整體形成的元件可以由多個(gè) 部分或元件構(gòu)成，元件的位置可以是相反的或變化的，并且所述位置 或者分離元件的性質(zhì)或數(shù)量可以被改變或者變化。根據(jù)可替換的實(shí)施 例，任何程序或方法的順序或序列可以變化或重新排序。在不背離本 實(shí)施例范圍的情況下還可以對(duì)各示范性實(shí)施例的設(shè)計(jì)、操作條件以及 裝置做出其它置換、修改、變化和省略。
1權(quán)利要求
1、一種電池模塊，包括構(gòu)造為接收多個(gè)電池單元的殼體，所述殼體包括第一盤座，所述第一盤座包括多個(gè)凹陷部；以及與所述第一盤座結(jié)合的第二盤座，所述第二盤座包括多個(gè)凹陷部；其中所述多個(gè)電池單元的每個(gè)被接收在所述第一盤座和所述第二盤座中的至少一個(gè)的凹陷部中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，其中第一和第二盤座具有至少一個(gè)幵口，所述開口構(gòu)造為便于冷卻流體在所述多個(gè)電池單元之間流動(dòng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池模塊，其中所述冷卻流體是氣體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，其中所述第一和第二盤座進(jìn)一步包括多個(gè)凹槽以接收所述多個(gè)電池單元的第一端子和第二端子。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模塊，其中所述凹槽具有用于確保所述多個(gè)電池單元正確安裝的構(gòu)造。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，其中所述第一和第二盤座進(jìn)一步包括設(shè)置在所述凹陷部之間的頂。
7、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，其中所述第一和第二盤座被構(gòu)造為接收十一個(gè)電池單元。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，進(jìn)一步包括設(shè)置在所述第一盤座和所述第二盤座之間的第三盤座，所述第三盤座包括在第一側(cè)上的多個(gè)凹陷部和在第二側(cè)上的多個(gè)凹陷部，其中第一和第三盤座的多個(gè)凹陷部被構(gòu)造為接收第一排電池單元，并且第二和第三盤座的凹陷部被構(gòu)造為接收第二排電池單元。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池模塊，其中所述第一和第二盤座由聚合物材料制成。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中所述聚合物材料選自聚乙烯和聚丙烯組成的組。
11、 一種電池模塊，包括構(gòu)造為接收多個(gè)電池單元的殼體，所述殼體包括具有多個(gè)凹陷部的第一盤座；和與所述第一盤座配合地結(jié)合且具有多個(gè)凹陷部的第二盤座；其中所述多個(gè)電池單元由所述第一和第二盤座的所述多個(gè)凹陷部接收；其中所述第一和第二盤座具有多個(gè)開口，所述多個(gè)開口被構(gòu)造為便于冷卻流體在所述多個(gè)電池單元之間流動(dòng)；其中所述第一和第二盤座進(jìn)一步包括多個(gè)凹槽以接收所述多個(gè)電池單元的第一端子和第二端子。
12、 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的電池模塊，進(jìn)一步包括配合地結(jié)合在所述第一和第二盤座之間中的第三盤座，所述第三盤座具有在第一側(cè)上的多個(gè)凹陷部和在第二側(cè)上的多個(gè)凹陷部，其中第一和第三盤座的所述多個(gè)凹陷部被構(gòu)造為接收第一排電池單元，第二和第三盤座的所述多個(gè)凹陷部被構(gòu)造為接收第二排電池單元。
13、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的電池模塊，其中所述冷卻流體是液體。
14、 根據(jù)權(quán)利要求12所述的電池模塊，其中所述冷卻流體是氣體。
15、 根據(jù)權(quán)利要求ll所述的電池模塊，其中所述第一和第二盤 座的所述多個(gè)凹槽以Poka-Yoke方式構(gòu)造以使所述多個(gè)電池單元的 所述第一和第二端子僅能由< >多個(gè)凹槽以正確的構(gòu)造接收。
16、 一種電池模塊，包括 以端對(duì)端方式軸向安置的多個(gè)電池單元；包圍所述多個(gè)電池單元并且與所述多個(gè)電池單元間隔開的殼 體，所述殼體在殼體和電池單元之間限定至少一個(gè)空間，熱傳遞流 體可以沿所述電池單元的長度流過所述空間以冷卻所述電池單元。
17、 根據(jù)權(quán)利要求16所述的電池模塊，其中所述殼體包括可被 熱傳遞流體流過的兩個(gè)空間，其中所述兩個(gè)空間中的第一空間被構(gòu) 造為允許熱傳遞流體在沿著所述電池單元的長度的第一方向上流 動(dòng)，所述兩個(gè)空間中的第二空間被構(gòu)造為允許熱傳遞流體在沿著所 述電池單元的長度的第二方向上流動(dòng)。
18、 根據(jù)權(quán)利要求17所述的電池模塊，其中所述兩個(gè)空間由壁 彼此分開。
19、 根據(jù)權(quán)利要求18所述的電池模塊，其中所述熱傳遞流體是 氣體。
20、 根據(jù)權(quán)利要求19所述的電池模塊，其中所述熱傳遞流體是 空氣。
全文摘要
電池模塊包括構(gòu)造為接收多個(gè)電池單元的殼體。所述殼體包括第一盤座，所述第一盤座包括多個(gè)凹陷部；以及與第一盤座結(jié)合的第二盤座，所述第二盤座包括多個(gè)凹陷部。多個(gè)電池單元中的每一個(gè)接收在第一盤座和第二盤座中的至少一個(gè)的凹陷部?jī)?nèi)。
文檔編號(hào)H01M2/10GK101682007SQ200780052662
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2007年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月1日
發(fā)明者D·B·特雷斯特, G·P·霍欽-米勒, M·G·安德魯, S·J·伍德 申請(qǐng)人:江森自控帥福得先進(jìn)能源動(dòng)力系統(tǒng)有限責(zé)任公司