專(zhuān)利名稱(chēng)：蓄電池組充放電工作系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及串聯(lián)蓄電池組，尤其是涉及蓄電池組充放電工作系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
串聯(lián)蓄電池組廣泛用于電動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)上。由于串聯(lián)蓄電池組中每個(gè)蓄電池的內(nèi)阻、容量不盡相同，因此配組問(wèn)題一直困擾著蓄電池生產(chǎn)廠(chǎng)家。串聯(lián)蓄電池組在充電時(shí)往往是串聯(lián)充電，每個(gè)蓄電池內(nèi)阻、容量的不同使得蓄電池之間存在電勢(shì)差，而反復(fù)串聯(lián)充電將導(dǎo)致這種電勢(shì)差越來(lái)越大，最終導(dǎo)致某一個(gè)蓄電池的電壓低于其終止電壓而報(bào)廢，造成蓄電池組報(bào)廢，大大降低了蓄電池組的使用壽命。而分別對(duì)每一個(gè)蓄電池單獨(dú)取出充電，這不僅延長(zhǎng)了充電時(shí)間，而在實(shí)際應(yīng)用中不實(shí)用。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種提高串聯(lián)蓄電池組使用壽命的蓄電池組充放電工作系統(tǒng)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，它包括充電器組和串聯(lián)蓄電池組，所述充電器組由設(shè)置在帶有電源插座或插頭的殼體內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立充電器構(gòu)成；所述串聯(lián)蓄電池組設(shè)置在一座體上，在所述座體上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池的正、負(fù)極位置處分別設(shè)置有電連接插孔或插頭；在相互串聯(lián)的蓄電池串聯(lián)線(xiàn)路上分別設(shè)置有常閉開(kāi)關(guān)。
所述常閉開(kāi)關(guān)為機(jī)械式常閉開(kāi)關(guān)，當(dāng)然也可采用電氣式常閉開(kāi)關(guān)，皆屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)方便、快捷對(duì)串聯(lián)蓄電池組進(jìn)行并聯(lián)充電，充電時(shí)無(wú)需將蓄電池組取下，只需將所述充電器組每個(gè)充電器的插頭插入所述座體上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池正、負(fù)極位置處的電連接插孔內(nèi)，此時(shí)所述機(jī)械式常閉開(kāi)關(guān)在插頭插入過(guò)程中斷開(kāi)，將與電源連接的插頭插入所述殼體上的電源插座內(nèi)即可充電，充電完畢后，拔下充電器組，機(jī)械式常閉開(kāi)關(guān)閉合即可放電工作。每次并聯(lián)充電的結(jié)果，使得每一個(gè)蓄電池的電壓基本保持一致，補(bǔ)償了蓄電池之間由于內(nèi)阻、容量不同而產(chǎn)生電勢(shì)差，使得蓄電池組的使用壽命提高了80％以上。同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型所述的蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，它包括充電器組和串聯(lián)蓄電池組，所述充電器組由設(shè)置在帶有電源插座1的殼體2內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立充電器3構(gòu)成；所述串聯(lián)蓄電池組設(shè)置在一座體4上，在所述座體4上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池5的正、負(fù)極位置處分別設(shè)置有電連接插孔6；在相互串聯(lián)的蓄電池5串聯(lián)線(xiàn)路上分別設(shè)置有機(jī)械式常閉開(kāi)關(guān)7。
權(quán)利要求1.一種蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，它包括充電器組和串聯(lián)蓄電池組，其特征在于所述充電器組由設(shè)置在帶有電源插座(1)或插頭的殼體(2)內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立充電器(3)構(gòu)成；所述串聯(lián)蓄電池組設(shè)置在一座體(4)上，在所述座體(4)上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池(5)的正、負(fù)極位置處分別設(shè)置有電連接插孔(6)或插頭；在相互串聯(lián)的蓄電池(5)串聯(lián)線(xiàn)路上分別設(shè)置有常閉開(kāi)關(guān)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，其特征在于所述常閉開(kāi)關(guān)(7)為機(jī)械式常閉開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，其特征在于所述常閉開(kāi)關(guān)(7)為電氣式常閉開(kāi)關(guān)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種蓄電池組充放電工作系統(tǒng)，包括充電器組和串聯(lián)蓄電池組，所述充電器組由設(shè)置在帶有電源插座或插頭的殼體內(nèi)的多個(gè)獨(dú)立充電器構(gòu)成；所述串聯(lián)蓄電池組設(shè)置在一座體上，在所述座體上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池的正、負(fù)極位置處分別設(shè)置有電連接插孔或插頭；在相互串聯(lián)的蓄電池串聯(lián)線(xiàn)路上分別設(shè)置有常閉開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)方便、快捷對(duì)串聯(lián)蓄電池組進(jìn)行并聯(lián)充電，充電時(shí)無(wú)需將蓄電池組取下，只需將所述充電器組每個(gè)充電器的插頭插入所述座體上對(duì)應(yīng)于每個(gè)蓄電池正、負(fù)極位置處的電連接插孔內(nèi)可充電，補(bǔ)償了蓄電池之間由于內(nèi)阻、容量不同而產(chǎn)生電勢(shì)差，使得蓄電池組的使用壽命提高了80％以上。同時(shí)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉。
文檔編號(hào)H01M10/42GK2909549SQ20062003212
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月31日
發(fā)明者陳偉利 申請(qǐng)人:陳偉利