專利名稱：電源轉(zhuǎn)接器及其使用的多用型電源輸入插頭組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電源輸入插頭以及使用該電源輸入插頭的電源轉(zhuǎn)接器，特別涉及一種電源轉(zhuǎn)接器及其使用的多用型電源輸入插頭組。
背景技術(shù)：
隨著電子產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，可攜式電子裝置由于具有輕薄短小以及可隨身攜帶的特性，已成為多數(shù)人不可缺少的配備。常用的可攜式電子裝置包括例如移動電話、個人數(shù)字助理(PDA)、數(shù)碼相機、數(shù)字攝影機、筆記本電腦等。所述可攜式電子裝置具有內(nèi)建的電池以提供操作所需的電源，一旦電源不足時，使用者可將AC-DC電源轉(zhuǎn)接器的插頭插入家庭或辦公室墻壁的電源插座，以將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，而直接使用于可攜式電子裝置或進一步充電于其內(nèi)部電池中。另外，當乘車途中或搭乘飛機時，也就是說只有直流電可供利用時，使用者可將DC-DC電源轉(zhuǎn)接器的插頭插入汽車上的標準式點火器插孔或飛機走道旁的電源插孔，以將直流電轉(zhuǎn)換為可攜式電子裝置所需的直流電壓。
雖然這兩種電源轉(zhuǎn)接器可有效地提供可攜式電子裝置所需的直流電壓以及充電于電池中，然而使用者通常必須同時攜帶這兩種電源轉(zhuǎn)接器，以便適用于各種不同的電源的場合。這種方式增加使用者攜帶的行李體積和重量，較為不便。因此，為了解決這個問題，已開發(fā)出一種AC-DC雙輸入電源轉(zhuǎn)接器的技術(shù)，其將AC-DC轉(zhuǎn)換器(AC-to-DC converter)與DC-DC轉(zhuǎn)換器(DC-to-DC converter)的功能集成于殼體中，因此，使用者只需攜帶一組雙輸入電源轉(zhuǎn)接器，就可適應(yīng)不同電源場合使用。例如，當在家庭或辦公室時，就將電源輸入端連接于墻壁的電源插座；然而，當乘車途中或乘搭飛機時，就將電源輸入端插入汽車上的標準式點火器插孔或飛機走道旁的電源插孔。
上述的AC-DC電源轉(zhuǎn)接器、DC-DC電源轉(zhuǎn)接器以及AC-DC雙輸入電源轉(zhuǎn)接器的原理以及電路結(jié)構(gòu)為熟悉的技術(shù)，在此不贅述。
以DC-DC電源轉(zhuǎn)接器為例，請看圖1，其顯示一種DC-DC電源轉(zhuǎn)接器的外觀示意圖。DC-DC電源轉(zhuǎn)接器1主要包含殼體10、輸入插座11、輸出插頭12、內(nèi)部電路板(未顯示)、第一輸入插頭組13以及第二輸入插頭組14。第一輸入插頭組13包含第一接頭131、第一電源線132及第一插頭133，例如汽車用插頭。第二輸入插頭組14包含第二接頭141、第二電源線142以及第二插頭143，例如飛機用插頭。當使用者在汽車上時，可將第一輸入插頭組13的第一接頭131插入輸入插座11中，接著再將第一插頭133插入汽車上的點火器插孔(未顯示)，則可將汽車的直流電源通過DC-DC電源轉(zhuǎn)接器1的電路板上的電路轉(zhuǎn)換為可攜式電子裝置所需的直流電壓。同樣地，使用者在飛機上時，可將第二輸入插頭組14的第二接頭141插入輸入插座11中，接著再將第二插頭143插入飛機走道旁的電源插孔(未顯示)，就可將飛機的直流電源通過DC-DC電源轉(zhuǎn)接器1的電路板上的電路轉(zhuǎn)換為可攜式電子裝置所需的直流電壓。
雖然DC-DC電源轉(zhuǎn)接器1可同時使用于例如汽車和飛機上，但還是有些待改進的缺點。舉例來說，在旅行時，使用者必須同時攜帶第一輸入插頭組13和第二輸入插頭組14，以便適應(yīng)例如開車和搭飛機等兩種不同場合。然而，基于體積輕巧及方便攜帶考慮，有必要進一步減少第一輸入插頭組13和第二輸入插頭組14的總體體積和/或重量。
就AC-DC雙輸入電源轉(zhuǎn)接器而言，由于也具有如圖1的第一輸入插頭組13以及第二輸入插頭組14，因此仍有進一步減少第一輸入插頭組13和第二輸入插頭組14的總體體積和/或重量的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種電源轉(zhuǎn)接器及其使用的多用型電源輸入插頭組，減少其總體體積和/或重量。
為達到上述目的，本發(fā)明的較廣泛實施例為提供一種電源轉(zhuǎn)接器，其包含殼體，內(nèi)部具有電路板；輸出插頭，其一端電連接于該電路板；以及多用型電源輸入插頭組，包含第一接頭、電源線、第二接頭、第一插頭以及第二插頭，該第一接頭的一端電連接于該電路板，該電源線與該第一接頭及該第二接頭相連接，其中當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第一插頭從第一電源接收電流，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第二插頭從第二電源接收電流。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第一插頭為汽車用插頭。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第二插頭為飛機用插頭。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第一接頭具有絕緣外被；以及第一端子，其一端連接于電路板，另一端則包覆于該絕緣外被中。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第二接頭具有絕緣外被；第二端子，其一端包覆于該絕緣外被中；絕緣環(huán)，位于該絕緣外被與該第二端子露出部分的相鄰處；以及容置部，位于該絕緣外被與該絕緣環(huán)之間。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該絕緣環(huán)的至少一部分具有缺口。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中相對于該絕緣環(huán)的該缺口，該第一插頭具有第一卡固部。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中當該第一插頭的后端對準該第二接頭的第二端子、并使該第一卡固部穿過該絕緣環(huán)的該缺口進入該容置部以及轉(zhuǎn)動該第一插頭使該第一卡固部抵住該絕緣環(huán)內(nèi)壁時，該第一插頭可固定于該第二接頭。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第一插頭進一步包含一第三端子，并且當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第三端子與該第二接頭的第二端子相接觸。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中相對于該絕緣環(huán)的該缺口，該第二插頭具有第二卡固部。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中當該第二插頭的后端對準該第二接頭的第二端子、并使該第二卡固部穿過該絕緣環(huán)的該缺口進入該容置部以及轉(zhuǎn)動該第二插頭使該第二卡固部抵住該絕緣環(huán)內(nèi)壁時，該第二插頭可固定于該第二接頭。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第二插頭還包含第四端子，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第四端子與該第二接頭的第二端子相接觸。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該電源轉(zhuǎn)接器為直流-直流電源轉(zhuǎn)接器。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該電源轉(zhuǎn)接器為交流-直流雙輸入電源轉(zhuǎn)接器。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該殼體包括上蓋與下蓋，其中該上蓋具有第一凹口，該下蓋具有第二凹口。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第一接頭由該上蓋的該第一凹口以及該下蓋的該第二凹口固定。
根據(jù)本發(fā)明的方案，其中該第一接頭可拆卸地固定于該殼體。
為達到上述目的，本發(fā)明的另一較廣泛實施實施為提供一種多用型電源輸入插頭組，用于接收第一電源與第二電源其中之一所提供的電流，并提供至電源轉(zhuǎn)接器，該多用型電源輸入插頭組包含第一接頭，與該電源轉(zhuǎn)接器耦接；第二接頭；電源線，與該第一接頭以及該第二接頭相連接；第一插頭；以及第二插頭，其中，當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第一插頭從該第一電源接收電流，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第二插頭從該第二電源接收電流。


圖1顯示一種DC-DC電源轉(zhuǎn)接器的外觀示意圖。
圖2顯示根據(jù)本發(fā)明一種DC-DC電源轉(zhuǎn)接器的外觀示意圖。
圖3顯示根據(jù)本發(fā)明的DC-DC電源轉(zhuǎn)接器應(yīng)用于汽車上的示意圖。
圖4顯示第一插頭固定于第二接頭的部分放大示意圖。
圖5顯示根據(jù)本發(fā)明的DC-DC電源轉(zhuǎn)接器應(yīng)用于飛機上的示意圖。
圖6顯示第二插頭固定于第二接頭的部分放大示意圖。
其中，附圖標記說明如下1電源轉(zhuǎn)接器 10殼體11輸入插座 12輸出插頭13第一輸入插頭組131第一接頭132第一電源線 133第一插頭14第二輸入插頭組141第二接頭142第二電源線 143第二插頭2電源轉(zhuǎn)接器 20殼體201上蓋 202下蓋2011第一凹口2021第二凹口21輸出插頭
22多用型電源輸入插頭組221第一接頭 222電源線223第二接頭 224第一插頭225第二插頭 2211絕緣外被2212第一端子2213絕緣環(huán)2214容置部 2231絕緣外被2232第二端子2233絕緣環(huán)22330缺口 2234容置部2240第一卡固部 2250第二卡固部2241絕緣外被2242第三端子2251絕緣外被2252第四端子具體實施方式
體現(xiàn)本發(fā)明特征與優(yōu)點的一些典型實施例將在后面的說明中詳細敘述。應(yīng)理解的是本發(fā)明能夠在不同的實施例上具有各種的變化，其都不脫離本發(fā)明的范圍，并且其中的說明及附圖在本質(zhì)上當作說明之用，而并非用以限制本發(fā)明。
請參閱圖2，其顯示根據(jù)本發(fā)明的一種DC-DC電源轉(zhuǎn)接器的外觀示意圖。DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2主要包含殼體20(請參閱圖3)、輸出插頭21、內(nèi)部電路板(未顯示)以及多用型電源輸入插頭組22。其中，殼體20可由例如上蓋201和下蓋202兩部分所組成。多用型電源輸入插頭組22包含第一接頭221、電源線222、第二接頭223、第一插頭224以及第二插頭225，其中第一插頭224與第二插頭225可分別為例如汽車用插頭以及飛機用插頭，并且不限制于此。
第一接頭221具有絕緣外被2211以及第一端子2212。第一端子2212的一端連接于電路板，另一端則包覆于絕緣外被2211中。絕緣外被2211與第一端子2212露出部分的相鄰處形成絕緣環(huán)2213，使得絕緣外被2211與絕緣環(huán)2213之間有容置部2214。殼體20的上蓋201和下蓋202相對于第一接頭221的容置空間2214處分別具有第一凹口2011和第二凹口2021。當上蓋201與下蓋202結(jié)合時，第一凹口2011和第二凹口2021分別套在容置部2214的上下側(cè)，因此可將第一接頭221固定于殼體20上。
第二接頭223具有絕緣外被2231以及第二端子2232。第二端子2232的一端包覆于絕緣外被2231中，另一端則裸露出來。絕緣外被2231與第二端子2232露出部分的相鄰處形成絕緣環(huán)2233，使得絕緣外被2231與絕緣環(huán)2233之間有容置部2234。絕緣環(huán)2233的至少一部分具有缺口22330。相對于絕緣環(huán)2233的缺口22330，第一插頭224以及第二插頭225的后端也分別形成卡固部2240、2250。
請看圖3，其顯示根據(jù)本發(fā)明的DC-DC電源轉(zhuǎn)接器應(yīng)用于汽車上的示意圖。當DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2要在汽車上使用時，可將第一插頭224，例如汽車用插頭，沿著A方向移動，使其后端的卡固部2240穿過第二接頭223的絕緣環(huán)2233的缺口22330進入容置部2234，接著再將第一插頭224沿著B方向轉(zhuǎn)動，就可使卡固部2240抵住絕緣環(huán)2233內(nèi)壁，進而使第一插頭224固定于第二接頭223。
請看圖4，其顯示第一插頭224固定于第二接頭223的部分放大示意圖。在圖4中，除卡固部2240外，第一插頭224還包括絕緣外被2241以及第三端子2242。當?shù)谝徊孱^224固定于第二接頭223時，第三端子2242與第二接頭223的第二端子2232相接觸，一旦將第一插頭224插入汽車上的點火器插孔(未顯示)，就可將汽車的直流電源依序傳送通過第三端子2242、第二端子2232、電源線222以及第一接頭221的第一端子2212，進入DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2的電路板上，并且通過電路板轉(zhuǎn)換為可攜式電子裝置所需的直流電壓。
請看圖5，其顯示根據(jù)本發(fā)明的DC-DC電源轉(zhuǎn)接器應(yīng)用于飛機上的示意圖。當DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2要在飛機上使用時，可將第二插頭225，例如飛機用插頭，沿著A方向移動，使其后端的卡固部2250穿過第二接頭223的絕緣環(huán)2233的缺口22330進入容置部2234，接著再將第二插頭225沿著B方向轉(zhuǎn)動，就可使卡固部2250抵住絕緣環(huán)2233內(nèi)壁，進而使第二插頭225固定于第二接頭223。
請看圖6，其顯示第二插頭225固定于第二接頭223的部分放大示意圖。在圖6中，除卡固部2250之外，第二插頭225還包括絕緣外被2251以及第四端子2252。當?shù)诙孱^225固定于第二接頭223時，第四端子2252與第二接頭223的第二端子2232相接觸，一旦將第二插頭225插入飛機走道旁的電源插孔(未顯示)，就可將飛機的直流電源依序傳送通過第四端子2252、第二端子2232、電源線222以及第一接頭221的第一端子2212，進入DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2的電路板上，并且通過電路板轉(zhuǎn)換為可攜式電子裝置所需的直流電壓。
如先前所述的技術(shù)，公知的電源轉(zhuǎn)接器1需要兩組輸入插頭組13與14，因此接頭以及電源線的數(shù)目均為兩個，不僅造成浪費，并且在攜帶時也感到繁重以及體積較大。然而，本發(fā)明適用于DC-DC電源轉(zhuǎn)接器2的多用型電源輸入插頭組22只需使用一條電源線222，搭配第一插頭224或第二插頭225，就可適應(yīng)于在例如汽車或飛機上使用，因此攜帶時的重量或體積均比公知技術(shù)小，可滿足體積輕巧以及方便攜帶的需求。
在以上實施例中，以DC-DC電源轉(zhuǎn)接器為例進行說明，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當明白，本發(fā)明的技術(shù)思想也可應(yīng)用于AC-DC雙輸入電源轉(zhuǎn)接器。此外，多用型電源輸入插頭組22的第一接頭221也可拆卸地固定于電源轉(zhuǎn)接器的殼體20。舉例來說，第一接頭221可改為如圖1的接頭131，而殼體20上則須配合設(shè)置如圖1的輸入插座11，借此就可利用結(jié)構(gòu)緊配的方式將第一接頭221固定于殼體20。
即使本發(fā)明已由上述的實施例詳細敘述而可由熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員做出各種變化與修改，然而都不脫離所附權(quán)利要求書的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種電源轉(zhuǎn)接器，其包含殼體，內(nèi)部具有電路板；輸出插頭，其一端電連接于該電路板；以及多用型電源輸入插頭組，包含第一接頭、電源線、第二接頭、第一插頭以及第二插頭，該第一接頭的一端電連接于該電路板，該電源線與該第一接頭以及該第二接頭相連接，其中當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第一插頭從第一電源接收電流，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第二插頭從第二電源接收電流。
2.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該第一插頭為汽車用插頭以及該第二插頭為飛機用插頭。
3.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該第一接頭具有絕緣外被；以及第一端子，其一端連接于電路板，另一端則包覆于該絕緣外被中。
4.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該第二接頭具有絕緣外被；第二端子，其一端包覆于該絕緣外被中；絕緣環(huán)，位于該絕緣外被與該第二端子露出部分的相鄰處；以及容置部，位于該絕緣外被與該絕緣環(huán)之間。
5.如權(quán)利要求4所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該絕緣環(huán)的至少一部分具有缺口，并且相對于該絕緣環(huán)的該缺口，該第一插頭具有第一卡固部。
6.如權(quán)利要求5所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中當該第一插頭的后端對準該第二接頭的第二端子、并使該第一卡固部穿過該絕緣環(huán)的該缺口進入該容置部以及轉(zhuǎn)動該第一插頭使該第一卡固部抵住該絕緣環(huán)內(nèi)壁時，該第一插頭可固定于該第二接頭，其中該第一插頭還包含第三端子，并且當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第三端子與該第二接頭的第二端子相接觸。
7.如權(quán)利要求4所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該絕緣環(huán)的至少一部分具有缺口，并且相對于該絕緣環(huán)的該缺口，該第二插頭具有第二卡固部。
8.如權(quán)利要求7所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中當該第二插頭的后端對準該第二接頭的第二端子、并使該第二卡固部穿過該絕緣環(huán)的該缺口進入該容置部以及轉(zhuǎn)動該第二插頭使該第二卡固部抵住該絕緣環(huán)內(nèi)壁時，該第二插頭可固定于該第二接頭，其中該第二插頭還包含第四端子，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第四端子該第二接頭的第二端子相接觸。
9.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該電源轉(zhuǎn)接器為直流-直流電源轉(zhuǎn)接器或交流-直流雙輸入電源轉(zhuǎn)接器。
10.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該殼體包括上蓋與下蓋，其中該上蓋具有第一凹口，該下蓋具有第二凹口，該第一接頭由該上蓋的該第一凹口以及該下蓋的該第二凹口固定。
11.如權(quán)利要求1所述的電源轉(zhuǎn)接器，其中該第一接頭可拆卸地固定于該殼體。
12.一種多用型電源輸入插頭組，用于接收第一電源與第二電源其中之一所提供的電流，并提供至電源轉(zhuǎn)接器，該多用型電源輸入插頭組包含第一接頭，與該電源轉(zhuǎn)接器耦接；第二接頭；電源線，與該第一接頭及該第二接頭相連接；第一插頭；以及第二插頭，其中，當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第一插頭從該第一電源接收電流，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第二插頭從該第二電源接收電流。
全文摘要
本發(fā)明為一種電源轉(zhuǎn)接器及其使用的多用型電源輸入插頭組，該電源轉(zhuǎn)接器包含殼體，內(nèi)部具有電路板；輸出插頭，其一端電連接于該電路板；以及多用型電源輸入插頭組，包含第一接頭、電源線、第二接頭、第一插頭以及第二插頭，該第一接頭的一端電連接于該電路板，該電源線與該第一接頭以及該第二接頭相連接，其中當該第一插頭耦接于該第二接頭時，該第一插頭從第一電源接收電流，并且當該第二插頭耦接于該第二接頭時，該第二插頭從第二電源接收電流。本發(fā)明的總體體積和/或重量小，可滿足體積輕巧以及方便攜帶的需求。
文檔編號H01R13/625GK101075719SQ200610084768
公開日2007年11月21日 申請日期2006年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月17日
發(fā)明者吳文慶, 蕭家良 申請人:臺達電子工業(yè)股份有限公司